Притирка зубьев

Притирка зубьев зубчатых колес и рекомендации по выбору способов чистовой отделки зубьев зубчатых колес [c.332]

Рис. 182. Схемы притирки зубьев цилиндрических зубчатых колес

Иногда применяют притирку зубьев зубчатых колес чугунным червячным притиром диаметром 300—400 мм, используя для этого зубофрезерные станки. [c.333]

Поэтому наиболее рациональным надо считать следующий порядок обработки зубчатых колес 1) операции, предшествующие нарезанию зубьев 2) нарезание зубьев 3) шевингование зубьев 4) термическая обработка 5) притирка зубьев. [c.333]

Указанные значения 1а]у,.д принимаются при непродолжительной притирке зубьев колес. При тщательной притирке значения 1о]у(.д увеличиваются в 2,5 раза. [c.313]

Зубья колес второй группы нарезают до термической обработки, при которой происходит коробление зубьев и снижение точности зубчатого венца. Для исправления формы зубьев требуются дорогостоящие отделочные операции (шлифовка, обкатка, притирка зубьев и др.), поэтому колеса с зубьями высокой твердости применяют в изделиях крупносерийного и массового производства. При прочих равных условиях масса колес второй группы в 3—4 раза меньше, чем первой. [c.122]

В этой формуле 0 = 2/ia/(t ia + os Pj/ os Pi) — коэффициент передаточного числа = (1 + 0,5Wj)/(l + vj) — коэффициент скорости скольжения, при 2 = 90° = O,5d i(0i/ os Ра Кь — условное напряжение, зависящее от материалов пары колес. При непродолжительной притирке зубьев колес принимают Кь = = 0,04 МПа, если оба колеса из закаленной стали (HR > 50) Кь = 0,035 МПа для закаленной стали и бронзы Кь = 0,07 МПа для текстолита и закаленной стали. При тщательной притирке зубьев приведенные значения Кь увеличивают в 2 раза. [c.207]

Обрабатываемые притиркой поверхности должны быть хорошо подготовлены, преимущественно шлифованием. Припуск для притирки составляет 0,005—0,017 мм. Глубина деформированного слоя в процессе притирки получается незначительная, так как процесс протекает при давлении 2—4 кгс/см . Процесс притирки широко применяется для притирки зубьев шестерен, различного контрольно-измерительного инструмента и, особенно, деталей точных приборов. [c.389]

Притирка зубьев 613, 614 Проволока 178—181 — Сортамент алюминиевой медной стальной и др. 179 [c.758]

В некоторых случаях для улучшения качества зацепления прибегают к притирке зубьев во время работы агрегата, что особенно удобно при наличии привода от паровой турбины, когда притирка может быть произведена на малых числах оборотов. В случае привода от электродвигателя для притирки должны быть созданы специальные условия, обеспечивающие незначительное число оборотов агрегата, или специальный стенд. [c.308]

Притирка зубьев (при 0 40 мм и выше) [c.166]

Указанные деформации вызывают необходимость введения доводочных операций после термообработки шлифование, притирку зубьев, обкатку и т. д. [c.173]

Для лучшей притирки зубьев практикуют предварительный подбор по шуму (до притирки), затем идёт операция притирки зубьев, а вслед за ней — вторичный окончательный подбор по шуму. [c.176]

Притирка зубьев широко осуществляется в крупносерийном и массовом производстве при изготовлении термически обработанных колес ответственных передач. [c.337]

Шлифование отверстия Притирка зубьев (или шлифование зубьев) [c.526]

Фиг. 13. Схема процессов притирки зубьев цилиндрических колес а — притирка при параллельных осях б—притирка при скрещивающихся осях

На притирку зубьев припуск практически не оставляют. Если после зубонарезания на поверхности зубьев нет глубоких рисок, то притиркой может быть достигнут параметр шероховатости Ка = I 2 мкм. Время притирки зависит от многих факторов абразивной жидкости, тормозного момента, геометрических параметров зубчатой пары, твердости поверхности зубьев и др. Ориентировочное время притирки конических передач с круговыми зубьями 2 — 5 мин, гипоидных передач легковых автомобилей 4 — 6 мин, гипоидных передач тяжелых грузовиков 8 — 12 мин. [c.367]

Притирка зубьев каждого зубчатого колеса в отдельно- [c.212]

Рис. 122. Схемы притирки зубьев зубчатых колес

Притирка зубьев и шлифование [c.283]

Фиг. 215. Схемы притирки зубьев шестерен.

