Конструкция Результаты исследования

В книге рассматриваются вопросы проектирования, изготовления и эксплуатации тормозных устройств различного типа, приводятся описания их конструкций, результаты исследования тормозов и фрикционных материалов, а также методика расчета механической части тормозов. Дается анализ теплового режима и излагается метод расчета на нагрев с учетом влияния эксплуатационных условий. [c.2]

Особо весомый вклад им внесен в области экспериментальных исследований гидродинамики и массопередачи и разработке методов инженерного расчета конструктивных параметров, режимов работы, гидродинамических и массообменных характеристик ферментаторов, их классификации и методов сравнения эффективности конструкций. Результаты исследований были положены в основу разработки отраслевого нормативного документа РД РТМ 26-01-127-80 Ферментаторы для производства микробиологического синтеза. Методика расчета конструктивных элементов и режимов работы . [c.426]

Рассмотрены вопросы проектирования, расчета и эксплуатации тормозных устройств, применяемых в подъемно-транспортных машинах различного типа, приведены описание их конструкций, результаты исследований тормозов и фрикционных материалов, а также методика определения необходимой величины тормозного момента для механизмов ПТМ, методика расчета механической части тормоза, методика выбора и сравнительный анализ приводов тормозных устройств. Даны рекомендации по уходу за тормозными устройствами и их регулировке. [c.2]

В работе приведены результаты исследований нескольких вариантов конструктивного исполнения механизма, включающих разные конструкции торсионных валиков, к одному из которых можно отнести валики , состоящие из набора пластин. В другом случае конструкция торсиона состоит из параллельно работающих валиков. Одним из достоинств предлагаемой конструкции из пластин является ее удобство при подборе нужной скорости, при этом достаточно произвести один раз расчет их количества в зависимости от необходимой скорости. Они не дороги в изготовлении, удобны при монтаже, взаимозаменяемы, переносят значительно большие углы закручивания при работе механизма, просты в изготовлении. Результаты расчетов показывают, что такая конструкция обеспечивает практически весь диапазон необходимых скоростей вращения главного вала станка от 300 до 600 об/мин. Интересен вариант конструктивного исполнения с двумя торсионами, работающими по параллельной схеме, когда один из них выполнен в виде валика, а другой является полым. Эта конструкция значительно сложнее описанной выше, но повышает долговечность работы торсионного элемента в сравнении с выпускающими серийными конструкциями. Результаты исследований скорости полета прокладчиков для пластинчатого торсиона приведены на рис. 7.3. [c.92]

Фактическую нагруженность объекта оценивают расчетными методами, принимая во внимание следующее реальные геометрию и размеры конструкции вид и величины выявленных дефектов уровень концентрации напряжений, вызываемых дефектами результаты исследования напряженно-деформированного состояния металла конструкции [88, 130] и изменения его физико-механических свойств. Кроме трещин механического или коррозионного происхождения развитие повреждений металла конструкции прогнозируют по результатам периодически проводимой диагностики. [c.167]

Для повышения точности расчетов конструктор на основе анализа условий эксплуатации и изготовления детали должен вносить в расчетные формулы поправки, учитывающие влияние конкретных факторов. Для этой цели используются эмпирические величины и зависимости, выраженные в виде формул, таблиц, графиков и коэффициентов, которые обоснованы результатами исследований и положительным опытом изготовления и эксплуатации рациональных типовых конструкций. [c.150]

Одним из важнейших направлений курса ТММ стало изучение методов проектирования механизмов и оптимизации решений на основе качественных критериев. Результаты исследований позволяют совершенствовать механизмы и создавать рациональные конструкции машин. [c.3]

Одно из важных преимуществ ЭМА-метода — возможность его использования при высоких температурах (до 1300 °С). Конструкция преобразователя, рекомендуемого для этой цели, описана в 159]. Результаты исследований зависимости амплитуды импульса продольной волны, возбужденной ЭМА-методом, от температуры [16] показали наличие максимумов вблизи точек фазовых превращений а-железа в у-железо, а такл<е вблизи точек Кюри ферромагнитных фаз. Это объясняется резким возрастанием объемной магнитострикции в указанных областях. [c.72]

