Сборочные работы и их механизация

СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ И ИХ МЕХАНИЗАЦИЯ [c.233]

Одним из мощных средств сокращения трудоемкости и себестоимости сборочных работ является их механизация. [c.715]

Для сокращения продолжительности цикла сборки станка необходимо в первую очередь сокращать трудоемкость сборочных работ путем их механизации, рациональной организации рабочих мест, совмещения во времени отдельных сборочных операций и т. п. [c.345]

В тех отраслях машиностроения, где механизация на сборочных работах внедрена относительно слабо, наиболее рациональным путем совершенствования сборки является возможно более широкое внедрение на технологических и вспомогательных операциях ручных механизированных средств. Экономический расчет показывает, что вследствие этого можно при сравнительно небольших затратах получить значительный эффект в снижении трудоемкости и повышении качества сборки. Внедрение ручных механизированных средств, как правило, не требует большой ломки технологического процесса и поэтому может быть осуществлено в короткий промежуток времени. Сроки окупаемости ручных механизированных средств обычно не превышают одного года, реже — полутора лет. Такой путь совершенствования сборки особенно рационален в мелкосерийном и серийном производствах. Для механизации технологических операций здесь целесообразно применение универсальных инструментов, приспособлений и установок с пневматическим, электрическим, гидравлическим и пневмогидравлическим приводами. Универсальные ручные механизированные средства дают возможность повысить производительность труда на сборке в 1,5—2 раза, а в ряде случаев и больше. Вместе с тем значительно улучшается качество сборочных работ и снижается их стоимость. [c.513]

С целью повышения уровня механизации при разборке-сборке необходимо использовать различные гайковерты, приспособления, наборы ключей и т. п. Автозаводы ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, ВАЗ, АЗЛК и другие выпускают комплекты приспособлений и специального инструмента для проведения разборочно-сборочных работ. Конструкция их выполнена с учетом особенностей определенной модели автомобиля и позволяет существенно снизить трудоемкость и повысить качество разборочно-сборочных работ. Кроме того, имеются в ряде республик специализированные предприятия, которые выпус- [c.129]

При послойном методе сборки к изделию (покрышке) предъявляются следующие требования 1) возможность расчленения на рациональное число независимых составных частей (узлов), обеспечивающая независимую узловую сборку 2) минимальное число деталей и узлов в изделии 3) оптимальное число контролируемых параметров деталей, поступающих на сборку, и изделия в целом 4) конфигурация деталей и узлов, входящих в покрышку, их взаимное расположение в собранном изделии должны быть доступны для механизации и автоматизации сборочных работ и контроля качества соединений 5) точность расположения деталей и узлов в покрышке должна быть обоснована и взаимосвязана с точностью их изготовления. [c.225]

Трудоемкость сборочных работ и уровень их механизации по отраслям машиностроения [c.194]

Рационализация производственных процессов и их механизация и автоматизация — максимальное применение автоматической и полуавтоматической сварки, ручной сварки на повышенных токах применение всевозможных сборочных и сварочных приспособлений кондукторов, кантователей и пр., облегчающих и ускоряющих работу сборщиков и сварщиков широкое использование механических подъемно-транспортных средств (кранов, подъемников, транспортеров, электрокаров) и т. п. устройство автоматических линий. [c.251]

Весьма незначительное применение в машиностроении имеет автоматическая сборка, примерно 6—7% от всех видов сборки. Поэтому необходимо сокращать трудоемкость сборочных работ путем ее механизации и автоматизации. Сборочные процессы в машиностроительной промышленности отстают от механизации и автоматизации технологических процессов механической обработки деталей. Механизация и автоматизация сборочных процессов повышают производительность труда рабочих, улучшают условия их работы, сокращают число рабо-чих-сборщиков, повышают качество продукции, уменьшают удельную площадь цеха под сборку, снижают себестоимость выпускаемой продукции. . - [c.391]

В поисках более совершенной формы организации работ по монтажу внутренних санитарно-технических устройств было найдено такое решение, которое позволило провести дальнейшее расчленение монтажного процесса путем выделения наиболее трудоемкой части монтажного процесса — подготовительных работ, централизовать и широко механизировать их. Таким образом, современная организация производства санитарно-технических работ построена на четком расчленении всего комплекса работ на подготовительные, заготовительные, вспомогательные и монтажно-сборочные работы с максимальной механизацией трудоемких процессов. [c.61]

Значительное расширение производства универсальных средств механизации сборочных работ и выпуск их в количествах, удовлетворяющих потребности промышленности. Для этого необходимо широко развернуть научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу по созданию новых более совершенных образцов таких механизированных средств, специализировав на этой работе несколько научно-исследовательских учреждений и особых конструкторских бюро. [c.448]

Число поверхностей и мест соединений составных частей должно быть по возможности минимальным, а места соединений составных частей — доступными для механизации сборочных работ и контроля качества соединений. Точность расположения составных частей должна быть обоснована и взаимосвязана с точностью их изготовления. [c.577]

На одном из заводов осуществление указанных и других работ по механизации и автоматизации сборочных процессов позволило сократить их трудоемкость на 47%. Значительно растет уровень конвейеризации сборочных работ отрасли (отношение числа сборщиков, работающих на конвейерах, к общему числу работающих сборщиков). [c.245]

