Колеса Форма зуба

Особенности геометрии цилиндрических косозубых и шевронных колес. Зубья косозубых и шевронных колее (см. рис. 11.1, в и г) наклонены под углом р к образующей делительного цилиндра при параллельных осях колес. Нарезание зубьев косозубых (шевронных) колес производится червячной фрезой или прямозубой рейкой, как и при изготовлении прямозубых колес. Получение наклона зуба обеспечивается дополнительным поворотом режущего инструмента относительно оси заготовки на угол р. Это позволяет варьировать угол наклона зуба по обоснованному желанию конструктора. На рис. 11.8 изображено косозубое эвольвентное колесо и его сечения N-N — нормальное к направлению зубьев н А-А — параллельное торцу колеса. Из рисунка видно, что форма зуба и шаг Р в сечении N-N определяются формой режущего инструмента, как и в прямозубом колесе, форма зуба в сечении А-А и шаг изменились, высота зуба h осталась без изменения. [c.240]

Эквивалентные колеса. Прочность зуба косозубого колеса определяется его размерами и формой в нормальном сечении. Чтобы использовать формулы, выведенные для прямозубых колес, форму зуба в нормальном сечении принято определять через параметры эквивалентного (приведенного) колеса (рис. 33.23). [c.432]

Тде г , г и — коэффициенты, учитывающие механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес, форму зубьев в полюсе зацепления и степень перекрытия соответственно М2 — вращающий момент на зубчатом колесе 2 — делительный диаметр колеса Ь — ширина венца колеса и — передаточное число, и = г /г Кц — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями по ширине венца, а также окружную скорость колес и степень точности их изготовления. [c.211]

Определение основных размеров пары конических аубчатых колес Форма зуба 177. Угол между осями 6 = 93 [c.198]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА-форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин [c.260]

Расположения зубчатых колес Форма зубьев в при отношении 6/ 1 (для конических колес [c.95]

Расположение зубчатых колес Форма зубьев Отношение — колес для конических 1ср/ [c.166]

Фиктивным называется число зубьев такого прямозубого колеса, форма зуба которого одинакова с формой зуба в нормальном сечении данного косозубого колеса. [c.176]

В первой части таблицы приводят внешний окружной модуль Ш(. для прямозубого колеса средний нормальный модуль т для колеса с круговыми зубьями число зубьев 2 тип зуба — прямой, круговой осевую форму зуба по ГОСТ 19325—73 для колес с круговыми зубьями (для проектируемых колес форма зуба — II) направление линии зуба — правое, левое исходный контур со ссылкой на ГОСТ 13754—81 для колес с прямыми зубьями, ГОСТ 15202—81 для колес с круговыми зубьями коэффициент смещения с соответствующим знаком внешний окружной для колес с прямыми [c.301]

В первой части таблицы приводят внешний окружной модуль для прямозубого колеса средний нормальный модуль /и для колеса с круговыми зубьями число зубьев г тип зуба — прямой, круговой осевую форму зуба по ГОСТ 19325-73 для колес с круговыми зубьями (для проектируемых колес форма зуба — II) направление линии зуба — правое, левое исходный контур со ссылкой на ГОСТ 13754-81 для колес с прямыми зубьями и ГОСТ 15202-81 для колес с круговыми зубьями коэффициент смещения с соответствующим знаком внешний окружной для колес с прямыми зубьями, средний нормальный х для колес с круговыми зубьями (при отсутствии смешения в графе проставляют 0) угол 5 делительного корпуса вид сопряжения и степень точности по ГОСТ 1758-81. [c.384]

В практике машиностроения широкое распространение получили конические колеса не только с прямыми зубьями, но и с зубьями других форм. Различные формы зубьев получаются при нарезании их по методу обкатки путем придания режущему [c.481]

Кроме цилиндрических и конических зубчатых колес в отдельных случаях применяются колеса и детали других форм и с иной формой зубьев. [c.236]

Червячная передача (рис. 467) состоит из червяка (винта с трапецеидальной пли близкой к ней резьбой) и червячного колеса (зубчатого колеса с зубьями особой дуговой формы, получаемой в результате взаимного огибания с витками червяка). [c.316]

Зубья червячных колес имеют вогнутую форму. Поэтому оптимальна форма наружной поверхности центра, повторяющая форму зубьев, такая. [c.54]

