Долбяки Зубья

Нарезание шевронных колес круглыми долбяками. Зубья шевронных колес нарезают на специальных горизонтальных станках двумя спаренными долбяками (см. рис. 10, э). Разделительной канавки в середине заготовки не [c.572]

Фиг. 211. Схема обработки долбяком зубьев шевронных шестерен.

Практика зуборезного производства показывает, что качество нарезанных долбяком колес тем выше, чем большую величину исходного расстояния имеет долбяк зубья колес имеют более гладкую поверхность на протяжении всего профиля. Такие колеса создают при работе меньший шум и более плавное зацепление. [c.756]

Число проходов при нарезании долбяком зубьев стальных колес (НВ < 220) [c.678]

Зубчатые венцы со ступицей, затрудняющей выход долбяка при обкаточной движении, обрабатывают другим методом (фиг. 284). Вначале в каждой впадине зуба сверлят отверстие (фиг. 284, а). Диаметр сверла следует выбирать гадким, чтобы обеспечить минимальный (0,2—0,3 мм) припуск на сторону. Долбление зубьев производят специальным долбяком, зубья которого свободно входят в отверстие с зазором по вершине и боковым сторонам С — 0,2 0,3 мм (фиг. 284, б), сначала с одной стороны (фиг. 284, в), затем с другой. Обработка [c.399]

Нарезание зубьев долбяками. Зубья цилиндрических прямозубых и косозубых колес нарезают долбяками в виде колес и реек на зубодолбежных станках, работающих по принципу обката. Долбяк имеет форму нарезаемого колеса. Долбяки диаметром 100 и 75 мм применяют для наружного и внутреннего долбления, долбяки диаметром 50 и 25 мм — для внутреннего долбления, т. е. для нарезания зубьев колес с внутренним зацеплением. [c.216]

Другим инструментом, работающим по методу огибания, является режущее зубчатое колесо, долбяк, зубьям которого придана форма, обеспечивающая им режущие свойства. При нарезании зубьев долбяку сообщают возвратно-поступательное перемещение в направлении стрелки Я (рис. 4, д). Перемещаясь вниз, долбяк своими зубьями срезает с заготовки металл. Кроме того, долбяку и заготовке сообщают вращательные движения в направлении стрелок В и С. [c.14]

Образование зубьев долбяков шеверов. У мелкомодульных долбяков зубья образуются шлифованием после термической обработки, у долбяков модулем выше 1,5 мм — фрезерованием или реже зубодолблением. В единичном и мелкосерийном производстве фрезерование ведут на горизонтально-фрезерном станке с помощью делительной головки. Для получения задних боковых углов зубьев долбяка ось делительной головки устанавливают под углом к горизонтальной плоскости, равным величине заднего угла на вершинах зубьев долбяка. Фрезерование производят специальной модульной фрезой с учетом припуска (0,5—0,9 мм) на шлифование боковых поверхностей профиля зуба. По впадине зуба припуск на шлифование не оставляют. [c.82]

Штампы для листов толщиной свыше 5 мм, сплошной инструмент для чеканки и прочий инструмент с высокой сопротивляемостью износу Инструмент, работающий в пневматических установках долбяки, зубила, матрицы для пробивания дыр, инструмент для обрезки кромок, гаечные ключи, отвертки [c.67]

Пример 3. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внутренним неисправленным зацеплением зубьев, у которой модуль m = 1,0 мм, передаточное число I lj = 1,5 и число зубьев колеса 1 2, = 30, высота головки зуба долбяка / г.д = т. [c.208]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т . [c.123]

При нарезании цилиндрических колес с прямы и зубьями (рис. 6.86, а) используют прямозубые долбяки. Главнее движение, определяющее скорость резания, — возвратно-поступательное дви- [c.355]

Долбяк и заготовка, находясь в зацеплении, вращаются со скоростью, обратно пропорциональной числу их зубьев [c.356]

