Рейка зубчатая

Чертежи зубчатых реек. На рис. 150 показан типовой чертеж рейки зубчатой передачи. Рейку можно представить как зубчатое колесо с бесконечно большим диаметром делительной окружности, поэтому соотношение между параметрами не требует дополнительных пояснений. [c.210]

Назначение — оси, валы, вал-шестерни, плунжеры, штоки, коленчатые и кулачковые валы, кольца, шпиндели, оправки, рейки, зубчатые венцы, болты, полуоси, втулки и другие улучшаемые детали повышенной прочности. [c.143]

Зубчатой передачей называется трехзвенный механизм, в котором два подвижных зубчатых звена образуют с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару. Зубчатое звено передачи может представлять собой колесо, сектор или рейку. Зубчатые передачи служат для преобразования вращательных движений или вращательного движения в поступательное. [c.105]

Резьбы круглая 500 метрическая 500 трапециевидная 501 упорная 501 Рейка зубчатая 315 Ремни [c.567]

Режимы работы подшипников -скольжения допустимые 28 Рейки зубчатые — Допуски на изготовление 300—306 Расчет 300 [c.558]

Пневмоцилиндр, рейка, зубчатое колесо [c.70]

Зубчатой передачей называется механизм, который посредством зубчатого зацепления преобразует или передаёт движение при соответствующем изменении сил или их плеч. Зубчатая передача связывает либо вал с валом, либо вал с рейкой. Зубчатая передача от ведущего вала (ведущих валов) к ведомому (ведомым) служит для того, чтобы угловые скорости этих валов и крутящие моменты на них находились в требуемом соотношении (по величине и направлению). Осуществляется это зубчатыми колёсами, т. е. такими телами, которые непрерывно и закономерно зацепляются друг с другом своими зубьями. Зубчатая передача от вала к рейке (или от рейки к валу) служит для преобразования вращательного движения в поступательное и крутящего момента в силу (или наоборот). Осуществляется она зубчатым колесом и рейкой. [c.212]

Рейки зубчатые инструментальные (производственные) — Контур исходный 394 — Размеры 394, 396 ---кольцевые фасонные — Обработка 548 Рентабельность предприятия 756 [c.800]

III. От коррекционной линейки через рейку, зубчатое колесо и дифференциал сообщается дополнительный поворот ходовому винту, компенсирующий его ошибки. Применяется в резьбошлифовальных станках [c.264]

Пневматические и гидравлические приводы применяют для периодического поворота и фиксирования рабочих органов делительных механизмов. На рис. 4 показан простейший случай применения пневматического (гидравлического) привода. Конец поршня пневмоцилиндра 1 выполнен в виде рейки, которая находится в зацеплении с зубчатым сектором 2, свободно сидящим на валу. Собачка 4 жестко соединена с зубчатым сектором 2, а храповое колесо 5 и делительный диск 7 закреплены на валу. При поступательном перемещении рейки, зубчатый сектор 2 с помощью собачки 4 поворачивает храповое колесо и соответственно вал с делительным диском. Требуемый угол поворота фиксируется фиксатором 6 по пазам 3 делительного диска. При обратном ходе поршня рейка возвращает собачку 4 в исходное положение. Включение и выключение подачи воздуха производятся распределительным краном. Отвод фиксатора из паза делительного диска производится одновременно с включением распределительного крана. [c.10]

Гайка рулевого механизма жестко закреплена внутри поршня-рейки. Зубчатая рейка и зубчатый сектор имеют зубья, толщина которых переменна по их длине. Это позволяет регулировать зазор в зацеплении рейки — сектор регулировочным винтом, ввернутым в боковую крышку картера. Для уменьшения трения между винтом и гай- [c.258]

Рейки зубчатые - Допуски на изготовление 475 [c.873]

Пар к стопорному клапану подводится по двум паропроводам и затем по четырем перепускным трубам направляется к четырем регулирующим клапанам, привод которых осуществляется посредством сервомотора, рейки, зубчатого сектора и кулачкового вала (рис. 9.5). Открываясь последовательно, регулирующие клапаны подают пар в четыре вваренные в корпус сопловые коробки, откуда пар поступает на двухвенечную регулирующую ступень. Пройдя ее и восемь нерегулируемых ступеней, пар через два патрубка покидает ЦВД и по четырем паровпускам подводится к кольцевой коробке ЦСД, отлитой заодно с корпусом. ЦСД содержит 14 ступеней. После 12-й ступени производится верхний, а после последней ступени — нижний теплофикационный отбор. [c.264]

При шлифовании зубьев этим методом (рис. 1.97) воспроизводится зубчатое зацепление пары рейка-зубчатое колесо. Инструментом является воображаемая рейка, боковые стороны зуба которой образованы шлифовальными тарельчатыми кругами 2. Шлифовальные круги получают вращательное движение, движение обкатки, заготовка 1 выполняет возвратно-поступательное движение. [c.122]

Рейка зубчатая (рейка) 100, 301 Сектор зубчатый 102, 321 Триб 370 Червяк 402 [c.429]

Для обозначения преобладающей шероховатости поверхностей детали отводится место в правом верхнем углу, а ниже помещают таблицы параметров. Эти таблицы составляют по формам, установленным стандартами для чертежей таких деталей, как зубчатые колеса, звездочки, зубчатые рейки, зубчатые (шлицевые) валы, детали, имеющие отверстия для сопряжения с зубчатым валом. Таблицы параметров помещают также и на чертежах деталей. имеющих зубчатые элементы, например, шпиндель сверлильного станка с зубчатой рейкой, вал с коническим зубчатым венцом и т. п. [c.99]

