Слесарная обработка деталей и сборка

Около верстаков и столов для слесарной обработки деталей и сборки сборочных единиц необходимо предусматривать установку нескольких сверлильных станков (предпочтительно радиально-сверлильных) для сверления отверстий и нарезания резьбы, выполняемых при сборке, а также прессов для выполнения неподвижных соединений деталей. [c.488]

Глава X. СЛЕСАРНАЯ ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ И СБОРКА [c.112]

В каждом механическом цехе имеются группы по ремонту технологической оснастки, устраняющие ее дефекты и приводящие приспособления в работоспособное состояние. В их состав входят рабочие-станочники, исправляющие дефектные или изготовляющие взамен изношенных новые детали, и слесари-инструментальщики, выполняющие разборку, слесарную обработку деталей и сборку приспособлений. Ремонт приспособлений имеет некоторые специфические особенности. [c.117]

Общемашиностроительные нормативы времени на слесарную обработку деталей и слесарно-сборочные работы по сборке машин (М. НИИ труда, 1982). [c.3]

На площади круга, в порядке последовательности сборки дизеля из предварительно собранных узлов, размещены секторы, углы которых пропорциональны трудоемкости работ по установке, выверке, подгонке и закреплению на своем месте каждого узла. У всех секторов наружная площадь <по кольцевой) подразделена на три части, каждая из которых характеризует время, затрачиваемое на выполнение следующих работ 1) слесарная обработка, доделка и пригонка по месту сопрягаемых узлов и деталей дизеля 2) непосредственно сборочные работы 3) ознакомление с чертежами, переговоры с мастером, ожидание крана и недостающих узлов и деталей и другие потери рабочего времени по разным причинам. Такая цикловая диаграмма строилась по фактическим данным, полученным при помощи хронометража. После фиксирования существующего положения анализировались затраты времени и определялась теоретически возможная длительность выполнения общей сборки дизеля. Такие теоретические нормы наносились на цикловую диаграмму (см. рис. 28), которая наглядно показывала огромную разницу в длительности цикла сборки дизеля, получающуюся в результате несоблюдения взаимозаменяемости и наличия большого числа организационных неполадок как результат неудовлетворительной организации труда и производства. На сборку основных узлов дизеля составлялись аналогичные диаграммы. [c.160]

Выполняемые работы, слесарная обработка деталей, сборка, испытание, консервация и упаковка узлов, изделий. [c.196]

Слесарно-сборочные работы слесарная обработка деталей сборка узловая, агрегатная, окончательная соединения путем сварки (газовой, электрической), клепки, болтов, штифтов и др. [c.509]

Слесарь-ремонтник обязан хорошо знать устройство, назначение и правила эксплуатации газового оборудования, условия ремонта оборудования, технологическую последовательность ремонта, сборки и монтажа оборудования, правила испытания оборудования на герметичность и правильность установки. Слесарь-ремонтник должен уметь составлять дефектную ведомость на ремонт оборудования, производить слесарную обработку деталей неисправного [c.23]

Развитие комплексной автоматизации производства приводит к созданию линий и автоматических станков, в которых изготовление деталей и их сборка осуществляются на одном агрегате. Это, в частности, широко применяется при изготовлении деталей методом штамповки. Обработка деталей и их сборка на одном агрегате очень удобна, так как облегчает ориентацию деталей в момент сборки. Совершенствование технологии сборки не имеет пределов. При любой стадии механизации и автоматизации сборочных работ для слесаря-сборщика имеются большие возможности рационализации сборочного процесса (более подробно элементы механизации и автоматизации рассматриваются при изучении основных операций слесарно-сборочных работ). [c.211]

В план механической обработки включают также промежуточные работы — контрольные, слесарные и др., необходимые для дальнейшей обработки, например спайка, сборка двух деталей, запрессовка сопрягаемых деталей, термическая обработка и т. д. окончательные операции для других видов работ, выполняемых после механической обработки, вносятся в план соответствующих видов обработки. [c.10]