Зубья червячных колес имеют вогнутую форму. Поэтому оптимальна форма наружной поверхности центра, повторяющая форму зубьев, такая, например, как на рис. 5. ,а,б или на рис. 5.19,6, в. Но на практике в равной степени применяют и остальные формы. [c.75]

Кй — коэффициент формы зуба и концентрации напряжений. У/ , = 3,6 2 — ширина венца колеса, = 90 мм т —модуль, т = 5 мм. [c.396]

На автомобильных и тракторных заводах шевингованием иногда образуют зубья, концы которых на 0,02—0,03 мм тоньше середины, что придает им бочкообразную форму (рис. 176, а). Такая форма зубьев обрабатываемого шевером I зубчатого колеса 2 получается посредством применения на шевинговальных станках специального качающегося приспособления (рис. 176, б). На столе станка устанавливается основание приспособления, на оси 4 которого посредством пальца 5 качается плита 3. Палец 5 при продольном передвижении стола перемещается по наклонному пазу 7 диска 6, закрепленного на неподвижном кронштейне и устанавливаемого под требуемым углом. [c.324]

При большом числе зубьев у шестерни и колеса смещение малоэффективно, так как форма зуба даже при значительных смещениях почти не изменяется. (У рейки, которая подобна колесу при т>() и г==сл, смещение совершенно не изменяет форму зуба.) [c.123]

Так как во всех поперечных сечениях форма зубьев не изменяется, то расстояние точек контакта от полюсной линии ППг остается постоянным. Это означает, что линия прямая, параллельная полюсной линии. Линия aui является линией зацепления в передачах Новикова. Ее длина равна ширине колеса а коэффициент перекрытия [см. формулу (8.23)1, [c.166]

По своей форме зуб червячного колеса прочнее зуба косозубого колеса (примерно на 40%). Это связано с дуговой формой зуба и с тем, что во всех сечениях, кроме среднего, зуб червячного колеса нарезается как бы с положительным смещением (см. хт на рис. 9.5). Особенности формы зуба червячных колес учитывает коэффициент формы зуба Y [c.182]

Практически число одновременно зацепляющихся зубьев составляет 20...40% и зависит от формы и размера деформирования гибкого колеса, формы профиля зубьев н пр. (см. ниже). [c.194]

Параметры прямозубых и косозубых колес с зубьями по форме 1 (вершины начального и внутреннего конусов совпадают) принято рассчитывать на поверхности внешнего дополнительного кону- [c.116]

Коэффициент, учитывающий форму зуба Yр колеса йа колеса gj колеса Ьг [c.189]

Табл. 9.3. Формулы для определения основных геометрических параметров конических колес с круговыми зубьями (форма зубьев I)

Табл. 10.8. Коэффициент формы зуба червячных колес

Коэффициент формы зубьев червячных колес Ур = 1,74 выбираем по табл. (10.6) в зависимости от эквивалентного числа зубьев [c.242]

Конические зубчатые колеса с круговыми зубьями рекомендуется выполнять с формой зуба II, за исключением передач автомобилей, имеющих обычно форму зуба I, а также за псключением случая, когда шестерню изготовляют к существующему колесу. Форма зуба III рекомендуется главным образом для передач с большой длиной образующей делительного конуса. [c.339]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА — форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин 2 й вершин 3 зубьев в общем осевом сечении. Различают О. пропорционально понижающуюся (сх. а), у которой вер-ши1ул делительного конуса и конуса впадин совпадают равновысокую (сх. б), у которой образующие делительного конуса и конусов впадин и вершин параллельны понижающую (сх. в), у которой вершины делительного конуса и конуса впадин не совпадают (на сх. даны варианты расположения вершин). [c.211]

Определение основных размеров пары коваческях аубчатых колес Форма зуба Угол между осями в = 9Э° [c.196]

В сечении плоскостью, содержащей ось колеса, форма зуба зависит от взаимного положения образующих делительного конуса и конуса впадин. Вершины этих конусов могут совпадать (см.рис. 6.21), тогда высота зуба пропорциональна расстоянию от вершины. Так нарезаются все колеса с прямыми зубьями и колеса с круговыми зубьями, у которых нормальный модульт<2 мм, а число зубьев плоского воображаемого производящего колеса [c.196]

