Вопросы проектирования

До сих пор, рассматривая вопрос проектирования конструкций из условия наименьшей массы, мы ничего не говорили об уравнениях неразрывности деформаций. Уравнения неразрывности деформаций получают, используя метод Мора. Так как деформация по направлению лишней неизвестной равна нулю, то условия неразрывности.деформаций будут иметь вид [c.99]

Отметим, что, применяя в качестве образующей закономерно деформирующийся круг, можно просто решать многие вопросы проектирования задания или замены (аппроксимации) некоторых сложных поверхностей. При этом значительно упрощаются геометрические построения, конструктивные формы и технологический процесс изготовления изделий с криволинейными поверхностями. Можно спроектировать и построить самые разнообразные поверхности, изменяя закон движения и деформации образующего круга и принимая в качестве направляющих осей прямые линии или плоские и пространственные кривые. Полученные таким образом поверхности могут заменять целый ряд сложных технических поверхностей, в которых конструктор не установил, не учел или не обнаружил возможностей циклических поверхностей. Отметим, что циклические поверхности дают возможность применить способ получения сложных форм с заранее заданными свойствами, например получить каналовую или трубчатую поверхность с заданной последовательностью (закономерностью) изменения площади сечения канала и с заданной формой входного и выходного отверстий. [c.206]

Вопросы проектирования новых изделий в курсе инженерной графики не рассматриваются, так как студенты не имеют необхо димых знаний для конструирования изделий, поэтому все вопросы, связанные с выполнением чертежа общего вида, также не рассматриваются Достаточно отметить дополнительно к п. 84.3, 84.4, что все рекомендации по выполнению сборочного чертежа (см. 85) в равной мере относятся и к чертежу общего вида. [c.241]

Ушаков С. Г. К вопросу проектирования коллекторов для равномерной раздачи [c.342]

Как вытекает из уравнения Гюгонио, торможение дозвукового потока должно осуществляться в расширяющемся канале (диффузоре), подобно тому как происходит торможение несжимаемой жидкости (см. п. 6.9). Основным вопросом проектирования дозвукового диффузора является определение величины потерь. [c.430]

В четвертом разделе пособия рассмотрены вопросы проектирования оптимальных схем и параметров механизмов и мащин. Сформулированы понятия оптимальности, структурного и динамического синтеза машин, критериев оптимальности, по которым следует проводить расчеты механизмов и машин. На примере проектирования кулачкового механизма с роликовым толкателем рассмотрена эффективность использования различных методов поиска оптимальных параметров. Материал этого раздела может служить основой для проведения научных исследований. Творческое выполнение студентами самостоятельной темы может быть завершено как изложением проделанной работы на занятиях ТММ, так и докладом на студенческой научно-технической конференции. [c.5]

Высокие требования к качеству продукции по-новому ставят вопросы проектирования и производства. Заданное качество изделий должно быть обеспечено как за счет выбора соответствующих [c.9]

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МЕХАНИЗМОВ ПРИБОРОВ И АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ [c.394]

В книге описаны методы структурного и кинематического анализа рычажных, кулачковых и зубчатых механизмов, приведена классификация этих механизмов. Рассмотрены вопросы силового анализа и уравновешивания механизмов и их энергетические характеристики, а также основные принципы теории регулирования машинных агрегатов. Значительное внимание уделено вопросам проектирования типовых плоских и пространственных механизмов по заданным кинематическим характеристикам. [c.6]

Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования, изготовления и эксплуатации теплообменного оборудования. Она может быть использована студентами вузов в качестве учебного пособия. [c.2]

В книге приведен сравнительный анализ существующих методов и средств защиты металлических сооружений нефтебаз, компрессорных станций, нефтегазопроводов, показаны эффективные новые средства электрохимической защиты, рассмотрены основные вопросы проектирования средств защиты с учетом расположения и условий работы защищаемых объектов. [c.4]

В настоящее время институт Теплоэлектропроект охватывает вопросы проектирования тепловых (главным образом конденсационных), атомных электростанций (совместно с Гидропроектом) и частично тепловых сетей. [c.63]

В книге рассматриваются вопросы проектирования, изготовления и эксплуатации тормозных устройств различного типа, приводятся описания их конструкций, результаты исследования тормозов и фрикционных материалов, а также методика расчета механической части тормозов. Дается анализ теплового режима и излагается метод расчета на нагрев с учетом влияния эксплуатационных условий. [c.2]

Разработка оригинальных схем и конструкций, а также теоретических вопросов проектирования тепловозов началась в России еще до революции (А. Н. Шелест, В. И. Гриневецкий). [c.55]

Всесоюзное совещание по вопросам проектирования и производства стандартных узлов агрегатных станков (июнь 1959 г.) поручило ЭНИМСу составить проект единого типажа агрегатных узлов, проект нормали на базовые размеры узлов и приемки опытных образцов. [c.83]