Результаты исследований позволили увеличить объем применения стеклопластиков, так что в настоящее время в конструкции самолета Боинг 747 используются более 930 м этого материала. [c.132]

Дифференциация труб проведением структурной диагностики всех труб паропроводов с привлечением современных неразрушающих методов — очень трудоемкая операция и не может дать полной гарантии достоверности результатов исследования из-за возможных структурных изменений в локальных объемах металла. В сложных деталях элементов турбин такая диагностика еще более затруднена. Поэтому, оценивая работоспособность конструкции, следует учитывать роль объемов металла с пониженным сопротивлением разрушению, т. е. использовать методы вероятностной оценки пределов длительной прочности по результатам анализа испытаний металла многих промышленных партий. [c.106]

Результаты исследований в упомянутых выше работах, а также в ряде аналогичных работ, позволяют судить о прочности элементов конструкций в условиях проведения опытов. Объем работ по исследованию прочности натурных объектов в условиях малоциклового нагружения явно недостаточен, и проведение таких исследований с целью проверки существующих методов расчета и обоснования методик, учитывающих характер нагружения в зонах концентрации напряжений объектов во время эксплуатации, весьма актуально. Это относится и к сварным трубам большого диаметра, которые используются при сооружении магистральных трубопроводов. [c.147]

В очередном выпуске приведены результаты исследований накопления повреждений и образования трещин, динамической концентрации напряжений вокруг отверстий, больших прогибов гибких оболочечных элементов и процессов газо- и гидростатического формования. Проанализированы вопросы устойчивости оболочек, включая многослойные оболочечные конструкции, при простом и комбинированном нагружениях. Рассмотрены методы расчета лепестковых упругих муфт, многослойных сосудов давления, динамических характеристик пластинчатых систем, а также другие вопросы прочности как в общей постановке для широкой номенклатуры машиностроительных конструкций, так и в виде конкретных рекомендаций для определенных узлов и деталей машин. [c.136]

В монографии рассмотрены вопросы моделирования тепловых и напряженных состояний элементов конструкций. Изложены методы изучения этих состояний на моделях, в частности методы сеток, муара, фотоупругости и др. Приводятся основные принципы моделирования явлений, описываемых уравнениями Пуассона, Лапласа, Фурье. Даны основы теории подобия и теории размерностей в приложении к задачам прочности элементов конструкций, работающих в экстремальных условиях теплового и механического нагружения. В работе использованы материалы наиболее известных фундаментальных исследований, в том числе и результаты исследований автора. [c.2]

Шарнирно опертая полоса является простейшей конструкцией, и исследование полноты нормальных волн здесь элементарно. В полосе с другими граничными условиями (свободной, защемленной) исследование полноты сложнее. Однако и в этих случаях имеет место двукратная полнота прямых или обратных волн и четырехкратная полнота всей совокупности нормальных волн. Это также верно и для продольно-сдвиговых волн полосы и, в частности, для волн Лэмба. Строгое доказательство этого положения может быть проведено с помощью результатов работ [179, 180]. [c.201]

Предложена методика оценки уровня потока колебательной энергии в конструкции ткацкого станка, вызванного работой кулачковых механизмов. Моделирование вибрационного поля в конструкции выполнено с помощью обобщенного статического метода. Приведены результаты исследования влияния демпфирования удара на величину потока колебательной энергии. [c.117]

Ниже в табл. 1 приводятся наиболее распространенные конструкции контактных уплотнений клапанного типа. Надежность и долговечность их широко проверена на стендах и в условиях рабочей эксплуатации машин. Результаты исследований показали, что описанные выше уплотнительные устройства удовлетворяют следующим основным требованиям [c.6]

В сборнике приведены результаты исследований упругих и гидроупругих колебаний элементов машин и конструкций, а также но общей динамике колебательных систем. [c.167]

Обобщая результаты исследования малоцикловой долговечности оболочечных корпусов можно констатировать, что разработанный метод расчета тонкостенных оболочечных элементов при малоцикловом неизотермическом нагружении достаточно эффективен и позволяет с удовлетворительной для инженерной практики точностью оценивать несущую способность высоконагруженных элементов конструкции при малоцикловом термомеханическом нагружении. [c.257]

