Процесс прокатки

При горячей прокатке стали гладкими валками угол захвата равен 15—24°, при холодной — 3—8°. При установившемся процессе прокатки коэффициент треиия может быть примерно вдвое меньше. [c.63]

Прокатка — один из наиболее производительных и перспективных способов переработки порошковых материалов. Порошок (рис. 8.3, а) непрерывно поступает из бункера 1 в зазор между валками. При вращении валков 3 происходит обжатие и вытяжка порошка 2 в ленту или полосу 4 определенной толщины. Процесс прокатки может быть совмещен со спеканием и окончательной обработкой получаемых заготовок. В этом случае лента проходит через печь для спекания, а затем снова подвергается прокатке с целью придания ей заданных размеров. Ленты, идущие для приготовления фильтров и антифрикционных изделий не подвергают дополнительной прокатке. Число обжатий, необходимое для получения беспористой [c.423]

Горячая деформация включает обработку давлением в широком диапазоне температур и скоростей деформации— от медленной сверхпластической (см. гл. XVI) до высокоскоростных современных процессов прокатки, прессования, штамповки, экструзии и т.д. [c.360]

Таким образом, условием захвата заготовки валками и осуществление процесса прокатки является превышение коэффициента трения над тангенсом угла захвата. Заметим, что обжимающими или кующими заготовку силами являются силы и R . [c.63]

Приведены сведения о деформируемости тяжелых цветных металлов и сплавов диаграммы пластичности и сопротивления деформированию, таблицы технологических свойств в зависимости от содержания основных компонентов и примесей, температуры и др. Описаны физико-химические, механические и особые свойства тяжелых цветных металлов н сплавов в виде листов и лент, указаны области их применения. Рассмотрены современные схемы производства листов, полос, лент. Изложены справочные данные о технологии, инструменте, оборудовании производственных процессов прокатки листов и лент. [c.31]

Разработана система автоматического контроля и регулирования толщины стенки труб из немагнитных материалов. Процесс прокатки регулируется по отклонению усредненной по сече-нщо толщины стенки от номинального значения. Отклонение фиксируется толщиномером с проходным вихретоковым [c.340]

Благодаря созданию новых и постоянному усовершенствованию созданных ранее автоматизированных электроприводов и электрических машин отечественные прокатные станы оказались более мощными, маневренными и производительными по сравнению с новыми блюмингами в капиталистических странах [49]. В настоящее время встает задача о замене функций оператора электронной вычислительной машиной, поскольку технологический процесс прокатки характерен повторяемостью определенного цикла операций. Вводится в действие несколько новых систем автоматики с применением счетно-решающих устройств. [c.121]

В процессе прокатки крупнокристаллических материалов происходит измельчение ОКР, плотность решеточных дислокаций возрастает, что выражается в уширении физических профилей рентгеновских пиков [87]. [c.148]

При температурах отжига до 400 °С особых изменений микроструктуры не наблюдается, но в металле происходит восстановление , которое свидетельствует о значительном уменьшении внутренних напряжений, возникающих в процессе прокатки. Механические свойства, являясь структурно-чувствительной величиной, незначи- [c.91]

Следствием процесса прокатки является анизотропия механических свойств материала, которая обнаруживается при нагружении листа в разных направлениях по отношению к направлению прокатки и может оказывать влияние на работоспособность сложных конструкций, таких, как судна, где есть многочисленные крестообразные соединения. [c.431]

При производстве проката рост удельного расхода электроэнергии определяется повышением качества и расширением сортамента металлопродукции за счет увеличения выпуска листового проката и холоднокатаного листа. Современный цех холодного проката, производящий лист из рядовых углеродистых и легированных сталей без промежуточных отжигов в процессе прокатки, потребляет 300 кВт-ч/т при средней норме на прокат 110 кВт-ч/т. Значительное распространение получат хромирование жести, производство тонколистовой стали, покрытой алюминием, никелем и другими материалами. [c.53]

Высокая производительность этих процессов, особенно процессов прокатки и волочения, и возможность получения полуфабрикатов из композиционных материалов большой протяженности. [c.144]

Если возможно развить в материале специфические текстуры посредством контролируемого процесса прокатки, то чувствительность к КР может быть устранена. Наиболее благоприятной текстурой может быть текстура, при которой плоскости (0001) параллельны поверхности листа. Однако такая текстура может привести к низким модулю упругости и уровню прочности. [c.428]

