Нарезание долбяком

Минимальное число зубьев колеса с внешними зубьями при нарезании долбяком можно определить с помощью аналогичных рассуждений. Окончательно имеем [c.275]

В зависимости от условий изготовления элементы зацепления цилиндрических косозубых колес с эвольвентным профилем (рис. 6.5) могут быть заданы как для нормального сечения (нарезания червячными фрезами и зубодолбежными рейками), так и для торцового сечения (нарезания долбяком). [c.103]

Нарезание долбяком производится либо без сдвига либо со сдвигом. В первом случае окружность долбяка и делительная окружность колеса касаются, во втором — они находятся на некотором расстоянии. [c.47]

Пример. Рассчитать внешнее зубчатое зацепление дву X колес, нарезанных долбяком. Дано модуль зацепления m = 2 мм, число зубьев долбяка = 50, коэффициент высоты головки зуба долбяка / = 1, число зубьев колес Zi = 10, и — 15, угол профиля исходного контура Oq = 20 . [c.49]

При пересечении окружности выступов радиуса большого колеса с линией зацепления правее точки А наступает явление заклинивания, аналогичное такому же явлению при внешнем зацеплении. При нарезании долбяком указанное явление сводится к срезанию части эвольвентного профиля головки зуба большого колеса. [c.51]

Определение ОСНОВНЫХ параметров внешнего и внутреннего зацепления зубчатых колес, нарезанных долбяком. Величину станочного угла зацепления для колес, нарезаемых долбяком, можно определить по формуле (6.29), положив Х2 = Х [c.227]

Профиль зубьев колес, нарезанных долбяком, отличается от профиля зубьев, полученных фрезой, формой переходной кривой и располол<ением точки ее сопряжения (пересечения) с эвольвентой [27]. [c.189]

Влияние параметров долбяка. Форма переходной поверхности зубьев, нарезанных долбяком, зависит от числа зубьев долбяка г и коэффициента смещения Хо, который изменяется по мере переточек и характеризует степень износа долбяка. [c.190]

Общим недостатком гребенок и червячных фрез является невозможность нарезания ими так называемых колес с внутренним зацеплением, т. е. колес, зубья которых расположены не с внешней стороны обода, а с внутренней. Для этой цели, а также для нарезания внешнего зацепления (колес с зубьями, расположенными на внешней стороне обода), применяются инструменты в виде зубчатого колеса или д о л б я к а (рис. 430). В процессе нарезания долбяк и заготовка получают вращательное движение, в результате которого начальная окружность долбяка без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса, при этом режущие кромки зубьев долбяка будут огибать нарезаемый профиль заготовки. Последовательное положение режущих кромок зубьев долбяка изображено на рис. 431. Рабочее движение долбяка (движение строгания) является здесь перпендикулярным плоскости чертежа. [c.427]

Рассмотрим случай нарезания долбяком. При описании эвольвент-ной части профиля действительны прежние уравнения (7). Для описания переходной части профиля, образуемой точкой В вершины зуба долбяка, воспользуемся следующими формулами преобразования координат (рис. 538) [c.551]

Проверка Радиус кривизны в точке начала профиля зуба колеса после нарезании долбяком р<1 Должно быть Допускаемая величина уменьшения про-тив не более (0,1 -г 0,2) т [c.592]

Нарезание долбяками — Расчёт внешнего зацепления 2 — 235 [c.85]

Угловая коррекция 2 — 300 -----прямозубые внешнего зацепления — Нарезание долбяками 7 — 407 ---прямозубые внутреннего зацепления — Нарезание прямозубыми долбяками 7—415 [c.85]

Межцентровое расстояние при нарезании долбяком (i) [c.223]

Угол зацепления в торцевом сечении в процессе нарезания долбяком ) [c.225]

Примечания 1. При нарезании долбяками следует производить также проверку на отсутствие интерференции кромок зубьев одного из зубчатых колёс пары с переходными кривыми зубьев другого. Формулы для этой проверки даны на стр. 236. [c.231]

Исходным телом для долбяка является зубчатка (с увеличенной высотой зуба). При нарезании долбяками необходимо специально уделять внимание вопросу об избежании интерференции парных зубчатых колёс. Исходным телом гребёнки является рейка. [c.239]

