Коробки Валы промежуточные

Рабочее передвижение экскаватора при рытье траншей осуществляется от гидромотора НПА-64. Регулирование рабочего хода экскаватора бесступенчатое. Привод гидромотора осуществляется от гидравлического насоса НШ-64Л, который крепится к коробке передач. Включение и выключение насоса производится кулачковой муфтой, находящейся в коробке передач. Промежуточный вал привода насоса является первичным валом коробки. [c.71]

Коробка передач (рпс. 131) состоит из картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, промежуточного вала, оси шестерни заднего хода, набора шестерен и механизма переключения передач. Картер коробки передач отлит из чугуна и имеет верхнюю и боковую крышки, гнезда для крепления валов и осей. В нижней и боковой стенках сделаны отверстия для слива отработавшего масла и заполнения коробки свежим маслом. [c.207]

Трехступенчатая коробка передач автомобиля ГАЗ-21 Волга . На автомобиле ГАЗ-21 Волга установлена трехступенчатая, двухходовая коробка передач (рис. 132). В такой коробке передач для движения вперед можно включить три передачи и одну передачу для движения задним ходом. Коробка передач состоит из чугунного картера, ведущего вала, промежуточного вала с блоком шестерен, ведомого вала с передвижной шестерней и синхронизатором и оси с шестерней заднего хода. Картер имеет боковую крышку, на которой смонтирован механизм переключения передач. Ведущий вал установлен так, что его шестерня постоянного зацепления и венец включения третьей передачи находятся внутри коробки, остальная часть вала размещена снаружи, и на его шлицах посажена ступица ведомого диска муфты сцепления. [c.209]

Основными частями раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-66 являются (рис. 144) картер, ведущий вал, промежуточный вал, ведомый вал и вал привода переднего моста. На ведущем валу на шлицах установлена шестерня прямой и понижающей передачи. [c.222]

Вынуть из картера коробки передач промежуточный вал, наклоняя его, как показано на рис. 104. Отвернуть две гайки крепления и спять крышку фиксаторов для штоков вилок переключения передач с прокладкой, вынуть пружины и шарики фиксаторов. Пружина для шарика фиксаторов штока 9 (см. рис. 99, в) вилки переключения заднего хода отличается от двух других упругостью. [c.120]

Сборка карданной передачи осуществляется из предварительно собранных узлов — карданных валов, промежуточной опоры, шарниров. Детали карданной передачи перед сборкой должны быть промыты и обдуты сжатым воздухом, а игольчатые подшипники смазаны жидкой смазкой. Следует иметь в виду, что смазочные каналы крестовин должны быть прочищены и в их отверстия ввернуты предохранительные клапаны. При сборке карданной передачи автомобиля ЗИЛ-130 необходимо следить за тем, чтобы фланцы-вил-ки у коробки передач и заднего моста находились во взаимно перпендикулярных плоскостях. [c.105]

Для испытания коробок передач используют также стенды с асинхронным двигателем (рис. П.6.8). Электродвигатель 1 через муфту 2 и вал с промежуточной опорой приводит во вращение ведущий вал испытуемой коробки передач 3. Ведомый вал испытуемой коробки через промежуточный вал и двойной кардан соединяют с ведомым валом коробки передач 4 стенда. Коробка передач стенда служит для повышения частоты вращения вала [c.109]

На специально оборудованных рабочих местах вне линии общей сборки собирают следующие основные узлы первичный вал, промежуточный вал, вторичный вал, крышку коробки передач, механизм управления. При установке узлов в картер [c.75]

На ведущем валу 3 жестко посажена ступица с двумя зубчатыми венцами шестерен 4 и 5. На ведомом валу 21 на трех ступицах жестко посажены пять зубчатых венцов ведомых шестерен 22, 25 и 28. Коническая ведущая шестерня главной передачи выполнена за одно целое с ведомым валом. Промежуточная шестерня 30 вращается свободно на подшипниках качения, которые смонтированы на оси, установленной в корпусе коробки передач. [c.101]

Промежуточный карданный вал одним концом связан с ведомым валом коробки передач, а другим — с основным карданным валом. Промежуточная опора карданной передачи (рис. 118, в) состоит из [c.154]

В коробке отбора мощности крана К-64 (рис. 92) ведущий вал 5 получает вращение от вторичного вала коробки передач. При введении шестерни-каретки 3 в зацепление с зубчатой полумуфтой вала 6 движение передается через карданный вал к заднему мосту автомобиля. При этом шестерни 1 и 2, а также вал 4 неподвижны. Если шестерню-карет-ку 3 ввести в зацепление с шестерней 2, отключается ведущий мост автомобиля и движение передается через шестерни 2 и / валу 4, а от него при помощи карданного вала — промежуточному редуктору и механизмам крана. [c.196]