Принципиальными вопросами, успешно разрешаемыми в настоящее время металлургами и машиностроителями, являются непрерывная разливка стали в блумы и слябы, непрерывная бесслитковая прокатка (т. е. прокатка, совмещаемая с непрерывной разливкой стали). Разрабатываются и строятся агрегаты для защитных покрытий, соответственно производительности основных процессов прокатки, что будет значительно уменьшать потери металла от коррозии. [c.55]

К этому времени относится опыт автоматизации процесса прокатки на Макеевском и Магнитогорском заводах. Тогда же было начато внедрение автоматизированных систем управления электроприводами рудничных и шахтных подъемных машин, лифтов и других транспортных систем, работы по автоматизации производственных процессов в машиностроительной промышленности. Были достигнуты существенные результаты в разработке конструкций автоматических и полуавтоматических станков с программным управлением, с управлением на основе слежения по шаблону и т. д., систем автоматического контроля размеров, температуры, качества поверхности, совершенных систем автоматической сварки и автоматических поточных линий. За год до войны правительственная комиссия приняла на Сталинградском тракторном заводе первую в СССР автоматическую поточную линию [c.241]

Центральная лаборатория автоматики черной металлургии создала установку для регулирования и контроля технологических параметров процесса прокатки — бесконтактное измерение толщины и ширины прокатываемой полосы, диаметра и овальности проволоки, температуры прокатываемого металла и т. д. Разработана система программного управления электроприводами прокатных станов, а также система автоматического регулирования толщины полосы на станах горячей и холодной прокатки. [c.279]

С помощью таких методов контроля можно осуществить проверку физико-химических свойств и характеристик, в том числе качества поверхности, геометрических размеров предметов неподвижных и движущихся (например, толщин ленты в процессе прокатки и др.), определение содержания жидких и газообразных веществ в емкостях и величины напряжений, действующих на конструкцию при эксплуатации контроль прочности составных конструкций и комбинированных материалов. [c.257]

Не подвергающиеся нарезанию зубчатые колёса, зубья которых получены при отливке (литые зубчатые колёса) или в процессе прокатки (катаные зубчатые колёса), называются необработанными. [c.213]

Фрикционная передача движений применяется в различных технологических процессах (прокатка профилей, листов, дисков и [c.402]

Термический способ наиболее распространён в промышленности. Заготовка, служащая основанием биметалла, очищается от окислов травлением либо обдувкой песком или дробью, обвёртывается листом плакирующего металла (или, помещённая в изложницу, заливается им), нагревается до соответствующей температуры и прокатывается. В процессе прокатки происходит прочное соединение обоих металлов по всей поверхности их соприкосновения. [c.235]

Фиг. 10й. Приспособление для кон-троля толщины ленты в процессе прокатки /—контролируемая лента 2— опорный ролик 5—измерительный ролик, закреплённый на передаточном рычаге 4-, 5— измерительная индуктивная головка 6 — измерительный прибор (шкала градуирована в микронах) 7—стабилизатор напряжения транс-

Слитки, отлитые сифоном, почти не имеют поверхностных пороков, но таковые могут появиться в процессе прокатки. Вследствие недостаточного прогрева перед прокаткой образуются волосовины, которые могут быть удалены вырубкой или обточкой. Если металл содержит повышенное количество углерода или легирующие примеси, то резкое изменение температуры при нагреве в процессе ковки может способствовать распространению волосовин в глубь тела заготовки, образуя трещины. Такая заготовка часто становится непригодной. Для определения глубины трещин применяется ступенчатая обточка путём обработки на токарном станке прутка на глубину 1, 2, 3 мм и т. д. на длине 10—15 мм. [c.267]

Основная операция, производимая на прокатном стане,—деформация металла между вращающимися валками. Помимо этого на прокатном стане выполняются многие вспомогательные операции, которыми сопровождается процесс прокатки, как-то резка и [c.849]

В некоторых случаях процесс прокатки (например труб) осуществляется не на одном, а последовательно на нескольких технологически связанных. между собой прокатных станах. Такого рода установку обычно называют прокатным агрегатом. [c.849]

Недостатки этих станов 1) при передаче прокатываемого металла из одной клети в другую требуется его поперечное перемещение 2) нельзя увеличивать скорость прокатки по мере увеличения в процессе прокатки длины полосы. [c.853]

