Методы обката

Интерференцией зубьев называется всякое неправильное касание профилей вне активного участка линии зацепления, т. е. явление, когда траектория кромки одного зуба в относительном движении пересекает профиль сопряженного зуба. При этом зуб одного колеса врезается в тело зуба другого колеса. Это имеет место [фи работе пары зубчатых колес и обычно называется внедрением профилей, как и при нарезании методом обката, когда происходит подрезание зубьев обрабатываемого колеса. [c.114]

Современные методы нарезания эвольвентных зубьев можно разделить на метод копирования и метод обката (огибания). [c.67]

Геометрические формы инструмента, используемого при нарезании зубьев методом копирования, повторяют (копируют) колесо или его часть, например впадину между зубьями. Профиль инструмента, нарезающего зубья по методу обката, может отличаться от профиля зубьев. [c.67]

Метод обката обеспечивает более высокую точность обработки, чем метод копирования. Поэтому зубья колес высоких степеней точности, как правило, нарезают на станках, работающих по методу обката. [c.67]

Метод обката значительно производительнее метода копирования. Поэтому он является основным при массовом и крупносерийном производстве зубчатых колес. [c.67]

Если к тому же учесть малую производительность рассмотренного метода, то понятно, почему он вытеснен более простым и производительным методом обката. [c.68]

Метод обката. Существует несколько способов производства профилей методом обката, осуществляемых инструментами с разными геометрическими формами. [c.68]

Рис. 50. Нарезание зубьев рейкой (метод обката)

Рис. 51. Нарезание зубьев червячной фрезой (метод обката)

Косозубое колесо можно нарезать методом обката, если установить рейку 53 Определение основных размеров под углом 90° — р к оси косозубого колеса [c.93]

Зубья могут быть нарезаны методом обката изменяется лишь профиль инструментальной рейки. [c.96]

СО спиральными или круговыми зубьями, так как они могут быть нарезаны методом обката. [c.106]

В сечении плоскостью, перпендикулярной оси колеса, червячное зацепление является реечным зацеплением (рис. 79, а). Это зацепление используют для нарезания червяка и колеса методом обката. При изготовлении червячной передачи методом обката можно значительно увеличить линии касания между элементами червячной пары и повысить нагрузочную способность передачи. [c.108]

Методы обработки. Методы расчета профилей кулачков зависят от методов их обработки (изготовления). Различают два принципиально различных метода обработки профилей метод обката (кинематический) и метод копирования. При обработке по первому методу заготовка и обрабатывающий инструмент (фреза) имеют то же относительное движение, что и кулачок и штанга. Для ряда законов движения и типов кулачков этот метод обработки осуществим на универсальных станках путем соответствующего выбора скоростей движения заготовки и инструмента (табл. 12). [c.171]

Для других законов движения и типов кулачков обработка профилей по методу обката требует применения специальных приспособлений, обеспечивающих осуществление требуемого относительного движения заготовки и инструмента. Метод обката обеспечивает большую точность воспроизведения профилей и широко используется в средне- и крупносерийном производстве кулачков. [c.171]

Если кулачок изготовляется методом обката, то достаточно рассчитать лишь схему профиля (определить значения основных радиусов-векторов и углов а профиля). При соответствующей наладке станка или специального приспособления центр фрезы в относительном движении перемещается по теоретическому профилю кулачка, а фреза, радиус которой равен радиусу Гр ролика, образует практический профиль кулачка. [c.172]

Во многих цехах заводов транспортного машиностроения для оценки плавности работы зубчатого колеса производится контроль погрешности основного шага цилиндрических зубчатых колес. Иногда применяют приборы иностранных фирм и, в частности, фирмы Мааг (Швейцария). В этом приборе имеется один тангенциальный (в виде плоскости) и один точечный измерительные наконечники. При обычных измерениях с помощью этих приборов осуществляется контроль отдельных значений основного шага. Однако в процессе рабочего зацепления погрешность основного шага проявляется на всем перекрытии соседних профилей и, следовательно, измерение отдельных значений основного шага является недостаточным. Кроме того, при определении непрерывной погрешности основного шага у зубчатых колес, боковая поверхность которых подвергается шлифованию методом обката, выясняется ошибка в заправке шлифовального круга, т, е. ошибка, которую можно рассматривать как отклонение радиуса основной окружности. [c.205]

Зубошлифовальные станки, работающие по методу обката [c.261]

Зубофрезерование (метод обката) Зубофрезерование (метод деления) [c.258]

Нарезание цилиндрических зубчатых колёс по методу обката может производиться [c.238]

В этой графе даны коэфициенты формы зуба, справедливые при коэфициенте трения /=0. В скобках приведены коэфициенты формы зубьев по данным А. М. По-нер-Панина), изготовленных по методу обката инструментом, соответствующим исходной инструментальной рейке с Л/2= Ь радиусом закругления у вер- [c.271]

