Кузнечные Применение

Получение точных заготовок способом пластической деформации достигается применением штампования, чеканки и калибрования заготовок на мощных кузнечно-прессовых и ковочных машинах, прокаткой на специальных станах сложных фасонных профилей деталей и профилей периодического сечения, применением электронагрева токами промышленной и высокой частоты. Такие способы получения заготовок также дают возможность резко снизить припуски и, следовательно, объем механической обработки. [c.119]

Фрикционные вариаторы применяются в кинематических и н силовых передачах, например в станках, кузнечно-прессовом оборудовании, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. Применение фрикционных передач ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до 10...20 кВт. Однако имеются фрикцион- [c.82]

Сварное соединение — неразъемное соединение деталей с помощью сварного шва. Сварка деталей основана на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве их до плавления (сварка плавлением — термическая, газовая, электродуговая и ее разновидности) или разогреве стыка с применением давления (сварка давлением — кузнечная, трением, индукционная, электро-контактная). В настоящее время освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс. [c.24]

Развитие технологии и оборудования кузнечно-прессового производства привело к возникновению нескольких разновидностей кузнечной сварки, которые нашли применение в промышленности [c.134]

II мощности позволяет значительно увеличить единичную производительность (получаемую при одном рабочем цикле машины) прокатного и кузнечно-прессового оборудования, но требует применения металла высокой прочности создание систем машин с полной автоматизацией всего технологического цикла, начиная с подачи исходного сырья, получения заготовки, обработки деталей, сборки II кончая контролем конечной продукции, ее упаковкой и подготовкой к отправке потребителю, повышает качество продукции и резко снижает потребность в рабочей силе. Но это возможно при совершенстве конструкций всех механизмов системы и высоком уровне других показателей, указанных на рис. 4.1. [c.83]

Рассмотрим применение ЭВМ для проектирования технологических процессов изготовления заготовок и для оформления документации на примере кузнечно-прессового производства. Задача автоматизации технологического проектирования (АТП) сводится [c.220]

В кузнечном производстве получили распространение роботы серий Циклон и Ритм . Максимальная грузоподъемность до 30. кг. Точность позиционирования кузнечных роботов выше, чем литейных, и находится н пределах (0,1...0,5) мм. Советскими машиностроителями созданы также крупные ковочные манипуляторы грузоподъемностью до 2500 кг. Схема участка кузнечного цеха с применением робота показана на рис. 10.6. [c.226]

Вельский Е. И., Бондарь Л А. Применение химико-термической обработ для повышения стойкости деталей кузнечного инструмента. — В кн. Химико-те мическая обработка металлов и сплавов. Минск БПИ, 1971, с. 109—111. [c.116]

На фиг. 160 приведены конструкции дисковых тормозов с пневмоуправлением, находящие применение в кузнечно-прессовом оборудовании. В этих тормозах сжатый воздух подается под давлением около 4—5 атм к диафрагме 1 в рабочую камеру через отверстие 2. Для облегчения возврата нажимного диска в исходное положение после прекращения подачи воздуха служат пружины [c.251]

Снабжение прокатного производства кузнечных цехов обжатой заготовкой, блюмсами крупных сечений, резко снизило применение индивидуальных кузнечных слитков малого веса. Увеличение размеров кованых деталей энергетических и других машин в связи с ростом их мощности привело к повышению верхнего предела веса кузнечных слитков примерно до 200— 250 т. Положительные результаты применения электрошлаковой сварки при изготовлении крупногабаритных изделий привели в послевоенный период к снижению верхнего предела веса кузнечных слитков и к изготовлению тяжелых деталей ковано-сварными. [c.108]

