Профили долбяков для зубьев фрез червячных

Метод обкатки. Для нарезания методом обкатки применяется специальный инструмент долбяки, инструментальные рейки (гребенки) и червячные фрезы. Инструменту и нарезаемому колесу в процессе нарезания зубьев на специальных станках сообщается такое же относительное движение, как и в случае, если бы они находились в действительном зацеплении. Эю движение, называемое обкаткой, достигается за счет кинематической связи механизмов, приводящих в движение заготовку и инструмент. Криволинейный профиль нарезаемого зуба получается как огибающая кривая семейства следов режущих кромок зубьев инструмента. [c.277]

Зубья нарезаются в основном двумя методами методом копирования и методом обката (огибания). Метод копирования осуществляется фасонным режущим инструментом, имеющим профиль впадины зуба зубчатого колеса. Нарезание производится дисковой или пальцевой фрезой, резцовой головкой и протяжкой. Метод обката, осуществляется фрезерованием червячной фрезой и долблением дисковым или реечным долбяком, причем [c.175]

Под шевингование зубья червячной фрезы или долбяка должны иметь модифицированный профиль (рис. 25). Утолщения (усики) 2 на головке зуба фрезы служат для подрезания [c.290]

Инструменты, работающие методом центроидного огибания, при котором центроиды инструмента и нарезаемого колеса катятся друг по другу без скольжения. Профиль нарезаемых зубьев получается в процессе зубонарезания как огибающая различных положений режущих кромок инструмента (например, гребенка, червячная фреза, долбяк). [c.647]

Определенные трудности вызывает обработка элементов пресс-формы, оформляющих зубья щестерни. Высота головки зуба знака пресс-формы должна быть равна высоте ножки зуба прессуемой щестерни, а высота ножки зуба знака должна быть равна высоте головки зуба шестерни. Зубья знака не могут нарезаться обычными червячными модульными фрезами или долбиться стандартным долбяком. Для этого изготовляют специальный долбяк, профиль которого должен копировать профиль впадин зубьев знака, а контроль глубины врезания должен осуществляться универсальными измерительными инструментами. Такой сложной работы можно избежать, если матрицу пресс-формы изготовить составной и применить профильное шлифование отдельных секций с последующей их взаимной фиксацией установочными шпонками, пазы для которых служат также базой при шлифовании (рис. 75). [c.155]

ЗК по методу копирования 473 Зуборезный инструмент — см. также Головки резцовые Гребенки зубострогальные Долбяки круглые Резцы для нарезания Резцы зубострогальные Фрезы модульные Фрезы червячные-, — Зубья — Профиль, улучшающий условия шевингования 106, 108 — Точность 105 [c.663]

На рис. 5, б слева показано нарезание левого профиля зуба колеса червячной фрезой (рейкой), а справа — правого профиля зуба колеса долбяком (режущим зубчатым колесом). [c.15]

Чистовую обработку зубьев осуществляют червячными одно-заходными или многозаходными шлифованными фрезами и долбя-ками. Последующее шевингование применяют после нарезания зуба червячными шлифованными фрезами и долбяками. При чистовом зубофрезеровании часто выполняют фланкирование зубьев (см. рис. 152, ж), применяя червячные фрезы специального профиля. [c.362]

Червячные фрезы со стружкоразделительными на вершине зуба полукруглыми канавками, смещенными по фазе на 90° у следующих друг за другом по винтовой линии четных 1 и нечетных 2 зубьев, обеспечивают исключение из взаимодействия стружек, снимаемых вершинной и двумя боковыми режущими кромками (рис. 13.31). Стружка в этом случае делится на три части. Все зубья фрезы имеют одинаковую номинальную толщину и высоту. Подобная модификация профиля зубьев является наиболее благоприятной, может применяться у червячных фрез из быстрорежущей стали и твердого сплава и у зуборезных долбяков. [c.559]

