Зубчатые Материалы и заготовки

Материалы и заготовки зубчатых колес [c.115]

В каждой группе деталей осуществляется группирование по применяемому материалу и поставке (труба, шестигранник, пруток и т. д.), по виду штамповки. Определяющими для отбора деталей по виду штамповки (горячая, холодная, полугорячая) являются свойства материала, давление и стойкость инструмента, необходимое качество детали, а также конструкция и мощность автоматов. Далее осуществляется группирование деталей по форме и размерам (табл. 3) короткие детали (сплошные с плоскостью или с отверстием) стержневые детали с головкой, утолщением, со ступенчатым сечением заготовки зубчатых колес, детали с фланцами и Другие кольцевые детали детали прочих форм. [c.203]

В первый период применения ПМО подвергался дискуссии вопрос о необходимости изоляции заготовки от станка. Первые токарные станки, на которых выполнялось ПМО, снабжали кулачками, изолированными от планшайбы (патрона) и центрами с изоляционными прокладками. Однако опыт работы исследовательских организаций и предприятий показал, что изоляция не увеличивает сохранность механизмов станка и безопасность обслуживающего персонала, а лишь усложняет наладку операций и эксплуатацию оборудования. Поэтому нет необходимости вводить изоляцию, достаточно установить предельные значения падения напряжения на важнейших узлах станка, при котором работоспособность этих узлов не нарушается, и принять соответствующие меры защиты. Исследования, выполненные в ЭНИМСе, показали, что при отсутствии изоляции заготовок от станка, кроме основного контура (источник питания — токосъемник — шпиндель станка — заготовка — плазмотрон — источник питания), образуются два вспомогательных контура через кинематические пары станка и через место контакта резца с обрабатываемым материалом. Второй из вспомогательных контуров, включающий сопротивление контура резец — заготовка, порядок которого 10 Ом, шунтирует ток, текущий по первому вспомогательному контуру — через подшипники, зубчатые пары, винты с гайками, детали органов управления станком (муфты, блоки переключения и т. д.) и другие элементы конструкции. Поэтому наиболее опасными для механизмов станка являются токи, возникающие не в процессе резания, а при наладке операций или обработке прерывистых поверхностей, когда дуга между плазмотроном и заготовкой горит, а резец не соприкасается с обрабатываемой заготовкой. [c.175]

Отливка по выплавляемым моделям, получаемым прессованием легкоплавких материалов, например парафина со стеарином, позволяет иметь заготовки сложной формы высокой точности (2—3-го классов) с шероховатостью поверхности 4—5-го классов (шлицевые валики, зубчатые колеса и т. п.). [c.15]

Решение 1. Материалы зубчатых колес. Для изготовления шестерни и колеса принимали наиболее распространенную сталь 45 с термообработкой — улучшение. По табл. 9.2 выбираем для шестерни твердость 269...302 НВ,, а, = 650 Н/мм , при предполагаемом диаметре заготовки шестерни 0 80 мм для колеса твердость 235...262 НВз, ст, = 540 Н/мм , при предполагаемой ширине заготовки колеса 5<80 мм. Из табличных данных выби--раем примерно среднее значение твердости как наиболее вероятное. Принимаем твердость шестерни 280 HBi колеса — 250 HBj. При этом НВ, - HBj = 280 —250 = 30 — условие соблюдается (см. 9.7). [c.193]

Выбор материала зубчатых колес определяется назначением передачи, условиями ее работы, способом получения заготовки, методом изготовления и обработки зубьев. В качестве материалов для изготовления зубчатых колес применяют сталь, чугун, цветные металлы и пластмассы. Основными материалами для изго- [c.297]

Подготовка заготовки под зуборезную операцию. Поскольку при обработке крупных тел вращения большой удельный вес занимает изготовление зубчатых передач, рассмотрим последовательность операций при их производстве. При изготовлении зубчатых передач технология механической обработки зависит от требуемой точности, конструкции колес и вида термической обработки. Цилиндрические передачи могут быть следующих видов а) зубчатые валы б) шестерни и зубчатые колеса в) зубчатые колеса с насадными бандажами г) разъемные зубчатые венцы. Материалом для литых шестерен служит сталь 35Л, 35Х, НЛ и т. д., [c.335]