Регулируют зацепление конических шестерен изменением толщины прокладок 10 и 20. Соосность вала 16 с валом промежуточного редуктора регулируют прокладками 21. Состояние цилиндрических шестерен распределительной коробки контролируют через люк, закрываемый крышкой 4, а состояние конических шестерен и кулачковой муфты — через люк, закрываемый крышкой 14. [c.200]

Крутящий момент от коробки передач передается к заднему мосту через два карданных вала промежуточный и главный. Оба вала открытого типа, трубчатые, снабжены тремя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках. [c.242]

Коробка передач и раздаточная коробка Картер коробки Крышка коробки, валы (ведущий, промежуточный и ведомый) [c.95]

Пятиступенчатая коробка передач автомобилей МАЗ-5335 приведена на рис. 16.9. Основными частями коробки передач являются картер, ведущий вал, промежуточный вал с шестернями, ведомый вал с шестернями и синхронизаторами, механизм переключения передач. [c.188]

На машине имеются две виброплиты сварной конструкции, на которых крепятся болтами по два вибратора с механическим приводом, соединенные между собой валами с двумя муфтами. Привод вибраторов осуществляется от первичного вала коробки скоростей через первичный редуктор с муфтой сцепления, карданный вал ЗИЛ-150, промежуточный вал, промежуточный редуктор, раздаточный вал, установленный на раме разравнивающего бруса, и соединительный вал вибраторов. На соединительный вал вращение передается клиноременной передачей. [c.190]

Крышка коробки, ведущий, промежуточный и ведомый валы [c.224]

Головка цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления Крышка коробки, ведущий, промежуточный и ведомый валы Фланец-вилка, скользящая вилка [c.210]

Блок шестерен заднего хода коробки передач Промежуточная опора карданного вала Шарниры крестовин карданных валов Шарниры крестовин карданного вала [c.45]

Блок шестерен заднего хода коробки передач Промежуточный вал коробки передач задний [c.47]

Раздаточная коробка Вал привода заднего моста раздаточной коробки Промежуточный вал раздаточной коробки Шарниры карданных валов [c.61]

Цилиндрическая щетка навешена на специальный кронштейн сзади тягача. Она представляет собой трубчатый каркас, на который навит ворс. Рама щетки сварной конструкции имеет с одной стороны опору с подшипником для крепления щетки, а с другой — пластину крепления цилиндрического редуктора привода щетки. С помощью продольных тяг она присоединяется к тягачу. Привод щетки осуществляется от заднего вала отбора мощности трактора через коробку отбора мощности посредством карданных валов, промежуточного подшипника и редуктора щетки, который одновременно служит и правой опорой для щетки. [c.53]

Р — валы 2 — фрикционная муфта движителя 3, б, 16 — передачи цепные 7 — звездочка гусеничного движителя —шатун /7 — брус трамбующий 12 — плита выглаживающая 13 — конвейер винтовой /4 — вал промежуточный 15, 27, 29 — передачи клиноременные и, 21, 22 — звездочки /5 — пластины питателя /9 — шкив 20 — вал промежуточный 25 — сдвоенные рычаги управления ходом 24 — вал распределительный 2 — муфта фрик- ционная 25 — первичный вал коробки передач 5(7 — воздуходувка 5/— коробка передач 32 — муфта двойная 55 —муфта сцепления 54 — двигатель [c.92]

Электрогенератор мощностью 20 кВт обеспечивает потребителей электроэнергией. Привод его осуществляется от коробки отбора мощности через карданный вал, промежуточную опору и клиноременную передачу, [c.113]

Коробка передач (рис. 123) состоит из картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, промежуточного [c.177]

На автомобилях ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 (рис. 30) применяются два карданных вала промежуточный и основной. Промежуточный вал, передний конец которого соединен с ведомым валом коробки передач карданным шарниром, подвешивают на опоре. Основной карданный вал двухшарнирный передним шарниром он соединен [c.52]

На грузовых автомобилях ГАЗ и ЗИЛ карданная передача имеет два карданных вала — промежуточный и основной. Промежуточный вал автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130-76 (рис. 3.4, а) передним концом соединен карданным шарниром с ведомым валом коробки передач, а задним подвешен на опоре. Основной карданный вал — двухшарнирный передним шарниром со шлицевым соединением он связан с промежуточным валом, а задним — с валом ведущей шестерни главной передачи. На автомобиле ЗИЛ-4331 (рис. 3.4, б) к заднему концу промежуточного вала гайкой прикреплен фланец, к которому на болтах привернут карданный шарнир со скользящей вилкой, соединенный с передним шлицевым концом основного карданного вала. [c.71]

