Системы управления автоматических линий

Электропневматические реле времени имеют наибольшее распространение в системах управления автоматическими линиями. Выдержка времени в таком реле основана на взаимодействии усилия приводной пружины, освобождающейся при втягивании якоря электромагнита и тор- [c.276]

Система управления автоматической линией построена по иерархическому принципу верхний уровень — управляющий вычислительный комплекс (УВК) с периферийным устройством нижний уровень — устройство ЧПУ на базе микроЭВМ. УВК верхнего уровня обеспечивает управление в реальном масштабе времени, распределенным в пространстве оборудованием линии, отображение процессов резки на МТР, передачу программ обработки на МТР и обратно по запросам от МТР, связь с ЭВМ заводских вычислительных центров. Технологические участки управляются собственными локальными системами управления, имеются автоматизированные склады металла, машины для резки, транспортные устройства, склады вырезаемых заготовок и др. [c.322]

Таким образом, согласно рассмотренному примеру (рис. V- и У-2) совокупность управляющих команд, подаваемых системой управления автоматической линии, обеспечивает в автоматическом и наладочном режимах выполнение следующих основных функций [c.157]

В общей системе управления автоматической линией с жесткой межагрегатной связью (см. рис. V- ) схемы управления отдельных агрегатов имеют характер автономных подсистем. Они получают внешний сигнал на пуск данного агрегата, совершают полный заданный цикл перемещений с контролем по величине и последовательности, после чего отключаются, подавая внешний сигнал об отработке данного цикла. Такой принцип легко реализуется не только на базе схем, работающих по упорам (см. рис. У-4, У-5, У-6), но и [c.162]

Рассмотрим пример практического применения централизованной системы управления автоматической линии монтажа радиодеталей на печатных платах телевизоров. Линия (рис. У-8) включает шаго- [c.164]

Таким образом, основным механизмом смешанной системы управления автоматическими линиями являются командоаппарат, выдающий в заданной последовательности команды элементам привода, Рис. У-15. Схема выдачи и приема контролирующий ИХ выполнение и команд командоаппаратом отменяющий предыдущие команды [c.172]

Очевидно, система управления автоматической линии должна обеспечивать не только управление по жесткой программе рабочим циклом отдельных агрегатов и целых участков, но и содержать специальные схемы, осуществляющие взаимную блокировку работы обоих участков и накопителя, т. е. автоматическое изменение режима работы всей системы в соответствии с ее состоянием. [c.175]

Такая методология дает научную основу для обобщения опыта проектирования и эксплуатации автоматических систем машин и решения конкретных задач выбора системы управления автоматической линии, целевых механизмов рабочих и холостых ходов, контрольно-блокировочных устройств и т. д. На этой же научной основе решаются задачи выбора рациональной структуры компоновки автоматической линии, исходя из оптимальной [c.3]

Системы управления автоматической линии складываются из систем управлений отдельных агрегатов линии, средств связи и контроля между агрегатами, средств блокировки и сигнализации и часто центрального органа управления. [c.190]

Очевидно, составной частью системы управления автоматической линии являются системы управления ее отдельными агрегатами, т. е. автоматически работающих станков. Следовательно, система управления автоматической линии является дальнейшим развитием системы управления отдельного автомата-комбайна. В этом отношении автомат и автоматическая линия имеют много общего. [c.191]

Рис. 103. Схема системы управления автоматической линии

На рис. 103 представлена схема системы управления автоматической линии по обработке картера коробки передач. [c.194]

В качестве объектов исследования были приняты аппараты, наиболее часто применяемые в системах управления автоматических линий промежуточные реле различных типов и исполнений по числу контактов (ЭП, [c.49]

Пневматические средства (устройства) широко применяются в системах управления автоматическими линиями. Они просты по конструкции, надежны в работе и легко обслуживаются. [c.284]

Системы блокирования в общих системах управления автоматическими линиями обеспечивают нормальную, безаварийную работу оборудования, приспособлений и инструментов линии. Аппаратура системы блокирования отключает или не позволяет включать в работу те агрегаты линии, на которых имеются неполадки. При этом выключаются сигналы, указывающие агрегат, который имеет неполадки. [c.285]

Г. По системе управления автоматические линии разделяются на линии а) с централизованным дистанционным управлением б) с управлением на транспортно-технологической трассе (в пути) в) с комбинированным и г) с программным управлениями. [c.49]

