Телескопическая стойка

Опустив или подняв доску С телескопической стойкой, можно работать как сидя, так и стоя. [c.14]

Шарнирная головка с приваренным сектором позволяет изменять наклон доски от О до 90°, а при помощи телескопической стойки можно менять высоту установки чертежной доски. [c.14]

Комплекс автоматических линий для обработки штоков патрона телескопической стойки передней подвески автомобиля. Комплекс АЛ (рис. 30) имеет линию I до термической обработки, после чего вал передается на термическую обработку после термической обработки ведется его окончатель- [c.64]

Рис. 30. Схема комплекса АЛ д.ия обработки штоков патрона телескопической стойки передней подвески автомобиля

Технологический процесс обработки штока патрона телескопической стойки [c.69]

Амортизаторная (телескопическая) стойка 5 соединена с поворотным кулаком 3 при помощи штампованного клеммового кронштейна 4. Верхний конец стойки 5 через резиновую опору [c.202]

Телескопическая стойка 5 является одновременно гидравлическим амортизатором двустороннего действия. На ней установлены витая цилиндрическая пружина 6 и буфер сжатия 7, ограничивающий ход колеса вверх. Ход колеса вниз ограничивается гидравлическим буфером отдачи, который находится в амортизаторной стойке. [c.204]

Такты двигателя 18, 32, 66 Тележка автомобиля 9 Телескопическая стойка 204 Телескопический амортизатор 196 Температурный режим двигателя 44 Тепловой зазор 35 Термостат 46, 65 Ток высокого напряжения 90 [c.301]

I — радиатор, 2 — двигатель, — аккумулятор, — воздушный фильтр, 5 — вакуумный усилитель с главным цилиндром гидропривода тормозов, 6 — телескопическая стойка передней подвески, 7 — отопитель, 8 — коробка передач с главной передачей. [c.66]

Рис. 93. Проверка узлов передней подвески с телескопической стойкой автомобиля ВАЗ-2108

На переднеприводных автомобилях развал регулируется ползуном на резьбовом стержне нижнего болта 4 крепления телескопической стойки к бобышке поворотного кулака (рис. 97) для автомобиля АЗЛК-2141 или верхнего болта для автомобилей ВАЗ-2108, -2109 и ЗАЗ-1102. Поворот болта по часовой стрелке на один оборот увеличивает развал примерно на 5, при вращении в противоположную сторону — уменьшается. Если выясняется, что не хватает регулировки, то ее диапазон может быть расширен за счет эксцентриситета ползуна после его извлечения и переворачивания в бобышке поворотного кулака. [c.180]

При использовании в переднеприводных автомобилях амортизаторной телескопической стойки типа Макферсон узлы передней подвески необходимо снимать в такой последовательности (для автомобиля АЗЛК-2141). [c.256]

Нанести метки А (рис. 212) расположения корпуса 3 опоры стойки относительно брызговика кузова. Отвернуть корончатую гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги и выпрессовать его палец из конусного отверстия поворотного рычага при помощи съемника. Отвернуть две само-стопорящиеся гайки крепления фланцев телескопической стойки к бобышке поворотного кулака и свободно удалить верхний болт. (Нижний болт 4 (см. рис. 97) извлекается из отверстия только методом его выворачивания из резьбового отверстия регулировочного ползуна, который остается в отверстии [c.256]

Рис. 212. Крепление опоры телескопической стойки

Отсоединить гибкие тормозные шланги от кронштейна телескопической стойки и после удаления трех гаек I крепления опоры к чашке брызговика (см. рис. 212) опустить телескопическую стойку. [c.257]

Рис. 223. Установка телескопической стойки в приспособление для разборки

Разборку телескопической стойки следует производить в приспособлении, изображенном на рис. 223. Сжать винтом / пружину 2 подвески примерно на 100 мм, снять резиновый чехол гайки и сделать на торце штока метку, совместив ее с меткой А (см. рис. 212) на корпусе опоры, сделанной ранее. Отвернуть торцевым ключом 6 (см, рис. 223) гайку, удерживая ограничительную шайбу державкой 5 со штифтами. Снять ограничительную шайбу и распустить пружину до свободного состояния. Снять нижнюю горловину резинового чехла с амортизаторной стойки, поднять верхнюю чашку пружины вместе с деталями упорного подшипника и удалить из верхней чашки пружины упорный подшипник вместе с пятой и защитным кольцом. Снять пружину подвески, сделав на ней пометку для последующей ее установки на прежнее место. [c.261]

I — индикатор, 2 — индикаторная стойка, закрепленная на телескопической стойке передней подвески, i — тормозной диск [c.267]

Крепление опоры телескопической стойки к кузову 49—64 25—32 20—24 20—25 28—35 [c.284]

Крепление телескопической стойки к поворотному кулаку 78—96 56—62 78—96 80—100 7-26 [c.284]

Крепление штока к опоре телескопической стойки 24—36 66—81 90—110 [c.284]

Крепление эксцентрикового болта телескопической стойки к поворотному кулаку 78—96 78—96 [c.285]

Повреждение верхней опоры стойки подвески или деталей телескопической стойки [c.300]