При нарезании цилиндрических колес о прямыми зубьями внутреннего зацепления (рнс. 6.86, б) долбяку и заготовке сообщают те же движения, что и при нарезании колес внешнего зацепления. Различие заключается лишь в том, что при нарезании зубчатых колес внутреннего зацепления направления вращения долбяка и заготовки [c.356]

При нарезании цилиндрических колес с косыми зубьями (рис. 6.87) используют косозубые долбяки. Для нарезания колес с косыми зубьями требуется комплект косозубых долбяков с таким же углом наклона зубьев, как и у наре- [c.356]

Долбяку и заготовке сообщают те же движения, что н при нарезании колес с прямыми зубьями. Дополнительно долбяку сообщают возвратно-вращательное движение (дополнительную круговую подачу As, р.д), обусловленное углом наклона зубьев и согласованное с его возвратно-поступательным движением. Дополнительное вращение долбяка обеспечивается установкой на шпинделе станка винтовых направляющих (копиров). Угол наклона винтовой линии копира должен соответствовать углу наклона зубьев нарезаемого колеса. [c.357]

Цилиндрические колеса с косыми зубьями внутреннего зацепления нарезают долбяками с одноименным направлением зубьев. [c.357]

Контур долбяка показан на рис. 4.5, а. 6. В габл. 4.3 приведены (мм) диаметры долбяка, ширина а канавки для выхода долбяка и размещения стружки, образующейся при долблении зубьев (для прямозубых колес). [c.67]

Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес с прямым, косым и криволинейным (винтовым) зубом производится с помощью а) червячных фрез (зубофрезерование), б) долбяков в виде шестерен (дисковых) и в) долбяков в виде гребенок-реек (зубодолбление). [c.292]

Нарезание зубьев долбяками [c.298]

Как отмечалось выше, нарезать зубья методом обкатки можно также долбяками в виде шестерен и в виде гребенок (реек) на зубодолбежных станках. [c.298]

Для нарезания зубчатых колес с винтовым зубом применяется дол-бяк тоже с винтовым зубом и с тем же углом подъема винтовой линии, что и у нарезаемого зубчатого колеса долбяк получает добавочное вращение по винтовой линии от специального копира, помещающегося в верхней части щпинделя долбяка. [c.298]

Горизонтальная подача долбяка осуществляется двумя способами 1) при помощи ходового винта специального и автоматического делительного механизма (в крупных станках) 2) при помощи одного из трех специальных копиров, из которых применяется тот или другой в зависимости от числа ходов, необходимых для нарезания полного профиля зубьев (под ходом здесь понимается оборот заготовки в процессе нарезания). Обработка за один ход применяется для зубчатых колес с модулем 1—2 мм, за два хода — с модулем 2,25—4 мм и за три хода — при модулях, превышающих 4 мм, а также при меньших модулях, но при повышенных требованиях к точности и чистоте обработки. [c.298]

Основное время при нарезании зубьев зубчатых колес на зубодолбежных станках дисковыми долбяками определяется по формуле [c.298]

Производительность зубодолбления значительно повышается при совмещении черного и чистового нарезания зубьев колес с одновременным применением двух (рис. 161, а) или трех долбяков, установленных на штосселе зубодолбежного станка. [c.299]

Расстояние а между торцовыми поверхностями долбяков должно быть на 1—3 мм больше ширины венца Ь. Верхний долбяк служит для окончательного профилирования зубьев колеса нижний долбяк перешлифовывают так, чтобы ширина и высота зубьев его была бы меньше ширины и высоты зубьев верхнего долбяка. [c.299]

С целью увеличить производительность зубодолбежных станков при нарезании зубчатых колес малых и средних модулей применяют комбинированные долбяки, которые производят последовательно черновое и чистовое нарезание зубьев за один оборот долбяка. У таких долбяков часть зубьев, имеющих уменьшенную толщину, служит для чернового долбления, другая часть — для чистового, окончательного. Кроме того, на долбяке имеется участок без зубьев, позволяющий снимать обработанное зубчатое колесо с оправки и надевать заготовку на оправку без отвода шпинделя с долбяком. На рис. 161, в показано одновременное зубодолбление шести заготовок комбинированным долбяком. [c.299]

