Соединение деталей неразъемное

В машиностроении встречаются изделия, полученные соединением деталей пайкой, склеиванием, сшиванием. Среди этих неразъемных соединений широкое распространение получают клеевые соединения деталей, изготовленные из разнородных материалов и обеспечивающие высокую прочность и надежность. [c.256]

Соединение деталей в изделии может быть разъемным или неразъемным. [c.202]

Неразъемные соединения деталей — соединения, при которых одна деталь не может быть отделена от другой без нарушения формы хотя бы одной из них или соединяющего их элемента, например соединение деталей сваркой, пайкой, развальцовкой и т. п. [c.162]

Сваркой называется процесс неразъемного соединения деталей путем местного нагревания их до расплавленного или тестообразного (пластичного) состояния без применения или с применением механического усилия. [c.194]

Склеиванием называют процесс получения неразъемного соединения деталей за счет соединения их клеем. [c.200]

Заливкой называется способ неразъемного соединения деталей путем заливки материала одной детали (обычно небольшого размера) в подготовленное отверстие другой (рис. 189, а). [c.202]

Развальцовкой и завальцовкой называется процесс получения неразъемного соединения деталей за счет нарушения первоначальной формы конца одной из них. При развальцовке края детали отгибаются наружу (рис. 190, а), а при завальцовке — внутрь (рис. 190, б). [c.203]

Неразъемное соединение деталей может быть получено за счет вдавливания небольшой части поверхности одной из них в другую, например кернением (рис. 190, в). Этот вид соединения обычно применяется в неответственных соединениях и когда наружная деталь имеет тонкие стенки. [c.204]

В заданиях по темам Геометрическое черчение , Проекционное черчение , Разъемные и неразъемные соединения деталей и Чертежи и эскизы деталей рекомендуем применять основную надпись, помещаемую в правом нижнем углу чертежа, по форме согласно рис. 3.85. [c.62]

РАЗЪЕМНЫЕ И НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.172]

Методические указания к части 3 Разъемные и неразъемные соединения деталей [c.227]

Задание III Разъемные и неразъемные соединения деталей студенты выполняют на двух листах. [c.227]

Упражнения по разделу Разъемные и неразъемные соединения деталей (для вычерчивания листов № 1 и 2 задания III) представлены в трех сериях (А, Б, В). В каждой серии имеется 10 вариантов. [c.227]

Разъемные и неразъемные соединения деталей [c.230]

Сварное соединение — неразъемное соединение деталей с помощью сварного шва. Сварка деталей основана на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве их до плавления (сварка плавлением — термическая, газовая, электродуговая и ее разновидности) или разогреве стыка с применением давления (сварка давлением — кузнечная, трением, индукционная, электро-контактная). В настоящее время освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс. [c.24]

Сварка — это процесс создания неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их до расплавленного состояния с применением или без применения механического усилия. Сваркой соединяются все марки сталей, чугуна, меди, латуни, бронзы, алюминиевых сплавов и термопластические пластмассы (винипласт, капрон, полиэтилен, полистирол, плексиглас и др.). Соединение деталей сваркой занимает одно из ведущих мест в современной технологии. Сварка более экономична, чем клепка. [c.121]

Пайка, как и сварка,— процесс получения неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их с добавлением припоя (табл. 55). При этом температура плавления припоя должна быть несколько ниже температуры плавления спаиваемых деталей. Паяные швы имеют хороший внешний вид и прочное, плотное соединение. [c.128]

Паяные соединения — это неразъемные соединения, обеспечиваемые силами молекулярного взаимодействия между соединяемыми деталями и припоем. Припой — это сплав или металл, вводимый в расплавленном состоянии в зазор между соединяемыми деталями и имеющий более низкую температуру плавления, чем соединяемые детали. Отличие пайки от сварки — отсутствие расплавления или высокотемпературного нагрева соединяемых деталей. [c.76]

Деталями машин называют их простейшие части, изготовляемые без применения сборочных операций и приспособлений. Из отдельных деталей путем их неразъемного или разъемного соединения собирают узлы (сборочные единицы) машин. Группой называют соединение деталей и узлов, являющееся одной из основных составных частей машины, а также совокупность узлов и деталей, объединенных общностью выполняемой функции. [c.320]

Применяемые в машиностроении соединения деталей и узлов машин делят на две основные группы неразъемные и разъемные. [c.394]

Соединения деталей машин (разъемные и неразъемные). [c.323]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

Соединение деталей при помощи сварки является наиболее совершенной и распространенной в настоящее время разновидностью неразъемных соединений. Сварка основана на использовании сил молекулярного сцепления, получаемого в процессе сильного местного нагрева материала соединяемых деталей в зоне их стыка до расплавленного или пластического состояния. С помощью сварки возможно создание конструкций сложной формы сколь угодно больших размеров, способных конкурировать по сложности с литыми деталями. В настоящее время свариваются изделия, изготовленные из черных металлов, многих цветных металлов и пластмасс. [c.357]

НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.16]

В зависимости от конструктивных, технологических, эксплуатационных и экономических требований соединение деталей может быть разъемным и неразъемным. [c.467]

Приборы и механизмы состоят из многих деталей и узлов различного назначения. Соединения деталей в узлах, механизмах и приборах бывают неподвижные, не допускающие относительного движения соединяемых деталей в процессе эксплуатации, и подвижные, допускающие такое перемещение. К первым относятся неразъемные и разъемные соединения деталей, ко вторым — соединения, образующие кинематические пары, называемые опорами в случае вращательно.го движения и направляющими— при поступательном движении деталей. [c.395]

Назначение. Во многих случаях соединение деталей с помощью клеев и замазки применяется тогда, когда применить другие способы неразъемного соединения нельзя. Склеивать можно как однородные, так и разнородные материалы — металлы, пластмассы, стекло, дерево, картон, ткань. [c.409]

Клеи БФ-2, БФ-4 и бакелитовый применяют для склеивания пластмасс с древесиной, металлами и кожей. Эпоксидные клеи применяют для склеивания и герметизации неразъемных соединений деталей из стали, меди и ее сплавов, алюминия и его сплавов, керамики, стекла и т. п.С помощью резинового клея соединяют детали из резины, кожи и ткани. Карбинольным клеем склеивают сталь, дуралюмин, пластмассы, стекло, фарфор. [c.409]

Соединения деталей машин бывают неразъемными и разъемными. Неразъемными соединениями называют такие, которые нельзя разобрать без разрушения или же значительного повреждения скрепляемых или скрепляющих их деталей. [c.78]

Машины, приборы и различные механизмы собирают путем надлежащего соединения составляющих их деталей и сборочных единиц. Способы соединения деталей машин весьма разнообразны. Однако все их можно разделить на две основные группы неразъемные и разъемные соединения, которые, в свою очередь, делятся 442 [c.442]

Способы соединения деталей применяют самые различные разъем ные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоноч ные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки и т. д. [c.6]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д. [c.7]

Опреееовкой называется способ неразъемного соединения деталей путем опрессования одной детали материалом другой. На рис. 189, б, в изображены металлические детали /, опрессо-ванные прессовочным материалом 2 (допустим, пресс-материалом АГ-4 В ГОСТ 20437—75) в пресс-форме. [c.203]

Заклепки применяют для неразъемного соединения деталей, изготовленных из несвариваемых материалов или материалов, не допускающих нагрева при сварке, и др. [c.219]

Кроме того, соединения могут быть неразборными (неразъемными) или разборными (разъемными). Неразборные соединения применяют в тех случаях, когда при эксплуатации машины разборка соединенных деталей не предусматривается. Если же по условиям эксплуатации находимо производить разборку соединений, их выполняют разбо рны ми. [c.474]

Некоторые части деталей и детали после их изготовления могут быть соединены постоянно и не требуют последующей разборки (например, нет необходимости разбирать паровой котел на отдельные листы). Соответствующие соединения называют неразъемными, их осуществляют сваркой, пайкой или клепкой. Разъединение деталей невозможно без их разрушения или связано с опасностью их новреж-дения. [c.7]

Эскизы сборочных единиц. Если в изделии имеются сборочные единицы, то при съемке эскизов на них оформляют эскизы сборочных единиц со спецификациями, определяющими их состав. В учебном процессе такими сборочными единицами бывают обычно неразъемные соединения деталей (или деталей и материалов), получаемые армированием, сваркой или наплавкой, а также неразъемные соединения деталей (материалов), которые после соединения их пайкой, склеиванием, развальцовкой, напрессов- [c.298]

Соединения деталей с гарантированным натягом. К этому виду соединений относятся соединения с применением посадок 8//г6 Н71и7 Я7/г6 Я7/р6 и др. Они занимают промежуточное положение между неразъемными н разъемными соединениями. Хотя детали могут быть разъединены, но в большинстве случаев сопрягаемые поверхности при разборке повреждаются, что снижает надеяс-ность повторного их соединения. Поэтому соединения с гарантированным натягом условно отнесены к неразъемным соединениям. [c.373]

С точки зрения возможности разборки узла, соединения подразделяют на разгемные и неразъемные. Разъемные соединения являются временными. Узлы, собранные с их помощью, в нужный момент могут быть разобраны без повреждения соединяемых деталей. Неразъемные соединения являются постоянными. Собранные с их помощью звенья не подлежат разборке и делаются составными только для того, чтобы облегчить их изготовление. Типичным примером неразъемных соединений являются заклепочные и сварные. [c.354]

Соединения деталей с натягом условно относят к неразъемным соединениям, однако цилиндрические соединения, особенно при закаленных поверхностях, допускают разборку (распрессов-ку) и новую сборку (запрессовку) деталей. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...