Механизмы Проектирование

Различные типы трех- и четырехзвенных плоских кулачковых механизмов приведены на рис. 4.1. На рис. 4.2 приведены различные типы пространственных кулачковых механизмов. Проектирование и изготовление пространственных кулачковых механизмов более сложно по сравнению с плоскими, но применение их в ряде случаев упрощает общую кинематическую схему автоматического устройства, так как при этом отпадает необходимость в дополнительных пространственных передачах. [c.97]

Этапы синтеза механизмов. Проектирование любого механизма начинается с проектирования его схемы. Последующие расчеты на прочность, конструктивное оформление звеньев и кинематических пар, выбор материалов и другие этапы проектирования, как правило, уже не могут существенно изменить основные свойства механизма. Проектирование схемы механизма по заданным его свойствам называется синтезом механизма. [c.142]

Во всех этих случаях и в некоторых других качественные результаты могут быть получены только с помощью теоретически точных механизмов, в дальнейшем называемых просто точными механизмами. В отдельных случаях для достижения цели оказываются пригодными только шарнирно-стержневые точные механизмы, проектирование которых связано с большими трудностями. [c.7]

Синтез механизма (проектирование или расчет механизма по заданным его свойствам) включает выбор структурной схемы, [c.216]

Определим функции положения для механизмов, проектирование которых рассматривалось ранее в примерах, излагая эти примеры по методическим соображениям в иной последовательности. [c.135]

Синтез механизма — проектирование механизма по заданным его свойствам, включая выбор структурной схемы и определение параметров механизма. [c.32]

Динамический синтез механизма — проектирование кинематической схемы механизма с учетом его динамических свойств. [c.102]

В рассматриваемом пятизвенном шарнирном механизме ведущие звенья приводятся в движение при помощи кулачковых механизмов, проектирование которых также связано с выбором наименьших размеров кулачка. Известно, что на габаритные размеры кулачка в значительной степени влияют углы давления, под которыми понимаются углы, составленные вектором абсолютной скорости ведомого звена кулачкового механизма и нормалью к профилю кулачка, проведенной в точке касания ведомого звена с ку- [c.123]

СИНТЕЗ МЕХАНИЗМОВ (КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ) [c.187]

Проектирование трехзвенных фрикционных механизмов [c.199]

Проектирование кулачковых механизмов [c.214]

Г. Основной задачей проектирования кулачковых механизмов является нахождение профиля кулачка. Эта задача может быть решена либо графически, либо аналитически. [c.214]

В этом параграфе рассматриваются задачи на проектирование следующих видов кулачковых механизмов. [c.214]

Часть вторая СИНТЕЗ (КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ) МЕХАНИЗМОВ [c.251]

Проектирование центроидных механизмов [c.251]

Проектирование трехзвенных зубчатых механизмов [c.253]

Проблемы синтеза механизмов удобно излагать по видам механизмов, поэтому задачей синтеза является проектирование механизма предварительно выбранной структуры по заданным кинематическим и динамическим условиям. [c.19]

F. Определение сил, действующих на различные звенья механизма прп его движении, может быть сделано в том случае, если известны законы движения всех звеньев механизма и известны внешние силы, приложенные к механизму. Поэтому общую задачу динамического расчета и проектирования новых механизмов и машин конструктор обычно расчленяет на две части. Сначала он задается приближенным законом движения входного звена механизма и внешними силами, на него действующими, определяет все необходимые расчетные усилия и по ним подбирает необходимые размеры, массы и моменты инерции звеньев. Это — первая часть задачи. После этого конструктор приступает к решению второй части задачи, а именно, к исследованию вопроса об истинном движении спроектированного механизма, к которому приложены различные действующие на него силы. Определив истинный закон движения механизма, конструктор вносит в ранее проведенный расчет все необходимые исправления и добавления. [c.205]

При движении звеньев механизма в кинематических парах возникают дополнительные динамические нагрузки от сил инерции звеньев. Так как всякий механизм имеет неподвижное звено-стойку, то и стойка механизма также испытывает вполне определенные динамические нагрузки. В свою очередь через стойку эти нагрузки передаются на фундамент механизма. Динамические нагрузки, возникающие при движении механизма, являются источниками дополнительных сил трения в кинематических парах, вибраций в звеньях и фундаменте, дополнительных напряжений в отдельных звеньях механизма, причиной шума и т. д. Поэтому при проектировании механизма часто ставится задача о рациональном подборе масс звеньев механизма, обеспе- [c.275]