Фрезерование зубьев долбяков обычно выполняется специальными червячными фрезами на модернизированных зубофрезерных станках. Для получения задних боковых углов по профилю зубьев фреза должна перемещаться под углом ав к оси долбяка, что достигается за счет суммирования вертикальной подачи фрезы и радиальной подачи заготовки. Припуски на толщину зуба долбяка после фрезерования могут быть взяты из табл. 13.131. При отсутствии зубофрезерного станка зубья долбяков могут быть обработаны методом копирования на горизонтально-фрезерном станке с универсальной делительной головкой. [c.690]

Зубчатое зацепление производящего колеса с обрабатываемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. На рис. 7.17 показаны основные виды станочных зацеплений и соответствующие движения инструмента и заготовки а — нарезание зубьев инструментальной рейкой (зуборезной гребенкой) на зубодолбежном станке б—нарезание зубьев зуборезным долбяком на зубодолбежном станке в—нарезание зубьев червячной модульной фрезой на зубофрезерном станке (червячная модульная фреза в осевом сечении имеет профиль инструментальной рейки). [c.126]

Кинематика изготовления сопряженных поверхностей зубьев цилиндрических эвольвентных зубчатых колес. Применение первого способа Оливье покажем на примере обработки эвольвентных зубьев посредством режущего инструмента, который выполняется или как зубчатое колесо с режущими гранями на зубьях (долбяк), или как зубчатая рейка (гребенка), которую можно рассматривать как предельную форму зубчатого колеса при стремлении числа зубьев к бесконечности. Для рейки все окружности переходят в параллельные прямые, а эволь-вентный профиль зуба — в прямую, образующую угол а с перпендикуляром к этим прямым (рис. 92). Кроме гребенки к режущим инструментам реечного типа относят также червячную фрезу, которая выполняется как винт с режущими гранями на зубьях. Наибольшее распространение имеет реечный инструмент. [c.187]

Общим недостатком гребенок и червячных фрез является невозможность нарезания ими так называемых колес с внутренним зацеплением, т. е. колес, зубья которых расположены не с внешней стороны обода, а с внутренней. Для этой цели, а также для нарезания внешнего зацепления (колес с зубьями, расположенными на внешней стороне обода), применяются инструменты в виде зубчатого колеса или д о л б я к а (рис. 430). В процессе нарезания долбяк и заготовка получают вращательное движение, в результате которого начальная окружность долбяка без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса, при этом режущие кромки зубьев долбяка будут огибать нарезаемый профиль заготовки. Последовательное положение режущих кромок зубьев долбяка изображено на рис. 431. Рабочее движение долбяка (движение строгания) является здесь перпендикулярным плоскости чертежа. [c.427]

Инструмент для нарезания зубьев под шевингование. Нарезание зубьев под шевингование обычно производят червячными фрезами или долбяками с модифицированной формой зубьев. Утолщение I (рис. 20) на головке зуба 2 инструмента служит для подрезания 6 профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса 5, чтобы вершина зуба шевера в процессе резания свободно повертывалась во впадине зуба колеса. В ножке зуба режущего инструмента делается фланкированный участок 3 для снятия небольшой (0,03...0,06 мм) фаски 4 на головке зуба 5 обрабатываемого колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировке. [c.577]

Целесообразная форма впадины зубьев колеса под шевингование показана на рис. 20. Она достигается применением при нарезании колеса под шевингование инструмента (червячной фрезы или долбяка) с модифицированным профилем зуба . Небольшое подрезание профиля зубьев [c.526]

Профиль зубьев зубчатого колеса образуется путем удаления материала впадины режущими инструментами при фрезеровании, строгании, долблении, протягивании, шевинговании и шлифовании. Фрезерование осуществляется профильными, дисковыми или пальцевыми фрезами, цилиндрическими или коническими червячными фрезами торцовыми зуборезными головками с резцами для черновой и чистовой обработки конических зубчатых колес. Строгание осуществляется резцами с прямолинейной режущей кромкой на специальных зубострогальных станках, предназначенных для обработки конических колес. Долбление производится на зубодолбежных станках многолезвийным режущим инструментом — долбяком. Протягивание производится с помощью специального инструмента и как способ образования зубьев колес применяется редко. Шевингование — процесс чистовой обработки зубчатых колес инструментом в виде зубчатого колеса с зубьями, снабженными по профилю мелкими режущими зубцами. Шлифование используется как процесс чистовой обработки зуба, а в отдельных случаях, при мелких модулях,— для образования зуба в целой заготовке. [c.295]