Особое внимание следует обратить на устранение подгоночных работ, доделки деталей в процессе сборки и установки деталей н узлов по месту с индивидуальной регулировкой их взаимного расположения. Подгонка требует применения слесарных операций или дополнительной станочной обработки, расстраивающих ритм сборки, снижает качество сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. Подгоночные работы, как правило, очень трудоемки. Необходима предварительная, иногда многократная сборка узлов, промеры, проверка работы узла и последующая разборка для внесения исправлений. Каждая сборка-разборка связана с операциями про.мывки деталей. [c.6]

Должен знать. Все виды механической и слесарной обработки и сборки узлов, механизмов и металлоконструкций ТУ на приемку сложных деталей и узлов геометрию режущего инструмента и правила его обработки свойства и марки инструментальных сталей и твердых сплавов расчет координатных точек, необходимых для замеров при приемке деталей виды и классификацию брака на обслуживаемом участке и профилактику брака технические требования к отрабатываемым материалам, заготовкам, полуфабрикатам и способы их испытания правила настройки контрольно-измерительного инструмента систему допусков и посадок классы точности и чистоты механические свойства черных и цветных металлов правила и приемы разметки сложных деталей. [c.301]

Приведены сведения по расчету технологических размеров заготовок, основам взаимозаменяемости, методам и средствам контроля, материалам, металлорежущим станкам, токарной обработке, обработке отверстий осевым инструментом и другим видам обработки металлов резанием, электрофизическим и электрохимическим методам обработки, слесарным работам и сборке. Также изложены сведения по технологичности деталей, обеспечению качества и размерной стабильности заготовок, выбору режимов резания, повышению износостойкости резцов и обработке на станках с ЧПУ. [c.4]

Нарезание резьбы — операция обработки со снятием стружки, в результате которой образуются наружные и внутренние винтовые канавки на цилиндрических и конических поверхностях в соответствии с заданными профилем и размерами. Нарезание резьбы на винтах, болтах и прочих деталях производится преимущественно на станках, В практике слесарной обработки на сборке, при ремонте оборудования и монтажных работах прибегают к нарезанию резьбы вручную и с помощью машинок-резьбонарезателей электрического и пневматического действия. [c.244]

Сборка шпинделей с подшипниками качения. Достижение требуемой точности при сборке шпинделей, имеющих опоры качения, осуществляется методом полной или частичной взаимозаменяемости или методом подбора. При этом механическая обработка деталей до размеров, определяющих конечную точность сборки, должна быть выполнена с высокой степенью точности и должна исключать слесарную пригонку. [c.359]

Под слесарными работами понимается ручная холодная обработка металлов, различная пригонка деталей и узлов, сборка разнообразных механизмов и машин и ремонт машин и сооружений. [c.93]

Ручная слесарная обработка и подготовка к сборке отдельных деталей зачистка заусенцев, снятие фасок применяется преимущественно в единичном и мелкосерийном производстве в серийном производстве применяется в незначительном размере в массовом производстве эта стадия не имеет места. [c.251]

К участкам I класса относят участки по разборке и сборке автомобилей и их агрегатов по ремонту кабин, кузовов и кузовных деталей, слесарной и механической обработке деталей, испытательные станции, отделения контроля — сортировки. Для этих производственных подразделений годовая программа выражается в единицах (штуках) изделий. Трудоемкость работ при проектировании участков может определяться одним из трех рассмотренных ранее методов по укрупненным показателям, на основе опыта работы передовых предприятий или по предварительно разработанным технологическим процессам. [c.296]

Замена деталей или узлов машин при сборке и ремонте без дополнительной слесарной обработки обеспечивается благодаря их взаимозаменяемости. Взаимозаменяемость однотипных деталей достигается установлением допустимых отклонений фактических размеров от номинальных. [c.505]

При разработке технологического процесса изготовления какого-либо изделия на каждую деталь, входящую в это изделие, составляют отдельную технологическую карту механической обработки и отдельную технологическую карту слесарной обработки и сборки изделия. [c.198]

Обработка металлов резанием предназначена для придания деталям заданных форм и размеров с необходимой степенью точности, а также правильного взаимного расположения и требуемой шероховатости их поверхностей. До начала обработки резанием будущую деталь принято называть заготовкой, в процессе обработки эту заготовку называют обрабатываемой деталью, по окончании всех видов обработки получается готовая деталь, которая может быть передана на сборку изделия. Слой металла, который необходимо удалить с заготовки для получения детали в окончательно обработанном виде, называют припуском на обработку. Для сокращения расхода металла и затрат на механическую обработку припуск должен быть минимальным, но достаточным для осуществления наиболее экономичного технологического процесса. Удаление с заготовки припуска ручным способом называют слесарной обработкой, а снятие припуска на станках — механической обработкой. [c.174]