Крупнейшим достижением явилась разработка в 1949—1951 гг, в Институте электросварки им, Е. О. Патона высокоэффективной электрошлаковой сварки. При электрошлаковой сварке, в отличие от автоматической под флюсом, электрическая энергия превращается в тепловую не при помощи электрической дуги, а при прохождении ее через расплавленный шлак (отсюда и название способа). Сущность способа состоит в том, что расплавленный шлак, будучи нагрет до очень высокой температуры, оплавляет кромки свариваемых изделий и расплавляет присадочный электродный материал. Это крупнейшее достижение советской сварочной техники, получившее мировую известность, подняло технику сварки на новую, более высокую ступень и внесло громадные изменения в конструкцию, технологию и организацию производства массивных крупногабаритных изделий, решив весьма важный для дальнейшего развития техники вопрос качественной и высокопроизводительной сварки металла практически неограниченной толщины и механизации сварки вертикальных швов. Электрошлаковая сварка стала ведущим методом при изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов высокого давления, прокатного оборудования, мощных прессов, валов крупных гидротурбин и гидрогенераторов, доменных комплексов и т. д. Она позволила эффективно заменить литые и кованые изделия сварными, что резко сократило трудоемкость и цикл изготовления конструкций, способствовало экономии металла, снижению стоимости изделий, позволило отказаться от строительства ряда крупных кузнечно-прессовых и литейных цехов и дало огромную экономию в народном хозяйстве. С широким применением электрошлаковой сварки в 50-х годах началось эффективное производство крупногабаритных комбинированных сварных конструкций в тяжелом машиностроении. [c.125]

Следует отметить, что наибольшая опасность при работе гидросистем возникает не из-за выделения из масла горючих паров, а из-за возможности образования взрывоопасной смеси мелкораспыленного масла "с воздухом. Такая смесь взрывается даже если сама жидкость сравнительно инертна. Опасность взрыва особенно велика при применении гидравлических приводов на транспортных машинах с двигателем внутреннего сгорания, в литьевых машинах, кузнечных манипуляторах и т. д. [c.22]

В машиностроении повышение коэффициента использования металла и величина отходов во многом зависят от изменения структуры парка технологического оборудования, связанной с увеличением удельного веса кузнечно-прессового оборудования и расширением применения точных методов получения заготовок, а также от развития концентрации и специализации производства. [c.176]

Механизация и автоматизация задерживается из-за недостаточной концентрации кузнечного производства, значительной номенклатуры изготовляемых заготовок, невысокой серийности их производства, а также применения устаревшего оборудования. [c.205]

Оптимальный размер действующих кузнечных производств с течением времени изменяется под влиянием внедрения средств механизации и автоматизации производственных процессов, применения более прогрессивной технологии, степени совершенство-вования кузнечного оборудования, уровня концентрации и специализации и изменения потребности в определенной продукции. [c.209]

Важное значение для повышения эффективности кузнечного производства имеет внедрение холодной штамповки. Развитию холодноштамповочного производства способствует широкое применение листовой штамповки в мелкосерийном и даже единичном производстве в результате внедрения групповых методов штамповки и применения недорогой штамповой оснастки (универсальных штампов, групповых блоков, простейших неметаллических штампов). В результате указанных преимуществ удельный вес холодной листовой штамповки достиг в автомобильной промышленности более 70%, электромашиностроении 65—70%, приборостроении 70—75%. [c.210]

Для учета конкретных условий кузнечного производства при расчете экономической эффективности целесообразно применение методики, разработанной ЭНИКмашем [31 1. В этой методике рассмотрены вопросы выбора оптимального варианта нагрева металла под обработку давлением, определения границ эффективного применения кузнечно-прессовых машин и технологических процессов обработки металлов давлением. [c.213]

Одновременно внедряются технологические процессы производства заготовок (литых, кузнечно-прессовых, сварных и др.) для деталей-представителей, обеспечивающих минимальные отходы при механической обработке и в процессе изготовления заготовок, высокую производительность труда, отсутствие вредного воздействия на окружающую среду и здоровье человека маршрутные технологические процессы механической обработки деталей, предусматривающие минимальные отходы металла в стружку, применение высокопроизводительного металлорежущего оборудования (в том числе с программным управлением, автоматизированных обрабатывающих комплексов). [c.287]

Механизация и автоматизация технологических процессов в машиностроении в решающей мере зависит от уровня автоматизации выпускаемых металлорежущих станков и кузнечно-прессовых машин. Но эффект, получаемый потребителями от применения новых автоматизированных станков и кузнечно-прессовых машин, не оказывает никакого влияния на деятельность станкостроительных заводов, поскольку он не планируется и не контролируется в системе хозрасчетных показателей заводов. Односторонность такого учета сдерживает в известной мере научно-технический прогресс в станкостроении. [c.303]