Комбинированные долбяки пригодны только для нарезания зубчатых колес с определенным числом зубьев, вследствие чего их целесообразно применять главным образом в крупносерийном и массовом производстве. Комбинированные долбяки непригодны для зубчатых колес с большим числом зубьев, так как число зубьев этих долбяков должно быть равно удвоенному числу зубьев нарезаемого колеса, ввиду чего долбяки получаются больших размеров. [c.299]

На рис. 161,(3 пунктиром показано положение фрезы которая не может нарезать зуб на венце 3 колеса ввиду невозможности выхода фрезы, так как расстояние между венцами Зи / всего 5—6 мм. Тот же венец, отстоящий от другого венца на расстоянии 5—6 мм, успешно нарезается долбяком 2, для выхода которого вполне достаточно 2—4 мм. [c.299]

Нарезание зубьев гребенкой ввиду меньшей производительности по сравнению с нарезанием дисковым долбяком и червячной фрезой применяется редко. [c.300]

Рис. 161. Нарезание зубьев долбяками

Рис. G.81. Схемг формообразования зубьев цилиндрического колеса долбяком

Зуборезный долбяк (рис. 6 82, б) представляет собой зубчатое колесо, зубья которого имеют эвольвентиый профиль с задним а и передним у углами заючки. Различают два типа долбнков прямозубые для нарезания цилиндрических колес с прямыми зубьями и косозубые для нарезания цилиндрических колес с косыми зубьями. [c.352]

На зубодолбежных станках нарезают цил1гпдрическне зубчапые колеса внешнего н внутреннего заценления с прямыми и косыми зубьями. На этих же станках можно нарезать блоки зубчатых колес с малым расстоянием между венцамп колее, а также шевронные колеса. Зубчатые колеса на зубодолбежных станках нарезают долбяками по методу обкатки, в основу которого положено зацепление двух цилиндрических зубчатых колес (см. рис. 6.81). [c.355]

На рис. 6.85 показан вертикальный зубодолбежный станок. Станина станка состоит из двух частей — нижней / и верхней 2. Долбя к, закрепленный в шпинделе 6, получает вращение и одновременно возвратно-поступательное движение. Суппорт 4 перемещается по направляющим станпны 2 в поперечном направлении. Заготовку закрепляют ка шпинделе стола 7 и сообщают ей вращательное движение. Кроме того, заготовка имеет возвратно-поступательное движение в горизонтальной плоскости для отвода заготовки от долбяка перед каждым его холостым ходом. Гитара скоростей 8 предназначена для изменения числа двойных ходов в минуту долбяка. Гитара деления 3 сообщает долбяку окружную скорость для автоматического деления заготовки на заданное число зубьев. С помощью механизма подачи 5 устанавливают радиальную подачу долбяка. [c.355]

Круговая подача выражается длиной дуги делительной окружности долбяка, на которую он поворачивается за один двойной ход (мм/дв. ход). Поперечным перемещением суппорта долбяку сообщают радиальную подачу — движение врезания долбяка в заготовку (Sp, мм/об. заг). Радиальная подача сообщается до достижения полной глубины впадины между зубьями. В дальнейи1ем процесс нарезания происходит при постоянном межценгровом расстоянии в течение одного оборота заготовки. Для устранения трения зубьев долбяка о заготовку перед каждым холостым ходом о, заготовка вместе со столом отводится от долбяка, а в начале рабочего хода подводится к долбяку (на схеме — двилсеиис As). [c.356]

Как было указано выше, цилиндрические зубчатые колеса с прямым, косым и винтовым зубьями можно нарезать на зубострогальных станках с применением долбяков в виде гребенок (реек) (рис. 161, е), которые изготовлять и затачивать проще, чемдолбяки. Зубострогальные станки для нарезания зубчатых колес гребенками работают по принципу обкатки. [c.300]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...