Расположен1№ I зубчатых колес Форма зубьев Отношение —--ширины шестерни к диа ш метру ее начальной окружности (для конических колес — длины зуба к О ) [c.85]

На рис, 377 представлен учебный чертеж мелкомодульного храпового колеса с зубьями наружного зацепления. В качестве главного вида принят осевой фронтальный разрез детали. На виде слева показаны дна э.яемента зубчатого венца полностью, а остальные элементы показаны условно в соответствии с требованиями ЕСКД (ГОСТ 2.305-68). Для пояснения формы и размеров зубьев храпового колеса дано их увеличенное изображение в виде выносного элемента. Данные, характеризующие модуль, число зубьев колеса и шаг, приведены в i а блице параметров. [c.249]

Зубья червячных колес имеют вогнутую форму. Поэтому опзимальна ( )орма венца, повторяющая форму зубьев. [c.73]

Обкаткой называется процеес получения гладкой поверхности зубьев незакаленного зубчатого колеса путем вращения его между тремя вращающимися закаленными шли юванными зубчатыми колееа-ми (эталонами), точность которых достигает +5 ми. При этом получается некотсрэе исправление небольщих погрешностей в форме зуба. [c.320]

Влияние числа зубьев на форму и прочность зубьев. На рис. 8.21 показано изменение формы зуба в зависимости от числа зубьев колес, нарезанных без смещения с постоянным модулем. При г —сл колесо превраи ается в рейку, и зуб приобретает прямолинейные очертания. С уменьшением z уменьшается толщина зуба у основания и вершины, а также увеличивается кривизна эвольвентного профиля. Такое изменение формы приводит к уменьшению прочности зуба. При дальнейшем уменьшении 2 появляется подрезание ножки зуба (штриховая линия на рис. 8.21), прочность зуба существенно снижается. При нарезании инструментом реечного типа для прямозубых передач число зубьев на границе подрезания 2 i = 17. [c.121]

Смещение инструмента при нарезании зубьев и его влияние на юрму и прочность зубьев. На рис. 8.22 изображено два положения инструмента (рейки) при нарезании зубьев / — делительная плоскость рейки (ДП) совпадает с начальной плоскостью (НП) — нарезание без смеш,ения 2—инструменту дано положительное смещение хт. При этом основной и делительный d диаметры колеса не изменяются, так как не изменяется г. Как видно из чертежа, смеш,ениеин-сгрумеита вызвало значительное изменение формы зуба. Толщина зуба у основания увеличилась, увеличилась и прочность зуба по на-[фяжениям изгиба. Одновременно с этим заострилась головка зуба. Заострение является одной из причин, ограничивающих значение смещения инструмента. Отрицательное смещение инструмента сопровождается явлениями обратного характера. [c.122]

Передачи со смещением при х =0 применяют при больших а и малых 2 . В этих условиях смещения Xj>0 и Х2<.0 выравнивают форму зубьев шестерни и колеса и приближают их к равноирочноети по изгибу. [c.123]

Приведение прямозубого конического колеса к эквиоалентиому прямозубому цилиндрическому. Параметры эквивалентных колес используют при расчетах на прочность. Форма зуба конического колеса в нормальном сечении дополнительным конусом ф (рис. 8.31) такая же, как у цилиндрического прямозубого колеса. Эквивалентное цилиндрическое колесо получим как развертку дополнительного конуса — ограничена углом фj. Диаметры эквивалентных колес [c.131]

Вид передачи Форма зубьев Твердость поверхностей зубьев колеса (большего) НЗ Степень точности (по гЕормам плавности) [c.313]

Среднее конусное расстояние = ),5 Ь , = 92,2 —0,5-27,8 = = 78,3 мм. Номинальный диаметр зуборез ой головки принимаем по ГОСТ 19326—73 (см. табл. 2, с. 41) i/o=l60 мм. Определим осевую форму зуба при исходном контуре из ГОСТ 16202—70 в зависимости от показателя Ко = / m/do = 78,3 160 = 0,49 по графику (ГОСТ 19326—73, черт. 1, с. 36). Принимаем осевую форму зуба II (для этой формы зуба в табл. 6.3 ч. 1 приведены формулы для расчета параметров колес). Коэффициент смещения Xni = 0 (ГОСТ 19326—73 с. 49). Коэффициент изменени i толщины зуба Жх1-=0 (ГОСТ 19326-73 с. 30). [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...