Комплекс автоматических линий для

Комплекс автоматических линий для обработки промежуточного вала коробки передач. Комплекс состоит из [c.56]

Комплекс автоматических линий для обработки штоков патрона телескопической стойки передней подвески автомобиля. Комплекс АЛ (рис. 30) имеет линию I до термической обработки, после чего вал передается на термическую обработку после термической обработки ведется его окончатель- [c.64]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней автомобилей Жигули . Заготовки поршня (см. рис. 66) получаются литьем в кокиль на полуавтомате, установленном в литейном цехе. На шестипозиционном полуавтомате с поворотным столом (рис. 68) осуществляют черновую обработку отрезание прибыли, подрезание торца, первое и второе обтачивания наружной поверхности. Загрузка двух заготовок на патроны полуавтомата происходит на позиции 1 вручную, а выгрузка обработанных поршней на позиции 6 — автоматически. На станке обработка выполняется вращающимися резцовыми головками без вращения заготовок (по две на позиции). Затем автоматически контролируют толщину дна и массу, а также осуществляют искусственное старение заготовки D печи. [c.126]

Рис. 74. Комплекс автоматических линий для обработки поршней грузового автомобиля

Комплекс автоматических линий для обработки вагонной оси 60, 61 — Техническая характеристика 64 [c.476]

Комплекс автоматических линий для обработки промежуточного вала коробки передач 56, 57 — Технологический процесс обработки 58, 59 [c.476]

Одним из удачных примеров такого решения может слул<ить комплекс автоматических линий для обработки и сборки шату- [c.239]

На основе разработанных методов синтезирована система контроля и управления точностью комплекса автоматических линий для изготовления блоков цилиндров автомобильных двигателей [3]. Разработанные методы статистического контроля позволили получить качественно новые результаты, связанные с точностью и производительностью обработки. Эти методы могут быть широко использованы в различных областях производства машиностроительной продукции. В то же время эти данные показывают, с какими трудностями придется столкнуться при организации контроля в гибком автоматизированном производстве при мелкосерийном выпуске деталей, когда невозможно увеличить объем выборок. [c.29]

Рис. 276. Структурная типовая схема комплекса автоматических линий для изготовления колец подшипников

Комплекс автоматических линий для полной обработки блоков автомобильных двигателей состоит из 120 агрегатных станков. При создании автоматических линий найден ряд принципиально новых конструктивных решений, позволивших обеспечить высокую производительность и экономичность обработки. [c.216]

Высшим типом являются поточные линии с комплексной автоматизацией. Автоматические линии представляют собой комплекс машин, выполняющих ц заданной технологической последовательности весь цикл операций по производству изделий, с общими для всей линии механизмами управления и автоматическими транспортными устройствами, перемещающими объект обработки от одной машины к другой. Примером автоматической линии могут служить сборочно сварочные автоматические линии для производства сварных труб большого диаметра со спиральным швом, на которых с помощью автоматов под наблюдением небольшого количества операторов осуществляются все операции по изготовлению труб из стальной ленты. [c.143]

На рис. 162 показана типичная кривая распределения наработок до отказа при производственном испытании автоматической линии для механической обработки ступенчатых валов [31 ]. Как видно из графика, частота отказов весьма высока и вероятность безотказной работы линии в течение t— ч Я (/) —> 0. Сюда включены все виды отказов, как, например, износ режущего инструмента, застревание заготовки в транспортном лотке, несрабатывание механизма загрузки из-за попадания стружки, отказы системы управления и др,, в основном связанные с нарушением правильности функционирования линии и требующие малых затрат времени на восстановление ее работоспособности. Аналогичные данные о потоке отказов получают при испытании таких сложных изделий как двигатели, транспортные машины (автомобили, самолеты), технологические комплексы различных отраслей промышленности. Для анализа отказов их обычно разбивают на категории по системам или узлам машины или по последствиям, к которым приводит отказ (см. гл. 1, п. 4). [c.511]