Применяемые скорости прокатки весьма различны и зависят главным образом от требуемой производительности прокатного стана,его устройства, от сортамента прокатываемой продукции и характера технологического процесса прокатки. В первых клетях непрерывных станов или при холодной прокатке листов штучным способом применяются небольшие скорости — около 0,3—0,5м/сек и меньше, а у непрерывных станов при прокатке проволоки скорость достигает 20—26 м/сек, при холодной прокатке рулонной жести — 20 м/сек н имеется тенденция повысить эту скорость до 30 м/сек. [c.856]

Максимальное линейное обжатие за проход при прокатке мягкой углеродистой стали на блуминге 1000 мм доходит до 80 мм для блумов и до 40 мм — для слябов при количестве проходов соответственно от 13 до 21 и от 17 до 25. Кантовка блума в процессе прокатки производится, как правило, с передней стороны стана, т. е. перед нечётными пропусками, через каждые 2—4 прохода. Калибровка валков блуминга (преимущественно) — гладкая [c.858]

В процессе прокатки металл непрерывно втягивается в зазор между валками под действием сил трения между металлом и валками. Для осуществления ироцесса прокатки необходима определенная величина этих сил трения. Так, при наиболее расиростраиенной продольной ирокатке на заготовку со стороны валков действуют нормальные силы N и сила трения Т (рис. 3.7). Спроектировав эти силы на горизонтальную ось, можно записать условие захвата металла валками (по отношению к одному валку, так как система симметрична) [c.63]

Истинная диаграмма деформирования применяется для анализа напряженно-деформированного состояния ввяеенерных объектов, работающих далеко за пределами упругости. Этот вопрос актуален при расчетах процессов прокатки, ковки, шта] Шовки, глубокой вытяжки и т. п. В несущих элементах сооружений или деталей машин подобные проблемы могут возникать при необходимости учета процессов упругопластического деформирования материала в малых 1областях около так называемых концентраторов местных напряжений — всякого рода отверстий, надрезов и других отступлений от плавных очертаний объекта исследования. [c.61]

Для статистической обработки ии-формацни используют управляющий Еычпсл1 тельный комплекс, который помогает корректировать технологический процесс прокатки по результатам контроля качества продукции. [c.325]

Основной особенностью непрерывного прокатного стана является одновременное обжатие металла во всех клетях при прокатке с натяжением полос во всех межклетьевых промежутках, Любое изменение по толш,ине полосы, поступающей в одну клеть, приводит к изменению степени обжатия и скорости входа и выхода полосы в этой клети и оказывает влияние на регулирование процесса прокатки на остальных клетях стана. Поэтому контроль толщины, натяжения и степени обжатия полосы при прокатке должен осуществляться во всех межклетьевых промежутках. [c.340]

Полученные в работах [3—5] данные позволяют утверждать, что натрий-бор-силикатные расплавы могут эффективно использоваться и в качестве безокислительной смазывающей среды при горячей деформации. В процессе прокатки на стане 360 образцов из сталей 08КП, ЭЗА, нагретых в натрий-бор-силикатных расплавах, получено снижение энергосиловых параметров прокатки (момента прокатки, давления и удельного усилия) в среднем в два раза по сравнению с печным нагревом [4]. [c.170]

Второе направление борьбы с поверхностными очагами разрушения заключается в создании поверхностных слоев, не чувствительных к повреждениям. Для предотвращения опасности механических повреждений во многих случаях может быть достаточным регулируемое обезуглероживание. Еще более действенно плакирование высокопрочной стали менее прочными и более пластичными марками, особенно нержавеющей стали. В последнем случае плакированный слой способен предотвратить опасность не только механических повреждений, но и повреждений диффузионного и коррозионного происхождения. Плакировка может производиться различными методами в процессе прокатки, выплавки, путем наварки и др. Наиболее высокое качество дает производство плакированных полуфабрикатов путем сварки взрывом. Плакированный слой толщиной 0,5 жм, как видно из рис. 43, значительно повышает надежность, однако он значительно усложняет и удорожает как получение полуфабрикатов, так и дальнейшую обработку, в первую очередь — сварку. Эти обстоятельства пока препятствуют должному применению плакированных высокопрочных сталей и делают более экономически выгодным внедрение регулируемого обезуглероживания или нержавеющих стареющпх сталей. [c.202]