Трудоемкость сборки машины на сборочном месте (стенде) уменьшается 1) обработкой заготовок по принципу взаимозаменяемости, исключающей ручную слесарную обработку и подгонку размеров деталей по месту 2) применением в возможно большей степени предварительной сборки деталей в сборочные единицы и сборочных единиц в агрегаты вне места общей сборки всей машины 3) обеспечением своевременной подачи деталей, сборочных [c.301]

Трудоемкость изготовления штампов влияет не только на производительность и стоимость штампов, но в определенной мере и на стойкость штампов. С учетом нормализации и унификации конструкций штампов трудоемкость изготовления можно разделить на три составные части изготовление и сборка нормализованных узлов и деталей штампа (блоки, пакеты, крепежные детали) механическая и слесарная обработка формообразующих контуров в комплекте деталей штампа окончательная сборка, испытание и доработка штампа. [c.190]

Изготовление штампов для механических прессов. Как было указано выше, каждый штамп состоит из вставок с формующими полостями и вспомогательных деталей, служащих для соединения штампа с прессом и удаления поковки. Технология изготовления вставок, в общем, не отличается от технологии изготовления небольших молотовых штампов, т. е. заготовки проходят механическую обработку, закалку и отпуск, после чего следует слесарная доводка и полировка рабочих поверхностей. Что касается блоков и вспомогательных деталей, то технология их обработки и сборки сходна с соответствующими этапами технологического процесса изготовления штампов для холодной штамповки. Контроль собранного штампа производится так же путем заливки его свинцом или селитрой. [c.114]

В состав работ по ремонту строительных машнн в.ходят очистка машин, мойка, разборка, машин, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или отремонтированными сборка узлов и агрегатов машин и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом окраска машин. Ремонтные работы включают в себя также различные виды обработки деталей для их восстановления — сварку, слесарные и станочные работы, нанесение металла на изношенные детали (наплавка, металлизация, электролитические покрытия) и т. д. [c.341]

Узлы и узловая сборка башенного крана. Операции сборки определение базовой детали по каждому узлу, чистка деталей и расположение их по сборочным базам установка рам и станин по линейке, отвесу и уровню слесарная обработка и пригонка деталей сборка резьбовых соединений сборка шпоночных и шлицевых соединений сборка соединений с накатом сборка и установка подшипников установка валов и осей сборка зубчатых передач, сборка цепных передач сборка муфт и тормозов проверка взаимного положения деталей установка нормальных зазоров между сопряженными деталями балансировка вращающихся деталей проверка н регулировка работы узлов. Техническая документация при сборочных работах. Инструкции по опробованию и испытанию крана, по приемке и оформлению ремонта. Разгрузка монтажных единиц крана на месте его установки. Монтаж башенного крана СБК-1. Необходимая для монтажа длина пути. Наименьший радиус закругления внутреннего рельса подкранового пути. Длина, высота и ширина шпал. Толщина балластного слоя. Расположение частей крана на подкрановом пути перед началом монтажа. [c.547]

Взаимозаменяемость деталей. Выпуск велосипедов, мотоциклов, тракторов, автомобилей, электродвигателей, швейных и других машин осуществляется на отечественных заводах в таких больших размерах и такими темпами, когда счет времени обработки и сборки ведется не только минутами, но и секундами. Детали этих машин должны быть изготовлены точно по чертежам и техническим условиям так, чтобы при сборке они подходили одна к другой без слесарной подгонки, что сокращает время на сборку и удешевляет себестоимость изделия. Важно также, чтобы при ремонте машины новая деталь, заменяющая изношенную, могла быть установлена на ее место без подгонки. Детали, удовлетворяющие таким требованиям, называются взаимозаменяемыми. Взаимозаменяемость — свойство деталей занимать свои места в узлах и изделиях без предварительного подбора или подгонки по месту. [c.15]

