Сложные зубчатые механизмы

При проектировании сложных зубчатых механизмов, например коробки передач (рис. 3.12, а), проводят последовательные построения, а результаты представляют в виде совокупности нескольких линий частот вращения для разных валов, например А, В, С. На рис. 3.12, а приведена схема шестиступенчатой коробки передач, состоящей из подвижного блока колес Zi. 22, 2,) на валу А, подвижного блока колес г , Zg на валу В, колес 24, Zs, гь, закрепленных на валу В, и колес гд, гю, закрепленных на валу С. [c.74]

Многоступенчатый зубчатый механизм—один из основных видов сложного зубчатого механизма— можно образовать последовательным (кратным) соединением колес (рис. [c.109]

Сложные зубчатые механизмы. Последовательное соединение зубчатых кинематических цепей с подвижными и неподвижными осями. Схема одного из видов [c.114]

В сложном зубчатом механизме (рис. 7.9, а) известно количество зубьев у колес Zi = 20, 22 = 40, г,= 15, гэ = 45, г.г=16, г = 32, 25 = 80. Определить аналитически и графически общее передаточное отношение. [c.115]

Сложные зубчатые механизмы [c.114]

Для расчета сложных зубчатых механизмов с подвижными осями можно применять графические методы кинематического анализа. Линейную скорость у точки касания колес / и 2 обычной зубчатой передачи с неподвижными осями изобразим вектором Я,а (рис. 87) и точку а соединим с осями О, и О, вращения обоих колес. Прямая а—с, очевидно, изображает закон изменения линейных скоростей точек колеса 1, а прямая а—Ь—точек колеса 2. [c.123]

КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И СИНТЕЗ СЛОЖНЫХ ЗУБЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.246]

XIX СЛОЖНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ МЕХАНИЗМЫ СЗ [c.455]

Для воспроизведения больших передаточных отношений применяется ряд последовательно соединённых колёс, т. е., кроме ведущего и ведомого, применяют ещё промежуточные колёса. Такие сложные зубчатые механизмы называются серией зубчатых колёс или зубчатыми редукторами. Серии колёс, у которых оси вращения неподвижны, называются рядовым соединением колёс. [c.25]

Общее передаточное отношение такого сложного зубчатого механизма есть произведение частных передаточных отношений каждой пары сцепляющихся колёс, взятых со своими знаками т. е. при ведущем колесе номер J формула для общего передаточного [c.25]

Название группы Сложные зубчатые механизмы [c.10]

Любой сложный зубчатый механизм (многоступенчатый редуктор, замкнутый дифференциальный механизм, дифференциальный механизм для передачи движения от автомобильного двигателя на два независимых ведущих колеса и др.) можно рассматривать как совокупность элементарных зубчатых механизмов. [c.92]

Отметим, что эта формула справедлива лишь для одной пары зубчатых колес. Метод определения передаточного отношения через количество зубьев для сложных зубчатых механизмов, состоящих из многих колес, будет рассмотрен далее. [c.134]

СЛОЖНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ МЕХАНИЗМЫ [c.181]

Машиностроительная же практика требует часто значительно больших передаточных отношений. Поэтому для осуществления их применяются сложные зубчатые механизмы, состоящие из нескольких пар зубчатых колес. [c.181]

Сложные зубчатые механизмы применяются также для передачи вращения от ведущего вала к ведомому с различными (но постоянными) передаточными отношениями. Такие зубчатые механизмы называются коробками скоростей. [c.181]

Рассмотрим определение передаточных отношений сложных зубчатых механизмов. [c.181]

На рис. 7.1 изображена схема сложного зубчатого механизма, геометрические оси колес которого неподвижны (валы вращаются [c.181]

Пример 59. Определить к. п. д. сложного зубчатого механизма, состоящего из двух пар цилиндрических зубчатых колес и червячной передачи (рис. 10.6), к. п. д. которых равны т]12=0.96. -( 34 = 0.94, 1)56 = 0,72, Трением в подшипниках пренебречь. [c.285]

Итак, обш,ее передаточное число многозвенного зубчатого механизма равняется произведению передаточных чисел отдельных пар зубчатых колес, составляющих общую схему сложного зубчатого механизма. [c.185]

Пример 34. Определить общее передаточное число сложного зубчатого механизма (редуктора) (рис. 163), если числа зубьев колес соответственно равны [c.186]

Пример 36. Определить общее передаточное число сложного зубчатого механизма (редуктора) (рпс. 167), если даны следующие числа зубьев колес- [c.196]

К сложным зубчатым механизмам относятся также зубчатые коробки скоростей. Зубчатой коробкой скоростей называется зубчатый механизм, передаточное отношение которого можно изменять скачкообразно по ступеням. Коробками скоростей снабжаются те машины, рабочие органы которых должны вращаться с различными скоростями в зависимости от условий работы. Например, обработка различных деталей на токарном станке производится при разных скоростях, поэтому в механизм токарного станка включается коробка скоростей. Коробки скоростей применяются [c.159]

Сложные зубчатые механизмы обычно изображают схематически, ограничиваясь указанием только боковых проекций начальных цилиндров или конусов, входящих в их состав зубчатых колес (рис. 59). Опорные подшипники валов колес в независимости от, их конструкции также изображают условно и располагают там, где это удобнее на схеме. Число зубьев колеса обозначают буквой 2 с индексом, определяющим номер колеса (звена). [c.116]