Необходимо обеспечить опережающее развитие инструментальной промышленности главным образом путем производства инструмента прогрессивных конструкций и из износостойких материалов по сравнению с планируемыми темпами роста продукции машиностроения и металлообработки. Повысить уровень автоматизации технологических процессов изготовления и контроля режущего инструмента, изменить структуру оборудования в специализированной инструментальной промышленности в сторону увеличения количества автоматизированных станков и автоматических линий, расширить применение методов пластических деформаций и фасонных профилей металла при изготовлении режущего инструмента, для чего следует оснастить отрасли различным кузнечно-прессовым оборудованием (прокатными станами, штамповочными прессами). [c.324]

Существенно изменилось, а в ряде случаев и усложнилось технологическое оборудование, включающее станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, контрольные автоматы. Все более широкое применение получают промышленные роботы, которые выполняют не только операции транспортировки, ориентации и загрузки оборудования, складирования, но и технологические контактной и дуговой сварки, лазерной обработки, термообработки и покрытий, контроля, сборки, окраски, упаковки и др. Многие современные виды технологических автоматов и роботов управляются с помощью микропроцессоров. Создаются модули, включающие технологическое оборудование и робот. На заводах с массовым выпуском продукции высокая концентрация технологических операций и производительность достигаются путем создания многономенклатурных автоматических линий, что стало особенно характерным для заготовительных цехов литейных, кузнечных, штамповочных, гальванопокрытий и термообработки. Во многие линии, в том числе металлообрабатывающие, встраиваются ЭВМ и программируемые контроллеры, используемые не только для [c.3]

Применение ковочных прессов с электроприводом вместо паровых молотов в кузнечном производстве высвобождает пар (1,5 Гтл на 1 т поковок) и увеличивает расход электроэнергии (50 квт-ч1т поковок) Автоматическое управление включением тока возбуждения генераторов т. в. ч. снижает потери электроэнергии в агрегате [c.273]

Кузнечно-прессовые машины — Применение [c.125]

Ротационные компрессоры пластинчатые — см. Компрессоры ротационные пластинчатые Ротационные машины гибочные — Детали — Материалы 8 — 716 Применение 8 — 683 --для правки проволоки 8 — 714 —Кинематические схемы 8 — 715 - кузнечные 8 — 345, 680 — 716 Применение 8 — 346 - листогибочные — см. Листогибочные машины ротационные [c.245]

Применение чугунного литья 9 — 21 Станкостроительные заводы — Кузнечные [c.285]

Технология электронагрева, являющаяся прогрессивным методом нагрева заготовок под штамповку, излагается, в частности (по данным промышленности США) в статье В. Н, Глушкова Применение индукционного нагрева в кузнечных цехах", Вестник машиностроения № 4, 1947. [c.294]

Области применения кузнечно-прессовых машин [c.346]

В табл. 1 приведены сведения, характеризующие область применения кузнечно-прессовых машин. [c.347]

Тигельные индукционные печи послужили прообразом многочисленных установок индукционного нагрева с целью осуществления различных технологических операций. В 1935 г. проф. В. П. Вологдиным и инж. Б. Н. Романовым был предложен новый метод поверхностной закалки при индукционном нагреве, быстро завоевавший всеобщее признание благодаря невиданной ранее производительности, малой энергоемкости и огромным возможностям автоматизации процесса. В развитии этого метода решающую роль сыграла лаборатория В. П. Вологдина в ЛЭТИ. Большую роль сыграли также группы, руководимые К- 3. Шепеляковским, Г. И. Бабатом, М. Г. Лозинским и др. Далее индукционный нагрев получил широкое применение в кузнечном и прокатном производствах, где мощность отдельных установок достигает сотен мегаватт, для сварки, пайки, отжига, отпуска, для получения материалов сверхвысокой чистоты и для других целей. В наше время невозможно [c.5]

Слухоцкий А. Е. О сквозном нагреве кузнечнЫх заготовок прямоугольного сечения. В кн. Промышленное применение токов высокой частоты. Кн. 46, Рига, НТО Машпром, 1957, с. 64—73 с ил. [c.260]