По опытным данным машиностроительных заводов, достигаются следующие степени точности при нарезании зубьев различными инструментами модульными фрезами —9—10-я степень точности червячными фрезами с нешлифованным профилем —8—9-я степень точности долбяками —5—6—7-я степень точности, червячными однозаходными фрезами, шлифованными по профилю, —7-я степень точности. [c.325]

Затылование инструментов. В проектировании режущего инструмента большую роль играет оформление затылованной поверхности. Инструменты с затылованными зубьями получили широкое распространение на практике. К ним относятся фрезы дисковые пазовые, пальцевые зуборезные, дисковые зуборезные, червячные разных типов, резьбонарезные гребенчатые, а также долбяки, сверла, двузубые зенкеры, резцовые головки для конических колес, метчики, круглые плашки и др. Затылование обеспечивает сохранение неизменной формы режущих кромок при изменении их положения в пространстве, т. е. при переточках, а также достаточные по величине задние углы на вершине зубьев и на боковых сторонах его профиля как для нового, так и переточенного инструмента. Затылование производится при помощи различных поверхностей в зависимости от типа и назначения инструмента. Необходимо отметить, что выбор поверхности для затылования иногда зависит от метода обработки. Например, спиральное сверло может быть заточено по конической поверхности, по двум плоскостям, по винтовой поверхности и др. [c.22]

Наличие переходной кривой, получающейся у основания профиля зубьев заготовки в результате ее нарезания червячными фрезами или долбяками, может привести к кромочному касанию с вершиной зуба шевера, неправильному зацеплению шевера и обрабатываемого колеса и, как следствие, к неравномерному снятию металла с боковой поверхности зубьев колеса при шевинговании. Во избежание этого для обработки [c.792]

Определение профиля режущей кромки. Профиль зуба долбяка может быть определен теми же методами, что и профиль зубьев червячной фрезы для валиков прямолинейного профиля графическими, графоаналитическими, аналитическими и др. [3], [4], [7]. [c.839]

Метод обкатки осуществляется на специальных высокопроизводительных зуборезных станках-полуавтоматах. Особенностью метода обкатки является такое относительное движение инструмента (рабочей рейки или долбяка) и заготовки нарезаемого колеса, npi. котором средняя линия рабочей рейки (или начальная окружность долбяка) без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса. Следовательно, нарезаемое колесо и инструмент совершают такое же относительное движение, как пара колес или колесо и рейка, находящиеся в зацеплении. При этом профиль зубьев инструмента будет занимать ряд последовательных положений, огибающей которых будет эвольвента бокового профиля нарезаемых зубьев. На рис. 2.10, в, г показаны схемы нарезания зубьев на зубодолбежном станке инструментом-долбяком, который имеет форму зубчатого колеса. Долбяк совершает возвратно-поступательные движения, и его зубья выстрагивают впадины между зубьями нарезаемого колеса. Применяются также зубострогательные станки для нарезания колес инструментом, имеющим форму рабочей рейки —гребенки. На рис. 2.10, д показана схема нарезания колес на зубофрезерном станке инструментом, имеющим форму винта с зубьями, который называется червячной фрезой. В осевом сечении фреза имеет форму зубчатой рейки, которая при вращении фрезы непрерывно перемещается, находясь в зацеплении с нарезаемым колесом. При этом фреза и заготовка вращаются непрерывно, а подача осуществляется медленным перемещением фрезы параллельно оси заготовки. [c.43]