Около верстаков п столов для слесарной обработки деталей и сборки узлов необходимо предусматривать установку нескольких свер-ллльных станков (предпочтительно радиальносверлильных) для сверлений отверстий и нарезания резьб, выполняемых пр < сборке, а также прессов для неподвижных соединений деталей. [c.209]

Приемы ремонта деталей машин. Слесарь при ремонте машин может встречаться со следующими работами 1) раз-, боркой машины 2) очисткой и промывкой деталей 3) осмотром и сортировкой деталей 4) слесарной обработкой деталей 5) сборкой и установкой узлов 6) приработкой и испытанием машин. [c.270]

Фиг. 38. Схема обшей компоновки механического и сборочного цехов с инструментальным и ремонтно-механическии / — место мастера 11 — раздаточный инструментальный склад /Я — заточное отделение 7U—верстаки для слесарной обработки деталей V — участок сборки узлов VI — место хранения деталей и узлов VII — конвейер общей сборки VIII — верстаки сборщиков.

Разработка компоновоч ного плана сборочного цеха производится на основе схемы компоновки корпуса, некоторые варианты которых были рассмотрены выше. Расположение участков сборки на компоновочном плане должно соотБетствовать последовательности прохождения деталей и узлов по стадиям сборки. В соответствии с этим участки сборки должны располагаться в следующем порядке слесарная обработка деталей, еслн она предусматривается, сборка узлов, сборка механизмов, общая сборка машины, испытания, окраска. Сборка узлов и изделий высокой точности выделяется в изолированных термоконстантных помещениях, в которых должны быть предусмотрены стендовые плиты с монолитным фундаментом. Испытательные стенды для сборки точных узлов й изделий должны быть снабжены амортизационными устройствами я виброизолированы. [c.223]

До сих пор в машиностроении и металлообработке (включая и такое массовое пропэводство, как производство автомобилей) большое место занимают операции по сборке и слесарной обработке деталей. Конечно, общая тенденция во всех отраслях машиностроения направлена на исключение ручных пригоночных работ, однако это не сразу и не всегда удается. [c.372]

Необходи.мо избегать установки и подгонки узлов и деталей по месту. Подгонка, особенно сопровождаемая операциями слесарной или сганочной обработки. Снижает производительность сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. [c.548]

Первый опыт становления основ поточной сборки сложных машин в СССР относится к 1925 г., когда на ленинградском заводе Красный путиловец (теперь Кировский завод) осваивалось в значительных масштабах производство маломощных колесных тракторов ФП ( Фордзон-Путиловец ) Для организации тракторного производства была предоставлена бывшая пушечная мастерская с большой производственной площадью. Персонал этой мастерской (в современном понятии — это корпус, включающий несколько крупных цехов) имел богатый опыт взаимозаменяемого производства, так как в течение ряда лет изготовлял отличные пушки для русской армии, особенно в годы первой мировой войны. Но оборудование этой мастерской, вполне естественно, не отвечало специфическим требованиям технологии тракторостроения, нуждавшегося в совершенно иных специальных станках. Это сказывалось в чрезмерно большой трудоемкости изготовления деталей тракторов и требовало в ряде случаев завершения обработки деталей в слесарном отделении сборочного цеха. [c.157]

Применение при протягивании крупных шпоночных пазов калибровочных протяжек также сокращает работы на сборке. Раньше был принят метод протягивания шпоночных пазов путем снятия по всей ширине паза слоя металла за несколько проходов, вследствие чего на боковых стенках шпоночного паза не всегда получалась нужная чистота обработки и наблюдались задиры на боковых, поверхностях. Работа калибровочными протяжками предусматривает такой же способ снятия металла при предварительных проходах, но с оставлением припусков по ширине паза для калибровочной протяжки. Снятие оставшегося припуска калибровочной протяжки дает хорошую чистоту поверхности боковых стенок шпоночного паза и сокращает слесарно-пригоночные работы на сборке. С целью сокращения этих работ технологией систематически предусматривается повышение качества обрабатываемых поверхностей деталей. В связи с этим для. обработки мелких и средних деталей на заводах тяжелого машиностроения увеличилось чксло шлифовальных станков в 3—4 раза по сравнению с довоенным периодом. [c.27]