Станкозавод им. Серго Орджоникидзе изготовил гамму автоматических линий для обработки деталей V-образных восьмицилиндровых двигателей, которые будут устанавливаться на новых грузовых автомобилях ЗИЛ. Отдельные автоматические линии этой гаммы объединяются транспортными устройствами в единую автоматическую систему, выполняющую весь комплекс механической обработки узла двигателя, включая технический контроль. Для обработки блока цилиндров, например, предусмотрена система из 9 автоматических линий, включающих 147 многошпиндельных станков. Линии связываются между собой автоматически действующими поперечными транспортерами, параллельно которым в промежутках между линиями установлены накопители деталей. Параллельные потоки станков в каждой линии управляются самостоятельно, и таким образом простои станков одного потока не вызывают простоев станков другого потока. Наличие накопителей деталей также повышает коэффициент использования станков этих линий. Управляются все механизмы линии с пультов управления участками. В системе линий имеется диспетчерский пульт, принимающий сигналы о простоях и регистрирующий их. Этот пульт связывает систему автоматических линий с различными службами завода. Участковые пульты управления снабжены автоматическими искателями повреждений электрических цепей. Линию обслуживают два оператора и восемь наладчиков. [c.281]

Картеры задних и средних мостов с цапфами обрабатываются на первом комплексе (/, см. рис. 20). Комплекс содержит 1 — автоматическую линию токарной обработки 2 — установку закалки с помощью ТВЧ 3.....- автоматическую линию для обработки центральной части картера 4 — автоматическую линию шлифования рукавов картера, включающую кругло- [c.49]

Комплекс // предназначен для обработки картеров задних и средних мостов с фланцами и содержит 8 — автоматическую линию для обтачивания, подрезки и растачивания фланцев [c.51]

Комплекс III предназначен для обработки картера переднего моста и содержит 12 — автоматическую линию для обработки кожуха полуоси [c.51]

Благодаря расчленению сблокированной линии на два участка и обеспечению их несинхронной работы надежность и производительность комплекса стала на 35 % выше по сравнению с надежностью и производительностью эксплуатирующейся автоматической линии для обработки аналогичного картера руля. [c.157]

По кузнечно-прессовому оборудованию осуществляется дальнейшее развитие производства нового высокопроизводительного и автоматизированного оборудования комплексов автоматических линий и участков, управляемых от ЭВМ, для различных видов кузнечно-штамповочной обработки и различных объемов выпуска. [c.283]

В настоящее время в промышленности все более широкое применение находят автоматические линии для выполнения комплекса технологических операций, включающие не только операции механической обработки, но и другие виды операций, например термическую обработку, сборочные операции, контроль, упаковку и т. п. [c.110]

Значительную часть трудоемкости изготовления, например, автомашин составляет сборка. Только на конвейере сборки самосвала ЗИЛ-130 ежедневно осуществляется более 160 тыс. операций завинчивания гаек, болтов, винтов и других крепежных деталей. Разработка высокопроизводительных и стандартных инструментов имеет здесь первостепенное значение. Особо следует выделить стандартные гайковерты, в том числе гайковерты многошпиндельные с пневматическим приводом, позволяющие при достижении заданного крутящего момента затяжки автоматически выключаться шпинделю. Применение унифицированных многошпиндельных гайковертов в комплексе с механизированными сборочными стендами и другим оборудованием позволяет компоновать автоматические линии для сборки. [c.386]

Механическая обработка блоков с У-образным расположением цилиндров. Для механической обработки блоков цилиндров У-образного двигателя применяется обычно комплекс автоматических линий с многократным поворотом блока в процессе обработки вокруг горизонтальной и вертикальной осей. [c.160]

Автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения в большинстве случаев являются комплексными, т. е. на них выполняются различные операции, например, на автоматических линиях для Обработки шарико- и роликоподшипников на 1-м ГПЗ осуществляется весь комплекс обработки деталей [c.186]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ — комплекс машин, автоматически выполняющих в определенной технологической последовательности весь цикл операций но производству изделий и объединенных общими для всей линии механизмами управления и автоматическим транспортным устройством, перемещающим объект обработки от одной машины к другой. Примером А. л. могут служить сборочно-сварочные автоматические линии для производства сварных труб большого диаметра со спиральным швом, на которых осуществляются все операции по изготовлению труб из стальной ленты. [c.11]