Методы нарезания зубчатых колёс с внутренними зубьями. Зубчатые колёса с внутренними зубьями чаще всего нарезаются долбяками на зубофрезериых станках типа Феллоу или Сайкса. При отсутствии указанных станков тихоходиые колёса можно нарезать с помощью специального приспособления на зубофрезерных станках дисковыми или (при крупных модулях) пальцевыми фрезами по методу деления, среднескоростные же — специальными червячными фрезами-улитками по методу обката. В этих случаях необходимо выбирать конструкцию колеса, допускающую полный выход фрезы (например, кольцевые колёса). Тихоходные колёса с внутренними зубьями М0И(Н0 также нарезать на долбёжном станке или на шепинге (с делительным приспособлением), применяя зацепление с прямобочными профилями внутренних зубьев. Зубья шестерни в этом случае должны нарезаться специально спрофилированными дисковыми, пальцевыми или червячными фрезами. Иногда применяется строгание внутренних зубьев по шаблону. [c.307]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Диаметр шевера следует выбирать максимально возможным по размерам шевинго-ва гьного станка, особенно нри обработке колес с малым числом зубьев. Число зубьев шевера не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. Углы скрещивания, обеспечиваюшие хорошие условия резания, для колес внешнего зацепления 10—15°, для внутреннего зацепления — около 3°. Увеличение угла скрещивания улучшает условия резания, но ухудшает направляющее действие зубьев шевера во впадине зуба колеса погрешность профиля увеличивается. Под шевингование зубья червячной фрезы или долбяка должны иметь модифицированный профиль (рис. 25). Утолщения (усики) 2 на головке зуба фрезы служат для подрезания I зуба колеса с целью обеспечения зазора головке зуба ше-вера при шевинговании. Величина подрезания должна быть на 0,015 — 0,025 мм больше, чем [c.203]

Скольжение профилей шевера и обрабатываемого колеса, обеспечивающее процесс резания, имеется только на боковых сторонах зубьев и отсутствует на вершинной режущей кромке, где отсутствует и задний угол. Поэтому эта кромка работает в неблагоприятных условиях и при перегрузке часто ломается особенно недопустима работа вершинной кромки по дну впадины обрабатываемого колеса и по переходной кривой, образующейся при предварительном нарезании колеса (например, червячной фрезой или долбяком). При касании вершинной кромки зубьев шевера переходной кривой появляется кромочное зацепление и нарушается правильное зацепление шевера с обрабатываемым колесом. Правильная работа шевера обеспечивается соответствующим выбором формы и размеров припуска под шевингование Он должен уменьшаться до нуля у ножки зуба. Наиболее часто применяемые формы припуска, приведены на фиг. 477. Для обработки колес под шевингование применяют фрезы ч долбяки, имеющие утолщения на вершине зуба (фиг. 477, а). Величина утолщения фиблизительно равна величине припуска на сторону, оставляемого на шевингование, т. е. 61= 0,04- 0,06 мм. Высота определяется расчетом . Для облегчения пересопряжения зубьев шевера и колеса в процессе их зацепления припуск на вершине зуба колеса также уменьшают аналогично форме зубьев колес со срезом, для чего предусматривают специальное утолщение у ножки зубьев предварительного инструмента (долбяка или червячной фрезы). Приведенная форма зубьев долбяка н фрезы затруднительна в изготовлении поэтому была разработана другая форма зубьев с плавно изменяющейся величиной припуска (фиг, 477, б). Профиль зубьев червячных фрез образуется по двум прямым с углами 01 и а долбяков — по двум эвольвентам. Расчет инструмента под шевингование имеется в [6], [7]. На Горьковском автомобильном заводе с целью уменьшения переходных кривых при нарезании заготовок под шевингование проектируют долбяки с малой или отрицательной величиной смещения исходного сечения а. При применении этих долбяков уменьшается угол зацепления при нарезании долбяком колеса, уменьшается диаметр начальной окружности колеса при нарезании, центроида обработки приближается к основанию профиля изделия и уменьшаются переходные кривые. [c.795]

Зуборезные долбякн предназначены для обработки наружных и внутренних зубчатых венцов. Долбяками можно нарезать только такие зубчатые колеса, конструкция которых допускает свободный выход инструмента. Долбякн применяют для чистовой окончательной обработки зубчатых колес 6 и 8-й степени точности. Точность эвольвентного профиля зубьев колеса, обработанного долбяком, выше точности зубьев, обработанных червячной фрезой. [c.291]

