Линии сборочные

Линия сборочного потока [c.491]

Поточная сборка требует четкого планирования как в сборочном, так и в смежных механических цехах. Следовательно, производственный процесс должен быть синхронизирован. Синхронность сборочной линии означает, что длительность выполнения каждой сборочной операции на линии равна или кратна такту поточной линии. Сборочные операции формируются на заданном множестве элементарных операций. Технологические связи предопределяют лишь частичную упорядоченность этого множества, поэтому остается достаточно места для выбора последовательности выполнения этих операций, удовлетворяющей тому или иному требованию. Рассмотрим случай, когда таким требованием является требование возможности расчленения выбранной последовательности на части, время которых примерно одинаково. Каждая из этих частей станет сборочной операцией. [c.248]

Если допустить, что текущая линия сборочного чертежа обладает свойством подготовки последующей, то непрерывно решаемой и столь же непрерывно возникающей вновь задачей конструктора становится обнаружение подготовленных линий и фиксация их путем прочерчивания. До тех пор пока конструктор в состоянии находить на выполняемом чертеже подготовленные линии, ему нет необходимости, да и нельзя заниматься сравнением и отбором вариантов (в том смысле, как это понималось на предыдущих этапах). [c.88]

Широкое распространение получил послойный метод сборки автомобильных покрышек. Этот метод в большей степени отвечает требованиям для изготовления долговечных прецизионных шин. Он позволяет достигнуть более равномерной структуры каркаса, повышенного запаса прочности при одинаковой плотности нитей корда и слойности каркаса, а также полностью механизировать наложение слоев корда с питающего устройства при точном центрировании заготовок относительно сборочного барабана, ликвидировать участки изготовления браслетов, облегчить труд и улучшить транспортировку деталей. Обеспечение равномерной вытяжки в слоях корда при сборке и формовании, меньшая ее величина и высокая точность наложения слоев корда относительно центральной линии сборочного барабана ( + 1 — 2 мм по сравнению с +2—4 мм при браслетной сборке) [4] дают возможность уменьшить дисбаланс покрышек и тем самым повысить их ходимость. [c.12]

Капитальный ремонт контейнеров (деревянной и металлической конструкций) производится в специально выделенных и приспособленных для этой цели вагонных депо (контейнерных мастерских). Этот ремонт осуществляется поточным методом. При этом в основе организации ремонта контейнеров лежат те же принципы, что и при ремонте вагонов (см. стр. 181—185 этой главы). Ремонт выполняется в депо, как правило, на двух поточных линиях сборочного цеха на шести позициях при конвейерном передвижении контейнеров с одной позиции на другую. Технология ремонта сводится к следующему контейнеры, прибывшие в депо для ремонта, разгружаются с платформ автопогрузчиком и направляются в сборочный цех, где осматриваются мастером и техником цеха составляется дефектная ведомость, после чего контейнеры передаются на поток. [c.160]

Создание машин для обслуживания сложных технологических процессов (разливки стали в изложницы, подачи слитков на рольганги прокатных станов или машин), которые встраивают в технологические линии (сборочные конвейеры, линии конвейеров на карьерах). В этих условиях отказ одной машины может вызвать остановку всей технологической линии или нарушить технологический процесс. [c.7]

Автоматическая линия — это комплекс машин и механизмов, выполняющих без непосредственного участия человека производственный процесс в определенной технологической последовательности и в заданном ритме. На автоматических линиях сборочно-сварочные работы, а также передача изделия с одного рабочего места на другое полностью автоматизированы. Рабочий только наблюдает за работой оборудования, регулирует и налаживает отдельные механизмы. [c.322]

На основе успешного опыта эксплуатации роторных маишн в производстве химических источников тока намечено создать комплексно-механизированную линию сборочных операций технологического процесса производства элементов Марс , включающую две роторные машины и пять линий, на котор ,1х будет выполняться 17 технологических операций из 19, входящих в технологический процесс сборки элементов. [c.494]

