Зубья литые

Звёздочки 2 — 391, 394 — Зубья — Построение профиля 2 — 394 — Построение цилиндрического профиля — Зубья литые необработанные 2 — 394 [c.334]

В экскаваторах Э-652 более поздних выпусков в конструкцию реверса главной лебедки внесены следующие изменения заменен вал (увеличен диаметр), вместо двух звездочек 22 и 23 установлена одна сварная звездочка с пятнадцатью зубьями, литая кулачковая муфта 21 заменена муфтой сварной конструкции, зубчатый венец с г = 70 заменен на венец с г = 69. [c.63]

Ковш (рис. 27) прямой лопаты — комбинированная конструкция из литых и сварных деталей — состоит из корпуса 7, откидного днища 3 и сменных зубьев 13. Стенки ковша соединены между собой сварными швами. Переднюю стенку иногда выполняют литой, но чаще отливают только верхнюю часть ее — козырек со специальными гнездами для крепления зубьев. Зубья имеют суживающийся к концу хвостовик, входящий в гнездо козырька. От выпадения из гнезда зуб удерживается шплинтом. Изготовляют зубья литыми из высокомарганцевой стали, хорошо противостоящей истиранию, или штампованными с износостойкой наплавкой. [c.26]

Детали зубчатых муфт изготовляют из углеродистых сталей типа 45, 40Х, 45Л коваными или литыми. Для повышения износостойкости чубья полумуфт подвергают термической обработке до твердости не ниже HR 40, а зубья обойм — не ниже HR 35. Тихоходные муфты (и<5 м/с) можно изготовлять с твердостью зубьев HR <35. [c.306]

Для цилиндрической прямозубой передачи Zg — 2, привода подвесного конвейера (см. рис. 9.10) определить расчетные номинальные напряжения изгиба в зубьях шестерни и колеса и установить необходимые значения пределов прочности пх материалов. Шестерня и колесо выполнены из углеродисто стали шестерня кованая, колесо литое. Зубья шестерни н колеса должны быть равнопрочны. Дано момент на валу шестерни Л4 , = 410 н-м /и = 5 мм В = 50 мм Zi = 20 = 70 у = 1,5 К = 1,5. [c.156]

В зависи.мости от материала и размеров колес заготовки для них могут быть получены литьем, ковкой или штамповкой. Зубья колес изготовляют накатыванием, нарезанием, реже литьем. [c.337]

Втулки н обоймы кованые из стали не ниже марки 40 по ГОСТ 1050 — 74 или литые из стали не ниже марки 45Л группы И по ГОСТ 977 — 7 Зубья термически обработаны. [c.463]

К способу копирования относятся также способы изготовления зубчатых колес протягиванием, холодной и горячей штамповкой, прессованием и литьем под давлением. Производительность этих способов высокая, но точность их довольно низка, поэтому после получения колес перечисленными способами, зубья колес подвергаются чистовому нарезанию. И лишь для тихоходных малоответственных механизмов зубья колес не подвергаются дополнительной механической обработке. [c.441]

К методу копирования можно отнести способы образования зубьев колес протягиванием, холодной или горячей штамповкой, а также прессованием и литьем под давлением. [c.125]

Профили зубьев колес точных быстроходных передач подвергаются дополнительной чистовой обработке (шлифованию, шевингованию и притирке) на специальных станках. Колеса, к которым предъявляются невысокие требования по точности профиля зубьев, изготавливаются литьем под давлением, прессованием из пластмасс, штамповкой, накаткой и другими способами. [c.45]

По методу копирования зубья можно изготовлять литьем, штамповкой, нарезанием. Методом обкатки зубья могут изготовляться накаткой (в холодном и горячем состоянии заготовки) или нарезанием на станках. [c.276]

Заготовки зубчатых колес получают литьем, ковкой в штампах или свободной ковкой в зависимости от материала, формы и размеров. Зубья колес изготовляют накатыванием, нарезанием, реже литьем. [c.109]

Базовый предел выносливости зубьев по излому Оро определяют экспериментально. Рекомендации по выбору значений Орд приведены в табл. 6. Коэффициент безопасности [и] при вероятности неразрушения 0,99 принимают для зубчатых колес, изготовленных из поковок и штамповок, равным 1,75 и из литых заготовок - 2,3. [c.267]

Технологическая вариантность характеризуется тем, что один и тот же технологический эффект обработки может достигаться в результате разных технологических процессов, отличающихся своей физико-механической сущностью. Например, изготовление зубьев зубчатых колес может осуществляться не только резанием, но и ковкой, штамповкой, литьем и т. п. [c.20]

