Зубчатые Нарезание — Методы

РЕЖУЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПО МЕТОДУ ОБКАТКИ [c.351]

Эвольвентные профили зубчатых колес нарезают методом копирования и методом обкатки, а для более мелких модулей применяют метод горячей накатки (формообразования). Последний метод по сравнению с методом нарезания менее точен. [c.209]

Метод копирования прост, не требует сложного и дорогого оборудования, но имеет ряд недостатков. Кроме низкой производительности, при нарезании зубьев методом копирования недостатком является низкая точность нарезаемых зубчатых колес, обусловленная неточностью делительных механизмов и инструмента. Ввиду того, что конфигурация впадины зависит от числа зубьев, для нарезания колес необходимо было бы иметь большое число фрез, что практически нецелесообразно. Обычно ограничиваются комплектами с небольшим числом фрез в каждом из них. [c.277]

Нарезание зубчатых колес по методу копирования. Наиболее употребительным зуборезным инструментом, режущая кромка которого в ТОЧНОСТИ соответствует очертанию впадины нарезаемого колеса, является фасонная дисковая фреза"(рис. 216). Теоретически для каждого модуля и каждого числа зубьев необходим особый профиль фрезы, так как боковой профиль зубьев с увеличением диа- [c.198]

Нарезание зубьев методом обкатки основано на воспроизведении зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является режущий инструмент — червячная фреза (рис. 8.17, о), долбяк (рис. 8.17, б) или реечный долбяк — гребенка (см. рис. 8.14). Червячная фреза имеет в осевом сечении форму инструментальной рейки. При нарезании зубьев заготовка и фреза вращаются вокруг своих осей, обеспечивая непрерывность процесса. [c.110]

Общей особенностью нарезания зубчатых колес по методу обкатки с применением инструментальной рейки, червячной фрезы и долбяка является необходимость в соответствующих зуборезных [c.428]

Переходим к работам в области теории, расчета и проектирования, а также производства некруглых зубчатых колес, получивших широкое развитие на кафедре в послевоенные годы. Работа в этой области началась еще при жизни проф. X. Ф. Кетова, возглавлявшего кафедру до 1948 г. и положившего начало разработке теории зацепления некруглых зубчатых колес. Он был соавтором ряда изобретений по вопросам создания производства некруглых колес и в качестве научного консультанта одной приборостроительной организации содействовал применению некруглых колес в счетно-решающих устройствах. Он также был участником бригады авторов, разработавших и осуществивших в металле первую схему реконструкции зубофрезерного станка для нарезания некруглых зубчатых колес по методу обкатки. От ЛПИ кроме X. Ф. Кетова в этой бригаде участвовал Ф. Л. Литвин, бывший в то время доц. кафедры ТММ. Работа этой бригады получила высокую оценку, и на нее Госкомитетом было выдано авторское свидетельство. [c.22]

При нарезании некруглых зубчатых колес по методу обкатки с помощью долбяка перекатывание без скольжения центроиды долбяка по центроиде некруглого колеса достигается сочетанием определенных скоростей их движения. При этом так же, как и при нарезании фрезой, обеспечивается равенство нулю скорости относительного движения станка и колеса в точке касания их центроид. [c.26]

Наряду с реконструкцией зубофрезерных станков Ф. Л. Литвиным и Г. Г. Павловым было разработано приспособление для горизонтальнофрезерного станка, с помощью которого можно осуществлять нарезание некруглых зубчатых колес по методу прерывистой обкатки. Это приспособление успешно использовалось на ряде заводов. [c.26]

Рис, 20. Схема зубодолбежного приспособления для нарезания многовитковых зубчатых колес по методу прерывистой обкатки [c.28]

Совместно с кафедрой Теория механизмов и машин впервые разработаны и внедрены в производство несколько типов станков для нарезания некруглых зубчатых колес по методу обкатки. На два типа станков выданы авторские свидетельства основные сведения об этих станках изложены в работах [22, 23, 24]. [c.125]