Плотность материала штампованной детали выше, чем литой, при рациональной форме детали и организации процесса остывания можно избежать остаточных термических напряжений, приводящих к появлению трещин. Заготовка зубчатого колеса, полученная методом поперечно-винтовой прокатки с накаткой зубьев, не имеет перерезанных окружных волокон в сравнении с зубчатыми колесами, зубья которых получают на зуборезных станках. При литье, штамповке, прокатке формируется структура материала поверхностного слоя детали. От пластического деформирования и быстрого остывания в материале поверхностного слоя создается мелкозернистая структура повышенной твердости, которая предпочтительнее крупнозернистой во многих отношениях. [c.350]

При изготовлении зубчатых колес методом порошковой металлургии зубчатые колеса спекаются из порошковых смесей в закрытых штампах при температуре ковки. Материалом служат железные порошки с добавлением в небольшой пропорции порошков легирующих элементов - никеля, хрома, молибдена и др. Порошковая смесь тщательно смешивается, точно взвешивается, затем прессуется в закрытом штампе (см. рис. 1, в) под давлением пуансона 2 Спрессованная из порошка цилиндрической формы заготовка I подвергается спеканию в печах при температуре 1150...1350 С, близкой к температуре плавления основного металла. После вторичного подогрева до температуры [c.562]

Магнитные патроны серии ПМ на постоянных магнитах (табл. 35) предназначены для закрепления плоских колец дисков из ферромагнитных материалов (с применением центрирующих приспособлений возможно закрепление деталей более, сложной конфигурации). Включение и выключение производится при повороте ключом конического зубчатого колеса, соединенного с магнитным блоком. Вспомогательное время на установку заготовки в 5 раз меньше, чем при закреплении в патронах с механическим зажимом. Удельное усилие притяжения 9— 14 кгс/см . [c.410]

Подготовленные поверхности оборудования и гуммировочные материалы промазывают клеем и просушивают до отлипа. Затем накладывают заготовку первого слоя, прикатывают ее цилиндрическим и зубчатым роликами.. Для удаления образующихся под обкладкой воздушных пузырей эти места прокалывают иглой, смоченной клеем,, [c.59]

Характер заготовки, применяемой для изготовления зубчатых и червячных колес, зависит от размеров детали, ее конфигурации, технических требований, предъявляемых к материалу колеса, и масштабов производства. [c.67]

При изготовлении зубчатых колес из слоистых пластиков фрезерование зубьев производят в направлении, перпендикулярном слоям материала. Во избежание появления заусенцев и сколов необходимо закреплять на выходе инструмента из заготовки вспомогательные диски из более твердых материалов (сталь, бронза и т. п.) с наружным диаметром, равным диаметру колеса, и толщиной не менее-1 1,5 т (т модуль колеса). [c.135]

Наряду с указанными методами для производства цилиндрических зубатых колес применяют также следующие высокопроизводительные методы обработки а) одновременное долбление всех впадин зубьев заготовки специальными многорезцовыми головками в таких головках число резцов равно числу впадин на обрабатываемом колесе, а форма режущих кромок является точной копией профилей впадин зубьев б) протягивание зубьев колес в) образование зубьев без снятия стружки волочением или накаткой г) холодная и горячая прокатка зубьев д) прессование зубчатых колес (из синтетических материалов). [c.287]

Этот метод предназначен для производства разнообразных симметричных заготовок конических зубчатых колес, цилиндрических зубчатых колес для насосов, предохранительных муфт и др. Материалом обычно служат железные порошки с добавлением порошков легирующих элементов — никеля, хрома, молибдена и др. Порошковая смесь тщательно смешивается, точно взвешивается, затем прессуется в холодном состоянии в закрытом штампе (рис. 2.7, а) под давлением пуансона 2. Спрессованная из порошка цилиндрической формы заготовка 1 с отверстием подвергается спеканию в печах при температуре 1150—1350 °С, близкой к температуре плавления основного металла. После вторичного подогрева до температуры 800—1100 °С формованная заготовка подвергается горячему прессованию в закрытом штампе (рис. 2.7, б). Основной деталью штампа является зубчатая матрица 2, в которой при перемещении верхнего пуансона 3 прессуется зубчатое колесо 1. Охлаждение детали происходит в защитном газе. В зависимости от назначения зубчатые колеса подвергаются дополнительной механической и термической обработке. [c.24]