Из формулы (14.22) следует, что общий коэффициент полезного действия в значительной степени зависит от той схемы распределения потоков энергии, которая была принята при проектировании общей схемы системы механизмов. [c.313]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТИПОВЫХ ПЛОСКИХ И ПРОСТРАНСТВЕННЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.411]

Задачи проектирования механизмов [c.411]

Проектирование механизмов представляет собой сложную комплексную проблему, решение которой может быть разбито на несколько самостоятельных этапов. Первым этапом проектирования является установление кинематической схемы механизма, которая обеспечивала бы требуемый вид и закон движения. Вторым этапом проектирования является разработка конструктивных форм механизма, обеспечивающих его прочность, долговечность, высокий коэффициент полезного действия и т. д. Третьим этапом проектирования является разработка технологических и техникоэкономических показателей проектируемого механизма, определяемых эксплуатацией в производстве, ремонтом и т. д. [c.411]

В теории механизмов в основном излагаются методы, с помощью которых может быть разрешен первый этап проектирования — разработка кинематических схем механизмов, воспроизводящих требуемый закон движения. При этом, конечно, учитываются и некоторые вопросы, связанные со вторым и третьим этапами проектирования, как, например, наличие у механизма необходимого коэффициента полезного действия, возможность изготовления его деталей на современном станочном оборудовании, возможность сборки механизма и т. д. [c.411]

В дальнейшем при изложении данного раздела курса мы будем под проектированием механизмов понимать проектирование их кинематических схем с учетом некоторых из вышеуказанных дополнительных условий. Раздел теории механизмов, посвященный методам проектирования по заданным кинематическим условиям схем механизмов, получил название синтеза механизмов. [c.411]

ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МЕХАНИЗМОВ 413 [c.413]

Основной задачей синтеза механизмов является воспроизведение заданного движения одного или нескольких звеньев путем непосредственного их воздействия друг на друга или путем введения между ними промежуточных звеньев. Как в первом, так и во втором случае решение этой задачи сводится к проектированию кинематической цепи заданного определенного движения, т. е. механизма. [c.413]

Поэтому в зависимости от того, какие требования ставит конструктор при проектировании механизма, он выбирает ту или иную кинематическую схему механизма. [c.414]

Кривошипно-ползунный механизм. Проектирование x mijI дан ного механизма по трем положениям входного и выходного звеньев производят в системе координат Аху (рис. 1 1.6) аналогично синтезу четырехшарнирного механизма. Задача сводится к определению неизвестных длин звеньев 1 и 1>, а также начальной угловой координаты ф звена / при заданных внеосносги (эксцентриситете) е, трех линейных координатах точки С ползуна хм, х> ,. с., и углах поворота звена / по отношению к его начальному (первому) положению ц > — () и (), ) — ((.1. [c.316]

В гл. III и IV мы рассмотрели некоторые задачи геометрического синтеза механизмов — проектирование механизмов по условию про-ворачиваемости с учетом углов передачи (п. 7 и 8) и проектирование по крайним, или мертвым положениям (п. 10—12). Был разъяснен и практический смысл такого проектирования. [c.250]

Формирование познавательного образа (субъективной модели) при проектировании вызывается внутренней активностью субъекта, скрытой его деятельностью познавательный образ существует только в сознании, формирование его связано с воображением. Нужно отметить, что формирование субъективной модели сопровождает любую трудовую деятельность и поэтому психофизические процессы, происходящие в сознании человека при проектировании, подчиняются общим закономерностям. Для раскрытия механизмов проектирования используют теорию интериоризации, согласно которой мыслительные операции формируются в результате своеобразного переноса внешнепредметных действий во внутренний план. Такой подход к мыслительной деятельности позволяет выявить сложный операционный характер всех ее форм, динамичность мыслительных структур. [c.113]

Передача движения от ведущего звена к ведомому в этих механизмах осуществляется за счет сил треиия, которые возникают в месте контакта этих зиепьеи. Трение между ведущим и ведомым звеньями возникает вследствие их взаимного прижатия. В Р1астоящем параграфе рассматриваются задачи на проектирование следующих трехзвенных фрикционных механизмов (передач) [c.199]

Втерая группа проблем посвящена проектированию механизмов с заданными структурными, кинематическими и динамическими свойствами для осуществления требуемых движений, т, е. синтезу механизмов. [c.19]

В общем случае задачи синтеза механизмов являются лшою-параметрпческнмн, так как число параметров механизма никогда не бывает однозначным. Как уже было указано Bbiuje, условия, которым должен удовлетворять механизм, являются иногда противоречивыми, и очевидно, что при проектировании механизма надо стремиться к тому, чтобы было наР1дено такое решение задачи, которое можно считать оптимальным. [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...