В станкостроении из высокопрочного чугуна изготовляют (взамен стального литья и ковкого чугуна) корпуса токарных патронов, столы карусельных станков, резцедержатели, сильно нагруженные рычаги управления, рычаги механизмов для зажима материала в револьверных станках и автоматах, зуб- [c.153]

При точном эвольвентном зацеплении конических колес боковые поверхности зубьев, как было указано выше, являются эволь-вентными коническими поверхностями, апх профили — сферическими эвольвентами. Выявление этих профилей сопряжено с большими вычислительными трудностями [13, 15]. Кроме того, их возможно изобразить на плоскости чертежа только в искажении, так как поверхность сферы не развертывается на плоскость. Несколько лучше обстоит дело с теми профилями зубьев, которые видны на поверхностях дополнительных конусов. Эти профили получаются в результате пересечения боковой эвольвентной конической поверхности зубьев с поверхностью дополнительных конусов. Так как поверхности дополнительных конусов могут быть развернуты на плоскость, то и профили на этих конусах можно изобразить без искажения в развертке на плоскости чертежа. Однако расчет этих профилей на дополнительных конусах еще более громоздок, чем сферических эвольвент [13]. Поэтому обычно довольствуются приближенным изображением профилей конических колес на чертеже, когда дело касается не совсем точных методов их изготовления, например при литье по модели, строгании зубьев по шаблону или нарезании модульной дисковой фрезой. Перейдем к изложению этого приближенного метода изображения профилей конических колес на чертеже. [c.477]

Толщина зубьев должна приниматься равной з = 0,48 I — для литых зубьев, а для механически обработанных зубьев выбирается согласно ГОСТу 1643—56. [c.478]

К приближенному профилированию конических колес, изложенному в и. 63, приходится прибегать, как уже было упомянуто, только при неточных методах их изготовления, например, при литье по модели или строгании зубьев по шаблону. При точных же способах [c.481]

Вес по ГОСТ 589-41 9 — 798 — Размерь по ГОСТ 589-41 9 — 798 Цепи управления металлорежущих станков --Понижение напряжения 9—157 Цепи фасоннозвенные — Звёздочки 2 — 394, Зубья литые необработанные — Построение цилиндрического профиля 2 — 394 [c.335]

Механичеакую обработку назначают на всех посадочных и опорных поверхностях. Исключение составляют неподвижные или перемещающиеся с незначительными скоростями поверхности, к чистоте и качеству сопряжения которых предъявляются пониженные требования. Например, рабочие поверхности зубьев литых колес и звездочек зубчатых и цепных передач, поверхности [c.109]

Литые колеса с угловыми зубьями (фиг. 419 чугунные или стальные, могут иметь любую форму угла. Наиболее употребительные резмеры угол наклона р 20 , длина зуба Ь=4 до 5 fg и сдвиг зубьев, т. е. часть делительной окружности, на которую сдвинуты наружные концы зуба, =1,4 до 1,75И здесь большей частью шаг выбирается как нормальный шаг. Форма зубьев литых колес выбирается такая, чтобы при формовке возможно было извлечь модели впадин по радиальному направлению, чго особенно важно при малом числе зубьев (сдвинутый нормальный профиль). [c.549]

Отливки после извлечения из форм подвергаются обрубке и очистке. Эти операции выполняются в литейном цехе. Литники, прибыли, заливы и все неровности отливки или срубаются вручную зубилом и зачищаются напильником, или удаляются с помощью пневматических зубил, циркулярных пил и абразивных кругов. Очистка литья от пригоревшего к его поверхности формовочного материала производится различными способами на дробеметных установках с механической подачей дроби, вращающимися проволочньтми щетками, вручную проволочными щетками, на абразивных станках, абразивными кругами с гибким валом и т. д. [c.102]

Зубчатая передача лебедки, общий вид которой показан на рис. 16.6, имеет числа зубьев шестерни = 16, колеса 2 = 80 модуль зацепления m = 8 ширину колес В = 100 мм. Шестерня изготовлена из стали Ст.6, а колесо — из стального литья 25Л. Червячная передача характеризуется следующими параметрами число заходов червяка = 2 передаточное число i,, = 18 диаметр делительного цилиндра червяка = 80 мм модудь зацепления [c.264]

ХВ2С 2170—1790 860—900 (В) 53 Пневмоинструмент, зубила, обжимки, штампы для литья под давлением [c.250]