Результаты исследования объемной модели первоначальной конструкции сосуда и плоских моделей были использованы при выборе формы окончательной объемной модели. В итоге исследования плоских моделей было установлено, что в резьбе трапецеидального профиля с углом 60° без улучшения формы впадины между канавкой и первым зубом наибольшие напряжения достигают примерно такой же величины, как в упорной резьбе с шагом [c.316]

При совершенствовании конструкции необходимо стремиться к наиболее благоприятному, с точки зрения долговечности, взаимодействию деталей, к рациональному расположению сил, действующих на детали машин. Например, в результате исследования шарниров, открытых для доступа абразива, получены данные, которые показывают, что линейный износ шарниров мало зависит от диаметра шарнира, но существенно зависит от его длины, обратно пропорционален квадрату длины шарнира. Следовательно, увеличение длины шарнира будет повышать его износостойкость. [c.179]

Второй метод —приближенный — основан на учете лишь одного или нескольких параметров, преобладающее влияние которых очевидно из рассмотрения конструкции механизма и условий его работы. Указанный метод используется, в частности, в теории точности механизмов, где применение его основано на принципе независимости действия первичных ошибок в случае их малости. Этот принцип значительно упрощает задачу анализа геометрической и технологической точности механизмов (см., например, [15, 17, 18, 41, 80]). При решении динамических задач этот метод зачастую оказывается неприменимым, поскольку ему свойственен тот существенный недостаток, что он не содержит формальных способов сложения результатов исследований, проведенных с учетом различных групп параметров. [c.15]

Результаты исследования двухволновой конструкции в натуральную величину и модели в упругой стадии их работы при равномерно распределенной нагрузке [c.105]

По станкоинструментальной промышленности создаются стандарты параметрических и размерных характеристик станков и элементов их конструкций с целью дальнейшего повышения уровня взаимозаменяемости и унификации их деталей и узлов, а также установления норм точности, жесткости, уровня шума при работе и повышения срока службы до первого капитального ремонта станков и других машин с учетом результатов исследований длительности сохранения этих норм в эксплуатации. Комплексная стандартизация конструкций охватывает также все виды технологической оснастки с целью повышения качества, создания условий для их централизованного производства и сокращения сроков подготовки производства новых машин, оборудования и приборов. Разработка и пересмотр стандартов на прецизионный, твердосплавный, слесарно-монтажный, дереворежущий и другие виды инструмента проводятся с целью повышения его качества и сокращения номенклатуры. [c.95]

В 1969 г. Ок-Риджской лабораторией и фирмами Галф дженерал атомик и Бабкок энд Уилкокс под руководством Отделения реакторов и технологии КАЭ были выполнены расчетные проработки газоохлаждаемого реактора-размножителя, которые показали, что использование в таком реакторе разработанных для БН стержневых твэлов со стальными оболочками и окисным уран-плутониевым топливом позволяет получить более высокий коэффициент воспроизводства, однако объемная плотность теплового потока активной зоны оказывается меньшей, что существенно снижает преимущества реакторов ВГР. Переход в реакторах ВГР к более теплопроводному карбидному топливу и использование более тонких стальных покрытий и конструкции вентилируемых твэлов позволяет существенно увеличить объемную плотность теплового потока, что наряду с большим коэффициентом воспроизводства обеспечивает их решающее преимущество, по сравнению с реакторами ВН, в снижении почти вдвое времени удвоения ядерного топлива. В табл. 1.6 приведены результаты исследований влияния вида топлива на важнейшие характеристики реактора ВГР мощностью 1 млн. кВт с обычными стержневыми твэлами и температурой металлической оболочки 700° С. [c.32]

Наряду с вертикальной схемой определенный интерес вызывает наклонно движущийся поперечно продуваемый слой. Здесь привлекает отсутствие контакта слоя с одной из поверхностей (это существенно в высокотемпературных условиях), возможность развивать конструкцию в горизонтальной плоскости, некоторые компоновочные улучшения. Наряду с этим использование подобного принципа может усилить поперечную неравномерность движения слоя, унос со свободнор поверхности, неравномерность высоты слоя вдоль решетки, требования к решетке (в части ее беспровальности, прочности) и пр. В [Л. 248] приведены результаты исследования теплообмена в подобном слое при dm= = 12 мм. Небаланс по теплу газа и насадки не превосходил 5—8%. При Re n= 140-1 000 WJW O—l, [c.326]