Оборудование с функциональными системами программного управления, обеспечивающими управление режимом обработки (главным приводом и приводом подач), последовательностью работы механизмов станка, предельными перемещениями по ося 1 координат. К этой группе относятся автоматические линии для механической обработки, у которых повышается коэффициент использования за счет применения электронного управления циклами работы, счетчиков работы инструментов с одновременным использованием центральной ЭВМ для диагностики и планирования работы всего комплекса автоматы и агрегатные станки с переналаживаемыми циклами работы, пригодные к использованию в крупносерийном производстве токарно-револьверные станки с автоматическим циклом работы, задаваемым электронной системой управления. [c.379]

Система управления автоматическими линиями. Для последовательной работы всех механизмов автоматических линий применяют комплекс автоматического управления, включающий а) систему управления всеми движениями и очередностью работы основных и вспомогательных механизмов б) систему блокирования, обеспечивающую безаварийность работы машин, механизмов и инструментов в) систему регулирования, служащую для под-наладки станков и инструментов г) систему контроля, служащую для контроля размеров обрабатываемых заготовок д) систему сигнализации, облегчающую обслуживание линии е) программируемые контроллеры. [c.383]

Современное технологическое оборудование представляет собой сложный комплекс механизмов и аппаратов. В промышленности появляется все больше поточных и автоматических линий, для успешного функционирования которых необходима безотказная работа каждого входящего в них агрегата. [c.3]

Автоматическая сборочно-сварочная линия представляет собой комплекс оборудования, выполняющего все операции технологического маршрута в определенной технологической последовательности и с определенным тактом без непосредственного участия человека. Примером автоматической линии могут служить сборочно-сварочные автоматические линии для производства сварных труб большого диаметра со спиральным швом, на которых с помощью автоматов под наблюдением небольшого числа операторов осуществляются все операции по изготовлению труб из стальной ленты. Особое значение в автоматизации сварочного производства имеет оснащение его оборудованием с программным управлением, что экономически оправдано в условиях массового и крупносерийного производства. [c.452]

Автоматические линии представляют собой комплекс машин, выполняющих в заданной технологической последовательности весь цикл операций по производству изделий, с общими для всей линии механизмами управления и автоматическими транспортными устройствами, перемещающими объект обработки от одной машины к другой. Примером автоматической линии могут служить сборочно-сва-рочные автоматические линии для производства сварных труб большого диаметра со спиральным швом, на которых с помощью автоматов под наблюдением небольшого коли [c.339]

Ц Пример проектирования раскатки (кинематической цепи) многошпиндельных коробок или насадок агрегатных станков, встраиваемых в автоматические линии или гибкие производственные комплексы. Эскиз многошпиндельной коробки показан на рис. 1.3. Задача построения раскатки заключается в формировании кинематических цепей, передающих вращение от вала электродвигателя к шпинделям, на которых крепится инструмент. Шпиндели должны вращаться с заданной частотой. Зубчатые колеса могут быть установлены в четырех рядах (О—III) на промежуточных валах и в трех рядах (/—III) на шпинделях. Смазка подшипников и зубчатых колес осуществляется с помощью насоса через маслораспределитель. Поэтому должна быть предусмотрена кинематическая цепь для привода насоса. Раскатка многошпиндельной коробки может быть представлена в виде структурной схемы. На рис. 1.7 показана структурная схема вариантов шестишпиндельной коробки. [c.22]

