Валы электродвигателей

Момент инерции ротора и всех зубчатых колес, приведенный к валу электродвигателя, / , кг м- [c.222]

Частота вращения вала электродвигателя Пд, об/мин [c.228]

Момент инерции ротора, зубчатых колес и кулачка, приведенный к валу электродвигателя, /р, кг-м- [c.255]

Коэффициент неравномерности движения 6 Перемещение толкателя кулачка h, мм Номер закона движения толкателя Модуль зубчатого зацепления т, мм Число зубьев колеса Частота вращения вала электродвигателя об/мин [c.259]

Синхронная частота вращения об/мин Мощность на валу электродвигателя Вт [c.259]

Синхронная частота вращения вала электродвигателя п , об/мин [c.262]

Здесь, как и везде, п. — асинхронная частота вращения вала электродвигателя. [c.8]

Случай 3 (см. рис. 1.2). Мощность электродвигателя (кВт) приведена в задании. Частота вращения вала электродвигателя л,, (об/мин) определена в 1. [c.11]

Момент на валу электродвигателя (Н-м) [c.11]

Если быстроходный вал приводится во вращение валом электродвигателя через стандартную муфту, то диаметр выходного конца этого вала должен быть согласован с диаметром вала электродвигателя, т. е. i/=(0,8...1,0)i/], где йi —диаметр вала электродвигателя (см. табл. 19.28). [c.32]

Передаточные числа по табл. 1.2 цепной передачи Мц=1,5...4 зубчатой передачи и, = 2,5...5,0. Требуемая частота вращения вала электродвигателя (1.6) [c.41]

Требуемая частота вращения вала электродвигателя [c.50]

Вращающие моменты на валу электродвигателя (1.20) [c.156]

Способ соединения опорного фланца с корпусом (рис. 17.33,0, б) зависит от соотношений размеров фланцев электродвигателя и корпуса. Иногда для упрощения конструкции корпусной детали электродвигатель крепят не непосредственно к корпусу, а к крышке подшипника, которую конструируют, как показано на рис. 17.33, в. Обычно вал электродвигателя соединяют с валом узла компенсирующей муфтой. В этом случае центрирующий буртик фланца электродвигателя сопрягают с центрирующим отверстием опорного фланца по посадке /77//6. Соединение валов глухими муфтами (втулочной и др.) нежелательно, так как приводной вал и вал электродвигателя образуют в этом случае один многоопорный вал (статически неопределимая система). Для нормальной работы такого соединения требуется строжайшая соосность валов, которая достигается ручной пригонкой опорного фланца корпуса и точным совмещением осей при сборке. [c.256]

Иногда диаметр приводного вала бывает значительно больше диаметра вала электродвигателя. Тогда для уменьшения вылета электродвигателя его вал вставляют в отверстие приводного вала, как показано на рис. 17.34. Недостатком такого соединения, так [c.256]

Если ведущий шкив ременной передачи установлен на валу электродвигателя, то удобно конец рычага 2 (рис. 18.27) расположить на поверхности этого шкива (рис. 18.29). [c.272]

Размеры выступающего из редуктора конца вала-червяка согласуют с соответствующими размерами вала электродвигателя и соединительной муфты. Затем определяют диаметр вала в месте установки подшипников. Рекомендации по этим вопросам приведены в гл. 3 и 10. [c.75]

Конфигурацию и размеры рамы определяют тип и размеры редуктора и электродвигателя. Расстояние между ними зависит от подобранной или сконструированной соединительной муфты. В связи с этим на листе бумаги первоначально вычерчивают тонкими линиями в масштабе 1 2 контуры муфты в разрезе (рис. 21.1). Одну полумуфту соединяют с валом электродвигателя, а другую —с валом редуктора. Таким образом определяют размер а между торцами валов. [c.334]

Частота вращения вала электродвигателя, мин . ... [c.409]

Предварительно оценить диаметр проектируемого вала мож ю, также ориентируясь на диаметр того вала, с которым он соединяется (валы передают одинаковый моме[[Т Т). Например, если вал (см. рис. 15.1) соединяется с валом электродвигателя (или другой машины), то диаметр его входного конца можно принять равным или близким к диаметру выходного конца вала электродвигателя. [c.261]

Регулируемый шкив электродвигателя выполнен по рис. 7.11. Угловая скорость вала электродвигателя rii = 950 об мин. Клиновой ремень сечения Б (см. табл. П15), наименьший расчетный диаметр шкива Dj шш 125 лш, угол канавки 34 Ведомый шкив [c.125]

Ответ. Мощность двигателя АОП 62-6 достаточна. Уменьшение диаметра ведомого шкива до Dj = 500 мм вызвало бы перегрузку ремня на 40%, соответственно возросло бы давление на вал редуктора следует установить на валу электродвигателя шкив диаметром = 360 мм или же установить электродвигатель АОП 52-4 N = 7 кет, = 1440 об мин). [c.137]

По данным предыдущей задачи (см. рис. 9.7) установить необходимый момент на валу электродвигателя, если усилие Q на конце каната составляет [c.149]