При поточной сборке конструкция изделия должна быть тщательно отработана с точки зрения учета технологических условий поточного производства. Должно быть обеспечено бесперебойное, увязанное с темном сборки, снабжение сборочной линии взаимозаменяемыми деталями и узлами собираемого изделия. Налинии поточном сборки не должны быть допущены слесарно-пригоночные работы при индивидуальной пригонке элементов изделия таковые поступают на сборку спаренными. Методы механической обработки деталей машин должны обеспечивать соблюдение технологических требований поточной сборки (в.чаимозаменяемость, чистоту поверхностей, пространственные отклонения элементов деталей в допустимых пределах). Эти требования диктуют в свою очередь технические условия приемки заготовок для деталей машин, обусловливая технологию заготовительных процессов (допуски на размеры. [c.752]

Создание любой машины, механизма и даже деталей является результатом сложного производственного процесса. ЭтотЧпроцесс складывается из различных операций изготовления отдельных деталей машины, включая слесарную обработку, а затем из операций по сборке деталей в узлы и механизмы и узлов и механизмов в машины. [c.5]

В единичном, мелкосерийном и частично в серийном производстве для достижения необходимой точности в сопряжении при сборке применяются слесарно-пригоночные работы опиливание, шабрение, притирка, полирование, обработка отверстий, обрубка, гибка, обработка канавок и др. Опиливание применяется для устранения погрешностей обработки, а также для снятия заусенцев, неровностей и других дефектов на поверхности детали. Для механизации опиливания в настоящее время широко применяются переносные электрические и пневматические машины с абразивными кругами установки с гибкими валами, работающие напильниками или абразивными кругами электронапильники и др. Шабрение имеет широкое применение в станкостроении и подробно было описано выше (см. стр. 170). Время пришабривания поверхностей зависит от величины их площади, от материала деталей, от сложности и требуемой точности и составляет на 1 см поверхности примерно от 0,3 до 0,9 мин. при среднем прйпуске на шабрение 0,2—0,3 мм. Припуск на шабрение зависит от размеров поверхностей и составляет от 0,05 до 0,4 мм. Полирование производится при помощи вращающихся с большой скоростью полировальных кругов из войлока, фетра и других материалов, насыщенных абразивом из электрокорунда или карбида кремния для грубого полирования и окисью хрома для тонкого полирования. В качестве связующего вещества применяется парафин, вазелин илй керосин. [c.332]

При поточной сборке конструкция изделия должна быть тщательно отработана с точки зрения учёта технологических условий поточного производства. Должно быть обеспечено бесперебойное и равномерное, увязанное с темпом сборки, снабжение сборочной линии взаимозаменяемыми деталями и узлами собираемого изделия. На линии поточной сборки не должны быть допущены слесарно-пригоночные работы, которые в случаях, обусловливаемых технологией производства, должны выполняться в механических цехах до поступления элементов собираемого изделия на сборку при индивидуальной пригонке элементов изделия таковые поступают на сборку спаренными. Методы механической обработки деталей машии должны обеспечивать соблюдение технологических требований поточной сборки (взаимозаменяемость, чистоту поверхностей, пространственные отклонения элементов деталей в допустимых пределах). Эти требования диктуют в свою очередь технические условия приёмки заготовок для деталей машин, обусловливая, таким образом, технологию заготовительных процессов (д-пуски на размеры, при-пускч на обраб тку, обрабатываемость материала заготовки и т, п.). Та , и vi образом поточн.ая сборка является прогрессив,1ЫМ фактором, повыш. ющим техно-л гическую культуру на всех этапах производстве.шого процесса и сбеспечи-вающим рост производительности труда. [c.1033]

Наиболее распространенными в производстве штампов и пресс-форм являются следующие операции слесарной обработки разметка (плоскостная или пространственная) по чертежу или по шаблону операции по обработке отверстий сверление, зен-керование, развертывание, нарезание резьбы операции по обработке плоскостей и фасонных поверхностей опиливание, распиливание, шабрение, доводка, притирка, гравировка и др. операции по разделению и формоизменению металлических заготовок резка, рубка, гибка и т. п. операции по взаимной пригонке деталей, сборке отдельных узлов и полной сборке штампа или пресс-формы операции по наладке штампов и пресс-форм. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...