Поток отказов

Отказ — это событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Для оценки надежности изделий, которые могут находиться в двух возможных состояниях — работоспособном и неработоспособном применяют следующие показатели среднее время работы до возникновения отказа 7 ср — наработка до первого отказа среднее время работы, приходящееся на один отказ Т — наработка на отказ интенсивность отказов X (/) параметр потока отказов (<) среднее время восстановления работоспособного состояния вероятность безотказной работы за время t Р (01 коэффициент готовности Кт- [c.30]

Для восстанавливаемых изделий вероятность появления п отказов за время t в случае простейшего потока отказов определяется законом Пуассона [c.30]

Для ремонтируемых изделий показателями безотказности могут служить наработка на отказ, среднее значение параметра потока отказов. Наработка на отказ статистически определяется отношением суммарной наработки восстанавливаемых объектов к суммарному числу отказов этих объектов. Среднее значение параметра потока отказов есть величина, обратная наработке на отказ. [c.31]

Вероятность безотказной работы Интенсивность отказов Установленная безотказная наработка Средняя наработка на отказ Средняя наработка до отказа Параметр потока отказов Гамма-процентная наработка до отказа [c.65]

К индивидуальным могут относиться и такие показатели, как средняя наработка на отказ, параметр потока отказов, коэффициент технического использования, если при нормировании этих показателей указывается, что они должны обеспечиваться для каждого изделия. [c.67]

ПАРАМЕТР ПОТОКА ОТКАЗОВ a f) - плотность вероятности возникновения отказов восстанавливаемого средства, определенная для рассматриваемого момента времени. Иными словами, это математическое ожидание числа отказов в единицу времени, взятое для рассматриваемого момента [c.58]

Значения интенсивности отказов (параметра потока отказов) и средней наработки на отказ (средней наработки до отказа) рекомендуется выбирать такими, чтобы обеспечить вероятность безотказной работы (для заданного времени наработки), приведены в табл. 10. [c.23]

В этом случае характеристикой безотказности может, служить ведущая функция й (/) — среднее число отказов (математическое ожидание числа отказов) за время t или параметр потока отказов 0) ч [c.20]

Параметр потока отказов это среднее число отказов изделия в единицу времени. [c.21]

Как правило, имеют место СО — параметр потока отказов [c.21]

Рис. 48. Случайный поток отказов (а) и изменение параметра потока отказов по времени (б)

Рассмотрим случай, который обычно считается в теории надежности основным, когда после возникновения каждого отказа восстанавливается работоспособность изделия и оно вновь работает до следующего отказа. Поскольку время до наступления отказа — случайная величина, получим случайный поток отказов. [c.151]

Основной характеристикой случайного потока, как это было показано выше (см. гл 1, п. 2), является параметр потока отказов со — условная плотность вероятности возникновения отказа восстанавливаемых изделий для рассматриваемого момента времени (ГОСТ 13377—75), т. е. среднее число отказов в единицу времени после момента t [c.151]

Потоки отказов могут быть простыми, когда происходят отказы одинаковых или однородных элементов, и сложными, состоящими из простых, когда учитываются различные виды отказов. [c.151]

Параметр потока отказов в общем случае является функцией времени — он зависит от того значения t = Т, после которого оценивается (о. Если Т меньше или близко к математическому ожиданию срока службы Т(,р, то на значении со будут сказываться особенности данного закона распределения (рис. 48, б). Если же рассматриваются такие отрезки времени t = Т, когда произошло значительное число отказов, т. е. Т > Т р, то происходит стабилизация (О и [c.152]

Таким образом, чем больше рассматриваемый промежуток времени, тем ближе значение параметра потока отказов к l/T p независимо от законов распределения /(/). Это свойство называют асимптотическим поведением потока отказов [43]. При экспоненциальном распределении параметр потока отказов совпадает [c.152]

Поэтому поток отказов не носит случайного характера — это заранее запланированный поток с назначенными промежутками времени Го между периодами восстановлений, т. е. это регулярный поток. Поток отказов, подчиняющийся классической схеме, когда восстановление осуществляется после наступления отказа, существует только для деталей, срок службы которых находится в пределах О < i < То, т. е. охватывает незначительное число малоответственных элементов. машины, особенно если требования безотказности высоки. [c.153]

Поток отказов, возникающий в пределах О < / < Tq, и его параметры являются критерием для оценки правильности выбора То — длительности непрерывной работы машины или длительности межремонтного периода. Но эти данные не могут быть использованы для оценки возможностей повышения ресурса машины, так как информация для таких суждений недостаточна, она не охватывает периодов эксплуатации машины с t > Тq. [c.154]

Применять понятие о потоке отказов и определять его параметры целесообразно лишь для оценки несовершенства машины и методов ее эксплуатации с позиций надежности. В этом случае повышенное значение со является сигналом обратной связи о необходимости вносить соответствующие коррективы в конструкцию или методы эксплуатации машины. [c.154]