Наибольшее распространение четырехзвенные механизмы получили в технике. Четырехшарнирные кривошипно-коромысло-вые (рис. 2.9, б) механизмы обычно применяются для преобразования вращательного движения ведущего звена в колебательное движение ведомого. Такие механизмы находят применение в конструкциях швейных машин, различных приборов, ткацких станков, гребнечесальных и месильных машин, погрузчиков, киноаппаратов и др. Звено 1, совершающее полнооборотное вращательное движение (рис. 2.9, а, б), называется кривошипом, а звено 2, совершающее неполнооборотное вращательное движение,— коромыслом. Звено 3, совершающее сложное движение, называется шатуном. Возможно и обратное преобразование колебательного движения коромысла во вращательное движение кривошипа, которое имеет место в приводе токарных станков по дереву, точил, кузнечных горнов, балансирных паровых машин и др. Если звенья этого механизма имеют длины а, Ь, с и d, подчиненные неравенству а < Ь < с < d, то существование кривошипа возможно при условии а + d < Ь + с, т. е. если сумма длин наибольшего и наименьшего звеньев меньше суммы длин двух других звеньев (теорема Грасгофа). В противном случае существование кривошипа невозможно (рис. 2.9, б). [c.23]

Может быть, именно в те годы молодой Ползунов впервые задумался над ограниченностью такого привода, зависимостью его от неустойчивой уральской погоды, громоздкостью и неуклюжестью водяных колес. На всю жизнь, видимо, запечатлелись в его памяти огромное гидросиловое хозяйство завода, двухсотметровая плотина почти семиметровой высоты, большущие лари для воды, которая приводила во вращение более пятидесяти водяных колес, некоторые из них достигали почти шести метров в диаметре. Все эти сооружения часто ломались и доставили, наверное, немало забот Ивану Ползунову. Но был на Екатеринбургском заводе и настоящий пример оригинального применения энергии воды — выделение водяного колеса в силовую станцию , находящуюся за стенами цеха и передававшую энергию многочисленным станкам при помощи трансмиссии. Так было устроено энергоснабжение кузнечной мелочного дела 4 аорики , где одно колесо приводило в действие целых 24 воздуходувных меха. [c.71]

Коэффициент трения накладок, уже обгоревших в процессе работы, значительно выше, чем у нового сырого материала. Поэтому, чтобы получить с первых же торможений высокое значение коэффициента трения, следует провести термообработку материала Ретинакс , заключающуюся в нагревании поверхности трения материала до 400—420° С (т. е. до начала выгорания легких составляющих фенолформальдегидной смолы) без свободного доступа окисляющей среды (например, в песке) до прекращения обильного дымовыделения [193]. Хотя Ретинакс при нагреве выше 450° С и не сгорает, но интенсивность его изнашивания резко возрастает. И все же в тормозных узлах с температурой 1000, 600 и 400° С износостойкость колодок из материала Ретинакс выше, чем износостойкость других видов фрикционных материалов, соответственно в 3, 6 и 10 раз. Прирабатываемость колодок из Ретинакса несколько затруднена вследствие его высокой износоустойчивости и изменения фрикционных свойств неработавшего материала под действием температуры (в связи с падением коэффициента трения). Поэтому в случаях применения указанного материала необходимо добиваться возможно более полного прилегания колодок к тормозному шкиву, протачивая для этого шкив и колодки. Для получения оптимальной прира-батываемости пары трения и получения максимальных начальных значений коэффициента трения рекомендуется [181] наносить на поверхность трения металлического элемента пары мягкий теплопроводный слой. В настоящее время исследовательские работы по изучению свойств Ретинакса широко ведутся в различных областях машиностроения и диапазон тормозных устройств с использованием этого материала непрерывно расширяется. Широкая экспериментальная проверка Ретинакса на тормозах шагающих экскаваторов, где температура нагрева достигает 360° С при давлении 7—12 кПсм и где за одно торможение выделяется до 660 ккал (работа торможения примерно равна 2,6-10 кГм), показала значительное преимущество его перед другими существующими типами фрикционных материалов как по износоустойчивости, так и по стабильности величины коэффициента трения. Поверхности трения шкивов тормозных устройств в процессе работы полировались без заметных царапин или задиров. Срок службы тормозных накладок из Ретинакса оказался в 10—13 раз выше, чем из других материалов. Хорошую работоспособность Ретинакс показал также в тормозах буровых лебедок [194], где температура достигает 600° С при давлении р = 6ч-10 кГ/см . В этих тормозах износостойкость материала Ретинакс оказалась в 6—7 раз выше, чем у асбокаучукового материала 6КХ-1. Срок службы материала Ретинакс в тормозах грузовых автомобилей оказался в 4—7 раз выше, чем у других асбофрикционных композиций. Проведенные лабораторные испытания Ретинакса в муфтах и тормозах кузнечно-прессового оборудования [192] (при р = 10ч-13 кГ/см 5.% [c.536]

