Нагружение комбинированное

Нагружение комбинированное — Кривая усилий предельная 453 [c.549]

Например, в клепаных самолетных конструкциях клеевая пленка поглощает вибрации, ослабляет действие ударных нагрузок и снижает вероятность усталостного разрушения. При нагружении комбинированного соединения клеевая прослойка воспринимает часть нагрузки, разгружая силовую точку. Такое перераспределение напряжений уменьшает их концентрацию у границ силовой точки, что приводит к повышению прочности конструкции. В то же время наличие в клеевом шве жестких связей в виде болтов или заклепок устраняет серьезный недостаток клеевых соединений — низкую работоспособность при неравномерном отрыве. [c.497]

Химически стойкие клеи обеспечивают надежную антикоррозионную защиту внутренней полости нахлестки и одновременно герметизируют полость соединений. Клеевая прослойка воспринимает значительную часть напряжений при нагружении комбинированного соединения, разгружая сварную точку, заклепку или болт (винт) и улучшая их работоспособность. Перераспределение напряжений значительно уменьшает их концентрацию в опасном сечении, что значительно повышает прочность комбинированного соединения, особенно при циклических нагрузках. В свою очередь, сварные точки, заклепки или болты улучшают работу клеевого шва в условиях неравномерного отрыва, повышая общую работоспособность конструкции. [c.4]

Назначение — лито-сварные и комбинированные конструкции, ответственные нагруженные детали, к которым предъявляются требования достаточной прочности и вязкости, работающие под действием статических и динамических нагрузок при температуре до 400 °С. [c.590]

Представим, что для определенной простой формы упругого тела при некоторых ограничениях-его нагружения, задаваясь различными вариантами, например, функций Oij (х ), определили реализующие их внешние силы. Располагая набором таких решений обратной задачи, путем их комбинирования можно подобрать функции otj (х ), которые будут соответствовать заданным конкретным нагрузкам, приложенным к рассматриваемому телу. Таким приемом можно решить, например, некоторые задачи для прямоугольных полос, различно нагруженных по контуру (см. гл. IX, 9). Однако в более общем случае упругого тела приходится решать прямую задачу теории упругости. [c.73]

Как рассчитывают угловые сварные швы лобовые, фланговые и комбинированные при нагружении осевой силой [c.34]

При комбинированных испытаниях подготовка и пуск машины производятся для каждого вида нагружения в указанном порядке. [c.226]

Группа Испытания на изнашивание объединяет шесть основных методик. Многообразие испытательного оборудования и схем нагружения не позволяет охватить все вопросы поведения покрытий при изнашивании в парах трения, под действием абразивных частиц, при комбинированном воздействии и т. д. Поэтому в главе 6, посвященной износостойкости, основное внимание уделяется особенностям исследования прежде всего малоизученных и слабо освещенных в литературе видов изнашивания покрытий разновидностям абразивного и фреттинг-коррозии. [c.19]

С учетом в качестве характеристики материала зоны пластической деформации г, усредненные напряжения в которой определяют момент разрушения, было предложено для комбинированного нагружения определять вязкость разрушения из следующего соотношения [74] [c.110]

Испытания также проводят при комбинированных видах нагружения с получением сложнонапряженного состояния, включающего различные простые напряженные состояния, и при контактных напряжениях. [c.17]

Машина с кривошипным нагружением позволяет проводить комбинированные испытания на усталость при переменном изгибе со статическим растяжением. Машина 5 предназначена для испытания на усталость вращающегося образца переменным круговым изгибом и кручением при дополнительном действии осевой растягивающей силы. Резонансная машина " позволяет проводить испытания на усталость при совместном действии изгиба и кручения, а также при асимметричном цикле нагружения. Электромагнитная машина имеет механизм независимого регулирования статической нагрузки и амплитуды переменной нагрузки. [c.176]

Разработана методика исследования закономерностей кинетики развития усталостных трещин и условий перехода к хрупкому разрушению при комбинированном воздействии гармонического и ударно- -го нагружений при низких температурах 143]. [c.263]

Экспериментальная проверка прочности клеевого соединения по указанной схеме нагружения позволяет определить влияние степени неравномерности напряжений в клеевом шве при комбинированном воздействии нормальных и касательных напряжений на несущую способность клеевого соединения. Оценка такого влияния имеет важное значение, поскольку в реальных условиях, как правило, несмотря на принимаемые конструктивные меры, избежать неравномерности напряжений в клеевых швах не удается. [c.152]

В табл. 1 сведены результаты, полученные различными авторами в области устойчивости ортотропных цилиндрических оболочек при комбинированном нагружении. Следует отметить также работу Маха и др. [178], в которой рассмотрены оболочки с упругим заполнителем и упругим наружным слоем. [c.236]

РЕЗУЛЬТАТЫ, ПОЛУЧЕННЫЕ В ОБЛАСТИ УСТОЙЧИВОСТИ ОРТОТРОПНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ОБОЛОЧЕК ПРИ КОМБИНИРОВАННОМ НАГРУЖЕНИИ [c.236]

