Зацепление колес внешнее

Верхний индекс Н указывает, что ищется передаточное отношение при неподвижном водиле индексы 41 указывают, что передача движения совершается от колеса 4 к колесу У и — передаточные отношения соответственно второй и первой пар колес при неподвижном водиле. Передаточное отношение каждой пары колес выражается через отношение чисел зубцов ведомого и ведущего колес при этом передаточному отношению приписывается положительный или отрицательный знак в зависимости от того, является ли зацепление колес внешним или внутренним. [c.339]

На зубофрезерных станках нарезают цилиндрические колеса внешнего зацепления с прямыми и косыми зубьями и червячные колеса червячной модульной фрезой по методу обкатки. [c.352]

При нарезании цилиндрических колес о прямыми зубьями внутреннего зацепления (рнс. 6.86, б) долбяку и заготовке сообщают те же движения, что и при нарезании колес внешнего зацепления. Различие заключается лишь в том, что при нарезании зубчатых колес внутреннего зацепления направления вращения долбяка и заготовки [c.356]

РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ ПРЯМОЗУБЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС ВНЕШНЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.27]

Опасность задевания головок зубьев более реальна у большего зубчатого венца сателлита. Поэтому на это условие проверяют лишь больший венец. Допустим, что 22>г . Тогда условие соседства для пары колес внешнего зацепления [c.42]

Число зубьев колеса внешнего зацепления Z2 = z — Zi внутреннего зацепления [c.17]

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ВНЕШНЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.63]

Для колеса внешнего зацепления Х2 = — Х] для колеса внутреннего зацепления [c.21]

Диаметры Д, и df окружностей вершин и впадин зубьев колес внешнего зацепления [c.22]

Межосевое расстояние планетарной прямозубой передачи для пары колес внешнего зацепления (центральной шестерни с сателлитом) [c.221]

Примем материал для колес внешнего зацепления — сталь 60Х, закалка колеса ТВЧ с охватом дна впадины, твердость рабочих поверхностен HR 54, сердцевины HR 25 для колес с внутренними зубьями — сталь 45Х, термообработка — улучшение с ИВ 180...220 Ов—-700 МПа, 0т = 45О МПа. [c.180]

Два сопряженных колеса с параллельными осями должны иметь равные делительные углы наклона, но направление винтовых линий зависит от вида зацепления. При внешнем зацеплении винтовая линия на одном колесе должна быть левой, на другом — правой. При внутреннем зацеплении обе винтовые линии имеют одинаковое направление, правое или левое. [c.282]

Расчет на прочность зубьев планетарных передач ведут по формулам для расчета простых передач. Расчет выполняют для внешнего зацепления — колеса 7 и 2 (см. рис. 3.111) и внутрен- [c.369]

Знак минус взят потому, что при внешнем зацеплении колеса с неподвижными осями вращаются в противоположные стороны. Аналогично для второй пары колес находим [c.464]

Для колес внешнего зацепления равно 4 f [c.667]

Пример 108. Используя условия предыдущей задачи, определить угловую скорость вращения колеса IV, вращающегося вокруг неподвижной оси Oj, при внешнем зацеплении колес / [c.188]

Построить профиль зуба на колесе 2, если заданный профиль на колесе / внешнего зубчатого зацепления представляет собою точку Pi, лежащую на начальной окружности колеса ]. Радиуси [c.196]

На зубодолбежных станках нарезают цил1гпдрическне зубчапые колеса внешнего н внутреннего заценления с прямыми и косыми зубьями. На этих же станках можно нарезать блоки зубчатых колес с малым расстоянием между венцамп колее, а также шевронные колеса. Зубчатые колеса на зубодолбежных станках нарезают долбяками по методу обкатки, в основу которого положено зацепление двух цилиндрических зубчатых колес (см. рис. 6.81). [c.355]

Для колеса внешнего зацепления Х2 = —л , для колеса виугреииеп) зацепления Х2=Х,. [c.13]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями, которые выполняют с цилиндрическими колесами внешнего или внутреннего зацепления, рис. 8.2, а, б передачи с пересекаюищмися осями — конические колеса, см. рис. 8.29 передачи с пересекающимися осями — цилиндрические винтовые, r.i. рис, 8.56, конические гипоидные, см. рис. 8.57, червячные, см. рис, 9.1. Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой, рис. 8,2, б. [c.97]

Цилиндрическая зубчатая передача состоит из двух колес внешнего и двух колес внутреннего зацепления (рис. 9.4). По известным Ai = А = 150 мм i ,- = 20 /71 = 2,5 мм и ц = l,25ii определить передаточные числа отдельных ступеней передачи и числа зубьев зубчатых колес. [c.147]

Следовательно, полюс зацепления Р звеньев I и 2 в относительном движении расположен на межосевой линии АС (рис. 3.34, а) или 0 0ч (рис. 3.35, а) и делит межосевое расстояние на отрезки АР РО ) и P POi), отношение которых обратно пропорционально отношению мгновенных угловых скоростей звеньев (в том числе зубчатых колес). Если полюс зацепления Р расположен мсжд осями 0 и О2, то звенья вращаются в разных направлениях, т. е. u 2 имеет знак минус, а зацепление называется внешним (рис. 3.35, а). Если полюс зацепления Р находится вне отрезка 0 0i, то звенья вращаются в одинаковом направлении и передаточное отношение Ы 2 имеет знак плюс, а зацепление называется внутренним (рис. 3.35, б). [c.120]

Расчетная схема, приведенная на рис. 14.8, позволяет на базе станочного за((епления конического колеса с производящим плоско-вершинным колесом перейти к эквивалентному станочного зацеплению с теоретическим исходным контуром. Исходный контур, совпа-даюншй с реечным контуром, принятым в качестве базового для определения теоретических форм и размеров зубьев конических колес, регламентирован но ряду параметров (t = 20° ft =l,2 с =0,2 (1/ 0,,Ч. Однако с учетом особенностей методов нарезания зубьев эти параметры можно изменять в пределах использования стандартного инструмента. Так, например, можно допускать неравенство толщины зуба и ширины впадины по делительной прямой за счет относительного расположения соседних резцов не требуется стро ого соответствия номинального модуля резцов модулю нарезаемого колеса. Внешний модуль может быть нестандартным и даже дробным. Можно изменять угол а за счет наклона резцов. [c.391]

Исходный контур зубчатых колес по ГОСТ 13755—68 показан на рис. б. Заштрихованная часть контура соответствует впадинам производящей рейки. Линию, на которой толщина зуба равна ширине впадины, называют средней линией или делительной прямой она лежит в средней плоскости производящей рейки. Для цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления при большой окружной скорости применяют исходный контур со срезами (показан штриховыми линиями). При этом снижаются динамические нагрузки, выэвииные погрешностями зацепления и деформациями. [c.586]

Пример 56. Ускорение при внешнем и внутреннем зацеплении колес. На палец А (рис. 177, о, б) кривошипа 0.4, вращающегося вокруг оси О с постоянной угловой скоростью О), свободно насажено зубчатое колесо II радиуса г>. При вращении кривошипа оно катится без скольясения по неподвижному зубчатому колесу / радиуса г,, имеющему центр на оси О, Найдем ускорения точек В и С колеса II, а также его мгновенный центр ускорений. [c.259]

Смотреть страницы где упоминается термин Зацепление колес внешнее : [c.453] [c.66] [c.356] [c.28] [c.17] [c.18] [c.66] [c.13] [c.13] [c.14] [c.66] [c.170] [c.172] [c.23] [c.47] [c.48] [c.312] [c.111] [c.182] [c.182] [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...