Результаты исследований процессов, связанных с соединением металлов, на основе синергетики должно привести к разработке принципиально новых технологических процессов (1), получению соединений из металлических материалов в аморфном состоянии, удравлению химическим составом и химической стабильности сварного соединения, элективному регулированию кристаллической структурой и вд-пряженно-деформационным состоянием сварного соединения и конструкции, в целом. Кроме того, появляется возможность прогнозирования появления штатных дефектов формирования соединения газовые поры, горячие и холодные трещины, предупреждение развития замедленного разрушения и цр. [c.111]

В работе (Стенин В.А. Исследование и применение лазерио--киномеханического устройства при съемке крановых зданий и сооружений //Геод. и фотограмметрия в горном деле Межвуз. н/т сб. Свердловск, 1981, вып.8. С. 38-43) приведены результаты исследований лазерно-киномеханического способа в производственных условиях действующего цеха. Прежде всего отмечается, что с помощью этого способа одновременно можно определить по каждой оси колонн 30 геометрических параметров в виде отсчетов по координатному экрану, автоматически регистрируемых на кинопленку.< Такими параметрами являются три превышения головок рельсов, шесть отклонений системы конструкций от прямолинейности двенадцать отклонений системы конструкций в плане и по высоте от проектного положения девять расстояний между основными конструктивными элементами системы. Некоторые из них представлены на рис.62, г и обозначают , Укв - отклонения [c.131]

На основании литературных данных, требований ГОСТа 23.201 — 78, результатов исследований, проведенных в Лаборатории Р1ГД СО АН СССР, для испытания покрытий на газоабразивное изнашивание можно рекомендовать установку типа центробежного ускорителя. Основными узлами машины являются ротор с четырьмя внутренними радиальными пазами, бункер с абразивом, основание с двенадцатью держателями образцов, герметизирующий кожух с вентилятором для удаления пыли, образующейся при проведении испытаний. Ротор с частотой 3000 об/мин приводится во вращение двигателем, расположенным под основанием. Абразив поступает из бункера в ротор и по радиальным пазам за счет центробежных сил устремляется к образцам, закрепленным в держателях. На выходе из пазов ротора скорость абразива достигает 38 м/с. Удобная конструкция держателей обеспечивает быструю установку и Сдмену испытуемых образцов (фото И). Испытания проводятся при четырех углах атаки 15, 30, 60, 90°. В качестве критерия стойкости материалов при воздействии газоабразивного потока возможно использование величины скорости их изнашивания. Эта характеристика оценивается на прямолинейных участках зависимостей потеря массы образца — время испытаний . В качестве контрольных применяются образцы из стали 45., [c.117]

Основываясь на результатах исследований, А. Д. Швецов разработал в 1939 г. конструкцию нового 14-цилиндрового двухрядного двигателя М-82 с воздушным охлаждением. По показателям высотности он превосходил иностранные двигателитогоже класса и обладал наибольшей мощностью (1700л.с.) по сравнению с другими отечественными авиационными двигателями. Позднее он получил индекс АШ-82. Его устанавливали на истребителях Лавочкина, фронтовых бомбардировщиках Туполева и многих других самолетах военного времени, а в послевоенные годы — на пассажирских самолетах Ил-12 и Ил-14 и на вертолетах Ми-4. [c.345]

С уменьшением частоты циклов интенсивность коррозионного растрескивания при циклическом нагружении повышается, что следует учитывать при переносе результатов испытания на практические условия нагружения. Имеются также указания на то, что катодное выделение водорода способствует (в особенности при низких частотах) развитию трещин [72—74]. По этой причине коррозионное растрескивание при циклическом нагружении может относиться не только к группе I, по ц к группе П. Для практического применения защиты пока еще слишком мало имеющихся результатов исследований. При катодной защите конструкций, подвергающихся колеблющейся нагрузке, например в морской технике и в портовых соорул<ениях, защитный эффект [c.74]