Для деталей сложной конфигурации, которые не могут быть обработаны на одном станке, типизация позволяет разрабатывать типовые технологические процессы, создавать руководящие технологические материалы, облегчающие и ускоряющие проектирование новых технологических процессов по аналогии с известными, апробированными. При этом типизированные технологические процессы обработки классических деталей могут быть разработаны и с учетом массовости их выпуска, в том числе для условия автоматизированного или неавтоматизированного производства. Так, валы электродвигателей средних размеров рекомендуется изготовлять из прутков с припуском до 2 мм на сторону. Первая операция — фрезерование торцов заготовки, затем следует центрирование. Следующие операции рекомендуется производить на многорезцовых станках — черновое и чистовое обтачивание с базированием заготовок по центровым отверстиям. Далее следует накатывание рифлений, шлифование шеек, фрезерование шпоночного паза, запрессовка вала в ротор, обтачивание ротора в сборе и балансировка. Аналогичные типовые технологические маршруты с использованием типового универсального или специального оборудования известны для колец подшипников, втулок, зубчатых колес, некоторых корпусных деталей. [c.111]

Материалы гибкого и жесткого колес. Гибкие колеса волновых передач изготовляют из легированных сталей. Термической обработке - улучшению - подвергают заготовку в виде толстой трубы (твердость 30-37 HR ). Механическую обработку выполняют после термообработки. Зубчатый венец рекомендуют подвергать упрочнению наклепу, включая впадины зубьев, или азотированию. Наклеп повышает предел выносливости в 1,15 раза, азотирование в 1,4 раза. [c.222]

У — класс деталей 2 — невращающиеся 3 — вращающиеся 4 — специальные 5 — специальные 6 — с ограничением 7 — с ограничением 8 — основная форма 9 — основная форма 10 — основная форма II — основная форма 12 — внешняя форма детали 13 — основная форма 14 — основное отверстие а механический обработке вращательного движения 15 — вращательное движение 16 — внутренняя форма элемента 17 — механическая обработка вращательного движения 18 — механическая обработка плоскостей 19 — механическая обработка плоскостей 20 — механическая обработка плоскостей 21 — другие отверстия, зубчатый венец и формообразование 22 — другие отверстия, зубчатый венец и формообразование 23 — другие отверстия и зубчатый венец 24 — особые отверстия, зубчатый венец и формообразование 25 — дополнительный код 26 — цифра 27 — размеры 28 — материалу 29 — исходная форма заготовки 30 — точность [c.313]

При изготовлении деталей машин участвует рабочий, средства труда (машины, механизмы, инструменты) и предметы труда (материалы, которые подвергают обработке). Следовательно, обработанные детали машин воплощают труд рабочего, т. е. живой труд, а также частично или полностью прошлый труд. Например, зубчатое колесо его материал — сталь, за (лючает в себе труд горняков, сталеваров, литейщиков, которые превратили руду в стальную отливку. Из этой отливки отковали заготовку зубчатого колеса и передали ее для обработки на металлорежущих станках, с тем чтобы получить заготовку для зуборезного станка. [c.116]

Решение. I. Материалы зубчатых колес. Желая получить ограниченные габариты редуктора, гго табл. 9.2 для зубчатых колес выбираем одну и ту же марку стали 40ХН, но с различной термообработкой для шестерни — улучшение поковки и закалка ТВЧ поверхности зубьев до твердости 49..54 HR , а = 750 Н/мм , предполагаемый диаметр заготовки 0 200 мм для колеса - улучшенная поковка с твердостью 269...302 HBj, а, = 750 Н/мм , предполагаемая ширина заготовки 5 125 мм. Из табличных данных выбираем примерно среднее значение твердости как наиболее вероятное. Принимаем твердость шестерни 5IHR , ( 510 НВ,) колеса — 285 НВ . При этом обеспечивается требуемая разность твердостей HBi-НВ = 510-285 = 225>80 (см. 9.7). [c.196]

Решение. 1. Материалы зубчатых колес. Шевронные передачи— это высоконагруженные быстроходные передачи. Поэтому для зубчатых колес принимаем сталь с высокой твердостью рабочих поверхностей зубьев. По табл. 9.2 для шестерни и колеса принимаем одну и ту же марку стали 40ХН с одинаковой термообработкой — улучшение с закалкой ТВЧ до твердости поверхностей зубьев 49...54 HR ,, ст, = 750 Н/мм , при предполагаемом диаметре- заготовки шестерни ><200 мм и ширине заготовки колеса 5<125мм. Выбираем одинаковое, примерно среднее, значение твердости зубьев 51 HR . [c.198]