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ [c.145]

Системы управления автоматическими линиями обеспечивают выполнение заданной последовательности обработки деталей на различных агрегатах линий. Во время работы автоматических линий их отдельные механизмы совершают ряд движений, осуществляющих технологическую транспортировку, закрепление и обработку деталей. Заданную последовательность движений при выполнении разного рода операций и предупреждающую сигнализацию обеспечивают и выполняют системы комплексного автоматического управления. [c.145]

Чем определяется выбор системы управления автоматической линии [c.183]

Система управления автоматическими линиями. Для последовательной работы всех механизмов автоматических линий применяют комплекс автоматического управления, включающий а) систему управления всеми движениями и очередностью работы основных и вспомогательных механизмов б) систему блокирования, обеспечивающую безаварийность работы машин, механизмов и инструментов в) систему регулирования, служащую для под-наладки станков и инструментов г) систему контроля, служащую для контроля размеров обрабатываемых заготовок д) систему сигнализации, облегчающую обслуживание линии е) программируемые контроллеры. [c.383]

Пневматические средства управления. Пневматические средства (устройства) широко применяются в системах управления автоматическими линиями. Они просты по конструкции, надежны в работе и легко обслуживаются. [c.82]

Для суждения о сложности системы управления автоматической линией можно указать, что первая часть линии обработки блока моторов грузовых автомобилей ЗИС, состоящая из восьми рабочих позиций и десяти станков, имеет, помимо магнитных пускателей, 78 конечных переключателей, 68 промежуточных реле и 8 реле времени. Общая протяженность проводов электрической системы составляет около 12 км. [c.23]

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.541]

Таким образом, основным механизмом смешанной системы управления автоматическими линиями является командоаппарат, выдающий в заданной последовательности команды элементам привода, контролирующий их выполнение и отменяющий предыдущие команды перед подачей последующих. Командоаппарат может быть выполнен в виде специального электромеханического устройства с электрическим, гидравлическим или пневматическим приводом. В качестве командоаппарата может быть использован шаговый искатель, наконец, командоаппарат может быть выполнен на промежуточных реле с механической или магнитной памятью. [c.556]

Очевидно, система управления автоматической линии должна обеспечивать не только управление по жесткой программе рабочим циклом отдельных агрегатов и целых участков, но и содержать специальные схемы, осуществляющие взаимную блокировку работы обоих участков и накопителя, т. е. автоматическое изменение режима работы всей системы в соответствии с ее состоянием. Наиболее сложными являются схемы взаимной блокировки в автоматических линиях с гибкой межагрегатной связью, где наличие межоперационных заделов дает возможность каждому встроенному в линию агрегату работать независимо. [c.558]

Рассмотренные выше примеры системы управления автоматическими, линиями показывают, что электрические схемы представляют собой совокупность большого количества электрических аппаратов и элементов. [c.564]

Чтобы можно было расширить технологические возможности ЛИНИН и производить обработку на них деталей, схожих по форме и размерам, линия должна быть переналаживаемой. Управление работой линии может производиться с помощью системы ЧПУ. Автоматические линии могут управляться непосредственно ЭВМ, которые обеспечивают более широкий круг выполняемых работ, нежели в линиях, описанных выше. [c.398]

Управление автоматическими линиями (АЛ) осуществляется автоматическими системами, которые подразделяются на внутренние и внешние. Внутренние автоматические системы обеспечивают выполнение отдельным агрегатом или механизмом линии всех отведенных ему основных и вспомогательных операций технологического процесса. [c.92]

В связи с ускорением внедрения в системы ЦПУ электронной вычислительной техники созданы специализированные управ-ляюще-логические машины для автоматизации управления циклами работы технологического оборудования. Например, для управления автоматическими линиями и другими сложными технологическими процессами обеспечивается увеличение применения управляющих ЭВМ. [c.304]

Под общими устройствами понимаются устройства, которые являются общими для всей линии и отказы которых вызывают простой воей линии система управления автоматической линией, энергопитание и т.д. [c.49]

Системы управления автоматических линий классифицируют по различным признакам по принципу централизации, по характеру программоносителя, по технологическому назначению, по наличию обратных связей и т. д. Каждый из этих признаков характеризует опредзленные возможности системы управления. [c.152]