Обработка давленпем дуралюмина, не требующего высокой температуры нагрева, вызвала применение в кузнечных цехах нагревательных электрических печей сопротивления. [c.107]

Увеличилась толпшна листового материала, применяемого для ковки и горячей штамповки крупных пустотелых деталей — барабанов, котлов. Рост объема изготовления тонкого листа холодной прокатки повлиял на технологию холодной листовой штамповки крупных автомобильных и других деталей маишностр сения. Выпуск тонкой стальной ленты, однако, далеко не соответствовал запросам штамповочного производства и тормозил качестБенкое совершенствование технологии листовой штамповки. К этому надо добавить, что дефицитность некоторых материалов, в частности молибдена, значительно затрудняла решение задачи повышения стойкости штампов для горячей штамповки на молотах и прессах. За время первых пятилеток возросло применение для штампов твердых сплавов в виде наплавок и отдельных вставок с целью повышения их стойкости. Нагрев металла для ковки, несмотря на некоторое улучшение, не достиг того состояния, которое можно было бы признать соответствующим уровню техники. В кузнечных цехах свободной ковки продолжали применяться два основных [c.108]

Технология ковки наиболее трудоемких в изготовлении многоколенчатых валов также получила значительное развитие. Кроме применения старых способов свободной ковки, в некоторых кузнечно-прессовых цехах, оборудованных мощными ковочными гидравлическими прессами, шестиколенчатые валы ста.ли изготовлять штамповкой. [c.109]

Замена на прессах ручных систем смазки автоматизирован-ными с цикличными подачами доз смазки на сопрягаемые поверхности позволяет поддерживать постоянный тонкий слой смазки и уменьшить случаи непосредственного контакта трущихся поверхностей, что улучшает условия их работы. Автоматизированная система смазки создает возможность автоматизировать технологический процесс. Аналогичными системами смазки последовательного действия было оснащено кузнечно-прессовое оборудование РА1732, К8336. Отличие централизованных систем смазок этих прессов от ранее указанных заключалось в применении электро- и гидропривода для насосной станции и установке питателей, подающих большие дозы смазки к поверхностям трения. [c.90]

Кузнечное производство располагает большими резервами для повышения эффективности. Важное значение имеет создание и применение нового кузнечно-штамповочного оборудования с более широкими технологическими возможностями, обеспечение соответствия конструктивных параметров технологическими быстрая установка и наладка штампов. Для повышения производительности труда в кузнечном производстве необходимо ускоренное внедрение малоотходной штамповки на кузнечных горячештамповочных прессах в штампах с открытой компенсационной полостью и противодавлением, выдавливания в штампах с горизонтальным и вертикальным разъемом, многоштучной штамповки, изотермической штамповки применение агрегатированного оборудования, средств комплексной механизации кузнечных цехов, кузнечнопрессового оборудования с числовым программным управлением автоматизация штамповочных цехов. [c.200]

Для повышения эффективности производства заготовок важное значение имеет применение поточных линий. При поточном производстве отдельные операции закреплены за определенным оборудованием, расположенным по ходу технологического процесса. Поточная линия кузнечного цеха включает кроме основного штамповочного, нагревательного оборудования также заго-товительное, термическое и отделочное оборудование. [c.205]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

На рис. 5 приведены энергобалансы кузнечного производства за 1957 и 1962 гг., из которого видно, что потребление электроэнергии и топлива увеличилось за счет сокращения потребления те-плоэнергии. На рис. 6 приведены энергобалансы термического производства (за эти же годы), свидетельствующие о тенденции к более широкому применению электроэнергии и сокращению потребления топлива. [c.249]