Долбяк и колесо представляют собой косозубую передачу внутреннего зацепления, поэтому всё изложенное о нарезании долбякам прямозубых колёс внутреннего зацепления справедливо и для рассматриваемого случая, но во все формулы необходимо подставлять элементы, соответствующие торцовому сечению. В тех случаях, когда z < [c.417]

Радиус конца переходной кривой заготовки после нарезания долбяком....... [c.426]

Угол наклона шевронных зубьев на делительном цилиндре шестерён 3 30 . Величина этого угла уточняется в зависимости от угла наклона направляющих су порта станка, а при нарезании долбяками — и от диаметра долбяка. [c.936]

Наименьший радиус кривизны профиля зубьев колеса при нарезании долбяком (фиг. 18) [c.431]

Угол зацепления в торцовом сечении в процессе нарезания долбяком (обычно не определяется) [c.368]

При нарезании долбяком наружных зубьев [c.373]

В чем состоит особенность нарезания долбяком блочных зубчатых колес [c.408]

При нарезании долбяком значение хь уточняют при расчете (см. 10.7). [c.242]

Зубодолбление. Режущим инструментом является долбяк, представляющий собой зубчатое колесо с эвольвентным профилем зубьев. В процессе нарезания долбяк и нарезаемое зубчатое колесо находятся в относительном движении зацепления (без зазора), т. е. их окружные скорости на начальных окружностях равны, а частота вращения и число зубьев связаны передаточным отношением / = / з = z-Jz , где n wn — соответственно частота вращения инструмента и заготовки колеса Zj и г — соответственно число зубьев заготовки колеса и инструмента. [c.119]

Геометрический расчет зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления, нарезанных долбяком, приведен в работе [1]. [c.226]

Диаметр цилиндра впадин зубьев колеса после нарезания долбяком [c.501]

Радиус кривизны в точке начала профиля зуба колеса после нарезания долбяком р [c.501]

Рио. 24, К определению предельного числа зубЬев колеоа, нарезанного долбяком о) — схема при нарезании без сдвига б) — схема при нареза НИИ со сдвигом долбяка [c.48]

Заметим, что профилирование участка профиля между основной окружностью и окружностью впадин по радиальной прямой применяется только при нарезании зубьев при помощи модульных дисковых фрезДсм. п. 57). При нарезании же по так называемому м е -тоду обкатки (см. тот же п. 57) эти участки профиля получаются в виде удлиненных эвольвент (при нарезании инструментальной рейкой и червячной фрезой) или по удлиненной эпициклоиде (при нарезании долбяками). [c.419]

При нарезании долбяками следует производить проверку на отсутствие интерференции кромки зуба колеса с выкружкой (переходной кривой) зуба шестерни (для некорригирован-ных укороченных зубьев в случае внешнего зацепления проверку следует производить при z >200) но формуле (справедливой при нефланкированных долбяках) [c.236]

Интерференция в передачах внутреннего зацепле-н и я. При нормальном зацеплении, а также при зацеплении с высотной коррекцией интерференция отсутствует, если ра.зность г — г, 32. То же самое относится к разности между числом зубьев колеса и числом зубьев долбяка, применяемого для его нарезания. При нарезании долбяком интерференция сказывается в виде искажения профиля зубьев нарезаемого колеса. [c.476]

Косозубые и шевронные зубчатые колеса могут иметь стандартный модуль (питч) и угол зацепления в нормальном или торцевом сечении. Зубчатые колеса, нарезанные червячными или дисковыми фре-задш, а также шлифованные по профилю, обычно имеют стандартные размеры в нормальном сечении, а колеса, нарезанные долбяками, в торцевом сечении. [c.481]

Нарезание долбяком косозубых колес менее удобно, чем на станках, работающих червячной фрезой или зуборезной гребенкой. Для выполнения этой работы в червячном колесе и на штосселе долбяка устанавливают винтовые направ. 1яющие, при помощи которых косозубый долбяк получает при поступательном движении дополнительное вращение в соответствии с требуемым направлением зубьев нарезаемого колеса. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...