Низкий уровень автоматизации сборочных процессов объясняется сложностью современных сборочных машин, недостаточной их рентабельностью в эксплуатации, недостаточной технологичностью конструкций машин и деталей (неприспособленностью их к условиям автоматизации сборки, отсутствием универсальных и агрегатируемых конструкций средств механизации и автоматизации, неполным обеспечением рабочих мест сборщиков современными механизированными инструментами). Несмотря на имеющиеся трудности, проблема автоматизации сборочных работ является наиболее актуальной, необходимой для дальнейшего повышения эффективности и улучшения качества изделий машиностроения. [c.294]

В создании материально-технической базы коммунизма, как это отмечается в Программе КПСС, большая роль отводится комплексной механизации производственных процессов, все более полной их автоматизации. Сборочные работы относятся к числу весьма трудоемких, поэтому комплексная механизация и автоматизация сборки должны быть первоочередным и неотложным делом. [c.621]

Глава III Технология сборки машин трактует об элементах машин и методах их соединения, о средствах механизации пригоночных и сборочных работ, о построении технологических процессов сборки, контроле качества сборки, о сборочных приспособлениях. [c.562]

Большое разнообразие и сложность изделий и то, что не всегда возможно изменить их конструкцию для максимального удобства автоматической сборки, а также частая необходимость сначала решать вопросы автоматизации выполнения соединений приводят к отказу от полной автоматизации сборки. Определяющим признаком неполной механизации является наличие одного или нескольких рабочих, неотрывно связанных с выполняемой работой. В этом случае на линии остаются неавтоматизированными не только отдельные основные и вспомогательные сборочные действия, но и комплексы этих действий. Это приводит к тому, что автоматическая линия превращается в автоматизированную не только с отдельными рабочими местами, но и участками ручной сборки. Такая неполная автоматизация все же дает значительный экономический эффект. При существующем уровне развития сборочного производства и конструкций изделий автоматизация должна быть признана целесообразной и открывающей широкие возможности для совершенствования как сборочного производства, так и конструкций и.зделий. [c.120]

Сборочный барабан является одним из основных узлов сборочного станка и во многом определяет качество собираемых покрышек, возможность механизации и автоматизации технологических операций их изготовления, возможность обеспечения бездефектной механизации снятия готового каркаса с барабана, улучшение условий работы обслуживающего персонала, повышение производительности труда и снижения себестоимости изделия. [c.189]

Виды используемых соединений, их конструктивное оформление и месторасположение выбирают с учетом требований механизации и автоматизации сборочных работ. [c.877]

Уменьшение количества наименований деталей и узлов машины, а также использование стандартных деталей и узлов снижают себестоимость изготовления машины. Нормализация крепежных и других деталей изделия сокращает номенклатуру сборочных инструментов и позволяет более эффективно использовать средства механизации сборочных работ. Необходимо обеспечивать возможность удобного подвода механизированного сборочного инструмента к местам соединения деталей и легкость захвата их грузоподъемными устройствами. [c.576]

Работы по устройству внутренних санитарно-технических систем должны выполняться индустриальным методом. В ЦЗМ и УЗМ можно достигнуть высокой механизации заготовительных работ и до предела ограничить применение ручного труда. Кроме того, индустриальный метод позволяет специализировать на определенных производственных процессах как слесарей, выполняющих заготовительные операции в ЦЗМ и УЗМ, так и слесарей, занимающихся сборочными операциями на объектах строительства. В итоге создаются условия для значительного ускорения и повышения качества санитарно-технических работ, для снижения их стоимости. [c.318]

Повышению уровня механизации сборочные работ способствует расширение применения ручного механизирозчнного инструмента и механизированных сборочных стендов. Основным способом повышения производительности труда при сборке в станкостроении является специализация рабочих мест и оснащение их механизированным инструментом и групповыми приспособлениями для установки основной детали. Приспособления для закрепления основной детали выполняются одно- или многопозиционньши и крепятся на столе сборочного верстака. В ряде случаев приспособления изготовляют поворотными, что обеспечивает двусторои-ную сборку. На одном рабочем месте может быть установлено несколько таких приспособлений, предназначенных для сборки разных комплектов. Применение термических методов запрессовки и клеевых соединений позволяет повысить точность соединений с натягом. [c.241]

Слесарно-пригоночные работы. Виды слесарно-пригоночных работ, их назначение, а также применяемые средства механизации приведены в табл. 1. Ручные инструменты для выполнения слесарно-пригоночных и сборочных работ см. ОСТ НКТМ 6601-39—6602-39 и 6813-39—681. -39. [c.752]

Развитие автоматизации сборочных работ представляет собой весьма важную техническую и -зкономическую проблему. Удельный вес сборочных работ в целом по машиностроению в СССР составляет около 20% от общих трудозатрат на изготовление продукции, а уровень их механизации не превышает 12—15%, т. е. больше 85% работ на сборке производится вручную. [c.343]

Механизация и автоматизация сборочных работ в современном моторостроении идет по пути создания механизированных складов для хранения задела изделий перед сборкой и комплектования их по рабочим позициям сборки, комплектования главных конвейеров для сборки двигателей из системы отдельных напольных пульсирующих конвейеров, каждый из которых может специализироваться на выполнении определенной группы операций технологического гародесса сборки. [c.236]

Анализируя приспособленность современных автомобилей к выполнению разборочных работ, следует отметить, что с помощью механизированного инструмента и приспособлений можно осуществить разборку и сборку не более 60% сопряжений. В действительности же механизированный иструмент и приспособления используются при разборке не более 10—15% сопряжений. Если учесть, что на долю разборочных и сборочных работ при текущем ремонте приходится 46%, а при капитальном около 30% общих трудовых затрат на ремонт, то нетрудно подсчитать, какое повышение эффективности ремонтного производства можно обеспечить за счет их механизации. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...