Заготовки и материал зубчатых колес

Заготовки и /материал зубчатых колес [c.447]

Основными факторами, влияющими на характер технологического процесса обработки зубчатых колес, являются конструкции и размеры зубчатого колеса вид заготовки и материал требования к точности и качеству термической обработки колеса годовая программа производства. [c.448]

Выбор материала зубчатых колес определяется назначением передачи, условиями ее работы, способом получения заготовки, методом изготовления и обработки зубьев. В качестве материалов для изготовления зубчатых колес применяют сталь, чугун, цветные металлы и пластмассы. Основными материалами для изго- [c.297]

Влияние материала зубчатого колеса и термической обработки на точность его изготовления. Высококачественные колёса изготовляются из хромоникелевой стали с различным содержанием никеля и хрома в зависимости от назначения детали. Зубчатые колёса, подвергающиеся цементации, часто изготовляются также из хромистой стали с содержанием углерода до 0,20 /о. Ковка заготовки увеличивает прочность зубчатого колеса и его сопротивление износу и ведёт, кроме того, к экономии инструмента. Точность нарезания колёс в этом случае также выше в силу меньших отжимов инструмента при обработке материала более однородной массы. [c.173]

Материал и заготовки. Для изготовления зубчатых колес применяют цементуемые углеродистые стали марок 15 и 20, хромистые марки 20Х и хромоникелевые, а также закаливающиеся стали углеродистые 45, хромистые 40Х и хромоникелевые. [c.521]

Материал и заготовки. Для конических зубчатых колес применяют тот же материал, что и для цилиндрических. [c.236]

Материал зубчатых колес должен обладать однородной структурой, обеспечивающей стабильность размеров после термической обработки, особенно по размеру отверстий и шагу колес. Нестабильность возникает после цементации и закалки, когда в заготовке сохраняется остаточный аустенит, она может также возникнуть в результате наклепа и при механической обработке. [c.115]

Технологический процесс изготовления зубчатых колес должен обеспечивать получение деталей, соответствующих условиям эксплуатации и требованиям точности при наименьших затратах. Основными факторами, влияющими на выбор технологического процесса, являются конструкция и размеры зубчатого колеса вид заготовки и материал требования к точности и качеству термической обработки колеса объем производства. [c.402]

На фиг. 305, а дана схема работы червячной фрезой. Фреза совершает вращательное движение вокруг своей оси и поступательное движение (движение подачи о) в направлении оси нарезаемого зубчатого колеса. Заготовка вращается вокруг своей оси (круговая подача 5кр). Подача фрезы решает вопрос производительности. Подача берется на один оборот заготовки и зависит от жесткости оправки фрезы, жесткости заготовки, качества обрабатываемого материала, числа зубьев и модуля зубчатого колеса и жесткости станка. Подача выбирается по нормативам, составленным на основании большого количества опытов. [c.441]

У многих деталей, изготовляемых из пруткового материала или из литых и штампованных заготовок, часто требуется обработать наружные и внутренние цилиндрические поверхности, нарезать наружную и внутреннюю резьбу. К таким деталям в машиностроении и приборостроении относятся, например, пробки, штуцеры, различные втулки, болты, небольшие шкивы, заготовки для зубчатых колес малых и средних размеров и ряд других. [c.349]

Заготовки зубчатых колес большого диаметра и с малой шириной венца штампуют из листового материала, и нарезание зубьев производят у целого пакета заготовок, насаженных на оправку. Такие зубчатые колеса крепят торцовой поверхностью на втулки. Получают сборные колеса (рис. 19.16). Колесо устанавливают на втулку (рис. 19.16, а) или на триб (рис. 19.16, й ), крепят развальцовкой или расчеканкой. На рис. 19.16, в плоское колесо собрано со втулкой на винтах и зафиксировано штифтом. [c.222]