Подвесной грузоведущий или тянущий (буксирный) конвейер (рис. 154), как и грузонесущий конвейер, имеет подвесной путь /, по которому движутся каретки 2, соединенные одна с другой бесконечной тяговой цепью (или канатом) 3. Вместо подвесок для груза конвейер имеет напольные тележки 5 на рояльных катках, которые перемещаются по полу производственного помещения при помощи расположенной вверху тяговой цепи с каретками. Соединяется тележка с тяговой цепью при помощи крюка, кольца и стропы 4, зацепляемых за вилку каретки (рис. 154, а), или же при помощи толкателя 6 (рис. 154,6). При первом исполнении тележки перемещаются по трассе постоянного контура, как у грузонесущего конвейера. Ведущий крюк крепится к телескопической стойке 7 тележки, изменяя высоту которой, можно быстро прикреплять или отцеплять крюк от каретки на ходу конвейера. Во втором исполнении тележки при помощи стрелок, автоматического адресования (адресоносителя 8) и дополнительных механизмов могут выводиться с основной трассы на ответвления для выполнения тех или иных производственных операций или складирования и с ответвлений — на основную трассу, как у толкающих конвейеров. В местах ответвления положение стойки тележки 7 центрируется направляющим роликом 9, движущимся в направляющих путях 10 (рис. 154,6). [c.212]

Вышка состоит из основания, телескопической стойки, лебедки, канатно-блочной системы и рабочей площадки. На основании имеются четыре откидные опоры с винтовыми домкратами и колесами рояльного типа. Три секции телескопической вышки снабжены ловителями, четвертая — рабочей площадкой, огражденной перилами. [c.88]

Стрела крана поднимается в рабочее положение гидравлическими цилиндрами, установленными на четырех телескопических стойках платформы крана. В рабочем положении стрела крана выдвигается консольно вперед в ту или другую сторону. [c.169]

Рис. 81. Телескопическая стойка подвески в сборе с поворотным кулаком и ступицей колеса

Основным элементом подвески является телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка 7 (рис. 81), которая совмещает в себе функции направляющего и гасящего устройств подвески. Нижняя часть телескопической стойки соединяется с поворотным кулаком 5 двумя болтами. Верхний болт 6, проходящий через овальное отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковые поясок и шайбу. При повороте верхнего болта изменяется развал передних колес. В поворотном кулаке установлена на шариковом подшипнике ступица 2 переднего колеса в сборе с тормозным диском 3, защищенным кожухом 4. На телескопической стойке установлены между опорными чашками 9 к 13 витая цилиндрическая пружина 10, пенополиуретановый буфер 12 хода сжатия с защитным кожухом И, а также верхняя опора 15 стойки в сборе с подшипником 14. Телескопическая стойка через поворотный рычаг 8 соединяется с тягой рулевого привода. Нижней опорой для стойки служит шаровой шарнир 1. [c.82]

Рис. 84. Детали клапанов и уплотнения телескопической стойки. Цифровые обозначения соответствуют рис. 83

Отводя в сторону и поворачивая стойку 6, вынимают из ступицы колеса шлицевый хвостовик шарнира равных угловых скоростей. Со стороны отсека двига.теля снимают защитный колпак опоры, отвертывают гайки 1 (см. рис. 82) крепления телескопической стойки к кузову и снимают стойку передней подвески в сборе с поворотным кулаком и ступицей колеса. [c.87]

Устройство с телескопическим манипулятором перемещает ультразвуковые преобразователи над испытуемой поверхностью. Оно находится на верхней части реактора и вводит телескопическую стойку с тремя кронштейнами в реактор, заполненный бориро-ванной водой. На трех кронштейнах установлено семь ультразвуковых преобразователей, расположенных таким образом, чтобы можно было контролировать сварные швы в любой точке внутренней поверхности. Специализированные устройства обеспечивают воспроизводимое положение преобразователей. [c.339]

Рис. 31. Шток патрона телескопической стойки г.ереднсй подвески

Конструкция соединения секций между собой показана на фиг. 4. Здесь стальная балочка 1, несущая по концам звездочки 2, огибаемые цепью 3, соединяется с балочкон соседней секции посредством оси шарнира 4. Эта же ось крепит балочки к опоре 5. укрепляемой на телескопической стойке. Цепные звёздочки 2 имеют торцевые кулачковые выступы 6, передающие движение звёздочкам смежной секции. [c.1118]

Поворотный кулак может быть снят с автомобиля без снятия телескопической стойки. Для этого необходимо отвернуть гайку в соединении ступицы переднего колеса с приводом передних колес и самостопорящуюся гайку крепления пальца шарового шарнира к рычагу подвески. При помощи съемника (рис. 213), установленного на двух выступах рычага подвески, выпрессовать палец из конусного отверстия рычага. Прикрепить двумя болтами 6 (рис. 214) к плоскости ступицы фланец скобы 1 приспособления и при помощи винта 5 снять поворотный кулак в сборе с тормозами и ступицей со шлицев привода колес. [c.257]

В легковых автомобилях нашли широкое применение амортизаторы (виброизоляторы) телёскопического типа, а в последнее время телескопические стойки, предназначенные для гашения колебаний кузова на упругих элементах подвески. Установка амортизаторов делает ход автомобиля плавным даже при движении по бездорожью. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...