Точность управления

Далее оценивается точность параметров, для чего формируется шкала порядка для оценки точности управления и измерения а Оценку каждого последующего уровня предпочтения определяем как сумму оценок всех предыдущих уровней плюс единица. Уровни предпочтения и их оценки таковы погрешность измеряемой величины 2% оценивается в О баллов 1% — 1 балл 0,5% —2 балла 0,25% —4 балла 0,1% —8 баллов 0,05% — 16 баллов. [c.10]

Для повышения точности управления перемещениями необходимо выбирать аппараты с возможно меньшими подвижными массами и обеспечить постоянство моментов сопротивления управляемых органов. [c.19]

Рис. 10. Приспособление для проверки степени точности управления искусственной конечностью

Увеличение производительности обработки при управлении упругими перемещениями. Наряду с повышением точности управление упругими перемещениями путем изменения подачи в большинстве случаев позволяет увеличить штучную производительность системы СПИД. [c.337]

Для оценки оптимального управления СЦТ в [51] был принят критерий, руб/год, учитывающий точность управления [c.144]

Из (4. О, так же как и из табл. 4.1, видно, что более высокая точность управления позволяет получить дополнительную экономию энергии, но требует одновременно дополнительных затрат. [c.144]

При указанных условиях определяются допустимые ускорение и замедление привода при различных режимах нагружения, точность управления. Допустимые величины ускорения и замедления могут определяться как из условий нагружения отдельных элементов гидромашины динамическими усилиями, так и из кинематических соображений (например, отрыв ведущих элементов поршней от [c.178]

Гиц И. Д., Таций В. Г. К вопросу о точности управления процессом усталостных испытаний. В кн. Проблемы надежности в строительной механике. Материалы 2 й Все-союзной конференции по проблемам надежности в строительной механике. Вильнюс. 1968, [c.474]

Гарантировать надежность измерений химического состава можно лишь при систематическом и всестороннем контроле за проведением измерений и при постоянном, целенаправленном воздействии на условия и факторы, влияющие на достоверность их результатов. Конечной целью управляющего воздействия на процесс получения измерительной информации должна быть согласованность на уровне требуемой точности измерений, выполняемых в разных аналитических лабораториях и с использованием различных методик количественного анализа, поскольку при нарушении единства измерений и недостаточной их точности управление производством и качеством продукции оказывается невозможным. [c.4]

Значительное улучшение динамической управляемости и устойчивости на больших высотах (и вообще при недостаточном собственном демпфировании самолета) достигается применением автоматических демпферов самолет плотнее сидит в воздухе при болтанке, повышается точность управления за счет уменьшения забросов и быстрого гашения колебаний, полет становится более безопасным, особенно при недостаточной статической устойчивости. [c.295]

Косвенное действие рулей иногда может быть использовано летчиком, но в большинстве случаев оно вредно отражается на точности управления и усложняет технику пилотирования. [c.340]

На рис. 4, (3 в качестве примера приведена запись движений летчика-истребителя при слежении за целью через обычный коллиматорный прицел. Совмещение перекрестия прицела с целью — непрерывная и очень напряженная работа летчика. И все же, если срав-нить полученную в этом случае точность управления самолетом даже с обычной точностью управления автомобилем, то окажется, что на самолете она гораздо ниже. [c.50]

Цель автоматизации сварочных процессов — получение сварных соединений с требуемыми свойствами при наилучших технико-экономических показателях без непосредственного участия человека. Автоматизация сварочных процессов, при которой повышается точность управления и контроля, а также исключается влияние на технологический процесс субъективных факторов (мастерство рабочего, его утомляемость и т. п.), направлена прежде всего на повышение качества сварных соединений и его стабилизацию в пределах партии однотипных изделий. Исключение или сведение к минимуму количества недопустимых дефектов сварных швов снижает потери рабочего времени, энергетических и материальных ресурсов, связанные с исправлением брака. [c.17]

Правильное использование систем управления при автоматизации позволяет в наибольшей степени освободить человека от тяжелого физического труда, оставив ему лишь функции наладки и контроля управлять мощными агрегатами автоматических линий маломощными управляющими сигналами централизовать управление повысить точность управления и контроля, а также повысить быстродействие и сократить число обслуживающего персонала. [c.200]

Основой такой системы управления является автоматическая стабилизация положения рабочего органа относительно горизонтальной плоскости. Если такая стабилизация обеспечена, то можно установить рукоятку управления ориентацией рабочего органа отдельно от управляющего механизма, и изменение ориентации рабочего органа производить только в случае необходимости. Это позволит также полностью использовать максимальную рабочую зону руки оператора, что, в свою очередь, позволит уменьшить масштаб копирования и, соответственно, повысить точность управления, а также снизить нагрузки на кисть оператора, так как она может занимать теперь произвольное, наиболее удобное, положение. [c.21]