Для определения ресурса работы элементов конструкций, подвергаемых воздействию циклических нагрузок, с учетом трещпно-стойкости материала необходимы достоверные данные о закономерностях развития усталостных трещин при эксплуатационных условиях их работы [1]. В настоящее время эти данные можно получить только экспериментально в результате испытания образцов на циклическую трещиностойкость при аналогичных условиях исследования [2]. Достоверность и воспроизводимость результатов таких испытаний обусловлена принятой методикой исследования и зависит от способа их аналитической обработки. Применение принципов линейно-упругой механики разрушения для описания явления распространения усталостной трещины [3] обеспечило теоретическую основу для интерпретации результатов исследований, облегчило их использование в расчетной практике и способствовало дальнейщему интенсивному развитию таких исследований. [c.284]

Результаты исследований [18] показывают, что величина электродного потенциала и pH среды в вершине развивающейся трещины значительно отличаются от аналогичных значений на поверхности образца и в общем объеме испытательной камеры и зависит от системы материал — среда и времени испытания. Поэтому поддержание постоянства электрохимических параметров среды в общем объеме испытательной камеры в процессе исследования ЦТКМ не означает обеспечения идентичности электрохимических условий в верптине трещины по мере ее развития. Следствием этого является неоднозначность получаемых результатов в зависимости от применяемой методики и длительности исследований, что снижает степень надежности и увеличивает степень риска при использовании их для оценки работоспособности элементов конструкций, работающих в условиях воздействия жидких коррозионных сред. В связи с этим методики, не обеспечивающие контроля электрохимических условий в вершине развивающейся трещины, некорректны для исследований ЦТКМ в жидких средах, для которых также необходима стабилизация напряженно-деформированного состояния в вершине трещины по мере ее развития для установления временных зависимостей изменения параметров, характеризующих электрохимические процессы в вершине усталостной трещины. [c.288]

Считается, что прогнозирование усталостной долговечности машиностроительных материалов и конструкций необходимо производить с использованием информации о деформациях в окрестности точки. Возможность для прогноза на базе рассеяной энергии в окрестности точки дает так называемый деформационный гистерезис, сформулированный и исследованный в проблемной научно-исследовательской лаборатории по тензомет1)ии Высшего машинно-электротехнического института в Софии. Показана связь деформационного и классического гистерезиса. Приведены некоторые результаты исследований деформационного гистерезиса. На базе кривых усталости, полученных ускоренным способом, с помощью деформационного гистерезиса и предлагаемой гипоте зы о криволинейном интеграле открывается возможность определения долговечности при нестационарных несинхронных изменениях компонентов деформаций в исследуемой точке реальной конструкции. [c.420]

В настоящее время опубликован ряд материалов, посвященных вопросам малоцикловой усталости при повышенных температурах и характеризующих новые результаты исследований по механике упругопластически и циклически деформируемых элементов конструкций, по механике возникновения и распространения в них трещин, по применению этих результатов для расчета прочности и ресурса на стадии проектирования. [c.4]

В работе [69] описаны результаты исследования возможности использования резины в качестве материала моделей, имитирующих работу металлических конструкций. Опыты проводились Столлом на стержнях с центральным отверстием, болтовых соединениях и образцах с боковыми надрезами разной формы. Для моделей использовалась резина толщиной 1 мм. Делительная сетка, нанесенная тушью, имела базу 2 мм (рис. 12). [c.41]

Результаты исследований в области теории малых упруго-пластических деформаций, а также обобщение теорем о работе сил упруго-пластических деформирующихся систем позволили рассмотреть предельные состояния конструкций и их элементов по критерию допустимых перемещений и допустимых нагрузок. Применение метода переменных параметров упругости и итерации для составления и решения соответствующих уравнений в ряде случаев в интегральной форме дало возможность решить большой круг конкретных задач расчета по предельным состояниям для брусьев, пластинок, дисков, оболочек, толстостенных резервуаров. Тем самым была найдена возможность использования резервов несущей способности детален и конструкций, связанных с уируго-нластическим нерераспределением напряжений и параметрами диаграммы деформирования материала. [c.41]

Это положение свидетельствует о том, что полученные на электронной модели осциллограммы работы слитковоза конструкции Южуралмашза-вода (рис. 7) являются в значительной степени достоверными. Следует ожидать, что результаты экспериментальных исследований слитковоза с канатным приводом в эксплуатационных условиях будут совпадать с результатами исследований на электронной модели. [c.119]

