Зубчатые передачи модуль

Примечание. Модули в квадратных скобках применяют для зубчатых и червячных передач, модули без скобок-только для зубчатых передач модули со звездочкой-только для червячных передач. [c.211]

Выбор марок материалов желательного сочетания для шестерни и колеса, а также величины допускаемых напряжений будут приведены ниже. Таким образом, расчетные формулы (18) и (19) на изгиб зубьев позволяют определить основной параметр открытой зубчатой передачи — модуль т. При пользовании формулами необходимо лишь правильно выбрать следующие величины [c.277]

Расчет зубчатой передачи Модуль зубчатого зацепления [c.170]

Для открытых зубчатых передач модуль зацепления определяют из условия прочности на изгиб по обобщенной формуле [c.176]

ГОСТ 1758—56 устанавливает допуски на конические зубчатые передачи модулями от 1 до 30 мм для диаметров делительной окружности до 2000 мм [c.180]

Допуски цилиндрических эвольвентных зубчатых передач модулей от 1 до 50 мм регламентированы ГОСТ 1643—72. Из 12 степеней точности в машиностроении в основном применяют 5, 6, 7, 8 и 9-ю степени, ГОСТом установлены требования к кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы и контакту зубьев. Допуски на конические зубчатые передачи установлены по ГОСТ 1758—56, а на червячные передачи по ГОСТ 3675—56. [c.358]

Исходный контур конических зубчатых передач модулей 0,1 мм и более приведен на рис. 13.1 и 13.3 и в табл. 13.4, 13.5. [c.499]

Рис. 13.3. Исходный контур конических зубчатых передач модулей более 1 мм по ГОСТ 13754—81 (СТ СЭВ 516—77)

Пример 1. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внешним зацеплением зубьев (колеса — прямозубые), у которой модуль т= 1,0 мм, передаточное отношение = 1,5, число зубьев на колесе 1 равно г, = 14. Условия примера соответствуют первому случаю расчета, рассмотренному ранее. [c.205]

Пример 2. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внешним зацеплением зубьев (колеса — прямозубые), у которой модуль /п= 1,0 мм, расстояние между центрами вращения колес Л,.д = 18 мм, передаточное отношение i i2 = 1,52 (после подбора чисел зубьев фактическое передаточное отношение не должно отличаться от заданного на 2,5%). [c.206]

Пример 3. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внутренним неисправленным зацеплением зубьев, у которой модуль m = 1,0 мм, передаточное число I lj = 1,5 и число зубьев колеса 1 2, = 30, высота головки зуба долбяка / г.д = т. [c.208]

Для трехзвенной зубчатой передачи с внутренним зацеплением зубьев, у которой профили зубьев очерчены эвольвентами окружностей, определить степень перекрытия е, если числа зубьев колес Zi - = 30, 2 = 90, модуль m = 10 мм, угол зацепления при сборке = 20 и высота головок зубьев = т. [c.210]

Для трехзвенной зубчатой передачи с внутренним зацеплением и эвольвентными профилями зубьев найти максимально допустимую высоту /irj головки зуба большого колеса из условия отсутствия подреза профиля зуба на малом колесе, если число зубьев колес = 20, 22 = 40, модуль m = 10 мм, угол зацепления при сборке tto = 20°. [c.211]

Для трехзвенной зубчатой передачи с коническими колесами определить радиусы оснований начальных конусов и R. и угол 6i наклона общей образующей начальных конусов к оси первого колеса, если числа зубьев колес 2i = 20, Za = 30, угол между осями колес 8 = 120° и модуль т = 10 мм. [c.211]

На кинематических схемах станков, кроме условных изображений деталей, применяют также указания в виде текстовых и цифровых надписей. Так, например, валы нумеруются обычно римскими цифрами в порядке передачи движения, считая от привода электродвигателя (рис. 232) для шкивов указывают диаметры и их ширину для зубчатых колес — модуль и число зубьев каждого колеса. У ходовых винтов надписями указывают шаг, число заходов и направление резьбы. Около электродвигателя указывают его мощность и число [c.306]

Делительные диаметры удобны для расчетов, связанных с проектированием зубчатых передач, вычерчиванием и изготовлением зубчатых колес. От делительного диаметра числа зубьев z зависит один из основных параметров зубчатых зацеплений, так называемый модуль т [c.185]

В результате расчета зубчатой передачи конструктор обычно определяет основные параметры колес модуль т, число зубьев z и диаметр вала D , по которым подсчитываются размеры зубьев зубчатых венцов (рис. 396 табл. 35). Размеры остальных конструктивных элементов зубчатых колес могут быть определены на основании соотношений, установленных практикой расчета и конструирования зубчатых колес. [c.220]