Повышение точности управления упругими перемещениями. Точность управления упругими перемещениями (и другими показателями технологического процесса) в основном определяется [c.489]

Регулируемый параметр, в данном случае скорость обката, будет также дискретно меняться в соответствии с изменением контролируемого параметра. Система будет постоянно работать в режиме переходного процесса, точность регулирования снизится на величину динамической ошибки.. В цепи обката станка будут создаваться незатухающие периодические колебания скорости обката с частотой возвратно-поступательного движения ползуна. Если постоянная времени регулирования много больше временного интервала дискретности контролируемого параметра, то система управления не будет успевать реагировать на отдельные дискретные изменения контролируемого параметра. Управление будет осуществляться по некоторому среднему уровню. Инерционность системы увеличится, а точность управления снизится. Кроме того, возникнет неопределенность управления, так как средний уровень сигнала контролируемого параметра, по которому осуществляется управление процессом, меняется не только при изменении самого параметра, но и при изменении соотношения времени действия импульса к интервалу дискретности, т. е. при изменении скважности импульсов контролируемого параметра. [c.605]

Были разработаны различные способы повышения точности обработки путем управления упругими перемещениями. Все эти способы были осуществлены на различных типах металлорежущих станков посредством разработанных систем автоматического управления упругими перемещениями. Как показывает анализ технологических задач изготовления деталей, в одних случаях требуется повышать точность одновременно по всём показателям, таким, как точность размера, относительных поворотов и геометрической формы поверхностей детали, в других — по отдельным показателям. Разработанные способы повышения точности деталей не решают задачу увеличения точности относительных поворотов и увеличения точности одновременно по всем показателям. Поэтому одной из важнейших задач дальнейшего повышения точности управления является решение задачи повышения точности обработки одновременно по всем показателям и повышение точности относительных поворотов. [c.660]

Для Привода подъемных механизмов кранов, где необходима большая точность управления, при трехфазном токе следует предпочесть схему включения на спуск с двумя двигателями (SSW, герм. гос. пат. 308092) 1), которая устраняет вышеупомянутые недостатки. [c.722]

Рулевое управление предназначено для обеспечения движения автомобиля по заданному, водителем направлению. Оно состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Конструкции рулевого механизма и рулевого привода должны обеспечить точность управления автомобилем, надежность работы всех узлов и деталей, не требовать от водителя затраты больших усилий и не передавать на рулевое колесо толчки, воспринимаемые колесами Автомобиля. [c.125]

Критерий точности резки точность управления и точность направления машины кислородной резки. [c.387]

Задачи проектирования систем управления отличаются от задач проектирования технических устройств других видов большим удельным весом так называемых задач динамического расчета, связанных с выбором структуры и параметров, обеспечивающих заданное качество и точность управления или регулирования. [c.3]

Трудность создания радиоэлектронной системы ускорителя состояла в том, что наряду с гигантскими размерами всего устройства в целом, огром-ньиси мощностями выходных каскадов высокочастотных генераторов (200 кет) необходимо было обеспечить высокие точности управления параметрами всей весьма слоягпой электрической схемы. В частности, частота ускоряющего поля должна была следовать за напряженностью магнитного поля по определенному закону, причем отклонение от этого закона долиаю было быть не более -0,1 о. Это условие надо было выполнять в широких пределах изменения напряженности магнитного поля от 150 до 13 тыс. э и частоты ускоряющего поля от 180 тыс. до 1,5 млн. гц. Эти требования были значительно перевыполнены. Управление процессами должно было осуществляться с точностью до -10 мксек, что должно было составлять +0,0 5%. [c.417]

Некоторые вопросы точности управления семиканальной моделью верхней конечности. Под точной реализацией моделью двигательного акта будем понимать повторение движения натуральной конечности с соблюдением положения а и силы bF, где Ь — постоянная величина. [c.119]

Са.молеты, недостаточно устойчивые, требуют очень малых отклонений рулей и малых усилий, что ухудшает чувство управления и точность управления. Совсем плохо, когда самолет статически неустойчив дестабилизируюш ие моменты приходится уравновешивать отклонениями рулей, обратными обычным, это пол ностью нарушает чувство управления , делает отклонения и усилия неестественными, а нередко снижает безопасность полета. Примерами (о и рассматриваются в следующих главах) являются обратная реакция по крену на отклонение руля направления при поперечной неустойчивости самолета необходимость обратного действия рулем высоты при появлении продольной неустойчивости на больших углах атаки. [c.293]