Материалы зубчатых колес. По табл. 9.2 для шестерни и колеса принимаем одну и ту же марку стали 35ХМ с одинаковой термообработкой — улучшение с закалкой ТВЧ до твердости поверхностей зубьев 49...65 HR ,, а, = 150 Н/мм при предполагаемом диаметре заготовки шестерни D < 200 мм и ширине заготовки колеса 5<125мм. Принимаем примерно среднее значение твердости зубьев 51 HR ,. [c.212]

Обвязывание изделий В 65 (В 13/00-13/34 конструктивные элементы и вспомогательные устройства обвязочных машин В 13/18-13/34 предохранительные элементы для связываемых изделий D 59/00-63/00) Обгонные муфты насосами объемного вытеснения 31/00-31/08 комбинированные с автоматически выключаемыми муфтами 45/00 механические 41/00-41/36 с текучей рабочей средой 31/00-39/00) F 16 И (в гидродинамических 61/60 в зубчатых 3/10) передачах) ОбдувочЕ1ые устройства (использование для удаления золы из дымоходов F 23 J 3/00 для паровых котлов 22 В 37/54) Обезвоживание воздуха в пневматических системах F 16 L 55/09 Обезжиривание металлических изделий (химическими С 23 G электролитическими С 25 F 1/00) способал < Обезуглероживание предотвращение при изготовлении формовочных смесей В 22 С 1/04-1/06 ферросплавов С 21 (диффузией D 3/04 в расплавленном состоянии С 7/068)) Обертки В 65 D ( (амортизирующие для упаковки 81/14 заготовки оберток для упаковываемых 75/00-75/38) изделий и материалов как упаковочный элемент 65/00-65/36) Оберточный материал В 65 В (подача для (завертывания 11/06-11/46 изготовления тары 41/00-41/18) устройства для (завертывания в него изделий 49/00-49/16 его поддерживания при упаковке [c.121]

Применение порошковых материалов рекомендуется при изготовлении деталей простой симметричной формы (цилиндрические, конические, зубчатые), малых массы и размеров. Конструктивные формы детали не должны содержать отверстий под углом к оси заготовки, выемок, внутренних полостей и выступов. Конструкция к форма. детали должны позволять равномерно заполнять полость пресс-формы порошками, их уплотнение, распределение напряжений и температуры при прессованпи и удалении изделия из пресс-формы. [c.431]

Для проектирования технологического процесса обработки зубчатого колеса необходимо иметь следующие исходные данные рабочий чертеж детали, степень точности колеса, сборочный чертеж узла, в котором устанавливается зубчатое колесо, годовой выпуск деталей, а также различного вида руководящие и справочные материалы на типовые технологические процессы обработки и т. д. Технологический процесс обработки зубчатого колеса можно разделить на две части механическую обработку заготовки до термической обработки и после нее и зубообработку. Так как технологическое (основное) время, затрачиваемое на зуборезные операции, при обработке зубчатых колес достаточно велико и составляет 64—76 % суммарного технологического време1и (табл. 17), поэтому ниже будут даны рекомендации по выбору эффективных методов обработки зубьев. [c.101]

Заготовки для изготовления зубчатых колес могут быть получены литьем, ковкой или штамповкой. Зубчатые KO.ieqa изготовляют из углеродистой стали марок 35, 45, 50 и др., легированной стали 12ХНЗ, 15Х, 35Х, 40Х и др., неметаллических материалов, например капрона, ДСП и др. Зубчатые колеса из неметаллических материалов работают в паре с металлическими и обеспечивают снижение шума и вибраций. Чугунные зубчатые колеса применяют в тихоходных передачах. Поверхностную прочность и выносливость зубчатых колес можно повысить, применив термическую или термохимическую обработку, например нормализацию,. улучшение, цементацию или Э зотирование. [c.160]

Предохранители от чрезмерных напряжений и пр. В процессе эксплуатации станка возможны случаи чрезмерной перегрузки его вследствие неправильно выбранного режима резания, неоднородности материала заготовки или больших колебаний обрабатываемости последнего в одной и той же партии,вследствие не замеченного во-время затупления инструмента или выхода из сгроя одного из электродвигателей (например, главного двигателя фрезерного станка с раздельным приводом шпинделя и подач). Следствием такой перегрузки может явиться настолько значительное повышение напряжений в материале некоторых деталей станка, что оно приведет к поломке или неупругой деформации их, либо к опрокидыванию или даже аварии двигателя. Недопустимы также и нагрузки, влекущие за собой хотя бы и упругие, но настолько большие деформации некоторых деталей, что результатом этого явилось бы нарушение нормальной работы механизмов станка, а отсюда — повышенный износ, толчки, вибрации и т. д. Это может случиться, например, при чрезмерном прогибе валиков, несущих зубчатые колеса, чрезмерном скручивании ходового валика или винта и т. п. [c.650]