Автоматическая линия (АЛ) — система машин, комплекс основного и вспомогательного оборудования, автоматически выполняющего в определенной технологической последовательности и с заданным ритмом весь процесс изготовления или переработки продукта производства или части его. В функции обслуживающего персонала АЛ входит управление, контроль за работой агрегатов или участков линии, их ремонт и наладка. Линии, которые для выполнения части операций производственного процесса требуют непосредственного участия человека (например, пуск и останов отдельных агрегатов, закрепление или перемещение изделия), называются полуавтоматическими. Многие вспомогательные операции — уборка отходов производства, контроль качества продукции, учет выработки на автоматических линиях — механизированы и автоматизированы. На многих линиях автоматически регулируются параметры технологических процессов, осуществляется автоматическое перемещение рабочих органов, наладка и переналадка оборудования. [c.89]

Автоматическая роторная линия — комплекс рабочих машин, транспортных устройств, приборов, объединенных единой системой автоматического управления, в котором одновременно с обработкой заготовки перемещаются по дугам окружностей совместно с воздействующими на них орудиями. Наиболее распространены автоматические роторные линии для операций, выполняемых посредством прямолинейного рабочего движения (штамповка, вытяжка, прессование, сборка, контроль). [c.91]

Любая рабочая машина может работать только в том случае, если она соединена с двигателем и находится под его воздействием. Двигатель и соединенная с ним машина называется машинным агрегатом. Рабочие машины, соединенные с двигателями, выполняющие все операции без непосредственного содействия человека, именуются Машинами-автоматами. Изделия сложной формы во многих случаях изготовляются при помощи нескольких связанных рабочих машин, выполняющих последовательно, а иногда одновременно, без непосредственного содействия человека, операции, необходимые для изготовления этих изделий. Комплекс таких машин называется автоматической линией. Несколько автоматических линий образуют автоматический цех или завод-автомат. [c.8]

Каждое из изделий, входящих в комплекс, служит для выполнения одной или нескольких основных операций, установленных для всего комплекса поточная линия станков автоматическая телефонная станция бурильная установка. [c.21]

Комплекс автоматических линий для обработки вагонных осей. Комплекс АЛ (рис. 26) предназначен для механической обработки сложной, крупногабаритной детали повышенной точности—вагонной оси (рис. 27). По своим геометрическим характеристикам вагонная ось относится к симметричным ступенчатым валам. Основными частями, определяющими служебное назначение вагонной оси, являются шейки под роликовые подшипники и предподступич-ные и нодступичные части (несущие элементы колесной пары в сборе). Поверхности вагонной оси сопрягаются переходными поверхностями и разгружающими канавками, образующими плавные переходы. Точность обработанных поверхностей должна быть 8—9-го ква-литета, параметр шероховатости поверхности 2,5 1,25 мкм. Масса готовой детали 400 кг. Материал — сталь 40. Заготовка получается на станках поперечно-винтового проката. Коэффициент использования металла равен 0,82. В некоторых случаях используют поковки, имеющие существенно большие припуски и коэффициент использования металла 0,78. [c.60]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней автомобилей Волга . Заготовки поршня (см. рис. 66) после отрезки прибыли на фрезерноотрезных станках и искусственного старения в печи поступают на комплекс АЛ для механической обработки и лужения, состоящий из пяти линий (рис. 71). Заготовки из контейнера вручную укладывают на ленточный конвейер У через подъемник 2 они следуют на вертикальный шестишпиндельный роторный токарный автомат 3 для чернового обтачивания поверхности головки, юбки и подрезки днища с проточкой бобышки для центрового отверстия. На рис. 72 представлен общий вид такого автомата, а на рис. 73 приведена схема черновой обработки поршня и патрона для зажима заготовки поршня. Поршни передаются на дисковый стол 4 (см. рис. 71) для контроля отсутствия раковин и других дефектов. Через подъемник 5 поршни непосредственно или с заходом в магазин 6 поступают на АЛ 7 для сверлильно-фрезерных операций. [c.128]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней грузовых автомобилей. Поршень дизельного двигателя грузового автомобиля отличается от поршней бензиновых двигателей автомобилей Жигули и Волга более сложной конструкцией. В заготовке имеется залитая в металл нерезистовая вставка. Заготовка поршня (см. рис. 66,в) получается литьем в кокиль. На комплекс АЛ заготовка поступает после отрезки литников и искусственного старения в печи. Заготовки по две вручную из контейнера загружают на восьмипозиционный агрегатный станок с поворотным столом (рис. 74), на котором последовательно осуществляются центрование отверстия под камеру сгорания, чер- [c.131]