Нарезание цилиндрических зубчатых колёс по методу обката может производиться [c.238]

Отклонения толщины зуба или глубины захода инструмента и межцентрового расстояния должны быть такими, чтобы боковой зазор в собранной зубчатой передаче не был слишком большим или слишком малым. За исключением передач, работающих с неравномерностью хода, вызываемой внешними причинами (например, при приводе от двигателя внутреннего сгорания), или передач с реверсивной нагрузкой (или с переключением в коробках передач), боковой зазор не оказывает влияния на работу передачи [14], и допускаемые пределы его изменения, а следовательно, и допуски на толщину зубьев или глубину захода инструмента могут быть выбраны несколько большими, чем установлено в ГОСТ 1643-46. При нарезании по методу деления ошибки в толщине нарезаемых зубьев отражаются на их профиле и шаге, и поэтому толщина зубьев в данном случае, а также наружный диаметр заготовки (если он является базой для измерения толщины зубьев) должны выдерживаться с большей точностью. [c.292]

Для зубчатых колёс, работающих с более или менее постоянной нагрузкой, а также для крупных зубчатых колёс, у которых деформации валов и опор относительно невелики, нарезание производится методами, обеспечивающими возможно более полное прилегание зубьев по длине. В таких случаях обычно [c.332]

Зуборезные гребёнки предназначаются для нарезания зубчатых колёс по методу обката на зубострогальных станках [c.419]

Головки зуборезные применяются для нарезания конических зубчатых колес наружного зацепления с зубьями, очерченными по дуге окружности. Нарезание производится методами а) односторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны обоих сопряженных колес нарезаются при черновой обработке одновременно двумя двусторонними головками, а при чистовой обработке — раздельно двумя односторонними головками б) двусторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны зубьев у большого колеса нарезаются одновременно двусторонними головками (двумя черновыми и одной чистовой), а у малого колеса каждая сторона зуба обрабатывается раздельно двумя односторонними головками двусторонний метод широко применяется в крупносерийном и массовом производстве в) двойным двусторонним, когда полная обработка обоих колес сопряженной пары обрабатывается двумя двусторонними головками — черновой и чистовой. Двойной двусторонний метод применяется в массовом производстве преимущественно для нарезания колес [c.384]

Способы нарезания конических зубчатых колес приведены в табл. 1. Конические зубчатые колеса обрабатываются методом копирования или методом обкатки (огибания). Применяются также полуобкатные передачи, у которых большее колесо обрабатывается методом копирования, а сопряженная с ним шестерня — методом обкатки. [c.450]

Необработанные или нарезанные по методу деления тихоходные зубчатые колеса изготовляются из чугунного литья, стали Ст. 5 или стального литья и термообработке не подвергаются. Крупные [c.408]

Нарезание зубчатых колес цилиндрических — Методы 554 [c.446]

Изменение технологического назначения станка. Зубодолбежные станки модернизируются для нарезания зубчатых реек по методу обкатки. При этом на станке устанавливают накладной стол, получающий прямолинейное перемещение от зубчатой шестерни, жестко связанной со шпинделем для закрепления обрабатываемой заготовки. [c.634]

Нарезание червячных зубчатых колес производится методом радиальной подачи или методом осевой (тангенциальной) подачи. [c.277]

Рис. 6.72. Инструмент для нарезания зубчатых колес по методу обкатки

Распространенной разновидностью метода копирования является зубофрезерование. Зубофрезерование осуществляется на зубофрезерных вертикальных и горизонтальных станках-полуавтоматах. На зубофрезерных станках производят нарезание цилиндрических зубчатых колес по методу обкатки или копирования. [c.117]

Принцип нарезания зубьев зубчатых (шлицевых) валов методом обкатки тот же, что и при нарезании зубьев зубчатых колес. [c.415]