Естественно, что в более ответственных случаях, например, когда желают уменьшить вес и размеры конструкций, результаты такого исследования и 11айденные оценки предельных динамиче- [c.10]

В результате исследований был разработан гальванодиффу-зионный способ восстановления бронзовых деталей авиационных конструкций, предусматривающий последовательное выполнение двух основных операций гальваническое нанесение на изношенную поверхность детали слоя меди необходимой толщины и диффузионное легирование его алюминием при соответствующей температуре. В результате этих операций на поверхности детали образуется покрытие, близкое по структуре и механическим свойствам к исходной алюминиевой бронзе. [c.187]

Создание конструкционных материалов с заданными механическими свойствами, прогнозирование их прочностных характеристик, определение исходного и остаточного ресурсов конструкций и причин их разрушения невозможно без глубокого изучения структуры материалов на макро- и микроуроБнях, без исследования распределения химического состава ми-кроБключений, динамики изменения структурных параметров в процессе нагружения материалов. Между структурой и механическими свойствами материалов имеется определенная взаимосвязь. Это позволяет судить об их прочностных характеристиках по результатам исследования структуры, не прибегая к измерениям механических параметров. [c.487]

Рассматриваются конструирование, расчеты н экспериментальные исследования сложных инженерных сооружений типа защитных оболочек АЭС, пространственных покрытий и дымовых труб. Приводятся данные о физико-механических свойствах некоторых материалов, применяемых в защитных сооружениях. Рассматриваются оригинальные конструкции пространственных покрытий, защитных оболочек АЭС и дымовых труб, примененные в отечественном строительстве и за рубежом. Дается анализ перераспределения усилий в процессе исчерпания прочности сооружения. Значительное внимание уделяется методике и результатам ъксперимептальной проверки конструкций и исследования их действительной работы. [c.2]

Ниже изложены результаты исследования двухволнового покрытия ОПГК из цилиндрических панелей в натуральную величину и геометрически подобной ему модели в масштабе 1/4. Результаты исследований распространяются на широкую серию конструкций такого типа. При проведении исследования проверена прочность, жесткость и трещиностойкость конструкции и детально изучены такие вопросы, как влияние неразрезности оболочек, податливости их диафрагм, наличие углов перелома поверхности, ребер, работа конструкций при сосредоточенных силах, приложенных на контуре и в пересечении ребер и т. д., которые впоследствии дополнительно исследовались на специальных моделях. [c.87]

Применяемые в строительстве пространственные покрытия типа ОПГК существенно отличаются от моделей, предназначенных для изучения каких-либо вопросов. В большинстве случаев покрытия собирают из цилиндрических панелей, в местах сочленения которых имеются углы перелома поверхности имеет место различная кривизна покрытий в продольном и поперечном направлениях ребра разных направлений имеют различные сечения и армирование и т. д. Вопросы прочности таких покрытий при действии сосредоточенных сил изучались в НИИЖБе на конструкции в натуральную величину и на геометрически подобной ей двухволновой модели (см. 2.2.2). Результаты испытания конструкции в натуральную величину при сосредоточенных нагрузках в пересечении ребер изложены в гл. 6, в настоящей главе рассматриваются результаты исследования модели, геометрически подобной указанной конструкции. [c.272]

В качестве первого примера использования приводимых выше расчетных схем даны результаты исследования напряженного состояния в модели патрубковой зоны сосуда ВВЭР-1000, выполненной в масштабе 1 8 и нагруженной внутренним давлением в 7,5 МПа. Модель имеет двухрядную натру бковую зону со взаимным расположением патрубков, соответствующим натурной конструкции корпуса реактора, и изготовлена по штатной технологии с отбортовкой патрубков. Материал модели - сталь со следующими свойствами = 2,1 10 МПа, /1= 0,3. В силу симметрии модели рассматривается ее 1/8 часть, которая аппроксимирована 89 трехмерными конечными элементами изопараметрического типа с 20 узлами каждый, расположенными в один слой, поскольку поверхность модели существенно превышает ее объем. Использовалось 27 точек интегрирования на каждом элементе, из которых 3 точки по толщине. Конечноэлементная сетка, составленная из указанных элементов, имела сгущение вблизи галтельного перехода патрубка в корпус и показана на рис. 4.2 (выполненном не в масштабе). [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...