За последние годы для производства колес малых модулей начали применять метод накатки. Инструментом является зубчатое колесо, которое вращается вместе с заготовкой, выполненной из более мягкого материала, и выдавливает на ее поверхности впадины между зубьями. Одним и тем же инструментальным колесом можно изготовлять колеса того же модуля, но с любыми числами зубьев. Надо лишь обеспечить вращение заготовки с соответствующим передаточным отношением [c.72]

Зубчатые колеса сравнительно большого диаметра и малой толщины обычно изготовляют сборными. Заготовки зубчатых колес, штампуют из листового материала. Нарезание зубьев производится одновременно для целого пакета заготовок, насаженного на [c.279]

Заготовки зубчатых колес получают литьем, ковкой в штампах или свободной ковкой в зависимости от материала, формы и размеров. Зубья колес изготовляют накатыванием, нарезанием, реже литьем. [c.109]

Число переходов (рабочих ходов) при зубодолблении определяют в зависимости от модуля, материала заготовки и требуемого качества. Зубчатые колеса нарезают за несколько переходов с модулем 2 — 3 мм — за один черновой и один чистовой, с модулем 3 — 6 мм — за два черновых и один чистовой, с модулем 6 — 12 мм — за три черновых и два чистовых. Обработка за несколько переходов является наиболее эффективной. При многопереходной обработке полная глубина зуба делится на число переходов глубина резания постепенно уменьшается (при последнем переходе она равна примерно 0,25 мм). [c.346]

Втулки, подшипники скольжения, сменные венцы зубчатых колес и цилиндры восстанавливают центробежной наплавкой жидким металлом. Центробежным способом заливают полые заготовки из цветных и железоуглеродистых сплавов, имеющих относительно низкую температуру плавления. Такой процесс возможен при условии, что температура плавления металла восстанавливаемой детали выше, чем у наплавляемого материала. [c.205]

Формообразование фасонных поверхностей в холодном состоянии методом накатывания имеет ряд преимуществ. Главные из них - очень высокая производительность, низкая стоимость обработки, высокое качество обработанных деталей. Накатанные детали имеют более высокое сопротивление усталости. Это объясняется тем, что при формообразовании накатыванием волокна исходной заготовки не перерезаются, как при обработке резанием. Профиль накатываемых деталей образуется за счет вдавливания инструмента в материал заготовки и выдавливания части его во впадины инструмента. Такие методы сочетают в себе функции черновой, чистовой и отделочной обработок. Их используют для получения резьб, валов с мелкими шлицами и зубчатых мелкомодульных колес. [c.438]

Плотность материала штампованной детали выше, чем литой, при рациональной форме детали и организации процесса остывания можно избежать остаточных термических напряжений, приводящих к появлению трещин. Заготовка зубчатого колеса, полученная методом поперечно-винтовой прокатки с накаткой зубьев, не имеет перерезанных окружных волокон в сравнении с зубчатыми колесами, зубья которых получают на зуборезных станках. При литье, штамповке, прокатке формируется структура материала поверхностного слоя детали. От пластического деформирования и быстрого остывания в материале поверхностного слоя создается мелкозернистая структура повышенной твердости, которая предпочтительнее крупнозернистой во многих отношениях. [c.350]

Наряду с механической применяют гидравлическую систему разгрузки путем подачи пластичного смазочного материала под давлением на опорные поверхности. В отличие от гидростатических подшипников, разгрузка стола с установленной заготовкой производится не полностью, а частично, чтобы стол при вращении двигался плавно и не качался из-за чрезмерно больших зазоров в направляющих. Например, при нарезании зубчатого колеса массой свыше 20 т направляющую разгружают на 2/3. [c.344]

При методе обкатки заготовка и инструмент воспроизводят движение пары сопряженных элементов зубчатой или червячной передачи. Для этого либо инструменту придается форма детали, которая могла бы работать в зацеплении с нарезаемым колесом (зубчатое колесо, зубчатая рейка, червяк), либо инструмент выполняют таким образом, чтобы его режущие кромки описывали в пространстве поверхность профиля зубьев некоторого зубчатого колеса или зубчатой рейки, которые называют соответственно производящим колесом или производящей рейкой. В процессе взаимного обкатывания заготовки и инструмента режущие кромки инструмента, постепенно удаляя материал из нарезаемой впадины заготовки, образуют на ней зубья. [c.118]

