Ножка зуба

Точно так же высота h/ ножки зуба может быть представлена формулой [c.431]

Высота головки и высота ножки зуба стандартной рейки одинаковы и равны /г == hf = /i m, где ha — коэффициент высоты головки зуба. К высоте ha добавлена величина, равная с т. Это необходимо для того, чтобы получить соответствующую глубину впадины нарезаемого колеса. Обычно глубина впадины равна с т = 0,25т, т. е. коэффициент с принимается равным С == 0,25. Радиус кривизны переходной кривой зуба р/ = 0,4 т. [c.457]

Числа зубьев колес равны Zj — 12, Zj = 36 модуль инструментальной рейки ранен m = 10 мм коэффициент высоты головки и ножки зуба х — t" угол профиля исходного контура а = 20° коэффициент радиального зазора с = 0,25. [c.465]

Высота /г головки зуба стандартного колеса ha = т и для укороченного зуба /г = 0,8/и. Высота ножки зуба hf = + с т, где с = (0,2. .. 0,3) — коэффициент зазора в направлении, перпендикулярном к общей образующей делительных конусов. Длина I образующей делительных конусов называется делительным конусным расстоянием и равна [c.477]

Определяем высоту ножки зуба Лу [c.207]

Определяем высоту ножки зуба hf= 1Д5 ш = 1,25 -4,5 = 5,62. [c.190]

Высота ножки зуба Ч III 1,2 411 [c.365]

Высота ножки зуба h, hf=, 2m [c.366]

Высота головки и ножки зуба ко1[ического колеса измеряется по образующей внешнего дополнительного конуса. [c.225]

Высота ножки зуба (витка) червяка = l,2m . [c.232]

В большинстве случаев высота головки зуба равна величине модуля т, а высота ножки зуба составляет 1,25 т. [c.237]

На рис. 9.18, е показано изображение на чертеже некоторых основных элементов зуба. Проекция поверхности выступов на плоскость, перпендикулярную к оси зубчатого колеса, называется окружностью выступов, поверхность впадин — окружностью впадин, проекция делительной поверхности — делительной окружностью. На этом чертеже обозначены высота зуба — h, головки зуба — ha и ножки зуба — hj. [c.276]

В первой части таблицы параметров зубчатого венца червячного колеса приводят те же данные, что и в первой части таблицы параметров нарезанной части червяка, за исключением угла подъема витка, а вместо радиуса закругления ножки и головки витка указывают радиус закругления ножки зуба. [c.148]

На исходном контуре различают делительную прямую /—/, перпендикулярную к осям симметрии зубьев (на делительной прямой толщина зуба равна ширине впадины). Часть зуба, расположенная между делительной прямой и прямой вершин, называется делительной головкой зуба, а между делительной прямой и прямой впадин —делительной ножкой зуба. Расстояние между двумя одноименными (двумя правыми нли левыми) профилями двух соседних зубьев но делительной или другой параллельной ей прямой называется шагом р исходного контура. Линейная величина, в л раз меньшая шага, называется модулем т = р1л. Параметры исходного контура определяются в долях модуля (СТ СЭВ 308—76). Высота де- [c.25]

Ножка зуба делительная 25 [c.281]

Внешняя высота зуба he = hue + + hje. Внешнюю высоту головки зуба hue определяют по формулам, приведенным выше. Внешнюю высоту ножки зуба hje определяют [c.339]

Передаточное отношение и передачи является исходной величиной. При кинематическом расчете выполняют подбор чисел зубьев колес. Чтобы не было подрезания ножки зуба центральной ведущей шестерни, число ее зубьев Za 2. Обычно принимают га 24 при Я < 350 НВ Za —21 при Я< 52 НК.Сэ и = 18 при Н> 52 НКСэ. Подбор чисел зубьев других колес выполняют с учетом трех условий соосности, сборки и соседства. [c.219]

Высота ножки зуба [c.365]

Расчетные формулы для определения размеров трехзвенных зубчатых перед 14 с внешним и внутренним зацеплением зубьев. Во всех случаях ножки зубьеи не должны подрезаться режущим инструментом. [c.201]

Профиль каждого зуба имеет часть eb f, выступающую за начальную окружность и называемую начальной головкой зуба, и часть aefd, находящуюся внутри начальной окружности и называемую начальной ножкой зуба. [c.430]

Так как размеры зубьев колеса одинаковы, то все головки зубьев внешнего зацепления ограничиваются снаружи окружностями вершин радиусов и а все ножки зубьев ограничиваются изнутри окружностями впадин радиусов и В случае внутреннего зацепления зубья колеса с внутренним расположением зубьев ограничиваются снаружи окружностью впадин, и изнутри окружностью вершин. Расстояние между окружностью вершин и начальной окружностью, измеренное по радиусу, носит название высоты начальной головки зуба и обозначается через Лца (рис. 22.6). Расстояние между окружностью виадин и начальной окружностью, измеренное по радиусу, носит название высоты начальной ножки зуба и обозначается через Таким образом, полная высота h зуба равна h = -f- [c.430]

На рис. 22.17 схематично показаны кривые изменения удельных скольжений о и На рис. 22.17, а по оси абсцисс отложена линия зацепления АВ для колес с впешиим зацеплением. По оси ординат отложены удельные скольжения О и Участки кривых и расположенные выше оси абсцисс, относятся к головкам зубьев, а участки ниже оси абсцисс — к ножкам зубьев. [c.446]