При первом т егк ническом обслуживании проверить действие оттяжной пружины и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления проверить крепление коробки передач, промежуточной опоры карданного вала, редуктора, фланцев полуосей и крышек колесных передач, проверить люфт карданных шарниров и шлицевых соединений карданной передачи, закрепить фланцы карданных шарниров проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов привода тормозов, герметичность системы усилителя рулевого управления при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости проверить крепление и шплинтовку гаек рулевой сошки, пальцев, рычагов поворотных цапф, состояние стопорных шайб гаек шкворней, крепление рулевого колеса, люфт рулевого управления проверить работу компрессора и создаваемое им давление проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, величину свободного и рабочего хода педали тормоза проверить действие стояночного тормоза, тормозного крана пневматического привода тормозов проверить эффективность действия тормозов при необходимости отрегулировать их проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески и буксирного прибора, при необходимости закрепить стремянки, пальцы рессор и колеса проверить состояние шин, довести давление воздуха в них до нормы, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе. [c.213]

Крышка коробки, ведущий, промежуточный и ведомый валы Фланец-вилка, скользящая вилка / [c.228]

Сборке коробки передач предшествует сборка узлов ведущего вала, промежуточного вала, ведомого вала, крышки коробки. [c.249]

Вал промежуточный коробки передач. ... 18 ХГТ Сталь 7,22 10,40 9,57 1 3,18 2,35 0.83 23 [c.9]

При нейтральном положении шестерен, если двигатель работает и сцепление включено, в коробке передач вращается ведущий вал, промежуточный вал, промежуточная шестерня заднего хода и шестерня второй передачи ведомого вала, но сам ведомый вал не вращается. [c.127]

Из переднего коренного подшипника масло по просверленным в передней стенке картера каналам подается к валу промежуточной шестерни, валу шестерен привода водяного насоса и в коробку распределительных шестерен. [c.70]

При однопарной передаче (рис. 168) зубчатое колесо 2 закрепляют на валу I трензеля, а колесо 23 — на валу II коробки подач. Промежуточное колесо насаживают на палец Д, который [c.346]

Давление масла контролируется по манометру. Привод масляного насоса производится от вала промежуточной шестерни левого редуктора. Остальные обозначения на рис. 204 5 и 5 — коробки передач 4 — кардан 8 — муфта 9 — электродвигатель 11 — трубопровод. [c.445]

Четырехступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением ведомой шестерни промежуточного вала (фиг. 4, б) позволяет уменьшить массы переключаемых деталей, но имеет тот недостаток, что из-за постоянного зацепления с ведомым валом промежуточный вал на всех передачах будет [c.399]

Рис. 1. На рис. 1, а показана трехскоростная коробка с промежуточным валом, а на рис. 1,6 — трехскоростная коробка с перебором. В этих коробках при включении наибольшей скорости промежуточный вал, постоянно связанный с выходным валом, вращается с очень большим числом оборотов в минуту,

Вал режимной коробки Вал первичный Вал гидропередачи Клапан гидромуфты Корпус второй гидромуфты Колесо насосное ГТР/гидромуфты Корпус ГТР Диск колеса турбины Колесо турбины ГТР Корпус первой гидромуфты Колесо турбинное гидромуфты Вал промежуточный в сборе Регулятор центробежный в сборе Золотник золотниковой коробки ГТР/ гидромуфты Колесо насоса маслопрокачиваюиХего Регулятор [c.297]

На специально оборудованных рабочих местах вне линии общей сборки собирают следующие основные узлы ведущий вал, промежуточный вал, ведомый вал, крышку коробки передач, механизм управления. При установке узлов в картер обращают особое внимание на правильность монтажа подшипников, посадок в сопряжениях, служащих для переключения передач, а также на обеспечение требуемого бокового зазора между зубьями шестерен и осевые зазоры блока шестерен промежуточного вала, шестерен ведомого вала и блокирующих колец синхронизаторов. Передвижные шестерни ведомого вала и синхронизаторы должны перемещаться вдоль п1лпцев свободно, без заеданий. [c.103]

G Н-2841 Роликоподшипник (шарикоподшипник) промежуточного вала (передний) — отнерстие под шейку вала Вал промежуточный коробки передач— шейка под подшип-нп к 34,988 3. >,000 — -0,008 + 0,020 34,988 35,000 — 0 +0,020 [c.156]

Шесюрня ПЯТОЙ передачи промежуточного вала — отверстие под шейку вала Вал промежуточный коробки передач— шейка под шестерню пятой передачи 5.5,000 55,030. 55,045 55,005 55Л5 52,02 —0,015 —0,065 +0,030 —О,06о — — — — [c.157]

Вал П1(1ничнын, вал промежуточный, шестерни коробки ]ерг/(ач, ось блока шестерен заднего хода [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...