Половина угла при вершине начального конуса конического зубчатого колеса.. Углы зацепления зубчатых передач Предел прочности <с учетом прокаливае-мости материала и диаметра заготовки) Предел текучести (о учетом тех же факторов). ...... [c.332]

На рис. 66 показана схема накатывания шестерни с осевой подачей заготовки. Сущность метода заключается в проталкивании нанизанных на стержень заготовок и зажатых гидравлическим устройством между двумя вращающимися зубчатыми колесами — инструментами, установленными на определенное межцентровое расстояние. Заготовки перед прокаткой нагревают в кольцевом индукторе. Заборной конической частью валков осуществляется в основном деформация заготовки и образование зубьев, а цилиндрической частью — их калибровка. В процессе прокатки на валки подается смазочный материал. [c.410]

В каждой группе деталей осуществляется группирование по применяемому материалу и поставке (труба, шестигранник, пруток и т. д.), по виду штамповки. Определяющими для отбора деталей по виду штамповки (горячая, холодная, полугорячая) являются свойства материала, давление и стойкость инструмента, необходимое качество детали, а также конструкция и мощность автоматов. Далее осуществляется группирование деталей по форме и размерам (табл. 3) короткие детали (сплошные с плоскостью или с отверстием) стержневые детали с головкой, утолщением, со ступенчатым сечением заготовки зубчатых колес, детали с фланцами и Другие кольцевые детали детали прочих форм. [c.203]

Профиль зубьев зубчатого колеса образуется путем удаления материала впадины режущими инструментами при фрезеровании, строгании, долблении, протягивании, шевинговании и шлифовании. Фрезерование осуществляется профильными, дисковыми или пальцевыми фрезами, цилиндрическими или коническими червячными фрезами торцовыми зуборезными головками с резцами для черновой и чистовой обработки конических зубчатых колес. Строгание осуществляется резцами с прямолинейной режущей кромкой на специальных зубострогальных станках, предназначенных для обработки конических колес. Долбление производится на зубодолбежных станках многолезвийным режущим инструментом — долбяком. Протягивание производится с помощью специального инструмента и как способ образования зубьев колес применяется редко. Шевингование — процесс чистовой обработки зубчатых колес инструментом в виде зубчатого колеса с зубьями, снабженными по профилю мелкими режущими зубцами. Шлифование используется как процесс чистовой обработки зуба, а в отдельных случаях, при мелких модулях,— для образования зуба в целой заготовке. [c.295]

Червячная фреза работает по методу обкатки, т. е. воспроизводится зубчатое зацепление колеса и червяка. Во время нарезания зубьев заготовка зубчатого колеса вращается со скоростью, которую имело бы готовое зубчатое колесо при сцеплении с червяком. Встречая на своем пути материал заготовки, зубцы червяка срезают его и постепенно по мере вращения фрезы и ее продвижения вдоль оси (подачи) профилируют зубья колеса. Последние имели бы точный эвольвентный профиль, если бы зубья фрезы имели точную трапецеидальную форму с прямыми боковыми кромками. [c.306]

Заготовки зубчатых колес могут быть получены различными методами в зависимости от материала и размеров. Способы образования зубьев колес определяются назначением зубчатой передачи и предъявляемыми к ней требованиями. Колеса тихоходных передач иногда делают с литыми зубьями, не подвергая их механической обработке. В массовом производстве применяют метод горячей накатки зубьев также без последующей их обработки. Но большинство зубчатых колес имеет зубья, нарезаемые различивши методами механической обработки. Различают две стадии обработки зубьев нарезание и отделочные операции (последние [c.415]

Заготовку зубчатых колес получают литьем, штамповкой или ковкой в зависимости от материала, формы и размеров. Существуют два основных метода изготовления зубчатых колес метод копирования и метод обкатки. [c.81]