На рис. 1-14 показана структурная схема комплекса автоматических линий для полной механической обработки блока цилиндров двигателя ЗИЛ, которая включает последовательно расположенные многопоточные автоматические линии 1Л95, 1Л96, 1Л97, соединенные автоматическими накопителями. Аналогично, выпуск блоков цилиндров двигателя на Волжском автомобильном заводе пронзво- [c.28]

С. В. Котовой, А. М. Баришевский, Б. П. Платонов за разработку, внедрение в производство и создание комплекса прессовых установок и прессовых автоматических линий для изготовления литейных земляных форм методом прессования под высоким давлением в 1965 г. удостоены Ленинской премии. Работа по механизации и автоматизации процессов изготовления отливок [c.100]

Разработанные в нашей стране роторные автоматические линии оказались эффективным средством автоматизации сборочных операций. В одном роторе возможно параллельное или последовательное выполнение нескольких сборочных операций. Автоматическая линия, состоящая из группы роторных машин, с успехом выполняет целый комплекс операций сборки. Значительная часть вновь изготовляемых роторных автоматических линий предназначается для сборочного процесса. Эти линии по своей компоновке отличаются от обрабатывающих роторных линий тем, что, кроме меж-операционных транспортных роторов, снабжены питающими роторами для подачи комплектующих деталей и узлов. Созданы роторные автоматические линии для сборки втулочно-роликовых цепей, электролитических конденсаторов, пепроволочных сопротивлений, щелочных аккумуляторов, химических источников тока и т. д. Эти линии осуществляют сложный процесс сборки, в который входят и механические операции, и наполнение емкостей [c.281]

Разрабатываются автоматы, автоматические линии, автоматические заводы для изготовления консервов, масла, творожных изделий, сыров, для разделки туш и обработки птицы, для изготовления колбасных и кондитерских изделий — словом, всего того, что нужно для питания человека. В спиртовой промышленности внедряются автоматизированные аппараты непрерывного разваривания крахмалсодержащего сырья и непрерывного брожения. Внедрение этих аппаратов позволило приступить к созданию нового типа автоматизированного спиртового завода, работающего по поточной технологической схеме. В мясоперерабатывающей промышленности широко внедряется конвейерные линии переработки мясных туш, обработки водоплавающей птицы, вытопки пищевых жиров автоматизировано изготовление сосисок, пельменей, котлет и т. д. Например, Московский мясокомбинат на автоматизированных линиях изготовляет в смену более 1 млн. мясных котлет, т. е. более 2 тыс. котлет в минуту. На молочных, маслодельных и сыродельных предприятиях установлено много линий для производства животного масла, автоматы для расфасовки плавленых сыров, творожных сырков и т. д. На одном из консервных заводов автоматизированные линии позволяют выпускать в сутки около 1 млн. банок томатной пасты. На этих линиях осуществляется весь технологический процесс переработки помидоров вплоть до заливки пасты в банки. В кондитерской промышленности автоматизированные поточные линии производят наиболее массовую продукцию — печенье, карамель. Широко автоматизируются операции по разделке рыбы и крабов. Ныне в СССР получают применение новые типы промысловых судов, оборудованных автоматическими линиями для переработки на судне рыбы в свежем виде сразу же после ее вылова. Суда доставляют на берег уже готовые рыбные продукты — свежеохлажденную рыбу, свежезамороженное филе, рыбий жир, консервы, кормовую рыбную муку и др. Крупные работы проводятся но внедрению комплекса автоматических машин в сахарной промышленности. [c.283]