В 1946 г. Машгиз (ныне издательство Машиностроение ) выпустил книгу Г. А. Шаумяна Основы теории проектирования станков-автоматов , которой было суждено сыграть большую роль не только в дальнейшей творческой судьбе ее автора, но и в формировании теории машин-автоматов, научно-теоретической основы автоматизации. В предисловии Шаумян писал В настоящей работе освещаются основные вопросы проектирования станков-автоматов и автоматических станочных линий. В основу всего труда положена разработанная автором теория производительности рабочих машин-станков, позволяющая заранее анализировать производительность проектируемой машины и предусматривать как в конструкции, так и в способах ее эксплуатации условия, обеспечивающие реализацию запроектированной производительности. Конструктор получает возможность, основываясь на разработанной теории создания высокопроизводительных станков-автоматов, определить технологическую структуру автомата, оптимальные режимы резания с учетом различных видов потерь, дать всесторонний анализ производительности проектируемой машины, выбрать структурную схему автомата и после нахождения оптимального решения перейти к разработке конструкции автомата (или автоматической станочной линии) . [c.50]

Теоретической основой курсов по автоматизации производственных процессов стала теория производительности, которая позволяет рассматривать вопросы проектирования и эксплуатации машин в их диалектической взаимосвязи, формулировать основные законы автоматостроения, решать конкретные вопросы расчета и выбора технологических, конструктивных, структурных, эксплуатационных параметров с позиций высокой производительности, надежности, эффективности. Степень рассмотрения этих вопросов и определяет научно-теоретический уровень курсов по автоматизации. [c.103]

Автоматические линии для массового производства корпусных деталей и других изделий, неподвижных при обработке, тел вращения типа валов и колец явились первыми видами сложного автоматизированного оборудования. Их появление и развитие привело к пересмотру многих положений в вопросах проектирования процессов механической обработки, расчета и конструирования станочного оборудования, организации проектирования. Традиционные технические решения при разработке конструктивных элементов — простейшие технологические, прочностные и кинематические расчеты при переходе на уровень систем машин — оказались недостаточными и неэффективными. [c.193]

Глава 2. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ [c.24]

Одним из важных вопросов проектирования блока виброизоляции является оптимальное распределение жесткостей по первому и второму каскаду. Обычно, исходя из конструктивных, монтажных и эксплуатационных соображений, конструктор может задать суммарную максимальную статическую податливость обоих каскадов амортизации в виде [c.377]

Рассмотрены основные вопросы проектирования комплексных автоматических ЛИНИЙ и участков для получения заготовок, нанесения гальванических покрытий, консервации, упаковки и сборки изделий. Приведены примеры комплексных линий для массового производства, а также переналаживаемых линий для групповой обработки деталей серийного производства. [c.4]

Справочник состоит из трех томов. В первом томе рассмотрены теоретические основы многоэтапного процесса оптимального проектирования и эксплуатации автоматических линий во втором — вопросы проектирования автоматических линий для механической обработки различных видов изделий (корпусных, валов, колец и т. д.) в третьем — вопросы проектирования автоматических линий для штамповки, нанесения гальванопокрытий, сборки, а также комплексных автоматических линий, охватывающих различные технологические процессы. [c.6]

Том 2 справочника посвящен вопросам проектирования и эксплуатации станочных автоматических линий. Так как большая часть линий создается на основе метода агрегатирования и компонуется на 70—80 % из унифицированных узлов,значительное место в томе 2 отведено линиям из агрегатных станков. На них обрабатывают корпусные детали, а также детали других типов, не требующие большого объема токарной обработки. [c.7]

В пятой главе разбираются случаи художественно-конструкторского решения операторских пунктов-кабин. Ввиду ограниченности объема и того, что автор не ставил целью полного освещения всех случаев проектирования операторских пунктов-кабин, мы ограничились лишь описанием общих вопросов проектирования и кратким разбором нескольких видов операторских пунктов-кабин. [c.6]

Под названием Механика машин автор в своей книге объединил комплекс вопросов, разработка которых представляет собой исходную расчетно-теоретическую базу для ряда отраслей отечественного машиностроения. К ним относятся вопросы структуры, кинематики и динамики механических систем, представляющих собой машины и их механизмы, вопросы проектирования этих систем, учета в них потерь на трение и определения к. п. д. [c.3]

Отметим, что, применяя в качестве образующей закономерно деформирующийся круг, можно просто решать многие вопросы проектирования задания или замены (аппроксимации) некоторых сложных поверхностей. При этом значительно упрощаются геометрические построения, конструктивные формы и технологический процесс изготовления изделий с криволинейными поверхностями. Можно спроектировать и построить самые разнообразные поверхности, изменяя закон движения и деформации образующего круга и принимая в качестве направляющих осей прямые линии или плоские и пространственные кривые. Полученные таким образом поверхности могут заменять целый ряд сложных технических поверхностей, в которых конструктор не установил, не учел или не обнаружил возможностей циклических поверхностей. Ошетим, что циклические поверхности-дают воз- [c.227]

В данном пособии приведены систематизированные данные по методам и способам штамповки. Освещены вопросы проектирования технологического процесса, конструирования и расчета штампово( оснастки. Приведены данные о перспективных способах горячей щгвмповки днищ, расчеты температурных и силовых параметров процесса штамповки. [c.3]