При твердости материала не более НВ 350 чистовое нарезание зубьев производят после окончательной термической обработки заготовки. Поверхности нормализованных и улучшенных зубъеъ хорошо прирабатываются, в результате чего погрешности, допущенные при нарезании зубьев и при сборке передачи, частично устраняются. К недостаткам улучшенных и нормализованных зубчатых колес следует отнести главным образом их сравнительно невысокую прочность, вследствие чего передачи с такими колесами получаются относительно больших размеров. Поэтому рассматриваемые способы упрочнения зубьев используют в передачах, масса и габаритные размеры которых строго не ограничены. [c.41]

Режи.мы резания должны обеспечивать требуемую производительность и качество обработки при оптимальной стойкости режу1цего инструмента. При нарезании зубьев конических колес всех типов скорость резания непосре,аственно на производительность станка не влияет. Приведенные в таблицах значения времени обработки одного зуба даны с учетом времени полного цикла обработки, включал время на резание и вспомогательные ходы (отвод, подвод и деление заготовки на зуб). Режимы резания составлены с учетом того, что материал зубчатого колеса однородный, хороню обрабатывается, станки и технологическая оснастка находятся в хорошем техническом состоянии, имеют требуемые жесткость и точность. Основными параметрами, которые необходимо учитывать прн определении режимов резания, являются модуль обрабатываемого колеса, ширина зубчатого венца, материал и твердость заготовки колеса, материал и конструкция режущего инструмента. При нарезании конических колес инструментом из быстрорежущей стали износ резцов по задней поверхности при чистовом зубонарезании составляет 0.2- -0,4 мм, при черновом 0,8--1.0 мм. [c.250]

Заготовки для зубчатых колес в зависимости от материала, формы и размеров получают литьем, штамповкой или ковкой. Зубья колес изготовляют нарезанием, накатыванием, штамповкой и реже литьем. В большинстве случаев зубья нарезают. Выбор способа нарезания обусловливается требуемой точностью, характеро.м производства и областью применения зубчатых колес. Чаще для нарезания применяют два мето,ца копирования и обкатки. [c.189]

Прочность зубьев весьма сильно зависит от степени укова тела зубчатого колеса при ковке и штамповке и от расположения волокон материала. Благоприятно радиальное расположение волокон заготовки в зоне будущих оснований зубьев прочность колес из проката приблизительно на 30% меньше. [c.398]

К числу наиболее важных конструктивно-технологических мероприятий, повышающих эксплуатационные свойства мащин, можно отнести улучшение формы деталей с целью снижения напряжений в опасном сечении применение технологических способов, обеспечивающих наи-лучщую текстуру материала детали (штампованные заготовки, формообразование, например зубьев, зубчатых колес накатыванием) уменьшение количества операций и правильное их чередование снижение уровня динамических нагрузок повышением точности изготовления и сборки, а также применением оптимальных зазоров и др. снижение концентрации нагрузки вследствие повышения точности изготовления и сборки, увеличения жесткости узла, оптимального взаимного расположения деталей, узлов и др. повышение чистоты впадин у зубчатых колес обеспечение рациональной ориентации обработанных рисок и оптимальной шероховатости рабочих поверхностей деталей обеспечение стабильности физико-механических свойств поверхностного слоя, особенно вблизи опасного сечения, для чего основание впадин торцов зубчатых колес следует шлифовать до химико-термической обработки обеспечение стабильности физико-механических, химических и геометрических свойств материала деталей обеспечение наиболее благоприятной эпюры остаточных напряжений при отсутствии локальных растягивающих напряжений в упрочненном слое применением упрочняющей обработки обеспечение контроля изделий в процессе проектирования и производстве на соответствие их основных эксплуатационных свойств техническим условиям на изготовление и приемку. [c.413]