Механические испытания в указанных направлениях были осуществлены с широким использованием средств измерения местных упругих и упругопластических деформаций (малобазной тензометрии, муара, сетки, оптически активных покрытий, голографии, интерферометрии) автоматизированных установок с управлением от ЭВМ и от программных регуляторов, имеющих электрогидравлический, электромеханический и электродинамический приводы систем измерения процессов повреждения и развития трещин (оптической микроскопии, метода электропотенциалов и электросопротивлений, датчиков последовательного разрыва, датчиков накопления повреждений, акустической эмиссии, анализа жесткости объекта нагружения) комбинированных (расчетно-эксперименталь-ных) методов и средств изучения напряженно-деформированных состояний и прочности для обоснования программ испытаний и анализа их результатов систем для проведения стендовых испытаний моделей и реальных конструкций, включающих указанные выше средства измерения и регистрации деформаций, накопленных повреждений и длин трещин (сосудов давления, трубопроводов, дисков и лопаток турбин, валов, элементов энергетических и транспортных установок, сварных конструкций). [c.19]

Эквивалентное напряжение на дорожке качения вращающегося внутреннего кольца. Характер распределения нагрузки между телами качения позволяет сделать вывод, что каждая точка вращающегося кольца радиально-упорного шарикоподшипника, нагруженного комбинированной нагрузкой, испытывает на контактной площадке напряжения, изменяющиеся от минимального значения Отт ДО максимального значения Ошах и обратно, убывающие до минимума. Эти переменные напряжения приводят к одному условному напряжению Озкв, которое можно считать одинаковым для всех точек дорожки качения. [c.84]

Следовательно, ни сварные, ни клеевые соединения в отдельности не могут обеспечить требуемую прочность и надежность изделий. Клеевая прослойка клеесварного соединения воспринимает значительную часть напряжений при нагружении комбинированного соединения, разгружая сварную точку, перераспре- [c.18]

Для невращающихся подшинниксв качения или для вращающихся с частотой не более 1 мнн" п)и действии комбинированной статической нагрузки определяется эквивалентная статическая нагрузка Ро, остаточные деформации от которой такие же, как и при действительных условиях нагружения. [c.100]

Условие прочности комбинированных швов, нагруженных моментом М в плоскости стыка, приближенно, если 1ф 0,5Н [6], опрв деляется по формуле [c.28]

Условие отсутствия скольжения в соединении. Определение необходимого натяга. Посадки с нятягом обеспечивают точное центрирование деталей, т. е. совпадение их осей после сборки. Поэтому иногда их применяют только с этой целью. В тех же случаях, когда эти посадки предназначены для передачи осевой силы или крутящего момента с вала на втулку (или наоборот), прочность соединения должна быть проверена расчетом. На рис. 14.2 представлена схема нагружения элемента поверхности распределенными силами трения рп> Ргг. возникающими под действием комбинированного нагружения соединения осевым усилием и моментом Т. В силу осевой симметрии элементарные силы трения распределен по поверхности равномерно и значение рл определяется из очеввд- [c.357]

Из работ по упрочнению металлов методом комбинированного термомеханического воздействия следует выделить исследования Р. И. Гарбера и др. [67] по так называемому программированному упрочнению. Этот метод упрочнения связан с деформированием при малых скоростях нагружения в условиях повышенных температур до небольших степеней деформации. [c.34]

На данной установке исследовалась стойкость образцов из стали 65Г при повторно-контактном нагружении после высокотемпературной термомеханической обработки с диффузионным превращением аустенита (ВТМДО) [79] и после комбинированного упрочнения, включающего ВТМДО и последующее деформационное старение (обжатие 3%, старение при [c.49]

Распространение усталостных трещин в тонких пластинах сопровождается переходом к переориентировке всей поверхности излома под углом около 45° к плоскости пластины еще до начала быстрого разрушения. Развитие трещины происходит в условиях перемещения берегов трещины по типу /jm при одноосном растяжении. Такая же ситуация реализуется в случае комбинированного не одноосного нагружения тонкой пластины, т. е. она не зависит от условий внешнего воздействия, а присуща поведению материала в некотором диапазоне толщины испытываемой пластины. Происходит самоорганизо-ванный переход через точку бифуркации, когда материал стремится понизить затраты энергии на реализуемый процесс разрушения и использует для этого большую работу пластической деформации, которая имеет место при продольном сдвиге. Доказательством сказанного являются результаты известных экспериментов, например [77-79]. На участке перехода от преимущественно плоского к переориентированному под углом около 45° излому отмечается небольшое снижение темпа роста трещины. Ее величина может даже оставаться постоянной. Это отмечается в алюминиевых, никелевых и титановых сплавах, что свидетельствует о едином поведении системы в виде пластины с развивающейся в ней усталостной трещиной. С увеличением длины трещины снижается степень стеснения пластической деформации вдоль фронта трещины, до.яя плоской поверхности излома по сечению уменьшается, что позволяет реализовать большую работу пластической деформации перед продвижением трещины. [c.109]

