Зубья Образование

Высота зуба, шаг и модуль конического колеса переменны по длине зуба. Они максимальны на наружном дополнительном конусе и минимальны на внутреннем. Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по наружному торцу зуба, образованному наружным дополнительным конусом. [c.461]

Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. При разных по длине зуба модулях высота зуба также величина переменная (см. рис. 11.4). Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. [c.166]

За один оборот фрезы нарезаемое колесо поворачивается на определенное число зубьев. Кроме того, оно получает дополнительный поворот в соответствии с величиной осевого перемещения фрезы для предотвращения срезания зубьями червячной фрезы зубьев, образованных на колесе. [c.329]

Зубья с двухугловой спинкой распространены у фрез с крупными зубьями, предназначенных для тяжелых работ. Спинка зуба, образованная двумя поверхностями, строится так, чтобы зуб имел форму, близкую к параболе. Фрезы с зубьями такого типа при большой прочности зуба имеют больший объем канавки. [c.67]

Для обработки черных и цветных металлов применяют напильники с двойной насечкой. Сопротивление резанию этих материалов более значительно, поэтому снимать широкую стружку напильником с одинарной насечкой весьма затруднительно. Двойная насечка обеспечивает разделение широкой стружки на ряд мелких, благодаря чему работа значительно облегчается. При изготовлении напильника сначала насекается нижняя или вспомогательная насечка, а затем верхняя или основная. Нижняя насечка частично закрывается металлом и служит как бы канвой или основной сеткой для верхней насечки, которая всегда остается свободной и образует режущие элементы зубьев. Напильники с двойной насечкой лучше забирают материал, так как острые зубья, образованные при насекании верхней насечки, сильнее проникают в обрабатываемую поверхность по срав- [c.126]

Напильники с зубьями, образованными чашечными резцами по методу огибания 1. [c.137]

Радиус впадины г=0,5н-2 мм в зависимости от высоты зуба. Второй тип применяют у фрез с крупными зубьями для тяжелых условий работы. Спинка зуба, образованная двумя поверхностя- [c.191]

Зуб, образованный эвольвентой, можно да известной степени рассматривать как треугольник, основанием которого служит дуга, а симметричные стороны образованы эвольвентами. Следовательно, вычисления эвольвентного зацепления можно назвать тригонометрией эвольвенты. [c.110]

По длине зуба модуль, а соответственно и высота переменны. Для удобства измерения конических колес их размеры принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. [c.128]

Долбяк представляет собой корригированное зубчатое цилиндрическое колесо с зубьями, образованными переменным смещением исходного контура прямобочной рейки в любом сечении, перпендикулярном К оси колеса. [c.296]

В зависимости от профиля зубьев колес различают три основных вида зацепления эвольвентное — профиль зуба образован двумя симметричными эвольвентами циклоидальное — циклоидальными кривыми зацепление Новикова — дугами окружности. [c.4]

Конус, ограничивающий головки зубьев со стороны вершин последних Зубья, образованные обкаткой по плоскому колесу, линии зубьев которого — прямые, касательные к одной и той же окружности. Радиус (е) этой окружности называется эксцентрицитетом тангенциальных зубьев (см. табл. 52) [c.184]

Отношение величины изменения высоты головки и НОН КИ зуба к торцовому (или к нормальному) модулю Отношение высоты головки зуба основного плоского колеса, измеренной в соответствующем сечении — к торцовому (или к нормальному) модулю Зубья, образованные обкаткой по плоскому колесу, линии зубьев которого являются дугами окружностей (см. табл. 52) [c.184]

Зубья, образованные путем обкатки по плоскому основному колесу, у которого линии зубьев очерчены по эпи- или гипотрохоидам (см. табл. 52) [c.185]

Остроконечные зубья с двухугловой спинкой (рис. 3, г) применяют для крупнозубых фрез при тяжелых условиях работы. Спинка зуба, образованная двумя поверхностями под углами Л и Л,, строится так, чтобы зуб имел форму, близкую к параболе. Угол д подсчитывают как сумму / - - е, а угол обычно берут 60—65°. Эти фрезы имеют большой объем канавки между зубьями. [c.13]

Вспомогательное лезвие формирует обработанную цилиндрическую поверхность просверливаемых отверстий. Функцию вспомогательной режущей кромки выполняет винтовая линия 1-3 Г-3 на противоположном зубе), образованная пересечением поверхности винтовой канавки и поверхности прилегающей к ней ленточки шириной f. Точность и качество просверливаемых отверстий в значительной мере зависят от того, насколько качественно выполнены поверхности винтовой канавки и ленточки, образующие поверхности вспомогательного лезвия. [c.201]

Из фиг. 28 и 29 видно, что конические колеса с зубьями, образованными сферической эвольвентой, сцепляются с кольцевой рейкой плоским колесом 4, имеющим радиус . [c.38]

Зубья второго типа предназначены для фрез с крупными зубьями, работающих в тяжелых условиях. Спинка зуба, образованная двумя поверхностями, строится так, чтобы зуб имел форму, близкую к параболе. Фрезы [c.22]

Г. первого рода имеет сопряженные поверхности зубьев, образованные в станочном зацеплении общей для них производящей поверхностью. [c.75]

Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. При разных по длине зуба модулях высота зуба также величина переменная (см. рис. 10.4). Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. Максимальный модуль зубьев — внешний окружной модуль получается по внешнему торцу колеса. Он обозначается Ше — для прямозубых колес и Шге — для колес с круговыми зубьями. Этот модуль иногда называют производственным модулем. [c.107]

На все три грани нанесена двойная насечка № 3. На ребрах напильника имеются фаски шириной до 0,6 мм, на которых нанесены режущие зубья, образованные сопряжением насечек смежных сторон или одинарной основной насечкой. [c.75]

На ребрах напильника имеются фаски шириной до 0,6 мм с режущими зубьями, образованными в результате сопряжения насечек смежных сторон или в результате одинарной насечки. [c.78]

Из построения (рис. 218, а) видно, что профили головки зуба колб1 а / н ножки зуба колеса 2 создаются точками одной производящей окружности радиуса рг (поперечная штриховка) при качении по разным начальным окружностям. Профили частей зубьев, образованные с помош,ью производящей окружности Р1, показаны на рис. 218 продольной штриховкой. Части профилей зубьев, образованные одной производящей окружностью, являются взаимно сопряженными и удовлетворяют основному закону зацепления. [c.345]

При большом ко гффициенте коррекции (больше 0,5т ) измерение хордальной толщины зуба по делительной окружности становится неудобным. В этом случае можно определить толщину зуба на каком-либо другом радиусе (см. табл. 93, задачу 2). Удобно производить измерение толщины зуба по постоянной хорде, которая называется так потому, что ее положение и длина постоянны для колес с любым числом зубьев, образованных одной и той же основной рейкой и имеющих одинаковый ко.эффициент коррекции. [c.482]

Точность заготовки колеса после его механической обработки до зубо-образования характеризуется перпендикулярностью базового торца зубчатого венца к оси шлицевого отверстия, размером и формой шлицевого отверстия и параллельностью базового и противобазового торцов. [c.301]

Эвольвентные шлицы обеспечивают точное центрирование сопрягаемых деталей, обладают повышенной прочностью, так как радиус во впадине может быть значительно больше, чем у шлиц других профилей, что уменьшает концентрацию напряжений у основания зуба (см. гл. VIII). Эвольвентные шлицы могут быть выполнены с высокой степенью точности методами зубо-образования (шевингование, зубонарезание и зубошлифование методом обката и Др.). [c.99]

Зубчатые колеса различают также по форме, которую зуб имеет по длине. Чаще всего применяют колеса, у которых зубья направлены по образующей цилиндра, соответственно чему они называются прямозубыми (рис. 212, а). Если зубья направлены под углом к образующей, то колеса называются косозубыми (рис. 212, б). Часто косозубые колеса изготовляются, как показано на рис. 212, в, где зуб образован по длине из двух косых участков, пересекающихся под углом. В этом случае колеса получают название щевронных. Косозубые и шевронные колеса обеспечивают более спокойный ход передачи, а зубья последних обладают большей прочностью. [c.238]

В пересечении с осями / и 2 получаем точки О1 и 0 , представляющие собой вершины искомых конусов. Проекцией конуса первого колеса есть треугольник О1ЛР0, а проекцией конуса второго колеса — треугольник О ВР . Соответствующие сечения профилей торцов изображаются прямыми а Ь, лежащими на построенном конусе. Таким образом, вместо кривых аЬ мы получаем в сечении прямые а Ь. Совершенно очевидно, что чем больше отношение радиуса сферы к модулю зубьев, тем меньше та ошибка, которую мы допускаем, заменяя построение профилей зубьев, образованных сферическими эвольвентами, построением зубьев на поверхностях конусов О АР и О ВР . [c.643]

В практике машиностроения широкое распространение получили конические колеса не только с прямыми зубьями, но и с зубьями других форм. Различные формы зубьев получаются при нарезании их по методу обкатки путем придания режущему инструменту различных движений. Так, если режущий инструмент (резец) имеет прямолинейное движение, но под некоторым углом Р к радиусу R, то можно нарезать колесо с косыми зубьями (рис. 21.7, а). При вращательном движении резцовой головки вокруг оси, не проходящей через вершину конуса, можно нарезать колесо с дуговыми зубьями (рис. 21.7, б) могут быть также нарезаны колеса с зубьями, образованными движением резца по архимедовой спирали (рис. 21.7, в), по эвольвенте (рис. 21.7, г) и т. д. [c.475]

В процессе эксплуатации зубчатых передач возможно возникновение различных дефектов, в том числе поломка зубьев, образование трепдан в бандаже и ступице колеса, износ зубьев по длине и ширине, усталостное выкрашивание, износ отверстия ступицы, шлицев, шпоночных пазов и др. [c.223]

Фасонные фрезы в зависимости от метода образования задней поверхности разделяются на две группы затылованные — с задними поверхностями зубьев, образованными архимедовой спиралью (см. рис. 8, б), и острозаточенные (незатылованные, см. рис. 8, а). Затылованные фасонные фрезы для сохранения профиля зубьев при переточке затачивают по передней поверхности, [c.109]

На втором участке линии будет производиться зубообработка. Для зубо-образования на больших венцах избрано зубофрезерование, для зубообра-зования на малых венцах I, И и IV типов намечено зубодолбление круглыми долбяками или контурными головками. [c.356]

На ребрах напильника имеются рел<ущие зубья, образованные в результате сопряжения насечек взаимопересекающихся сторон или в результате одинарной нап чки. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...