Зацеплеипя зубчатые. Исходный контур цилиндрических зубчаты.к колес Зацепления зубчатые. Исходный контур прямозубых конических колес Передачи зубчатые цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические Основные па> раметры Зубчатые колеса. Модули Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические. Допуски червячные. Допуски зубчатые реечные. Допуски Оформление рабочих чертежей цилиндрических зубчатых колес зубчатых реек, конических, червячных цилиндрических и гло-боидных колес Передачи зубчатых паровых и газовых турбин. Технические требования Шероховатость поверхности Фрезы червячные чистовые однозаходные для цилиндрических зубчатых колес с эволь вентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с эвольвентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с прямобочпым профилем Фрезы дисковые зуборезные модульные Фрезы червячные чистовые однозаходные мелкомодульные для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые для валов и отверстий шлицевых соединений с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые Резцы зубострогальные для конических колес с прямым зубом, нарезаемых методом обкаткн [c.228]

Нарезание зубчатых колес по методу копирования основано на использовании фасонной дисковой фрезы, профиль режущей части которой точно соответствует (копирует) профилю впадины зуба колеса. В качестве режущих инструментов для работы по методу копирования применяют модульные дисковые и модульные пальцевые фрезы. Обработка производится на универсальнофрезерных станках (типа 6Н82) с применением делительных механизмов. В отличие от метода копирования метод обкатки (огибания) основан на использовании принципа работы зубчатого зацепления. Одной из деталей зубчатого зацепления (пары) является режущий инструмент, а второй — нарезаемое колесо. Зубья колес при методе обкатки образуются в результате взаимного зацепления инструмента и нарезаемой заготовки. Зубчатые колеса по методу обкатки обрабатывают на специальных зуборезных станках червячными зуборезными фрезами, зуборезными долбяками и гребенками, зубострогальными резцами, зуборезными головками, шеверами и др. [c.271]

Таким образом, получаемый на колесе профиль зуба является сочетанием следов режущих кромок инструмента. Из-за небольшого числа зубьев червячной фрезы и недостаточного числа двойных ходов долбяка, при-.ходящихся на обработку одной впадины зуба, профиль зубьев нарезаемого колеса получает так называемую огранку. Чем меньше будет величина огранки, тем точнее будет профиль нарезаемого зуба колеса. Следовательно, чем точнее должен быть профиль зуба колеса, тем большее количество резцов требуется для его обработки. [c.15]

На рис. IV-9 показано несколько способов обработки зубьев цилиндрических колес. Эти способы также иллюстрируют вариантность процесса обработки и показывают, что каждый метод обработки приводит к различным конструкциям рабочих машин (станков). Обработка может производиться методом копирования и методом обкатки с помощью модульной фрезы (рис. IV-9, а), на обычном фрезерном станке с применением делительной головки строгальным резцом, имеющим форму впадины между зубьями (рис. IV-9, б), червячной фрезой (рис. IV-9, в), долбяком (рис. IV-9, й), режущей рейкой (рис. IV-9, д), протяжкой (рис. IV-9, е), одновременным долблением всех зубьев колеса рёзцами, сделанными по профилю впадины зуба и имеющими рабочую подачу в направлении к центру заготовки (рис. IV-9, ж)-, одновременной обработкой долбяком нескольких заготовок (рис. IV-9, з), сборной протяжкой с единичным делением (рис. IV-9, к), точением косозубым долбяком (рис. IV-9, л). При обработке способом, показанным на рис. IV-9, з, рабочее возвратно-поступательное движение имеет долбяк /. Заготовки 2 обкатываются вокруг долбяка. Это движение составляется из вращения стола станка (на котором укреплены заготовки) вокруг оси долбяка и поворота заготовки вокруг их собственной оси. В позиции загрузки долбяк имеет вырез, так что рабочий беспрепятственно может заменить нарезанное колесо заготовкой. Точение косозубым долбяком, представленное на рис. IV-9, л, основано на том же принципе, что и шевингование. [c.108]