При производстве зубчатых колес по методу обкатки в некоторых случаях гюлучается, что головки режущего инструмента врезаются в ножки зубьев нарезаемого колеса. В результате этого ножки зубьев нарезаемого колеса оказываются как бы подрезанными (рис. 22.29), откуда и само явление получило название подрезания. При подре- [c.451]

Только что было рассмотрено зацепление двух эвольвент-ных профилей неограниченной длины. Практически при работе двух зубчатых колес в зацеплении находится пара зубьев ограниченной высоты, имеющих внутри своих основных окружностей ножки, очерченные не ло эвольвентам. Пусть, например, у колеса 2 (рис. 22.30) неэвольвентная часть ножки очерчена по прямой MqOj, направленной от начальной точки Мц к центру 0 . При движении колеса / относительно колеса 2 вершина зуба (точка М) описывает кривую у, которая пересекает указанную нами неэвольвентную и эвольвентную части ножки зуба. Если колеса / и 2 начнут вращаться из положения, показанного на чертеже, то при повороте на небольшой угол зубья неизбежно заклинятся. Если же колесо / является нарезающим колесом, то его точка М подрежет заштрихованную на рис. 22.30 часть зуба колеса 2, вследствие чего ножка зуба такого колеса будет ослаблена и будет срезана часть эвольвентного профиля. [c.452]

Явление заклинивания, при котором головка зуба большого колеса вдавлпсается г, ножку зуба малого колеса, может иметь место и при внутреннем зап.еплеиии. Для нормальных колес с внутренним зацеплением формулы для определения числа зубьев 2[ большого колеса имеют вид, аналогичный формулам (22..58) и (22.59) [c.454]

При нарезании зубчатых колес с малым числом зубьев (например, z = 6, 8, 10, 12) методом обкатки, профиль зуба у его основания (ножки) получается неэвольвентным с небольшим радиусом кривизны, что приводит к быстрому изнашиванию зуба. Толщина ножки зуба такой шестерни меньше нормальной, т. е. зуб в этом месте гюлучается как бы подрезанным (рис. 398). [c.219]

В точках D и D, к образующим делительного ко-ссуса восстановим перпендикуляры (образусощие до-nojTi nrej bHoro конуса), на которых отложим высоту головки зуба = DA = 6 мм высоту ножки зуба = DH = 7,2 мм. [c.226]

Выбор коэффициентов смещения для устранения подрезания ножки зуба у основания можно производить по формуле Xmin = /г — 0,52sin a, которая для стандартного исходного контура с параметрами а == 2(Т н /г 1 принимает вид а. шп = 1 —г/17. [c.28]

Профиль ножки зуба у ее основания формируется переходной кривой верплпты зуборезной рейки, радиус которой равен = == р/т 0,38т. Этот же радиус при упрощенном вычерчивании основания зуба можно принять за радиус переходной кривой между эвольвентой и окружностью впадин. Для определения положення граничной точки L профиля, точки, где эвольвента сопрягается с переходной кривой, строим граничную окружность радиуса ri = [c.33]

Если зубчатые колеса не имеют подреза ножки зуба у основа-FHi5i, радиусы крииизны эвольвент в граничных точках профилей будут положительными [c.35]

Передаточное число передачи является исходной величиной. Кинематический расчет сводиэся к подбору чисел зубьев колес. Чтобы не было подрезания ножки зуба центральной ведущей шестерни, число ее зубьев должно быть г 17. Чаще всего принимают Сд=18. (На практике передачу корригируют и г 12.) [c.150]

Влияние числа зубьев на форму и прочность зубьев. На рис. 8.21 показано изменение формы зуба в зависимости от числа зубьев колес, нарезанных без смещения с постоянным модулем. При г —сл колесо превраи ается в рейку, и зуб приобретает прямолинейные очертания. С уменьшением z уменьшается толщина зуба у основания и вершины, а также увеличивается кривизна эвольвентного профиля. Такое изменение формы приводит к уменьшению прочности зуба. При дальнейшем уменьшении 2 появляется подрезание ножки зуба (штриховая линия на рис. 8.21), прочность зуба существенно снижается. При нарезании инструментом реечного типа для прямозубых передач число зубьев на границе подрезания 2 i = 17. [c.121]

С наклонным расположением контактной линии связана целесообразность изготовления косозубой шестерни из материала, значительно более прочного (высокотвердого), чем у колеса. Это объясняееся следующим. Ножки зубьев обладают меньшей стойкостью против выкрашивания, чем головки, так как у них неблагоприятно сочетание направления скольжения и перекатывания зубьев (см. рис. 8.6 и 8.8). Сле- [c.126]

Дозаполюсное зацепление имеет две линии зацепления, проходящие через точки а и 6. Соответственно в два раза увеличивается к число точек контакта зубьев. В таких передачах зубья шестерни и колеса имеют одинаковый профиль выпуклый у головки и вогнутый у ножки. На рис. 8.53 изображен момент, когда первая пара зубьев соприкасается в точке а, расположенной в передней торцовой плоскости. При этом головка зуба шестерни соприкасается с ножкой зуба колеса. У второй пары зубьев в передней торцовой плоскости наблюдается зазор. В этот момент контакт второй пары зубьев (в данном случае) осуш,ествляется в точке bi, расположенной в другой торцовой плоскости, смещенной относительно первой на отрезок bbi. Линия bi пересечения этой плоскости с боковой поверхностью зуба колеса изображена штриховой линией. В точке bi ножка зуба шестерни соприкасается с головкой зуба колеса bbi линия зацепления второй пары зубьев. По стандарту обе линии зацепления аа, и bbi расположены в одной плоскости с полюсной линией flfli. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...