При назначении допусков на окружной шаг или профиль для прямозубых, косозубых и шевронных колёс, на основной шаг для прямозубых колёс, а также допускаемой накопленной ошибки в шаге рекомендуется руководствоваться табл. 24. Следует иметь в виду, что указанные в табл. 24 значения и Д приводят к высоким динамическим нагрузкам, достигающим величин полезных нагрузок. Поэтому в тех случаях, когда это возможно (например, для тихоходных передач), рекомендуется выбирать меньшие допускаемые ошибки, чем приведённые в табл. 24. При нарезании по методу обката допуски на толщину зуба или глубину захода инструмента рекомендуется выбирать из табл. 28 [14], [c.293]

Нарезание прямозубых конических колёс по методу обката производится на зубострогальных станках для конических колёс. Конические колёса с непрямыми зубьями обычно нарезаются [c.332]

Точность зубчатых колёс, нарезаемых фасонными фрезами, зависит не только от факторов, имеющих место при обработке методом обката, но и в значительной мере от правильной установки оси фрезы относительно оси заготовки и от точности установки фрезы на заданную глубину. [c.390]

Долбяками нарезают цилиндрические колёса с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Это — единственный инструмент, которым можно нарезать колёса внутреннего зацепления методом обката. Долбяками обрабатывают также зубья блочных зубчатых колёс и колёс с выступающими фланцами. Чистовые долбяки могут обеспечить точность обработки деталей по 2-му классу. [c.406]

Зуборезные гребёнки предназначаются для нарезания зубчатых колёс по методу обката на зубострогальных станках [c.419]

Принцип работы. Нарезание шевронных колёс по методу обката осуществляется двумя косозубыми гребёнками, из которых одна снабжена правым наклоном зубьев, другая—левым (фиг. 38). Когда одна гребёнка двн [c.421]

Колёса с криволинейными зубьями нарезаются резцовой головкой (фиг. 61), снабжённой на торце большим количеством резцов. Нарезание производится по методу обката. Зубья получаются очерченными по дуге окружности (круговое зацепление Глисон). Метод [c.436]

ИНСТРУМЕНТЫ, РАБОТАЮЩИЕ МЕТОДОМ ОБКАТА [c.453]

Типы инструментов. Для обработки деталей с неэвольвентным профилем методом обката применяются фрезы, долбяки и резцы. Высокая точность и идентичность профиля деталей, большая точность окружного шага и высокая производительность обеспечили методу обката широкое применение на практике. [c.453]

Примечание. При иен1 рировании по внутреннему диаметру d шлицевые валы изготовляют в исполнениях Л или С при центрировании по наружному диаметру О-в исполнении В (рис. 13.4). Испс лненне. 4 применяют для соединений легкой и средней серий при изготовлении шлицевых валов метолом обката. В соединениях тяжелой серии валы, иолучениые методом обката, не применяют, поэтому для тяжелой серии размер а не установлен. [c.274]

В колесах, получаемых методом обката, отклоненне шага зацепления зависит главньгм образом от погрешности того же элемента парезаюн1,его инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребенки), которая переносится па обрабатываемое колесо. Незначительное влияние оказывает точность делительной цепи станка. При отсут- [c.311]

Аналогично станочному расчетному зацеплению в плоских зубчатых передачах октоидальное зацепление применяют для нарезания методом обката конических колес. В этом случае схема нарезания зубьев конического колеса 2 основывается на обкатке его по плоскому производящему колесу 1. Аксоидом этого колеса служит плоскость /, в которую переходит коническая поверхность [c.259]

Рис. 48. Нарезание зубьев дол-бяком (метод обката)

Кривые, образующие профили, построенные по заданным законам движения штанги, крайне разнообразны. Изготовление taKHX профилей методом обката в ряде случаев невозможно, а [c.176]

Из полиномных законов преимущественно используют закон Б (a = a ax= onst), но по динамическим соображениям его применение возможно лишь в тихоходных механизмах. Решающим фактором, определяющим работу реального кулачкового механизма, является точность воспроизведения профиля, соответствующего выбранному закону движения. В этом отношении тригонометрические законы имеют то преимущество, что допускают изготовление профиля методом обката, обеспечивающим большую точность их выполнения. [c.193]

Эвольвентные соединения по сравнению с соединениями прямобсч-ными имеют ряд преимуществ 1) более совершенную технологию изготовления зубчатого вала с помощью червячной фрезы с прямолинейными режущими кромками, что позволяет нарезать зубья одинакового модуля на валах различных диаметров при этом зубья нарезаются настолько точно, что можно обойтись без последующего их шлифования 2) при обработке зубчатых валов можно применять все технологические процессы точной зубообработки (шевингование, шлифование методом обката и пр.) 3) повышенная прочность зубьев вследствие их постепенного утолщения по мере приближения к основанию, а также вследствие уменьшения концентрации напряжения у основания 4) лучшее центрирование сопрягаемых элементов, а также способность втулок самоустанавливаться на валу под нагрузкой. [c.354]