Параметр потока отказов со, особенно при оценке отказов разнородных элементов и узлов машины, является показателем общего достигнутого уровня надежности, который лишь в отдельных случаях (при наличии элементов с значительно более низкой надежностью, чем остальные) может быть использован для выявления малостойких элементов. [c.154]

В частном случае, если уменьшение значения (Го )ср идет крайне медленно, получим стационарный поток отказов, характери- [c.165]

Стационарный поток отказов встречается обычно тогда, когда имеется характерный и трудно устранимый вид отказа, который, однако, не приводит к тяжелым последствиям, а работоспособность машины легко восстанавливается. При этом все остальные узлы машины длительное время сохраняют свою работоспособность. [c.166]

Это связано не только с тем разнообразием условий и состояний, в которых работает система, но и с тем высоким уровнем надежности, которым она должна обладать. Поэтому возникаюш,ие отказы относятся каждый раз к новому элементу (если нет явно выраженного слабого звена). Поток отказов позволяет судить лишь об общем уровне надежности системы или ее подсистем, но не о том, какие мероприятия следует применять для повышения [c.181]

Например, если изделие содержит п = 1000 последовательных элементов, а вероятность безотказной работы каждого элемента достаточно высока и составляет = 0,9999, то для системы в целом получим (см. гл. 4, п. 2) Р (t) = Р —(0,9999)0,912. Если этот показатель не удовлетворяет разработчика, то статистика отказов изделия ничего не даст, так как вероятность отказа каждого элемента одинакова и поток отказов будет содержать различные отказы. Путь решения этой проблемы, во-первых, в анализе не потока отказов, а потока повреждений (см. рис. 73), который проявляется при ремонтных работах, и, во-вторых, в построении и анализе модели надежности сложной системы (см. гл. 4, п. 3). [c.181]

В нулевой класс входят малоответственные детали и, узлы отказ которых остается практически без последствий.. Для них хорошим показателем надежности может быть средний срок службы, наработка на отказ или параметр потока отказов. [c.205]

Анализ потока отказов сложных систем. В процессе испытания сложных систем для оценки их выходных параметров и проверки правильности функционирования, а также при эксплуатационной апробации опытных образцов, как правило, возникают [c.510]

На рис. 162 показана типичная кривая распределения наработок до отказа при производственном испытании автоматической линии для механической обработки ступенчатых валов [31 ]. Как видно из графика, частота отказов весьма высока и вероятность безотказной работы линии в течение t— ч Я (/) —> 0. Сюда включены все виды отказов, как, например, износ режущего инструмента, застревание заготовки в транспортном лотке, несрабатывание механизма загрузки из-за попадания стружки, отказы системы управления и др,, в основном связанные с нарушением правильности функционирования линии и требующие малых затрат времени на восстановление ее работоспособности. Аналогичные данные о потоке отказов получают при испытании таких сложных изделий как двигатели, транспортные машины (автомобили, самолеты), технологические комплексы различных отраслей промышленности. Для анализа отказов их обычно разбивают на категории по системам или узлам машины или по последствиям, к которым приводит отказ (см. гл. 1, п. 4). [c.511]

Отказы третьей категории допустимы по условиям эксплуатации и не определяют надежности всего изделия или сложной системы. Отказы четвертой категории составляют малую долю среди всех видов отказов, поскольку требования к безотказности работы современных систем, как правило, достаточно высоки. Если же их уровень превосходит регламентированное значение, то они должны быть отнесены к первой категории.. Таким образом, основное число отказов связано с несовершенством изделия с позиций надежности и отражает период его освоения. Наличие этих отказов является сигналом для проведения мероприятий по их ликвидации. Основные же причины потери изделием работоспособности из-за медленно протекающих процессов старения остались при таких испытаниях невыясненными, а показатели надежности неизвестными. Поэтому испытания по оценке параметра потока отказов, являются необходимым, но далеко не достаточным этапом по определению пока телей надежности сложных систем. Главная проблема по испытанию на надежность сложных систем — оценка изменения их выходных параметров за период длительной эксплуатации. i [c.512]

Определение запаса надежности для каждого экземпляра сложной системы может сочетаться с ее контрольными испытаниями. Однако, если испытанию подвергаются один или небольшое число экземпляров машины из серии, то полученные значения запасов надежности будут характеризовать лишь эти экземпляры. Суждение о запасе надежности у всей генеральной совокупности изделий можно иметь или на основании расчета возможных отклонений начальных параметров или при проведении специальных испытаний для имеющихся объектов (см. ниже). Определение в результате испытания машины запаса надежности по выходным параметрам, так же как и анализ потока отказов, в первый период ее работы еще не дает возможности оценить ресурс, вероятность безотказной работы и другие основные показатели надежности. Эти испытания не характеризуют надежности отдельных узлов и систем машины в течение длительного периода эксплуатации. Они являются как бы первым предварительным этапом испытания их надежности и, как правило, базируются на обязательных для каждого готового изделия контрольных испытаниях. [c.513]