На рис. 19 показан пример применения реверсивного четырехходового золотника с электрогидравлическим управлением в гидросхеме управления агрегатами линии. Золотники этого типа являются надежными в работе и легко связываются при помощи электрических схем с общей системой управления автоматической линией. [c.283]

Наладка механизмов. Силовые головки налаживают по технологическим и наладочным картам и по циклограммам. В наладку силовой головки входит настройка чисел оборотов шпинделя, настройка рабочих подач, быстрый отвод и подвод, проверка налаженного цикла. При наладке верхнего и нижнего гидротранспортеров устанавливают жесткие упоры электро-, пневмо- и гидропереключатели. От размещения упоров зависит величина шага. Кроме того, необходимо отрегулировать давление в цилиндрах. При включении транспортер должен работать плавно без ударов, время срабатывания механизмов не должно превышать времени, указанного в циклограмме. Для наладки длины хода стола, подъема и опускания необходимо регулировать ограничительные гайки на штангах стола и установить упоры управления столами. Для осуществления наладки стола фиксации и зажима спутников необходимо настроить упоры стола, отрегулировать усилие гидро- и пневмоцилиндров зажима, произвести регулирование тормоза и наладку упоров электроблокировки. Время, отведенное по циклограмме на фиксацию и зажим стола, должно быть идентично действительно затраченному на эти процессы времени. Наладка системы подачи смазочно-охлаждающей жидкости сводится к тому, чтобы количество ее истечения и угол подачи соответствовал эксплуатационным требованиям. В системе управления автоматической линией наладке подлежат наладочные пульты, главный пульт, пульт сигнализации неисправностей, проверка аварийных кнопок и средств автоматики. После наладки всех агрегатов автоматической линии проверяют работу силовых головок, определяют число оборотов шпинделя с помощью тахометра, рабочей подачи, ускоренного отвода и подвода, а также продолжительности рабочего цикла. Кроме того, осуществляется проверка работы гидротранспортера (шаг хода транспортера и время хода транспортера вперед). Нельзя допускать, чтобы смазочно-охлаждающая жидкость попадала на электрооборудование автоматической линии. [c.365]

Для управления автоматической линией такая схема непригодна не только из-за ограниченной дистанционности управления (невозможно протянуть распределительный вал на десятки метров вдоль всей линии), но и более сложной функциональной связи между отдельными элементами станками, транспортной системой и т. д. Поэтому системы управления автоматических линий строятся почти исключительно на электрической основе. Часто управление отдельными машинами производится на механической основе — от распределительных валов, а взаимосвязь между ними — электрическим путем. Аналогично более сложными являются проблемы автоматизации накопления заделов, удаления отходов и др. [c.21]

Таким образом, приведенные примеры показывают, что любое усложнение задач управления сверх минимального объема (подвод, отвод, останов) приводит к резкому усилению схем управления данными агрегатами. В общей системе управления автоматической линией с жесткой межагрегатной связью (см. рис. XVIII-1) схемы управления отдельными агрегатами имеют, как [c.548]

Аналогичную закономерность можно проследить и на примере систем управления. Системы управления отдельных станков обеспечивают, как правило, лишь выполнение жестко заданной программы (реже—с элементами саморегулирования). Системы управления автоматических линий не только реализуют заданную последовательность рабочего цикла агрегатов и участков, но и должны решать логические задачи обеспечения взаимодействия независимо работающих агрегатов. Такие функции уже не могут выполняться на механической основе, для их реализации создаются электрические и электронные схемы (см. гл. ХУП1). На этапе комплексной автоматизации функции гибкого управления, оперативного контроля и диспетчеризации становятся уже преобладающими и их реализация возможна только путем применения автоматических систем управления производством 1а базе ЭЦВМ. [c.609]

ШТОКОВ позволило создать типовой технологический процесс с оптимальным числом оборудования свести к ми-нимуму время и объем переналадки оборудования и транспортных устройств сократить частоту переналадок повысить коэффициент использования оборудования упростить транспортную систему упростить систему управления автоматическими линиями упростить обслуживание автоматических линий при эксплуатации, организацию и проведение ремонта оборудования (при ремонте одной Системы остальные работают) получить наибольший экономический эффект. [c.139]

Системы управления автоматическими станочными линиями. Управление автоматическими линиями по своим принципиальным основам является дальнейшим развитием управления многоинструмент-ными автоматами, полуавтоматами и агрегатными станками. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...