Зубья зубчатых колёс обрабатываются а)по методу деления, когда каждая впадина между зубьями обрабатывается отдельно фасонным инструментом, имеющим профиль впадины (пальцевой или дисковой фрезой, фасонным резцом, однозубой протяжкой, фасонным шлифовальным кругом), или резцом с подачей по направляющему шаблону б) по методу обката, когда условная исходная" инструментальная рейка, действием которой можно заменить действие работающего по этому методу инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребёнки, кругового или реечного шевера, резца, шлифовального круга), в одном из относительных движений обкатывается по нарезаемому колесу некоторые зуборезные и зубошлифоваль-ные станки работают по методу обката с пе-ресопряжением, когда обкат сочетается с пе-ресопряжением инструмента, возвращаемого после нарезания или шлифовки одного или двух зубьев в исходное положение в) по методу протягивания, когда зубья образуются кольцевой (или сегментной — для обработки сегментных колёс) протяжкой. [c.213]

Зубошлифовальные станки работают либо по методу обката с пересопряжением тарельчатыми (станки типа Мааг) или коническими (станки типа Найльс) шлифовальными кругами, либо по методу деления — фасонными кругами (станки типа Оркет). У шлифовальных станков, работающих по методу обката, точная связь между поступательным движением шлифовального круга и поворотом заготовки (определяющая диаметр основной окружности шлифуемой зубчатки) достигается либо применением специальных сегментов или барабанов (станки типа Мааг), либо настройкой гитар деления и диференциала (станки типа Найльс). [c.239]

Методы нарезания зубчатых колёс с внутренними зубьями. Зубчатые колёса с внутренними зубьями чаще всего нарезаются долбяками на зубофрезериых станках типа Феллоу или Сайкса. При отсутствии указанных станков тихоходиые колёса можно нарезать с помощью специального приспособления на зубофрезерных станках дисковыми или (при крупных модулях) пальцевыми фрезами по методу деления, среднескоростные же — специальными червячными фрезами-улитками по методу обката. В этих случаях необходимо выбирать конструкцию колеса, допускающую полный выход фрезы (например, кольцевые колёса). Тихоходные колёса с внутренними зубьями М0И(Н0 также нарезать на долбёжном станке или на шепинге (с делительным приспособлением), применяя зацепление с прямобочными профилями внутренних зубьев. Зубья шестерни в этом случае должны нарезаться специально спрофилированными дисковыми, пальцевыми или червячными фрезами. Иногда применяется строгание внутренних зубьев по шаблону. [c.307]

В зацеплении формейт нарезаемое по методу деления резцовой головкой колесо имеет зубья с прямолинейным боковым профилем в нормальном сечении. Шестерня при нарезании резцовой головкой по методу обката получает профиль зубьев, сопряжённый с прямолинейным профилем зубьев колеса. Преимущества зацепления формейт — в большей производительности, простоте и дешевизне зуборезного и зубошлифовального оборудования для колёс. Колёса зерол также могут выполняться с зацеплением формейт. Конические зубчатые колёса с зацеплением формейт применяются только в массовом производстве вследствие сложной наладки станков при нарезании шестерён и необходимости в специальных станках для чистового нарезания колёс. [c.333]

Конические колёса с круговыми зубьями нарезаются либо по методу обката — односторонним, одинарным двухсторонним или двойным двухсторонним способом, либо, при применении зацепления формейт, колесо — по методу деления, шестерня — по метрду обката — одинарным двухсторонним способом. Все эти способы относятся к чистовому нарезанию зубьев способы чернового нарезания в обш,ем одинаковы и принципиальных различий не имеют. [c.333]

Колёса и шестерни гипоидных передач обычно нарезаются резцовыми головками на станках Глисон либо по методу обката, либо, при применении зацепления формейт, колесо — по методу деления, а шестерня — по методу обката. При многоштучном изготовлении применяется одинарный двухсторонний способ нарезания (см. стр. 333). Геометрический расчёт зацепления и расчёт установочных размеров для нарезания зубьев производится,как указано в инструкции фирмы Глисон [64], [c.337]

Долбяк представляет собой зубчатое колесо с эвольвентным профилем, снабжённое режущими кромками. Долбяки применяются на зубодолбёжных станках, работающих по методу обката. Поверхность зуба нарезаемого колеса получается, как огибающая последовательных положений производящей поверхности долбяка, образующейся поступательным движением режущей кромки прямозубых долбя-ков и винтовым движением косозубых. Для осуществления обката долбяку и заготовке сообщают принудительные вращения с числом оборотов, связанным зависимостью [c.406]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...