Нормирование надежности элементов систем энергетики осуществляется в виде технических условий на изготовление и эксплуатацию оборудования нормативные показатели надежности (параметры потока отказов, средние времена восстановления и др.) отсутствуют. [c.173]

Производным параметром от параметра потока отказов является число часов выработки на отказ. Этот параметр позволяет давать объективную сравнительную оценку надежности работы разнородного оборудования. Статистический анализ поврежден-ности отдельных узлов и агрегатов оборудования дает возможность произвести оценку ресурса и других показателей надежности работы оборудования, способствует определению оптимального объема и периодичности обследований в период его эксплуатации. [c.175]

В ЭНРШСе при имитационном моделировании станочных систем используют язык GPS.S. С помощью этого языка можно представить блоки или агрегаты реальной системы в виде устройств обслуживания, емкостей и очередей. Устройство обслуживания обеспечивает обработку одной заявки (например, транспортное устройство, станочный модуль). Емкости (памяти) обрабатывают несколько заявок (автоматизированный склад, бункер II т. п,). Исходные данные формируются в виде массивов, описывающих входные потоки заявок, параметры устройств, емкостей, дисциплины обслуживания. Для расчета параметров станочных систем е учетом надежности используются потоки отказов. Учет работ по восстановлению оборудования производится с помощью устройств обслуживания отказов. Когда при поступлении очередной заявки устройства обслуживания и емкости оказываются занятыми обработкой предыдущей заявки, организуется очередь. [c.67]

Пока 5атели безотказности характеризуют свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки. К показателям безотказности относятся вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа, наработка на отказ, интенсивность отказов, параметр потока отказов. [c.145]

Терм1ш параметр потока отказов учитывает особенность эксплуатации восстанавливаемых изделий в начальный момент изделие начинает работу и работает до отказа, при отказе происходит восстановление и изделие вновь работает до отказа и т. д. При этом время восстановления не учитывается. Моменты отказов формируют поток, называемый потоком отказов. В качестве характеристики потока отказов используется ведущая функция Я (t) данного потока — математическое ожидание числа отказов за время t. [c.145]

Случайный поток отказов Выше, при рассмотрении различных моделей отказов, оценивалась вероятность их возникно- [c.150]

Таким образом, параметр сложного потока отказов со равен сумме параметров потоков его составляющих. Этот вывод часто используют при анализе отказов различных элементов и систем сложных изделий. Например, рассматривая поток отказов всей машины,разбиваютего на потоки отказов механических, гидравлических, электромеханических и электронных систем или разделяют машину на функциональные системы и узлы и оценивают удельный вес каждого простого потока отказов. [c.152]

Если же отказывают детали с более высокими сроками службы, то это свидетельствует либо о нерациональном назначении межремонтного периода, либо о недостаточном контроле за состоянием изделия. В этом случае поток отказов не будет, как правило, стационарным. Полное использование потенциального срока службы изделия или его элемента и последующий ремонт или замена, как это принято в классической схеме возникновения потока отказов (см. рис. 48, а), допустимы лишь для случаев, когда последствия отказов не вызывают больших экономических потерь, поскольку обеспечена быстросменность вышедшего из строя элемента, и когда внезапная остановка не опасна для обслуживающего персонала и машины. [c.153]

В характерных для машин условиях эксплуатации, при которых основной объем ремонтных работ осуществляется в соответствии с установленной системой, поток восстановлений не является следствием потока отказов. Он определяется по потенциальной возможности отказа, а не из условия его обязательного возникнове ния. Так, отказов может совсем не быть, т. е. Р t < То) = 1, а поток восстановлений будет существовать. Именно его наличие и обеспечивает безотказность работы системы за период времени i 0, [c.153]

Следует также иметь в виду, что оценка надежности по параметру потока отказов для длительных периодов Т > когда стабилизируется значение со = onst, будет соответствовать весьма низкой вероятности безотказной работы Р (t) — 0. Например, при экспоненциальном законе, рассматривая промежуток времени t = 3 Гер, вероятность безотказной работы будет [c.154]

Например, обрыв нитей в ткацких станках связан с большими скоростями и сложными условиями, в которых работают батанный и челночный механизмы. Периоды меладу обрывами нитей образуют, как правило, стационарный поток отказов, хотя затем, при заметном износе механизмов, параметр потока отказов (т. е. число отказов в единицу времени) растет. [c.166]

Проявление влияния рассеивания долговечности подшипников на поток отказов машины № б Балахнинского ЦБК оценивается следующими результатами. Натенатичеокое ожидание наработки на отказ М (i) = 14,6 сут. коэффициент вариации = 1,2, уровень значгаости Р(СО ) - 0,13. Надежность подшипников по вероятности безотказной работы составит [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...