Процесс притирки зубьев цилиндрических колес состоит в получении гладкой поверхности и точного профиля при помощи чугунных притиров и мелкозернистого абразивного порошка. Схемы притирки зубьев зубчатого колеса показаны на фиг. 175. Зубчатое колесо-притир в течение нескольких минут вращается в зацеплении с притираемой заготовкой сначала в одну, а затем в противоположную сторону. Вращение пары сопровождается осевым и радиальным относительным перемещением притира и колеса. Притираемые зубья обильно поливаются смесью масла с мелкозернистым электрокорундовым порошком, значительно ускоряющим процесс притирки. Применяют также пасту ГОИ. [c.348]

Притирку зубьев применяют для получения более гладкой поверхности, а также для устранения искажений и погрешностей, полученных после термической обработки. Этот способ экономически выгодно [c.349]

Для лучшей притирки зубьев применяют до притирки предварительный подбор по шуму и после притирки окон- [c.826]

Калибрование шлицев прошивкой (в тех случаях, когда ступица по отверстию деформируется в термообработке и когда шлицы остаются мягкие) при базировании иа наружном диаметре шлицев операцию шлифования отверстия не делают Притирка зубьев Шлифование зубьев колеса (черновое и чистовое) Приработка парных колёс (при наличии чистового зубошлифования операцию часто не производят) Испытание на шум [c.832]

Притирка зубьев цилиндрических зубчатых колес [c.465]

Притирку зубьев зубчатых колес производят после их термической обработки на специальных станках, где инструментом служат притиры — чугунные зубчатые колеса, находящиеся в зацеплении с обрабатываемым зубчатым колесом. Притиры смазывают смесью мелкого абразивного порошка с маслом. [c.270]

Притирка зубьев цилиндрических колес [c.562]

Притирку зубьев зубчатых колес производят после их термической обработки на специальных станках, где инструментом служат притиры — чугунные колеса, находящиеся в зацеплении с обрабатываемым зубчатым колесом. [c.332]

При применении шевронных колёс в комбинации с подшипниками качения, препятствующими осевой, йгре вала (роликовые подшипники — цилиндрические и, в особенности, бочкообразные и конические), зубчатые колёса не должны иметь игры в осевом направлении, что обычно достигается притиркой зубьев при постоянном осевом положении валов. Для избежания этой трудно осуществимой операции рекомендуется при применении подшипников качения указанных типов ставить косозубые колёса с небольшим углом наклона зубьев. При этом применяются подшипники, могущие воспринимать небольшую осевую нагрузку, или же рядом с цилиндрическим роликовым подшипником, принимающим на себя радиальную нагрузку, ставится обыкновенный шариковый подшипник — для восприятия осевой нагрузки. [c.312]

Для лучшей притирки зубьев применяют до притирки предварительный подбор по шуму и после прптирки окончательный подбор по шуму зубчатых колес. [c.520]

Зубопритирка. Притирка зубьев ортогональных конических и гипоидных пар с диаметром колеса до 500 мм производится на станках мод. 5П725. [c.498]

Притирка зубьев конических колес осуществляется на станках моделей 572СПО и 5П725. В качестве притира употребляется стальное колесо, сопряженное с притираемым, т. е. конические колеса притираются парами и после притирки комплектно устанавливаются в передаче. Предварительно перед притиркой колеса подбираются в пары по пятну касания и боковому зазору. В качестве абразивной среды используется состав абразивного порошка 7 частей карбида кремния (размер зерна 5—8) и 10 частей машинного масла. Для гипоидных конических колес используется специальное гипоидное масло. [c.573]

Притирку зубьев применяют для уменьшения параметра шероховатости поверхностей зубьев и незначительного исправления формы и расположения пятна контакта с целью получения плавной и бесшумной работы конических передач. Притирку выполняют на зубопритирочных станках 5П720 ( ,, =125 мм), 5П722 = 320 мм), 5725Е = 500 мм), 5724 [c.367]

Время обработки колес средних размеров составляет 25—30 с. Основное назначение процесса — снять заусенцы и забоины по профилю зубьев, уменьшить параметры шероховатости поверхности, исправить небольшие погрешности по профилю, шагу и направлению зубьев, вызванные термической обработкой. Припуск на зубохонингование 0,01— 0,02 мм на сторону зуба. Зубохонингование не иск.чючает применения шевингования зубьев колес до термической обработки, но значительно эффективнее прикатки и притирки зубьев колес. [c.541]

Притирка зубьев при скрещивающихся под углом 3—4° осях згве-личивает скорость скольжения абразивных зерен и это обеспечивает большую чистоту поверхности. [c.349]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...