Значительно производительнее нарезание шестерен методом обкатки с помощью режущего зубчатого колеса (долбяка) по схеме, показанной на фиг. 162. Зуборезный долбяк представляет собой многорезцовый инструмент с расположенными по окружности профильными резцами в форме зубьев шестерни. Зубья долбяка отличаются от зубьев обычной шестерни точностью размеров, толщиной и высотой зубьев (сделанными такими, чтобы обеспечить боковые и радиальные зазоры), наличием передних, задних и боковых углов. У вершины зуба в направлении стрелки / передний угол = 5°, задний угол = 6°, в то время как на боковых кромках в направлении стрелок 2 и 5 эти углы значительно меньше. Это объясняется тем, что вершина зуба снимает в процессе строгания основную часть металла, а боковые кромки срезают незначительную стружку, производя отделку нарезаемого зуба. [c.215]

Нарезание зубчатых колес дисковыми модульными фрезами производится следующим образом сначала прорезается один зуб, потом заготовка повертывается на соответствующий угол, прорезается второй зуб и т. д. В результате такой работы мы делим заготовку и как бы копируем профиль модульной фрезы, почему указанный метод нарезания зубчатых колес и называется методом деления или методом к о п и р о в.а н и я. При нарезании зубьев методом копирования в самых лучших условиях получаем меньшую точность в отношении профилей, чем при обработке методом обкатки. [c.166]

Существуют два основных метода нарезания зубчатых колес 1) нарезание по методу копирования и 2) нарезание по методу обкатки. [c.250]

Параметры и измерительные размеры конических колес с круговыми зубьями зависят от принятого метода их нарезания. О методе нарезания, диаметре резцовой головки й и разводе резцов указывают на рабочем чертеже зубчатого колеса . [c.473]

Рис, 5.27. Нарезание зубчатого колеса по методу копирования пальцевой фрезой [c.143]

Рис. 5.28. Режущие инструменты при нарезании зубчатых колес по методу обкатки

Рис, 5,29. Нарезание зубчатых колес по методу обкатки дол- [c.145]

Как уже говорилось выше, нарезание зубчатых колес по методу обкатки производится перекатыванием рабочего инструмента (рейки) но центроиде заготовки нарезаемого колеса. Если зубья рейки пересечь прямыми, параллельными делительной прямой (рис. 22.33), то все расстояния аЬ, а Ь, а"Ь . .. — будут равны шагу зацепления (р = пт). Одна из этих прямых и может быть выбрана за начальную прямую зуборезного инструмента рейки, которая в процессе обкатки катится без скольжения по делительной окружности колеса. При этом ширина впадины и толщина зуба будут различны в зависимости от того, какая из прямых аЬ, а Ь, а"Ь",. .. выбрана за начальную прямую. Очевидно, что ширина впадины и толщина зуба будут равны в том случае, когда за начальную прямую выбрана делительная прямая, делящая высоту h зуба пополам. Этот случай зацепления олеса с рейкой показан на рис. 22.34 (положение /). Здесь изображена рейка, занимающая положение /, и профиль М Э зуба колеса, иарезан-иого этой ре Кой то нцина зуба колеса, измеренная по начальной окружности, и ширина впадины между зубьями рейки, измеренная по начальной прямой, равны между собой, Есл1- теперь передвинуть рейку из положения / в положение II, то ширина впадины меладу зубьями будет меньше толщины зуба. При этом профиль [c.457]

Метод обкатки обеспечивает непрерывное формообразование зубьев колеса. Нарезание зубчатых колес этим методом получило преимущественное распространение вследствие высокой производительности и значительной точности обработки. Наиболее широко применяют нарезание зубчатых колес методом обкатки на зубофрезерных, зубодолбел<ных и зубострогальных станках. [c.351]