Улучшаемые стали применяют для зубчатых колес, преимущественно изготовляемых в условиях мелкосерийного и единичного производства при отсутствии жестких требований к габаритам. Чистовое нарезание зубьев улучшаемых колес производят после термической обработки заготовки, что исключает необходимость шлифования и позволяет обеспечить высокую точность. Применяют качественные углеродистые стали 40, 45 и легированные 35ХГС, 40Х и др. Твердость Н < 350НВ, механические свойства материала повыша- [c.254]

Высадка — это осадка части заготовки, т. е. образование местных утолщений требуемой формы, например головки болтов, винтов и заклепок. Можно высаживать утолщения, концентричные и эксцентричные относительно оси стержня как на концевых, так и на средних участках заготовок. Заготовкой обычно служит холоднотянутый материал в виде проволоки или прутка диаметром 0,5—50 мм из черных и цветных металлов. Высадкой изготовляют стандартные и специальные крепежные детали, а также колеса, детали массового производства, например кулачки и зубчатые колеса заодно с валом и т. п. При №1садке за один удар отношение длины высаживаемой части заготовки к е диаметру должно быть не более 2,5—2,8. Высадку выполняют на холодновысадочных автоматах различных конструкций. Производительность автоматов достигает 400 деталей в минуту. [c.433]

Режим резания. Режим резания при зу-бодолблении выбирают в зависимости от модуля, требуемого качества поверхности и точности, свойства материала заготовки и т.д. Основными параметрами режима резания при зубодолблении являются скорость резания, круговая и радиальная подачи. С увеличением скорости резания период стойкости инструмента уменьшается. Малые круговые подачи улучшают качество поверхности и точность, время обработки увеличивается. При малом числе зубьев долбяка и нарезаемого колеса предпочтительнее выбирать малые подачи. Скорость резания при зубодолблении переменная, наибольшее ее значение соответствует среднему сечению зубчатого венца Скорость резания для прямозубых v p и косозубых v, цилиндрических колес определяется по формулам [c.575]

Калиброванием называют однократное или многократное перемещение инструмента в отверстии, имеющем несколько меньшие размеры, чем инструмент. Инструментом могут служить шарик, оправка-дорн, специальная прошивка. При этом происходят сглаживание неровностей, упрочнение обработанной поверхности. Калиброванием получают отверстия с поверхностями, имеющими шероховатость R = 0,32-0,16 мкм и с размерами по 6-му-7-му ква-литетам. Накатывание служит для получения внешних фасонных поверхностей за счет вдавливания инструмента в материал заготовки и выдавливания частиц его во впадины инструмента. Этим методом выполняют резьбы, мелкомодульные зубчатые колеса, мелкошлицевые валы, клейма и рифления. Достоинствами метода являются высокая производительность, хорошее качество, низкая стоимость деталей. Кроме того, детали имеют высокие износостойкость, механическую и усталостную прочность. [c.321]

Таблица П7.1 Технолоппеский маршрут изготовления зубчатого колеса со ступицей (тип I и Н, 7-я степень точности, диаметр 80—200 мм, модуль 2,5—5 мм, материал заготовки — сталь 18ХГТ)

Число переходов (рабочих ходов) при зу-бодолблении определяют в зависимости от модуля, материала заготовки и требуемого качества. Зубчатые колеса нарезают за несколько переходов с модулем 2 - 3 мм - за один черновой и один чистовой, с модулем 3 - [c.660]

Холодным накатыванием из круглой металлической заготовки за одну рабочую операцию получают точные зубчатые колеса, шлицевые профили и другие детали с модулем 0,8 - 6 мм и декаметром 10 - 370 мм. Материал вьщавливается в радиальном направлении от ножки к головке зуба. Внешний диаметр заготовки меньше диаметра вершин зубьев готовой детали. [c.668]