Исключительное разнообразие сварных конструкций затрудняет их единую классификацию. Их можно классифицировать но методу получения заготовок (листовые, литосвариые, кованосвариые, штам-носиарные конструкции) по целевому назначению (ва1 онные, судовые, авиационные и др.). При рассмотрении вопросов проектирования и изготовления сварные конструкции целесообразно классифицировать в зависимости от характерных особенностей их работы. В этом случае можно выделить следуюн ие тины сварных элементов и конструкций [c.4]

По граф-схеме на рис. 12.10, б программируется ПП PSTR. Однако для начинающих изучение вопросов проектирования и программирования ПП АВЧ рабочей КД такая задача является пока слишком сложной. Программирование размеров будет рассмотрено ниже на более простых примерах — см. ПП ТРК и KZ 2. [c.374]

Взаимозаменяемость лежит в основе принципов и форм организации современного производства, на ее основе осугцествля-ется автоматизация и механизация производственных процессов. Следовательно, это комплексное понятие, включающее не только вопросы собираемости деталей и сборочных единиц, но и технические и экономические вопросы проектирования, изготовления II экспуатации машин и приборов. [c.90]

Как вытекает из уравнения Гюгонио, торможение дозвукового потока должно осуществляться в расщиряющемся канале (диффузоре), подобно тому как происходит торможение несжимаемой жидкости (см. 9, гл. 6). Основным вопросом проектирования дозвукового диффузора является определение величины потерь. Эти потери определяются вихревой структурой вязкого газа в диффузоре и, в частности, наличием отрывов пограничного слоя от боковых стенок. Поэтому расчет таких потерь основывается на теории пограничного слоя с учетом сжимаемости газа (см. [6]). [c.454]

Рассмотрены вопросы проектировання оптимальных схем н параметров механизмов н машин. Даны примеры решения задач кинематического анализа и синтеза механизмов. Пособие предусматривает возможность выбора лабораторных работ и заданий иа курсовой проект, соответствующих профилю института. [c.2]

Авторы выражают благодарность О.А. Берковой за помощь в подготовке материалов и участие в обсуждении вопросов проектирования мапшностроительных изделий. [c.7]

Волховская ГЭС была первым шагом крупного отечественного гидроэнергостроительства. Разработка ряда основных теоретических вопросов проектирования была недостаточной. Даже такие, ныне простейшие вопросы, как выбор очертания водосливного профиля плотин, определение коэффициента расхода водосливов, расчеты фильтрационного потока, вопросы гашения энергии, режим заиления верхнего бьефа и многие другие, были в то время неясными. Полностью отсутствовала научно обоснованная методика водохозяйственных и гидрологических расчетов. За годы строительства Волховской ГЭС образовался большой коллектив,получивший разнообразный опыт производства работ в условиях крупной реки в специфических геологических условиях (фильтрующие известняки) с применением механизации и новейших видов работ, характерных для крупного гидростроительства. [c.61]

Одним из таких руководств является предлагаемая книга Т. Фудзии и М. Дзако — учебное пособие, содержащее изложение ряда современных проблем механики композиционных материалов. Основное внимание уделено механике разрушения композитов при различных видах нагружения, подробно обсуждаются особенности разрушения при ударных нагрузках. Содержание книги достаточно полно отражено в предисловии авторов, и нет необходимости останавливаться на нем еще раз. Отметим только, что подготовительная часть книги — первые три главы — сокращена до минимума, а основной материал книги посвящен разнообразным аспектам механики разрушения композитов. Завершается книга небольшой главой, в которой затрагиваются вопросы проектирования элементов конструкций из композитов. [c.5]

Книга предназначена для инженерьо-технических работников, занимающихся вопросами проектирования, изготовления и эксплуатации пластмассовых деталей и узлов пневмогидравлических систем. Она также будет полезна студентам вузов и техникумов соответствующих специальностей. [c.2]

Автоматические линии являются изделиями единичного производства. Для каждой линии характерны стадии проектирования, изготовления и эксплуатации. Основные организационные вопросы проектирования АЛ регламентируются ГОСТ 15.001—73 и 0СТ2. Н02-3—80. Эти стандарты содержат сведения, которыми необходимо руководствоваться при создании изделий, отвечающих по своим тех-нико-экономическим показателям высшим достижениям отечественной и зарубежной техники. В них также регламентированы вопросы разработки конструкторских документов, необходимых для обеспечения высокого качества изготовления и рациональной эксплуатации изделий. [c.16]

Дижечко Н. Н. Приведение сил и масс плоских механизмов с несколькими степенями подвижности графическим методом. Вопросы проектирования и расчета механизмов. Выя. 17. Труды Тульского механического института. М., Госгортехиздат, 1959. [c.232]

Из какого материала проще, удобнее и дешевле вьшол-нить каждую часть машины Какую форму и размеры деталей выгоднее применить при выполнении их из выбранных материалов Это главнейшие вопросы проектирования деталей и узлов машин. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...