Общеизвестно, что машина начинается с проекта. Ее надежность определяется прежде всего основными положениями проекта. Поэтому в системе работ по повышению качества, надежности и долговечности большое внимание уделяется техническому проектированию. На ЭЗТМ обеспечена возможность проведения различного рода исследований на специальных стендах и установках экспериментального цеха и выполнения расчетов на прочность кинематических и др. Значительная их часть выполняется при помощи вычислительной техники. Так, перед разработкой проектов станов новых конструкций для холодной и поперечной прокатки были проведены исследования процесса прокатки, определены технологические и энергосиловые параметры и изготовлены партии изделий по выбранной технологии. [c.238]

Известно применение этой методики, разработанной в Институте проблем управления Академии наук СССР, на Первоуральском новотрубном заводе для автоматического управления техйо-логическим процессом прокатки труб (рис. 3). [c.13]

Морщины — группа чередующихся продольных углублений и выступов, образовавшихся в процессе прокатки при повышенных обжатиях боковых граней. [c.14]

Периодические продольные горячекатаные профили, предназначенные в качестве заготовок для последующей горячен обрабоиш давлением, изготовляются по техническим условиям (ГОСТ 8319.0—75) из стали марок по ГОСТ 1050—74 и 4543—71 без нo лeдyюи eй термообработки с НВ 2А. Профили выпускаются в виде Прутков длиной, равной длине одного или нескольких периодов, число которых указано в сортамептных стандартах или ТУ. Если длина прутка равна неполному числу перподов, пруток обрезают по разделительной метке, которая в виде выступа пли впадины наносится на пруток в процессе прокатки. В ГОСТ 8319.1—75—8319.13—75 и ТУ приведены данные о различных периодических профилях, получаемых продольной прокаткой. [c.114]

Полученные зависимости аналогичны уравнениям А. И. Целико-ва. Отличие состоит лишь в том, что для рассмотренного процесса прокатки благодаря углу смещения ( ф) возможно большее число вариантов расположения зон отставания и опережения по отношению к осевой плоскости. [c.40]

С помощью прибора Сигматест весьма удобно исследовать процесс прокатки металла и по изменению электропроводности судить об уплотнении металла за счет заварки пор, рыхлот и других дефектов. [c.358]

При производстве феррана необходимо строго соблюдать температурный режим при прокатке и отжиге переход за температурный оптимум резко снижает качество биметалла. Оптимальная температура нагрева феррана перед прокаткой лежит в пределах 420—470° С. При этой температуре в процессе прокатки происходит прочное соединение алюминия со сталью без образования промежуточного хрупкого диффузионного слоя (см. вклейку, лист VIH, 9 и 10). При повышении температуры нагрева (выше 550° С) между алюминием и сталью образуется диффузионная зона, являющаяся весьма хрупким сплавом алюминия и железа, растрескивающимся при прокатке (см. вклейку, лист V111, 11 и 72). Отжиг феррана является самой ответственной операцией в его производстве в силу большой разницы поведения алюминия и железа при нагревании. Температура полного отжига алюминия 350—400 С самая низкая температура рекристаллизации стали лежит в пределах 500—550 С. Чтобы приблизить оба температурных интервала, при прокатке феррана дают наибольший наклёп (70—720/о) и длительный отжиг (5—8 час.), исходя из того, что температура рекристаллизации тем ниже, чем больше наклёп и меньше размер зерна. Оптимальная температура отжига феррана лежит в пределах 530—550 С. [c.240]

Режим работы с применением натяжения имеет ту особенность, что прокатываемому металлу сообщается определённое натяжение со стороны выхода металла из валков (переднее натяжение), а иногда также и со стороны входа в валки (заднее натяжение). Благодаря натяжению облегчается самый процесс прокатки и одновременно с этим выправляется прокатываемый металл. Привод валков при этом режиме работы производится не только за счёт вращающих моментов, прикладываемых к валкам от шпинделей, но также и за счёт разницы переднего и заднего натяжений. При значительной разнице этих натяжений возможен такой случай прокатки, когда вращение валков будет происходить от переднего натяжения. В этом случае будет комбинированный процесс прокатки — волочения, состоящий в протяжке обрабатываемого металла через щель между валками, образующими таким образом своего рода фильер. Этот процесс осуществляется при протяжке разных профилей на волочильных станах в специальных валковых клетях и при холодной прокатке ленты на станах типа Стекеля. [c.856]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...