Исходный контур (стандартизованный) указывается ссылкой на ГОСТ 13755—68 или на ГОСТ 9587—68 (для мелкомодульных зубчатых передач). Нестандартизованный исходный контур в соответствии с P 581—66 определяется углом профиля а , коэффициентом высоты головки /о (/о— отношение высоты головки к модулю), коэффициентом радиального зазора с и радиусом закругления г,, в отличие от ГОСТ 9250—59, который требовал указывать угол профиля а , коэффициент высоты головки f (или абсолютную высоту головки А ), коэффициент высоты ножки f" (или абсолютную величину высоты ножки h"), радиус закругления г , высоту среза кромки вершины зубьев he и угол среза (фланка) а . [c.129]

Модуль зубчатой передачи т, мм Число зубьев пары колес [c.241]

Модуль зубчатой передачи т, мм Число зубьев колеса Z4 Передаточное число зубчатой передачи 45 Модуль планетарного редуктора т,, мм Число сателлитов планетарного редуктора [c.248]

Геометрические параметры определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых конических колес и по ГОСТ 19327—84 для колес с круговыми зубьями. При проектном расчете конической зубчатой передачи (см. гл. 2) определены основные параметры колес числа Z и Zj зубьев шестерни и колеса, внешний окружной модуль т ддя прямозубых колес и для колес с круговыми зубьями и др. Ниже приведен порядок расчета геометрических параметров конических колес со стандартным исходным контуром для прямозубых колес и для колес с круговым зубом формы I, необходимых для оформления рабочего чертежа конического колеса. Расчетные зависимости для колес с осевой формой II и III см. ГОСТ 19326—73 или 8]. [c.365]

Прямозубая зубчатая передача (см. рис. 9.1) имеет следующие параметры = 18 = 90 = 100 мм. Найти модуль и межосевое расстояние А. [c.147]

Коническая зубчатая передача (рис. 9.26) имеет передаточное число J = 3, наружный (максимальный) модуль т = 4мм [c.168]

Из расчета конической зубчатой передачи на прочность были найдены т р = мм м В = 75 мм. Чему равен наружный (максимальный) модуль, если = 25, а = 50 [c.168]

П19. Значения модулей зубчатых передач в мм [c.309]

Модуль является основным расчетным параметром зубчатой передачи. Его значения (0,05... 100 мм) при проектировании вы- [c.290]

Для непрямозубых конических зубчатых передач нормальный модуль в среднем сечении определяется по формуле [c.190]

Определить крутящий момент, который может передать открытая зубчатая передача с цилиндрическими прямозубыми колесами по напряжениям изгиба при следующих данных. Число зубьев шестерни 2 = 30. число зубьев колеса 22 = 75. модуль /и = 5 мм. 4 i,d = 0,6, частота вращения шестерни i —100 об/мин. материал колес — сталь 40Х, улучшенная с Орр = 130 Н/мм . [c.218]

Определить крутящий момент, который может передать открытая зубчатая передача с цилиндрическими прямозубыми колесами по напряжениям изгиба, если известно модуль m = 5 мм, = 0,8, частота вращения шестерни ft, = 350 об/мин, число зубьев шестерни г, = 20, передаточное число о = 3, колеса стальные Орр = = 120 Н/мм2. [c.218]

Делительный модуль зубьев т, или просто модуль, — это основной параметр, используемый для расчета размеров зубчатого колеса с данным числом зубьев. При проектировании зацепления часто принимают, что делительные окружности совпадают с начальными. В действительности такие совпадения крайне редки из-за ошибок в изготовлении и монтаже зубчатых передач, когда монтажное межосевое расстояние не совпадает с расчетным (см. 2 данной главы). Кроме того, при проектировании зубчатой передачи со смещением ( 6) несовпадение делительных и начальных окружностей предусматривают при расчете. [c.264]

ЛЛодуль и число зубьев являются основными величинами, опреде./1яющими зубчатые передачи. Модули зубчатых колес стандартизованы по ГОСТ 9563—60. [c.111]

Схема установки радиально-упорных подшипников 7610У и 7613К — двухопорная, типа О (рис. 4.5). Параметры подшипников приведены в табл. 4.21. Расстояние между опорами /ц = 80,5 мм (рис. 4.5). Параметры зубчатой передачи модуль = 9 мм угол зацепления а = 20° угол наклона зуба = 35° угол делительного конуса б = 27° 28 число зубьев шестерни = 13 и колеса = 25 диаметр расчетный dp = 94 мм осевая ширина обода шестерни = = 47,4 мм и колеса = 40 мм координаты полюса зацепления X == 142 мм, F = О, Z == 47 мм (рис. 4.5) направление вращения левое передаточное отношение главной передачи = 6,45. [c.159]