Заметим, что профилирование участка профиля между основной окружностью и окружностью впадин по радиальной прямой применяется только при нарезании зубьев при помощи модульных дисковых фрезДсм. п. 57). При нарезании же по так называемому м е -тоду обкатки (см. тот же п. 57) эти участки профиля получаются в виде удлиненных эвольвент (при нарезании инструментальной рейкой и червячной фрезой) или по удлиненной эпициклоиде (при нарезании долбяками). [c.419]

Зубья зубчатых колёс обрабатываются а)по методу деления, когда каждая впадина между зубьями обрабатывается отдельно фасонным инструментом, имеющим профиль впадины (пальцевой или дисковой фрезой, фасонным резцом, однозубой протяжкой, фасонным шлифовальным кругом), или резцом с подачей по направляющему шаблону б) по методу обката, когда условная исходная" инструментальная рейка, действием которой можно заменить действие работающего по этому методу инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребёнки, кругового или реечного шевера, резца, шлифовального круга), в одном из относительных движений обкатывается по нарезаемому колесу некоторые зуборезные и зубошлифоваль-ные станки работают по методу обката с пе-ресопряжением, когда обкат сочетается с пе-ресопряжением инструмента, возвращаемого после нарезания или шлифовки одного или двух зубьев в исходное положение в) по методу протягивания, когда зубья образуются кольцевой (или сегментной — для обработки сегментных колёс) протяжкой. [c.213]

Переходная кривая имеет форму удлиненной эпициклоиды. Увеличение прямолинейного участка профиля детали при обработке долбяком может быть достигнуто методами, аналогичными указанным для случая обработки валиков червячными шлицевыми фрезами I метод — увеличением высоты головки зуба долбяка до Наоув, т. е. увеличением радиуса окружности выступов долбяка до Гдоув при той же величине радиуса начальной окружности. Это повлечет уменьшение внутренней окружности профиля детали. [c.646]

Этот основной цилиндр должен приниматься во внимание при рассмотрении долбяка как геометрического тела. Так как измерение просЬиля зуба долбяка производится по задним боковым поверхностям в некотором сечении NN, взятом перпендикулярно оси долбяка на расстоянии 2—3 мм от заточенной передней поверхности долбяка, то при этих измерениях профиля необходимо брать диаметр основной окружности dg, определяемый через угол а по приведенной выше формуле. Этот же угол должен иметь профиль зубьев реечных инструментов — червячной фрезы или шлифовального круга, обрабатывающих боковые поверхности зуба долбяка. [c.745]

Увеличения прямолинейного участка профиля детали можно достигнуть различными методами. Например, при увеличении высоты головки зубьев долбяка граница прямолинейного участка переместится ближе к центру детали, уменьшится радиус окружности впадин и увеличится г.тубина профиля изделия. Можно сделать на вершинной режущей кромке зубьев долбяка усики, аналогичные усикам на зубьях червячной фрезы (см. фиг. 502, б). При применении такого долбяка переходная кривая перенесется ближе к центру детали, усики вырезают впадины у основания профиля, средняя же часть впадины, обрабатываемая участком вершинной режущей кромки между усиками, сохранится требуе.мого размера. [c.840]

Метод обкатки, или просто обкатка, представляет собой метод получения профиля зуба колеса в результате взаимного зацепления инструмента с режущими зубьями в виде рейки или зубчатого колеса с нарезаемой загогов-кой. По методу обкатки рейкой работают червячные фрезы, зуборезттые гребенки, зубострогальные резцы, зуборезные резцовые головки, зубошлифовальные круги, реечные шеверы по методу обкатки зубчатым колесом работают долбяки и дисковые шеверы (металлические и абразивные). [c.267]

При обкатке контур зуба инструмента занимает ряд последовательных положений (рис. 59), контур лее впадины изготовляемого колеса является огибающей к этим положениям. Методом обкатки производят нарезание эвольвеитиых зубьев зубчатых колес при помощи зуборезных долбяков и червячных модульных фрез. Этим же методом производят обработку зубчатых венцов неэвольвентного профиля при помощи червячных шлицевых фрез (рис. 60). [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...