Для получения равнопрочностн надо увеличить модуль зуба малого колеса или (способ технологически более целесообразный) придать зубьям ширину, примерно обратно пропорциональную диаметрам колес (рис. 415, ж). Практически, учитывая повышенную окружную скорость на зубьях большого колеса, последние делают несколько шире, чем следует из силовых соотношений. На рис. 415, з показан пример придания равно-прочности точёной и литой стойкам. [c.574]

Заготовки для зубчатых колес в зависимости от материала, формы и размеров получают литьем, штамповкой или ковкой. Зубья колес изготовляют нарезанием, накатыванием, штамповкой и реже литьем. В большинстве случаев зубья нарезают. Выбор способа нарезания обусловливается требуемой точностью, характеро.м производства и областью применения зубчатых колес. Чаще для нарезания применяют два мето,ца копирования и обкатки. [c.189]

Для колес больших размеров применяются углеродистые и низколегированные стали в нормализованном состоянии. Нередко такие колеса изготовляют литьем из сталей 40Л, 45Л, 50Л или 40ХЛ, ЗОХГСЛ и т. п. Твердость рабочих поверхностей зубьев таких колес получается невысокой НВ 160. .. 220. [c.440]

Изготовление зубчатых колес, как правило, состоит из следующих этапов получение заготовки (литьем, ковкой или штамповкой) с последующей обточкой па токарно.м стайке нарезание зубьев на фрезерном, зубодолбежном или другом зубообрабатывающем станке упрочнение зубьев посредством тер.мнческих, термохимических и механических способов обработки отделка зубьев (шлифование, шевингование или притирка). [c.441]

Методы образования зубьев можно разделить на две основные группы накал ывание и нарезание (кроме того, иногда изготовляют колеса с литыми зубьями). [c.124]

Ниже приведены программа расчета чисел зубьев и числа сатет-литов и программа расчета геометрических параметров зубчатых колес 4 й 5 (см. рис. И1.4.2). Между обозначениями параметров в ирограмме и в методических указаниях имеется соответствие [c.119]

Звездочки, колеса с литыми зубьями, крышки и основания рёдукторов, гильзы и поршни цилиндров, [c.43]

В тихоходных передачах удовлетворяют своему назначению литые колеса с необработанными зубьями. Однако вследствие сравнительно грубого процесса формовки и заливки чугуном, а также усадки отливок при охлаждении профиль зубьев, даже при самой тщательной работе, не может быть получен достаточно точным. Поэтому применение литых колес с необработанными зубьями рекомендуется лишь в том случае, если к ним не предъявляются высокие требования и окружные скорости не превышают 2 м1сек (лебедки с ручным приводом, некоторые сельскохозяйственные машины). Во всех остальных случаях обработку зубьев необходимо вести на станках так, чтобы получались точные профили. При малом и среднем шаге зубьев зубья нарезают в литом и предварительно точно обточенном ободе, в то время как при большом шаге зубья отливают (с соответствующими припусками) и окончательно обрабатывают на станке. Все современные способы изготовления зубчатых колес на станках при помощи фрезерования и строгания основаны на двух методах 1) копирования 2) огибания. [c.198]

Основными элементами, образующими зубчатое колесо, являются зубья, обод, спицы или диск, ступица (втулка). Ободом называется часть колеса, соединяющая все его зубья в одно целое. Ступицей (втулкой) называется часть колеса, служащая для установки колеса на валу. Спицы и диск предназначены для соединения обода со ступицей, причем диск применяется преимущественно в колесах малого диаметра. Формы сечения обода и спицы различны. Наиболее распространенной формой сечения ободьев является тавровая, а спиц — крестообразная и эллиптическая. Зубья колес малого диаметра, у которых диаметр окружности впадин мало отличается от диаметра вала, нарезают на утолн енной части вала (рис. 16.8, а). Наоборот, колеса очень большого диаметра [d > 2000 мм) или колеса, у которых зубчатые венцы и центры должны быть сделаны из различных материалов, изготовляют со съемными зубчатыми венцами, скрепляя последние с центром колеса (рис. 16.8, д). Для снятия остаточных напряжений при отливке, удобства постановки на место и транспортировки очень большие колеса делают составными из двух половин, причем плоскость разъема колеса должна быть посередине двух диаметрально противоположных спиц и проходить между зубьями. Зубчатые колеса выполняют литыми, коваными, штампованными, сварными. Расчет почти всех размеров элементов зубчатых колес со спицами (рис. 16.8, г) производится по эмпирическим формулам. Ширина обода Ь = - d. Толщина обода [c.315]

ХВ2С Пневматический инструмент, зубила, обжимки, пресс-формы для литья под давлением сплавов на алюминиевой и магниевой основе [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...