Требование высокой точности и плавности зацепления зубчатых колес, а также стремление повысить производительность зубонареза-ния привели с созданию специальных зуборезных станков. Наиболее распространенными являются станки, образующие профиль зуба путем фрезерования или долбления режущими кромками инструмента в непрерывном процессе обкатки. При обработке долблением получается более правильный профиль, чем при фрезеровании, так как в этом случае неточности инструмента значительно меньше отражаются на профиле зуба, но зато возникающие при обработке удары йредно влияют на станок и инструмент. Вследствие этого метод долбления применяется главным образом для чистового нарезания зубьев метод фрезерования двух- или трехзаходными фрезами, как наиболее производительный, применяется главным образом для чернового нарезания фрезерование однозаходными фрезами применяется для чистового нарезания. Методом фрезерования можно нарезать большее количество видов зацепления, как-то цилиндрические зубчатые колеса с прямым и косым зубом, червячные зубчатые колеса, червяки, цепные колеса. [c.292]

При профильной интерференции (рис. 10.24, б) кромка зуба одного колеса внедряется в эвольвептную часть профиля зуба сопряженного колеса. При интерференции с переходной кривой (10.24, а) кромка зуба одного из зубчатых колес пересекает переходную поверхность другого зубчатого колеса. В случае нарезания зубьев методом обкатки интерференция кромки инструмента приводит к подрезанию зубьев колеса 2, а интерференция кромки зуба нарезаемого колеса с профилем инструмента приводит к срезу части профиля у головок зубьев колеса 1. [c.114]

Нарезание зубьев на зубодолбежных станках производят методом обкатывания круглыми долбяками и зубчатыми гребенками, и методом копирования специальными многорезцовыми головками. Нарезание зубьев круглыми долбяками является основным и наиболее распространенным методом, зубчатые гребенки при.меняют в основном при нарезании крупномодульных колес. Метод нарезания зубьев долбяками на зубодолбежных станках более универсален, чем нарезание на зубофрезерных станках червячными фрезами. На зубодолбежных станках методом обкатывания круглыми долбяками можно нарезать зубчатые колеса внешнего (рис. 10, а), внутреннего (рис. 10, б) зацепления с прямыми и косыми зубьями, с бочкообразной (рис. 10, в) и конической (рис. 10, г) формами зуба, многовенцо-вые колеса (рис. 10, д), колеса, лежащие вблизи большого фланца (рис. 10, е), зубчатые рейки (рис. 10, лс), шевронные колеса (рис. 10, э). [c.570]

Сокращая число зубьев, можно уменьшить и размеры зубчатых передач. Уменьшение числа зубьев ниже определенного предельного значения при оставлении нормального эвольвентпого профиля с обычным углом зацепления а и высотой зуба h приводит к подрезу ножек зуба режущей кромкой инструмента (долбяком или гребенкой) при нарезании зуба методом обкатки. Графически подрезание зубьев долбяком, работающим методом обкатки, можно представить в виде схемы (рис. 14). [c.261]

Головки зуборезные применяются для нарезания конических зубчатых колёс наружного зацепления с зубьями, очерченными по дуге окружности. Нарезание производится методами а) односторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны обоих сопряженных колёс нарезаются при черновой обработке одновременно двумя двусторонними головками, а при чистовой обработке раздельно двумя односторонними головками. Односторонний метод находит применедае в индивидуальном и мелкосерийном производствах б) двусторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны зубьев у большого колеса наре- [c.229]

Головки зуборезные применяются для иа])езапия конических зубчатых колёс на уа ного зацепления с зубьями, очерченными по дуге окружности. Нарезание производится методами а) односторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны обоих сопряжённых колёс нарезаются при черновой обработке одновь еменно [c.704]

Рис. 3.18. Корригирование зубчатых колес. Качественные показатели передачи можно улучшить, если для профилей зубьев подбирать наиболее подходящие участки эвольвенты. Практически это реализуется при нарезании зубьев методом обкатки оо смещением на велячияу х режущего инструмента 1. Коэф-

Коэффициенты а, и Kq, характеризующие рассеяни первичных ошибок, выбираются из табл. 104 с учетом того что 7-я степень точности соответствует производственному уровню точности зубофрезерных станков (для Ah коэффи циент Од принимается равным нулю ввиду нарезания зубчатого венца автоматическим методом)-. Значения коэффици ента q определяется по формуле (190). [c.574]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...