При проектировании цилиндрических зубчатых передач модуль во всех случаях должен быть принят по ГОСТ 9563—60. Выдержки из ГОСТа приводятся в учебниках [30, 50]. Основные параметры стандартных редукторов регламентированы ГОСТ 2185—66 Передачи зубчатые цилиндрические . Этот ГОСТ распространяется на цилиндрические передачи внешнего зацепления для редукторов и ускорителей, в то.м числе и комбинированных (коническо-цилиндрических, цилинд-ро-червячных и др.), выполненных в виде самостоятельных агрегатов. Стандарт не распространяется на передачи редукторов специального назначения и специальной конструкции (авиационные, судовые, планетарные и др.). Для встроенных передач стандарт является рекомендуемым, но не обязательным. [c.132]

Определить реакции в кинематических парах А и В одноступенчатой зубчатой передачи, если к колесу 2 приложен момент М = 5 нм, а к колесу / — уравновешиваюш,ий момент Му. Модуль зацепления т = 10 мм, числа зубьев колес = 20 и = 80, угол зацепления = 2(f. [c.116]

Была спроектирована трехзвенная зубчатая передача с внешним зацеплением и эвольвентными профилями зубьев. Передача проектировалась как неисправленная, поэтому угол зацепления пред1юлагался равным ао = 20°, модуль т== 10 мм, числа зубьев колес Zj = 20, 2з = 30. При сборке межцентровое расстояние оказалось больше расчетного на 5 мм. Определить получившийся угол зацепления при сборке и радиусы начальных окружностей колес 1 1 и Ri- [c.211]

В 97 были даны формулы для определения основных размеров зубчатых колес при условии, что стандартный модуль соответствует их начальным окружностям, совпадающим с делительными окружностями. Одиако это условие накладывает и целый ряд ограничений, затрудняющих конструирование зубчатых передач. Например, это относится к выбору числа зубьев на колесе. Умень-П1ение числа зубьев, как уже указывалось, удешевляет производство зубчатых колес, уменьшает размеры конструкции и т. д. Но уменьшение числа зубьев может вызвать их подрез, увеличение износа контактных поверхностей и т. д. поэтому в тех случаях, когда необходимо по каким-либо причинам все же иметь малое число зубьев, проектируют зубчатые колеса с иными размерами. Основной целью, которая при этом преследуется, является улучшение условий работы зубчатых колес за счет отклонения размеров этих колес от указанных в 97. [c.455]

Со(>тно пение ра шероп элементов цилиндрической зубчатой передачи в зависимости от модуля т. чисел зубьсн шестерни Z н колеса и диаметров валов тсстерии 1) н колеся [c.365]

Соотношенне размеров элементов конической зубчатой передачи в зависимости от модуля т. чисел зубьев шестерни zi и колеса гз и диаметров валов шестерни D,, и колеса D.j [c.366]

Пример I. Спроектировать прямозубую эвольвентпую зубчатую передачу Biienjiiero зацепления с наиболее высокими геометрическими показателями. Колеса нарезаны стандартной рейкой с модулем ш = 10 мм. Передаточное число и = = 1,75 ( 5 %), число зубьев шестерни 2i=15. [c.30]

Зубчатая передача лебедки, общий вид которой показан на рис. 16.6, имеет числа зубьев шестерни = 16, колеса 2 = 80 модуль зацепления m = 8 ширину колес В = 100 мм. Шестерня изготовлена из стали Ст.6, а колесо — из стального литья 25Л. Червячная передача характеризуется следующими параметрами число заходов червяка = 2 передаточное число i,, = 18 диаметр делительного цилиндра червяка = 80 мм модудь зацепления [c.264]

Конические зубчатые передачи (рис. 9.4). У прямозубых конических зубчатых колес различают модули т — средний окружной, Шо — внешний окружной, который стандартизован. У непрямозубых конических колес Шпе — внешний нормальный, Шит — средний нормальный (обычно у колес с круговым зубом стандартизован), mie — внешний окружной (обычно стандартизован у колес с косым зубом), rtiini — средний окружной. [c.178]

Степень унификации при этом методе невелика. Унифицируются только торцовые крышки корпусов и вспомогательные детали. Главный экономический выигрыш дает сохранение основного технологического оборудования для обработки роторов и внутренних полостей корпусов. Частным случаем применения данного метода является увеличение нагружаемости зубчатых передач увеличением длины зубьев колес с сохранением их модуля. [c.47]

Проектирование обычной зубчатой передачи без смещения следует начинать с определения основных размеров колес по известным числам зубьев и модулю [формулы (18.19) и (18.20)1. Межосевое расстояние а принимают в этом случае для передач с внешним зацеплением, равным сумме, а для передач с внутренним зацеплением — разности радиусов делительных окружностей, и начальные окружности совпадают с делителынями, т. е, а = а [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...