При анализе или расчете сложных зубчатых механизмов решают обычно две задачи. Первая из них определение передаточного отношения по известным числам зубьев колес, передачи. Вторая задача обратная находят числа зубьев у колес передачи по заданному передаточному отношению. [c.117]

Рассмотрим сложный зубчатый механизм, изображенный схематически на рис. 60, а. Он состоит из следующих звеньев центрального колеса 1, которое вращается вокруг оси О1 с угловой скоростью (01 колес 2 и 3, неподвижно закрепленных на оси О2 колеса 4, имеющего полую ось О4, и водила (рычага) 5, у которого один конец несет подшипник оси О2, а второй проходит через полую ось колеса 4. Водило вращается вокруг оси Ов, совпадающей с осью О4. Как видно из чертежа, колеса 2 и 5 совершают сложное движение, состоящее из вращения вокруг оси О2 и вращения вместе с последней вокруг оси водила Ов. Оси О1, О3 и Ов ведущих и ведомого звеньев расположены в не- 118 [c.118]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

К сложным зубчатым механизмам относятся также зубчатые коробки передач. Зубчатой коробкой передач называется зубчатый механизм, передаточное отношение которого можно изменять скачкообразно по ступеням. Коробками передач снабжаются те машины, рабочие органы которых должны вращаться с различными скоростями в зависимости от условий работы. Например, обработка различных деталей на токариом станке производится при разных скоростях, поэтому в механизм токарного станка включается коробка передач. Коробкн передач применяются в автомобилях для получения различных скоростей движения автомобиля. Схема и конструктивное оформление коробок передач бывают чрезвычайно разнообразными. Если число ступеней регулирования скорости невелико, то схема коробкн получается достаточно простой, при большом же числе ступеней регулировл-ння как схема, так и конструктивное оформление могут быть весьма сложными. [c.153]

Для сложного зубчатого механизма погрешность положения ведомого звена может находиться следующим образом. Допустим, что зубчатая передача состоит из двух последовательно соединенных зубчатых механизмов. Если ведущее колесо имеет угловую погрешность Аф1, то эта погрешность вызовет дополнительный поворот ведомого колеса на угол AiffUn. Если же ведомое колесо имеет при этом собственную погрешность Агф, то эта погрешность прибавится к погрешности Акршг и суммарная погрешность будет АдфЫ12 + Ааф. Погрешность на третьем колесе будет равна этой же сумме погрешности плюс собственная погрешность А )ф колеса 3, и, наконец, погрешность на валу четвертого колеса [c.230]

Важное значение для машиностроения имело развитие теории механических передач, т. е. различных зубчатых механизмов. Геометрия плоского-и пространственного зацепления начала развиваться еше до Великой Отечественной зойны на базе работ X. И. Гохмана и Н. И. Мерцалова. В первую очередь б ла развита теория эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи. Развитие этой теории и методов профилирования зубьев тесно, увязывалось с технологическими процессами обработки зубчатых колес. После войны существенное развитие получает теория некруглых зубчатых механизмов, нашедших применение в приборостроении. В последнее десятилетие внимание исследователей было посвящено геометрии ирострапствен-ных зацеплений. Получены новые виды зацеплений, изучены динамические характеристики различных зацеплений, разработаны инженерные методьг их расчета и проектирования. Существенное внимание уделялось синтезу сложных зубчатых механизмов. Особенное внимание уделено методам проектирования редукторов дифференциальных, планетарных и с неподвижными осями колес. Некоторое развитие получили методы анализа и синтеза бесступенчатых передач. [c.28]

Ра ссмотрим сложный зубчатый механизм, в котором на промежуточных валах расположено не по два, а по одному колесу (рис. 7.2). [c.183]

Множитель (— 1) позволяет определить знак передаточного отношения сложного зубчатого механизма. Как это было показано в 43,1°, передаточное отношение пары колес с внешним зацеплением имеет знак минус, а с внутренним зацеплением знак плюс. Следовательно, если мы имеем в рядовом соединении т внешних зацеплений, то при передаче движения от одного вала к другому произойдет т раз изменение знака угловой скорости. Следовательно, для определения знака передаточного отношения рядового соединения надо соответствующие произведения отношений радиусов начальных окружностей или чисел зубьев помножить на множитель (— 1) ", взятый в степени, соответствующей числу внешних зацеплений. Для пр 1ктических расчетов можно пользоваться формулой [c.252]

Однако очень часто бывает необходимо иметь /12 значительно больше 10 при условии, что передача будет относительно компактной и легкой. В этом случае используют червячную передачу или переходят к сложным зубчатым механизмам, рред-ставляющим собой комбинацию простых зубчатых передач, включая и червячную. [c.116]

Обычно пользуются упрощенной расчетной схемой, изображенной на рис. 5.16, б. Здесь использованы только оаружные силы,, направленные перпендикулярно радиусам начальных окружностей в точках их касания полюсах зацепления Р 2 34 Упрощенную расчетного схему часто используют для силового расчета сложных зубчатых механизмов планетарных редукторов. [c.217]

Расскажите об особенностях сложных зубчатых механизмов, зубчатых олаветарных редукторов и дифференциалов. Как описывается структурная формула для 0Щ5еделения числа степеней свободы зубчатого механизма Используйте эту формулу для анализа спроектированных зубчатых передач в планетарного механизма. [c.336]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...