Револьверные станки предназначены для обработки заготовок из пруткового материала и патронной работы, К характерным работам из прутка относится обработка болтов, винтов, гаек, втулок, коротких валиков, штуцеров и т. п. К патронным работам относится обработка зубчатых колес, дисков, муфт, небольших корпусных деталей из поковок, штамповок и отливок. Закрепление заготовок на револьверных станках производится при помощи различных патронов и специальных приспособлений. Заготовки из пруткового материала зажимаются в цанговых патронах с механическим или пневматическим приводом. Штучные заготовки закрепляются в двух-, трех- и четырехкулачковых патронах, на планшайбе с угольником и др. Длина прутковых заготовок ограничивается 3—6 ж в этом случае противоположный конец прутка поддерживается люнетом. [c.145]

Профилактический контроль состоит из проверки средств производства (станка, инструмента, приспособления и заготовки) до выполнения технологической операции для определения пригодности их к использованию в производстве в целях обеспечения нормального течения производственного процесса. Профилактический контроль при производстве зубчатых колес состоит из контроля геометрической и кинематической точгюсти зуборезного станка, точности зуборезного инструмента как нового, так и после каждой заточки, точности базирующих приспособлений, наладки и настройки станка, заготовки по размерным параметрам и по твердости материала. [c.444]

Зубчатая пара, установленная на станке, взаимно кинематически связана и в процессе обкатки воспроизводит зубчатое зацепление. Колесо 1 служит режущим инструментом (долбяком) и одновременно производит вертикальное возвратно-поступательное движение, последовательно срезая з убьями материал заготовки 2. Долбяк представляет собой зубчатое колесо, на торце которого заточкой образованы режущие кромки. Долбяк с прямыми зубьями, изображенный на рис. 137, й (верхняя половина рисунка — дисковый, нижняя — чащечный), предназначен для нарезания колес с прямыми зубьями, а долбяк дисковый косозубый (рис. 137, 6) —для нарезания зубчатых колес с косыми зубьями. [c.257]

Колесо 1 служит режущим инструментом (долбяком) и одновременно производит вертикальное возвратно-поступательное движеиР1е, последовательно срезая зубьями материал заготовки 2. Долбяк представляет собой зубчатое колесо, на торце которого заточкой образованы режущие кромки. Долбяк с прямыми зубьями, изображенный на рис. 213, а, предназначен для нарезания колес с прямыми зубьями, а долбяк дисковый косозубый (рис. 213, б) —для нарезания зубчатых колес с косыми зубьями. [c.318]

Заготовка, закрепленная на столе зубодолбежного станка, совершает непрерывное врандательное движение III вокруг своей оси, согласованное с враш ением долбяка—за время поворота долбяка на один зуб заготовка тоже поворачивается на один зуб. Скорость вращения долбяка задается величиной круговой подачи .р. Круговая подача выражается длиной дуги делительной окружности долбяка, на которую он поворачивается за один двойной ход (мм/дв. ход). Величина круговой подачи назначается с учетом свойств обрабатываемого материала, модуля нарезаемого колеса, требуемой шероховатости поверхности и других факторов (обычно от 0,1 до 0,5 мм/дв. ход). Кроме перечисленных движений долбяк совершает движете радиальной подачи IV—это врезание долбяка в заготовку. Чтобы при холостом ходе не было трения долбяка о заготовку, стол с заготовкой несколько отводится от долбяка перед рабочим ходом они занимают исходное положение (на схеме эти движения обозначены V). При нарезании цилиндрических колес с винтовыми зубьями применяются косозубые долбяки. Нарезание зубчатых колес долбяками обеспечивает более высокую точность по сравнению с зубофрезерованием, но значительно уступает ему по производительности (из-за наличия холостого хода). Поэтому зубодолбление целесообразно применять в тех случаях, когда детали нельзя изготовить зубофрезерованием, а именно изготовление блоков зубчатых колес с близким [c.154]

В подготовку металла к прокатке еще входит обработка заготовок по торцу, а в ряде случаев и расточка внутреннего диаметра зубчатого колеса. В тех случаях, когда требуется заготовка с наружным диаметром более 200—250 мм, в подготовку исходного материала входят отрезка заготовки от пруткоаой штанги, нагрев и осадка ее под молотом или прессом, обточка на токарном или револьверном станке заготовки для ее последующей прокатки в шестерню. [c.429]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...