У станка с шаговыми двигателями (рис. 6.119) для перемещения стола по двухМ координатам перфорированная лента (с отверстиями) 1 перемещается специальным механизмом. Лента выполнена из плотной бумаги или пластмассы. Расположение отверстий на дорожках ленты соответствует импульсам, передаваемым органам станка (столу, шпинделю и т.д.). Информацию программоносителя воспринимает считывающее устройство 2. Нижний и верхний (шарик) контакты могут замкнуться и дать импульс только тогда, когда между ними окажется отверстие ленты. Информация считывается с каждой ее дорожки. Распределители импульсов 3 передают их в усилители 4. Импульсы тока необходимой величины поступают в шаговые электродвигатели 5. При этом каждому импульсу соответствует определенный угол поворота вала электродвигателя. Если подавать на электродвигатель энергию в дискретной форме (в соответствии с расположением отверстий на ленте), то в итоге его вал повернется на заданную величину. Связанные с электродвигателями ходовые винты 6 и 7 обеспечивают подачу стола 8 вдоль координатных осей X п у. Величины перемещений зависят от числа переданных импульсов, а скорость — от частоты импульсов. [c.395]

Масса кулисы т ., кг Момент инерции кулисы 7 кг-м Момент инерции шатуна 1 , кг м= MaxoBoil момент зубчатых колес, приведенный к валу электродвигателя mD, кг м2 [c.241]

Мзховой момент зубчатых механизмов, приведенный к валу электродвигателя I, mD, кг м- 0,005 0,01 0,01 0,012 0,014 0,015 0,015 0,02 0,02 0,02 [c.243]

Можно также использовать программы [9] по расчету передач с выбором т л е кт р о д в и г а т е ля. Электродвигатель выбирается по мощности и частоте и,д вращения. При одной и той же мощности частота вращения вала электродвигателя может быть различной. Чем выше частота вращения, тем меньше масса электродвигателя, но больше передаточное число Мред и масса редуктора. Поэтому в программах с выбором электродвигателя появляется новая задача --поиск оптимального соотношения Иэд и Пред. Расчет в каждом случае проводится последовательно для четырех значений частоты вращения вала электродвигателя, соответствующих синхронным частотам 3000, 1500, 1000, [c.331]

Рис. 15.13. волновой редуктор с,отъемными лапами, которые кропятся к цилиндрическому корпусу винтами. Особенности конструкции консольное расположение генератора на валу электродвигателя, генератор соединен с валом с помощью привулканизированной резиновой шайбы /, гибкое колесо — штампованное с последующей механической обработкой, жесткое колесо закреплено винтами гибкое колесо соединено с валом посадкой с натягом. [c.221]

Если оси валов электродвигателя и рабочего органа номинально соосны, то для компенсации отклонений от соосности валов движение от электро-двпгате,ия к рабочему органу должно осуществляться от центробежной к компепеируюшсй муфте, которую конструктивно объединяют с центробежной. [c.309]

На рис. 21,1 вычерчен контур простейшей рамы и нанесены размеры для установки электродвигателя и коническо-цилиндрического редуктора. Под главным видом рамы размещают вид сверху. На этом виде сначала проводят осевые линии вала электродвигателя и соосно расположенного с н им входного вала редуктора. Затем изображают отверстия в лапах электродвигателя 3 и в редукторе йр, координаты их расположения С Ср. [c.312]

При использовании программ расчета передач редукторов с одновременным выбором электродвигателя вычисления проводят при различных частотах вращения валов электродвигателей одной и той же мощности. Масса т двигателя при этом тем меньше, чем выше частота вращения вала. Но необходимость реализации большего передаточного числа Мред приводит к увеличению массы ред редуктора. Поэтому оптимальным является вариант с минимальной суммарной массой привода тс = т + /Яред. [c.41]

Некоторые типы соединительных муфт, например, муфты упругие втулочно-пальцевые, с резиновой звездочкой и др., характеризует большая радиальная жесткость. Для уменьшения отклонения от соосности валов электродвигателя и редуктора (коробки передач) под лапы электродвигателя устанавливают компенсаторные прокладки П (см. рис. 3.15, в). Путем подбора или подшлифовки этих прокладок обеспечивают требуемую соос-Рис. 3.15 ность валов соединяемых узлов. Если [c.52]

В конструкциях, приведенных на рис. 14.4, 14.9 и 14.10, водила установлены в корпусе на двух опорах и оси сателлитов входят в отверстия в двух стенках водила. В последнее время все чаще водила конструируют с одной стенкой, в которой оси сателлитов располагают консольно. На рис. 14.11 приведена конструкция планетарного редуктора с консольными осями сателлитов. На рис. 14.11, а входной вал соединен с валом электродвигателя соединительной муфтой, а на рис. 14.11, б привод осуществляют непосредственно от вала фланцевого электродвигателя. Водила выполняют чаще всего трехрожковыми (рис. 14.12). [c.227]

Определить передаточное число редуктора приводной станции ленточного конвейера (рис. 9.5), если скорость движения ленты V = 0,75 м/сек диаметр барабана = 350 мм угловая скорость вала электродвигателя = 940 об1мин. [c.147]

II угловую скорость барабана. Угловая скорость вала электродвигателя = 940 об1м.ин. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...