Муфты упругие

Муфта упругая с динамической упругой [c.637]

Муфта упругая (эластичное соединение двух валов) [c.268]

Некоторые типы соединительных муфт, например муфты упругие втулочно-пальцевые, со звездочкой и др.. [c.33]

Муфты упругие втулочно-пальцевые [c.288]

Муфты упругие с конусной шайбой. [c.293]

Муфты упругие с горообразной оболочкой. Муфты с торообразной упругой оболочкой обладают большой крутильной, радиальной и угловой податливостью. В соответствии с ГОСТ Р 50892—96 муфты изготовляют с оболочкой выпуклого профиля и с оболочкой вогнутого профиля. [c.318]

Рис. 15.1. Схемы смещений при сборке и упругие характеристики муфт (упругих)

Муфты упругие со звездочкой (рис. 15.10). Размеры их подбираются по ГОСТу (см. прил. 9). [c.382]

Муфта упругая с торообразной оболочкой (рис. 3.178) состоит из двух полумуфт, упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную шину, и двух колец, которые с помощью винтов закрепляют оболочку на полумуфтах. Применяется при переменных и [c.435]

Упругие свойства муфт и выбор типа муфты. Упругие муфты имеют деформируемые элементы в виде стальных пружин разного исполнения или резиновых деталей. Муфты характе- [c.451]

Пример условного обозначения муфты с Л1 кр = 80 кгс-м = 800 Н м, d = 60 мм, типа 1, исполнения 1 Муфта упругая с торообразной оболочкой 800—S0 — I.I ГОСТ 20884—75. [c.473]

Муфта упругая с торообразной оболочкой 800—60— .1 — 60—2.1 ГОСТ 20884—75. [c.473]

Муфта упругая со звездочкой (рис. 3.127) состоит из двух полумуфт с кулачками расположенными на торцовых по верхностях. Кулачки входят в углубления промежуточного эле мента — звездочки, изготовленной из резины. При передаче мо мента в одну сторону работает лишь половина выступов звездочки Это позволяет после износа выступов переставить звездочку, сдви нув ее на один выступ. [c.438]

На рис. 14.8 показана муфта упругая с торообразной оболочкой, основные параметры, габаритные и присоединительные размеры которой регламентированы ГОСТ 20884—82. Муфта предназначена для соединения соосных валов и передачи номинального вращающего момента от 20 до 40 ООО Н м, уменьшения динамических нагрузок и компенсации смещений валов диаметром от 14 до 240 мм. Муфта допускает в зависимости от диаметра вала частоту вращения до 3000 мин осевое смещение до 11 мм, радиальное смещение до 5 мм, угловое смещение до ГЗО. [c.249]

При больших применяются стандартные муфты упругие втулочно-пальцевые (рис. 20.10, б). Они выбираются по нормали МН 2096—64. [c.304]

Муфта упругая с торообразной оболочкой (рис. 17.8). Муфта состоит из двух полу-муфт, упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную шину, и двух прижимных колец, которые с помощью винтов закрепляют оболочку на полумуфтах. Вращающий момент с полумуфт на оболочку передается силами трения, создаваемыми при затяжке винтов. Применяется при переменных и ударных нагрузках. [c.343]

Муфты упругие втулочно-пальцевые. Для соединения вала электродвигателя с валом редуктора часто применяют упругие втулочно-пальцевые муфты (рис. 15.13). Деформируемым элементом здесь являются резиновые шайбы трапецеидального профиля, надетые на стальные пальцы. Они же являются наиболее слабым элементом, определяющим размеры муфты (принято, что допускаемое [c.386]

Упругие муфты относятся к постоянным муфтам. Основная часть этих муфт — упругий элемент, который передает вращающий момент от одной полумуфты к другой. [c.353]

Рис. 25 8. Муфта упругая втулочно-пальцевая

Муфта упругая со звездочкой. Состоит из двух полумуфт / с торцовыми кулачками и резиновой звездочки 2, зубья которой расположены между кулачками (рис. 25,9). При передаче момента в каждую сторону работает половина зубьев. [c.355]

Рис. 25.9. Муфта упругая со звездочкой [c.355]

Муфта упругая с торообразной оболочкой. Состоит из двух полумуфт (рис. 25.10), упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную щину (см. рис. 25.6, ж), и двух колец, зажимающих с помощью винтов оболочку. [c.356]

Рис. 25.10. Муфта упругая с торообразной оболочкой

Муфта упругая втулочно-пальцевая 250—40—1.2 — УЗ ГОСТ 21424—75 [c.190]

Муфта упругая втулочно-пальцевая 250—32 —1.1 40—112—Т2 ГОСТ 21424 — 75 [c.190]

Если окажется, что в механизме с двумя степенями свободы нет пн одного звена, положение которого определяется двумя обобщенными координатами, то велнчнна /54 будет равна нулю, и такой механизм распадется па два, каждый из которых имеет одну степень свободы, и между этими механизмами имеется какая-либо силовая связь. К таким механизмам отиосятся механизмы, у которых кинематические цепи разделены упругими муфтами, упругими валами, ременными передачами, фрикционными соединениями и др. [c.360]

Предположим, что входной вал редуктора соединяется с валом электродвигтттеля муфтой упругой втулочно-нальце-вой. Тогда Т = 50 Т=50у/44,3 = 333 Н. Здесь Г вращающий момент на валу. Нм. Направление / заранее не известно и на расчетной схеме показано условно (рис. 13.1, о). Быстроходный вал. Реакции от сил в зацеплении а) в плоскости YOZ [c.219]