Устроен компенсатор (фиг. 6) следующим образом гайка Г ходового винта Д. м. соединена не непосредственно с платформой С, а с пластиной П, соединяющейся микрометрич. винтом В с платформой С. Микрометрич. винт В компенсатора жестко соединен с зубчатым сектором 3, находящимся в зацеплении с горизонтальной рейкой Р, конец к-рой постоянно прижимается к направляющей линейке Я. Линейку Н устанавливают под нек-рым углом по отношению к оси ходового винта Д. м. в зависимости от того, при какой 1° происходит работа на машине и из какого материала изготовлен предмет, подлежащий разделению. При вращении ходового винта Д. м. рейка Р, упираясь в наклонно поставленную направляющую линейку Я, перемещается й поворачивает сектор 3 и жестко соединенный с ним микрометрич. винт В поворот последнего вызывает дополнительное перемещение платформы Д. м., чем и компенсируется темп-рное из.менение длины ходового винта. Если напр, на Д. м., шаг ходового винта к-рой при 1° — 0° равняется 1 мм, производить деление при 1° = 15 , то (считая коэф. линейного расширения равным 0,000011) один оборот ходового винта будет соответствовать перемещению платформы на 1,000165 мм если деления д. б. равными 1 мм при 1° = 0° на пластине из стекла, то (принимая коэф. линейного расширения стекла 0,000007) необходимо при г°=15° нанести на стеклянной пластинке деления, равные 1,000105 м.и, следовательно компенсатор при каждом обороте ходового винта Д. м. должен дать платформе обратное движение на величину 0,000060 мм. Зная шаг микрометрич. винта В и радиус сектора 3, легко вычислить требуемый угол наклона направляющей линейки Я. Для получения однообраз ной структуры материала точный ходовой винт изготовляется из центральной части болванки прессованной мягкой стали. Заготовка берется примерно в 2 раза больше, чем длина готового винта. Нарезание микрометрич. резьбы производится на точнейших токарно-винторезных станках, снабженных коррекционной линейкой, служащей для исправления периодич. ошибок шага винта и темп-рной компенсации. После точной нарезки резьба ходового винта шлифуется и пригоняется к гайке следующим способом на винт надевается гайка, имеющая длину, приблизительно равную длине рабочей части винта. Эта гайка разрезается на 4 сектора вдоль ее оси. Наружная поверхность гайки (до разрезания на сектора) стачивается на конус, благодаря чему 4 сектора гайки, надетые на винт, можно сжимать двумя подвижными кольцами. Надетая таким способом гайка на винт пригоняется наждаком с маслом. Гайка прогоняется от одного конца заготовки винта до другого, причем гайку поворачивают на небольшой угол через каждые 10 мин., благодаря чему она пришлифовывается к винту. Затем наждак заменяют крокусом или другим полирующим материалом. Шлифовка и полировка продол- [c.232]

Магнитный патрон (рис. 3.23) предназначен для закрепления заготовок (типа дисков, колец и др.) из магнитных материалов. Патрон состоит из неподвижного магнитного блока / с набором радиально расположенных магнитов и подвижного блока 2, перемещение которого осуществляется вручную рукояткой 4 через конические зубчатые кадеса 3. Этим осуществляется изменение магнитного потока для закрепления или снятия заготовки. Патрон крепится на конце щпинделя с помощью переходного фланца, так же как и токарный патрон. [c.51]

Выбор материалов для шестерни и зубчатого колеса. Желая получить редуктор с возможно меньшими габаритами, выбираем для обеих пар зубчатых колес сталь с повышенными механическими качествами (см. табл. 9) для шестерен и гд сталь 40Х а = 78 кГ 1мм ау. = 50 кПлш (по табл. И, ориентируясь на диаметр заготовок 100—200 мм) для зубчатых колес 2 и z сталь 55 а ,= 62 кГ1МЛс а . —31 кПмм (по той же таблице, считая, что заготовки для колес будут диаметром выше 300 мм). [c.367]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...