Металлообрабатывающее оборудование, входящее в состав автоматических комплексов, может быть условно разделено на станки, специально предназначенные для объединения в автоматические линии, и станки до недавнего времени работавшие ав тономно. К первой группе относятся например, агрегатные станки, пред назначенные для сверлильно-расточ ных операций и фрезерования плоских поверхностей. Из этих станков уже длительное время создаются автоматические линии и системы взаимосвязанных автоматических линий для обработки корпусных деталей. К этой же группе относятся многие специальные токарные и шлифовальные станки для обработки детален типа тел вращения. Ко второй группе относится разнообразное оборудование, предназначенное для выполнения таких операций, как отделочное растачивание, хонингование, шлифование, протягивание плоских поверхностей, балансировка и т. д. [c.7]

Развитые системы машин являются комплексом машин различных классов. Так, наиример, современные роторные и другие автоматические линии являются комплексом, в который входят ЭЕ1ергетические машины в виде электроприводов, транспортные машины для перемещения обрабатываемого объекта в виде роторов или 1 раисиортеров, тех1юлогические машины, изменяющие форму, состав или структуру обрабатываемого объекта, контрольно-упра-вля С11 ,пе машины, контролирующие качество и размеры получаемых изделий и регулирующие режим движения двигателей и рабочих органов, и, наконец, логические машины, производящие подсчет количества выпускаемой продукции. В некоторых развитых машинных устройствах функции контроля и управления, а также логические функции могут выполняться не специальными [c.14]

Комплекс машин-автоматов, предназначенных для последовательного (поточного) или одновременного выполнения требуемой работы, называется автомат.ической линией. Из нескольких автоматических линий с централизованным управлением может быть образован автоматический цех и аавод-автомат. [c.6]

Формы и размеры заготовки в значительной степени определяют технологию как ее изготовления, так и последующей обработки. Точность размеров заготовки является важнейшим фактором, влияющим на стоимость изготовления детали. При этом желательно обеспечить стабильность размеров заготовки во времени и в пределах изготавливаемой партии. Форма и размеры заготовки, а также состояние ее поверхностей (например, отбел чугунных отливок, слой окалины на поковках) могут существенно влиять на последующую обработку резанием. Поэтому для большинства заготовок необходима предварительная подготовка, заключающаяся в том, что им придается такое состояние или вид, при котором можно производить механическую обработку на металлорежущих станках. Особенно тщательно эта работа выполняется, если дальнейщая обработка осуществляется на автоматических линиях или гибких автоматизированных комплексах. К операциям предварительной обработки относят зачистку, правку, обдирку, разрезание, центрование, а иногда и обработку технологических баз. [c.12]

На предприятиях по производству силовых трансформаторов за последние 4 года освоены новые технологические процессы, которые позволили повысить производительность труда и резко улучшить качество изготовления. Так, Всесоюзным научно-исследовательским, проектно-конструкторским и технологическим институтом трансформаторостроения (ВИТ) разработаны и изготовлены комплекс специального оборудования для изготовления витых магнитопроводов и укладки в них обмоток трансформаторов II габарита, поточные линии по изготовлению изоляционных деталей и узлов из электроизоляционного картона. Внедрены в производство полуавтоматические станки для наложения изоляции из лент кабельной бумаги на трансформаторы тока 35—500 кВ, автоматические линии по приготовлению, заливке и полимеризации эпоксидного компаунда при производстве трансформаторов тока 6—10 кВ, комплект оборудования для вакуумной сушки выемных частей силовых трансформаторов высокого напряжения. [c.261]

Станция катодной защиты — это устройство для катодной поляризации защищаемых конструкций с помощью внешнего тока. Они представляют собой комплекс, состоящий из источника постоянного тока с двумя основными линиями для поляризации анодов и для катодной защиты конструкции. Линии контроля потенциалов и защитного заземления являются вспомогательными. К станции относятся также электроизмерительные приборы, защита от атмосферного электричества, автоматическое регулирование разности потенциалов конструкция — земля в местах дренажа, телеконтроль, защита от попадания под напряжение обслуживающего персонала, приборы для измерения скорости коррозии и др. [c.67]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...