Муфты упругие втулочно-пальцевые (МУВП) (рис. 15.2) получили широкое раснростране 1ие благодаря относительной нроезоте конструкции и удобству замены упругих элементов. Однако они имеют невысокую компенсирующую способность и при соединении несоосных валов оказывают достаточно большое силовое воздействие на валы и опоры, при этом резиновые втулки быстро разрушаются. [c.269]

Муфты упругие со звездочкой. Компенсирующие способности таких муфт (рис. 15.3) невелики. При соединении несоосных валов муфта оказывает на них значительное силовое воздействие, хотя и меньшее, чем муфта МУВП. Она требует точного монтажа узлов. [c.272]

Некоторые типы соединительных муфт, например, муфты упругие втулочно-пальцевые, с резиновой звездочкой и др., характеризует большая радиальная жесткость. Для уменьшения отклонения от соосности валов электродвигателя и редуктора (коробки передач) под лапы электродвигателя устанавливают компенсаторные прокладки П (см. рис. 3.15, в). Путем подбора или подшлифовки этих прокладок обеспечивают требуемую соос-Рис. 3.15 ность валов соединяемых узлов. Если [c.52]

Муфты упругие с резиновой звездочкой. Компенсирующие способности муфты (рис. 20.15) невелики. При соединении несоосных валов муфта оказьшает на них значительное силовое воздействие, хотя и меньщее, чем му4)та МУВП. Она требует точного монтажа узлов. Размеры муфты по расчетному моменту подбирают по справочникам и атласу [2, 8, 14]. [c.314]

Муфты упругие с конусной шайбой. Муфты с конусной резиновой шайбой фирмы Швингметалл (Германия) (рис. 20.19) отличает простота конструкции. Они требуют точного осевого расположения узлов ввиду большой осевой жесткости муфты. [c.317]

Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП). Благодаря легкости ж готовлення и замены резиновых элементов эта ыуфта (рис. 17.24) получила распространение, особенно в приводах от электродвигателей с малыми и средними крутящими моментами. Муфты нормализованы для диаметров валов до 150 мм и соответственно крутяш,нх моментов до 15 000 Н-м. [c.317]

Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП) состоит из двух полумуфт, соединительных пальцев, закрепленных в конических отверстиях одной из полумуфт, и гофрированных резиновых втулок, надетых на пальцы (рис. 3.177). Муфта получила широкое распространение, особенно в приводах от электродвигателя для передачи вращающих моментов до 1600 Н-м и соединения валов диаметром с1=16.. . 150 мм. Вследствие деформации резиновых втулок при работе смягчаются толчки и удары, а также компенсируются небольшие смещения валов (Д 1.. . 5 мм, Аг 0,3.. . 0,6 мм, Да 1°). Муфта проста в изготовлении и надежна в работе, но нагрев резиновых втулок снижает их долговечность. Муфты подбирают по ГОСТ 21424—745. [c.435]

Нерасцепляемые упругие муфты. Упругие муфты обладают двумя очень важными свойствами, а именно демпфирующей способностью, снижающей динамические нагрузки и способностью компенсировать несоосность валов. На рис. 14.7 изображена муфта упругая со звездочкой (ГОСТ 14084—76 ), применяемая для соединения соосных Щ1линдрических валов при передаче номинального вращающего момента от 2,5 до 400 Н м и уменьшении динамических нагрузок диаметры валов от 6 до 48 мм. Муфта допускает в зависимости от диаметра вала частоту вращения до 5500 мин , радиальное смещение осей валов до 0,4 мм, угловое смещение до 1°30. [c.248]

На рис. 14.9 изображена муфта упругая втулочнопальцевая (ГОСТ 21424—75 ). Муфта применяется для соединения соосных валов и передачи номинального вращающего момента от 6,3 до 16000 Н - м и уменьшения динамических нагрузок диаметры валов от 9 до 160 мм. Муфта допускает (в зависимости от диаметра вала) частоту вращения до 8800 мин , радиальное смещение осей валов до 0,6 мм, угловое смещение до 1°30. [c.249]

Муфта упругая втул очно-пальцев а я (МУВП). Муфта состоит из двух полумуфт (рис. 17.7), соединительных пальцев, закрепленных в конических отверстиях одной из полумуфт и надетых на пальцы гофрированных резиновых втулок, через которые передается момент. Муфта широко распространена, особенно в приводах от электродвигателя, благодаря [c.341]

Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП). Муфта состоит из двух дисковых полумуфт (рис. 25.8), в одной из которых в конических отверстиях закреплены соединительные пальцы с надетыми гофрированными резиновыми втулками. М а т е р и а л нолумуфт — чугун СЧ20, сталь 35 или 35Л. Материад пальцев — сталь 45. [c.354]

Упругие муфты применяют как для компенсации вредного влияния несоосности валов, так и для уменьшения динамических нагрузок. Наибольшее распространение получила муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП) вследствие простоты конструкции и удобства при монтаже и эксплуатащи. Эта муфта (рис. 312) состоит из двух полумуфт i и 2, в одной из которых в конических отверстиях закреплены соединительные пальцы 3 с надетыми гофрированными резиновыми втулками 4. Вследствие небольшой толщины резиновых втулок муфта обладает малой податливостью, компенсируя незначительные смещения валов, МУВП широко применяют для соединения машин с электродвигателями. [c.333]

Детали машин (1984) -- [ c.306 ]

Прикладная механика (1977) -- [ c.455 ]

Детали машин (2003) -- [ c.374 ]

Вибрации в технике Справочник Том 6 (1981) -- [ c.257 , c.258 , c.261 , c.266 ]

Детали машин Издание 4 (1986) -- [ c.329 ]

Приводы машин (1962) -- [ c.334 ]

Детали машин (1964) -- [ c.256 ]

Проектирование механических передач Издание 5 (1984) -- [ c.456 ]

Справочник слесаря-монтажника технологического оборудования (1990) -- [ c.501 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...