Качание призмы производится системой шток—рейка—зубчатый венец, причем в качестве рейки использован червяк. Червяк 6 имеет лыску [c.342]

Целительная окружность — окружность, на которой шаг разделяется на равные по ширине (толщине) зуб и впадину. У рейки (зубчатого колеса бесконечно большого диаметра) делительная окружность переходит, как и все остальные окружности, в прямую, называемую средней прямой рейки. [c.283]

Указанный способ обработки шевронных колес применяют главным образом в единичном производстве более производительным методом является образование зуба тремя резцами на специальном зубострогальном станке, долбяком по методу обкатки двух цилиндрических колес и методом обкатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо,, - [c.254]

Шлифование зубьев методом обкатки заключается в том, что в процессе шлифования воспроизводят зубчатое зацепление пары рейка — зубчатое колесо, в котором инструментом является [c.269]

На рис. 227, а изображена схема шлифования зуба цилиндрического колеса методом обКатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо. Два шлифовальных круга 1 установлены таким образом, что их торцы, обращенные к шпинделям, совпадают с боковыми сторонами зубьев воображаемой производящей рейки 2, находящейся в зацеплении с заготовкой 3. Обкатываясь по вращающейся заготовке 3, шлифовальные круги своими торцами шлифуют поверхность зубьев-колеса,, [c.330]

Схема расположения полей — Размеры 775, 776 Рейки зубчатые 621, 622 [c.1088]

Реечная передача (рис. 229, з) состоит из рейки и зубчатого колеса или рейки и червяка и служит для преобразования вращательного движения в поступательное. Для передачи рейка — зубчатое колесо путь s, пройденный рейкой, равен [c.525]

Схват имеет две пары губок специального профиля, обеспечивающего центрирование заготовок с диаметрами, лежащими в диапазоне работы охвата. На губках нарезаны зубчатые секторы, и губки попарно зацепляются с двусторонними рейками. Зубчатые рейки с помощью рычагов, составляющих шарнирный параллелограмм, связаны с вилкой, имеющей резьбовое гнездо М22х1. В данное гнездо входит тяга держателя при сборке схвата с держателем. [c.273]

Зубчатые колеса 2 и и храповые колеса 6 ж 7 жестко укреплены на валах И и 12, вращающихся Boijpyr неподвижных осей В и С. Собачки 9 п 10 укреплены на зубчатых колесах 3 п 5, свободно вращающихся на валах 11 и 12. Вращение зубчатых колес 2 я 4, вызываемое возвратно-поступательным движением рейки 1, передается посредством храповых колес б и 7 и собачек 9 и 10 зубчатым колесам 3 и 5, заставляя их попеременно вращаться в одном или другом направлении в зависимости от направления движения рейки. Зубчатое колесо 8, находящееся в зацеплении с зубчатыми колесами 3 и 5, непрерывно вращается в сторону, указанную стрелкой. [c.355]

Пневмоцилиндр, рейка, зубчатое колесо, муфта, поводол, крест [c.70]

В качестве установочных элементов применяют ролики для прямозубых цилиндрических колес (фир. 234, а), шарики или витые упругие ролики для цилиидрических колес со спиральным зубом, шарики для конических колес, а также рейки, зубчатые секторы и качающиеся рычаги в специальных [c.482]

X 500 35 48 0.50 450 — Детали сложного профиля, копиры, рейки, зубчатые колеса, прессформы [c.172]

Стандарты разделяют показатели точности и бокового зазора, определяющие эксплуатационные характеристики зубчатых передач, ка четыре группы кинематическую точность, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор. По нормам первых трех групп червяки, рейки, зубчатые колеса,, пары и передачи разделяются на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами от 1 до 12. Боковой зазор пере-дачи регламентируется видом сопряжения зубчатых колес (зубчатого колеса и рейки, червяка и червячного колеса) и видом допуска на боковой зазор. Для мелкомодуль-ных передач установлено [c.355]

Шлифование зубьев методом обкатки заключается в том, что в процессе шлифования воспроизводят зубчатое зацепление пары рейка — зубчатое колесо, в котором инструментом является рейка. Этот метод применяют на современных станках, используя шлифх)вальные круги различных видов. [c.330]

В роторах для передачи с изменением ориентации, при осуществлении радиального перемещения несущих органов для сцентрирования посредством индивидуальных компенсаторов (фиг. 92), радиальные ползуны выполняются поворотными на 180° от зубчатой передачи (колесо — рейка). Зубчатые рейки монтируются в вертикальных цилиндрических направляющих отверстиях диска ротора и соединяются с приводным ползуном через двухсторонние компенсаторы, что дает возможность фиксировать угловые положения несущего органа при помощи жестких ограничителей поворота. Последние выполняются в виде пластин, закрепленных на внешней цилиндрической поверхности диска ротора, и взаимодействующих с зубом на ползуне. [c.118]

Рулевые механизмы в зависимости от класса автомобилей и сложившихся традиций производства применяют самой разнообразной конструкции. Это глобоидальный червяк с двух- или трехгребневым роликом (ГАЗ-66), механизм типа винт — гайка на шариках — рейка — зубчатый сектор (ЗИЛ-131), червяк с зубчатым сектором ( Урал-375Д , Урал-4320 ) и т. п. Передаточное число механизмов около 20. В табл. 28 приведены характеристики рулевых механизмов отечественных полноприводных автомобилей. [c.121]

Рулевой механизм Г лобоидальный червяк и трех-гребневьга ролик с гидроусилителем Двухступенчатый винт — шариковая гайка и рейка — зубчатый сектор с гидроусилителем [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...