Связанная система выбирается таким образом, чтобы оси ее совпадали с главными центральными осями инерции КА, так как в этом случае существенно улучшаются динамические характеристики и точность управления, упрощается запись уравнений угловых движений. Начало связанной системы координат OXYZ располагается в центре масс КА, и в идеальном случае ориентации оси этой системы совпадают с соответствующими осями опорной системы координат. Обычно оси связанной системы координат расположены так, что две из них лежат в плоскости траектории ЙА, причем ось ОХ направлена вперед вдоль его продольной оси, а 0Y расположена в плоскости симметрии аппарата, совпадающей с плоскостью траектории, и направлена вверх по нормаг1и, третья ось 0Z дополняет систему координат до правой. Эти оси соответственно называют первую — осью крена, вторую — осью рыскания и третью — осью тангажа. [c.11]

Из рис. 18 видно, что LID = 0,4 есть предельное значение аэродинамического качества, при котором типичные ошибки рикошетиро ания могут быть скомпенсированы на последующем участке полета. Отсюда следует важный вывод чем выше аэродинамическое качество, тем меньшая точность управления маневром с рикошетированием может считаться допустимой. Для аппаратов с аэродинамическим качеством, равным единице, будут считаться допустимыми ошибки в угле выхода из атмосферы до +1°,5 или ошибки в скорости выхода до %0 м сек. [c.154]

В реальном полете изменение угла тангажа при постоянной тяге двигателей приведет, конечно, к плавному изменению скорости и высоты полета. Это не нарушит нашей схемы действия привода , но скажется на величинах его передаточных чисел (рис. 3). Для передаточных чисел первой ступени а см1град) и сг кг/град) существуют оптимальные значения, при которых управление самолетом удобнее всего, а точность управления— максимальная (на рис. 3 она принята за 100%). При отклонении i и сг в ту или иную сторону удобство и точность управления снижаются. В одном случае это происходит из-за слишком резкой реакции самолета на небольшие движения ручкой, а в другом случае, наоборот, из-за слишком размашистых движений ручкой и больших усилий на нее. В первом случае возможно непроизвольное разбалтывание самолета по тангажу, а во втором — управление оказывается утомительным. Поэтому конструкторы всегда принимают меры к тому, чтобы величины d и сг по возможности были близки к оптимальным. [c.46]

Системы управления процессами обработки по измерительной гнформации предназначены для управления основным движением формообразования поверхности и корректирующими движениями. Управление основным движением осуществляется путем формирования команд на переключение с одного режима обработки на другой и на прекращение обработки, В табл, 4 приведены основные характеристики типовых приборов активного контроля, предназначенных для управления шлифовальными станками. Все эти приборы автоматически измеряют отклонение размера в процессе обработки. Предел допусти-, ой погрешности Д и нестабильность срабатывания команд 8 (табл. 4) являются характеристиками статической точности прибора, определенными вне станка. Точность управления приборами активного конт- [c.73]

Особенно возросла роль измерений в наш век широкого внедрения новой техники, развития электроники, автоматизации, атомной энергетики, космических полетов. Высокая точность управления полетами космических аппаратов достигнута благодаря современным совершенным средствам измерений, устанавливаемым как на самих космических аппаратах, так и в пзмерительно-управляю-щих центрах. [c.4]

При обработ1 е валов и ряда других деталей информацию об отклонении размеров и погрешности формы в продольном сечении можно получить непосредственно в процессе обработки с отставанием по длине 3—15 мм. Для этого измерительный датчик устанавливают непосредственно за режущим инструментом (резцом) и он перемещается вместе с инструментом в направлении подачи. Однако, несмотря на то, что погрешности, порождаемые действием си стематических факторов, как правило, изменяются монотонно, отставание получения информации, обусловленное смещением датчика относительно режущего инструмента, оказывает существенное влияние на точность управления. [c.167]

Для автоматизации обработки деталей на металлорежущих станках применякгг различные системы управления перемещением рабочих органов станков. Устройства, служащие для воздействия на главные приводные механизмы исполнительных рабочих органов металлорежущих станков, называют системами автоматического управления. Применение таких систем позволяет централизовать управление рабочими органами станков, повысить точность управления, контроля и обработки. [c.6]

Участюи дорог, расположенные на кривых, более подвержены снежным заносам, чем прямые участки. Это объясняется тем, что на кривой, осо бенно при большом угле поворота, вероятность не-благоприятного (с точки зрения о бразования снежных заносов) направления ветра больше, чем на прямой. Весьма заносимы выемки на кривых. От количества кривых и величины их радиусов зависит не только занооимость доропи, но и эффективность работы снегоочистительных машин. На крутых поворотах скорость машин снижается из-за увеличения сопротивления качению колес, -гусениц и даижению рабочего органа, а также из-за необходимости большей точности управления снегоочистителями и ограниченной видимости до роги. Поэтому на горных дорогах скорость снегоочистительных машин, а вместе с тем и их производительность меньше, чем на дорогах, проходящих в равнинной местности. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...