В автоматическрм оборудовании, применяемом в массовом производстве, во многих случаях закон движения определяется выбором вида, размеров и профилированием деталей механизма прерывистого действия мальтийского с внешним или внутренним зацеплением (плоского или сферического), кулачково-цевочного, рычажно-храпового, зубчато-рьгчажного, кулачково-зубчаторычажного, рычажно-цепного и др. Широкое применение в современном оборудовании гидро- и пневмопривода, регулируемого электроприводом, электропривода с зубчатыми передачами, с муфтами значительно повысило роль системы управления в формировании законов движения и облегчило автоматическую переналадку механизмов на различные длины хода или углы поворота выходного звена. На рис. 1.2 представлены наиболее характерные законы движения из числа экспериментально определенных при испытании автоматического оборудования механосборочного, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производства. Законы типа 1 обеспечиваются мальтийскими, кулачково-рычажными механизмами и при использовании устройств с пневмоцилиндрами. Законы 2 ж 5 встречаются у гидравлических механизмов и уст- [c.10]

Ввиду опасных и вредных условий в кузнечных и прессовых цехах (не менее чем в литейных цехах) актуальна комплексная автоматизация, включающая диагностирование кузнечно-штамповочного оборудования. В штамповочном производстве для изготовления деталей из рулона, листа или ленты широко применяются одно- и многопозиционные прессы различных типов, манипуляторы, роботы, поворотные столы и транспортеры. Вопросы диагностирования поворотных столов, транспортеров, манипуляторов и роботов были рассмотрены выше. Специфичным для этих линий, как и для ряда литейных, является диагностирование прессов. У прессов с электроприводом целесообразно применение датчиков крутящего момента, с помощью которых контролируется характер изменения нагрузок на коленчатый вал как при холостых, так и при рабочих перемещениях ползуна. Запись частоты вращения или скорости этого вала позволяет обнаруживать разрегулировку и износ фрикционной муфты. Датчик остановки ползуна в верхней мертвой точке дает дополнительную информацию о работе муфты и коман-доаннарата [54]. Широко применяется измерение напряжений в станине пресса с помощью тензометрических датчиков (с целью предотвращения поломок, своевременной смены инструмента). Здесь целесообразно использовать микроусилители, расположенные в месте измерения напряжений. Ударные нагрузки при вырубке, пробивке отверстий и т. п. можно определять с помощью пьезоакселерометров, установленных на ползуне пресса. Диагностирование гидросистем и привода гидравлических прессов мало чем отличается от рассмотренных выше методов, разработанных для другого автоматического оборудования. Здесь ввиду ударного характера рабочих нагрузок требуется контроль энергии удара и предъявляются более высокие требования к частотным характеристикам датчиков и аппаратуры. Большие размеры прессов и рас- [c.150]

Горячие гибочные работы в производстве стальных конструкций выполняются вручную и под пневматическим молотом типа Беше. Под молотом делаются малковка и высадка уголков, оттяжка ласок и другие операции. Гибочные работы производятся на кузнечной плите с применением специальных шаблонов [c.497]

Мостовые электрические краны с од< ним крюком с двумя крюками ковочные посадочные Подъёмно-транспортные операции по полному и частичному монтажу и демонтажу оборудования (установка, ремонт), вспомогательные операции у машин при изготовлении поковок. Подъёмно-транспортные операции по перемещению заготовок поковок, штамповок и отходов. Подъёмнотранспортные операции при смене рабочего инструмента В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств единичное мелкосерийное серийное крупносерийное массовое Применяются в работе как самостоятельно, так и в комбинации с другими устройствами, механизирующими производство поковок и штамповок (посадочные машины, манипуляторы, конвейеры и пр.) При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Консольные кра ны поворотные свободно стоящие настенные струнные, с электрическими и ручными талями Вспомогательные подъёмнотранспортные операции при смене штамповочного инструмента машин вспомогательные операции у машин-орудий при изготовлении поковок подъёмно-транспортные операции по частичному монтажу и демонтажу оборудования во время ремонта В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств. Устанавливаются около машин или в отдельных случаях встраиваются в машины В цехах массового производства штамповок с большой механизацией работ консольные краны устанавливаются весьма редко и смена рабочего инструмента производится с помошью общецеховых. мостовых кранов. При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...