Комбинированное нагружение может оказывать одновременно влияние на размер зоны пластического затупления вершины трещины и на размер зоны пластической деформации. Помимо того, пластичность материала позволяет реализовать скачок трещины пос.ле ее страгивания тем меньшей величины, чем менее стеснение пластической деформации. Проверка этой гипотезы была осуществлена на крестообразных образцах из алюминиевого сплава Д16Т в условиях двухосного нагружения с соотношением главных напряжений в интервале от -1,0 до 1,0 [91]. [c.110]

Представленные выше соотношения (2.21)-(2.23) включают в себя аналогичные поправки на геометрические факторы, комбинированное (многоосное) нафужение и др. Фактически предельное состояние материала с трещиной может быть изменено в широких пределах за счет изменения условий нагружения при одной и той же величине вязкости разрушения, 1соторая определена в стандартных условиях опыта. Это означает, что одна и та же критическая длина в момент страгивания трещины может быть реализована при разном уровне критического напряжения Сс, раскрывающего берега трещины. [c.117]

В настоящее время наряду с испытаниями при стационарном циклическом нагружении на больших базах (от 10 до 10 и более циклов) существенное развитие получили испытания на усталость при малоцикловом, нестационарном циклическом и комбинированных нагружениях. Необходимость проведения таких испытаний в широком диапазоне параметров иагружвния привела к дальнейшему совершенствованию существующей и созданию новой испытательной техники в нашей стране и за рубежом. [c.8]

Установка [36] для испытаний на усталостную прочность при изгибно-крутильных деформациях позволяет проводить испытания с одновременным воздействием тех или иных сред и повышенных температур. Создана машина" для испытания при совместном действии изгиба и кручении по асимметричному циклу нагружения. При комбинированном нагружении с созданием сложно-напряженного состояния (изгиб+кручение) предложено проводить также испытания с заданным сдвигом фаз кручения относительно фаз изгиба, или наборот. Машина для испытаний на усталость при сложном нагружении обеспечивает независимое изменение осевого усилия и крутящего момента. Машина позволяет проводить испытания на усталость при комбинироваином нагружении. [c.176]

Стеиды, иа которых нспользуют автомат tlAV-l [26], предназнй чены для многоступенчатого комбинированного нагружения статическими, повторно-статическими и вибрационными нагрузками от гидравлических и центробежных возбудителей по программе с числом ступеней в блоке до 12. [c.235]

Несмотря на то, что количественные критерии, определяющие как вязкое, так и хрупкое разрушение композиционных материалов при комбинированном нагружении, еще далеки от завершения, состояние этого вопроса достигло такого уровня, при котором возможно достаточно точно предсказать поведение проектируемых или рассчитываемых конструкций, если известны основные характеристики композиционного материала. В отличие от металлов слоистый композиционный материал обладает такими особенностями, как неоднородность и анизотропия. По микроструктуре материал является двухфазным и состоит из волокон и матрицы или связующего (полимерного, металлического и др.), а макроструктура материала образуется из ориентированных слоев волокон, заключенных в связующем (рис. 3). Явления, протекающие на микроуровне, определяют формы разрушения и другие подобные характеристики материала, рднако механизм и взаимодействие этих явлений изучены еще недостаточно полно. Большинство инженерных расчетов основано поэтому на макромодели, согласно которой основным элементом материала, в котором происходит разрушение, является армированный слой. [c.67]

Имеется сравнительно мало работ, посвященных большим прогибам прямоугольных ортотропных пластин (даже однородных и симметричных). Среди них следует отметить работу Ивинского и Новинского [77], в которой рассматривались круглые орто-тропные пластины, нагруженные нормальным давлением. Авторы использовали систему упрощающих гипотез, предложенных для изотропных пластин Бергером [26] и распространенных на орто-тропные пластины. На основе метода конечных разностей Базу и Чапман [21] рассмотрели прямоугольные пластины, нагруженные давлением, а Аалами и Чапман [1 ] — пластины при комбинированном воздействии давления и осевых усилий. Замкнутое решение для случая цилиндрического изгиба с постоянной кривизной было получено Пао [111 ]. [c.190]

Целый ряд работ посвящен задачам устойчивости таких оболочек при комбинированном нагружении. Случай комбинированного воздействия осевых сжимающих сил и нормального давления (внутреннего или внешнего), реализующийся в отсеках ракет при старте, рассмотрен в работах Серпико [252], Шиффнера [248 ] и Диксона [78 ]. Радковский [227 ] провел численный анализ при произвольном осесимметричном нагружении. Устойчивость при кручении в сочетании с внутренним или внешним Давлением исследовали Зингер и др. [258]. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...