Затем контейнер попадает на одну из двух конвейерных линий сборочного участка. Приступают к работе слесари и электросварщики. Объем ремонта разных контейнеров неодинаковый у одного надо лишь заделать небольшую пробоину в стене, у другого — приварить новую крышу или целую секцию стены, у третьего — нижнюю раму. То тут, то [c.97]

Поточная линия сборочно-сварочного цеха представляет собой совокупность рабочих мест (позиций), расположенных в последовательности выполнения технологического процесса сборки и сварки узлов и секций корпуса судна и оснащенных механизированным оборудованием, приспособлениями и инструментом. На механизированной и комплексно-механизированной поточных линиях сборочно-сварочного цех основные операции производственного процесса изготовления узлов и секций корпуса выполняют с помощью машин и механизмов. Перемещение изделий от одного рабочего места к другому производится с помощью специальных транспортных устройств со строго определенным принудительным ритмом. [c.115]

Эскизами называют чертежи временного характера, выполненные без применения чертежного инструмента и без точного соблюдения масштаба. По эскизам разрабатывают чертежи, а в условиях опытного и ремонтного производства эскизы непосредственно используют для изготовления деталей или сборочных единиц. Эскизы обычно выполняют на бумаге, линованной в клетку линии сетки облегчают их выполнение. [c.25]

Базой может являться поверхность (обычно плоскость) или ее элемент (прямая линия, точка), от которых ведут отсчеты размеров других элементов детали. В изделиях (деталях, сборочных единицах) размерными базами могут служить [c.99]

Понять необходимость такой простановки легко, выяснив по сборочному чертежу условия работы детали в конструкции. На рис. 83, б, где пограничные детали (обстановка) изображены тонкими сплошными линиями, видно, что размер 42 получен как разность размеров h и /ij с учетом особенности крепления тахометра. Однако это крепление в продольном направлении (вдоль оси вала) допускает сравнительно большие отклонения, поэтому оказалось возможным для облегчения технологического [c.103]

Линии невидимого контура на сборочных чертежах применяют только для изображения простых (невидимых) элементов, когда применение разрезов не упрощает чтение чертежа, а увеличивает его трудоемкость. [c.259]

На сборочном чертеже движущиеся детали показывают в основном в рабочем положении. Крайнее или промежуточное положение механизма или отдельных его частей согласно ГОСТ 2.303—68 изображают по контуру неразрезанным штрих-пунктирной тонкой линией толщиной от s/2 до s/3 (см. рис. 200, указатель 4). [c.259]

Примечание на сборочных чертежах условные обозначения помещают на полке линии-выноски, на чертежах деталей — в таблице параметров. [c.273]

Для групп крепежных деталей (болт, гайка, шайба, шплинт) номера позиции на сборочных чертежах проставляют с одной выносной линией, как показано на рис. 217. [c.283]

При изображении в разрезе отдельной сварной сборочной единицы штриховку его деталей в плоскости разреза выполняют s разных направлениях (встречная или со сдвигом). Сварную сборочную единицу, изображенную в сборе с другими сборочными единицами или деталями, штрихуют как целую (монолитную) деталь, при этом швы не показывают, а линии, разделяющие детали между собой, сохраняют. [c.290]

Понять необходимость такой простановки легко, выяснив по сборочному чертежу условия работы детали в конструкции. На рис. 83, б, где пограничные детали (обстановка) изображены тонкими сплошными линиями, видно, что размер 42 получен как разность размеров И и с учетом особенности крепления тахометра. Однако это крепление в [c.91]

На сборочном чертеже подвижные детали показывают, как правило, в рабочем положении. Крайние или промежуточные положения механизма или отдельных частей устройства согласно ГОСТ 2.303—68 изображают штрихпунктирной линией с двумя точками толщиной от 5/3 до s/2 по контуру (см. рис. 185, указатель 4). [c.222]

Комплекс-два и более специфицированных изделия, не соединенных на предприятии-изготовителе сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций. Например, поточная линия станков, вентиляционная установка для транспортирования хлопка на текстильной фабрике, автоматическая телефонная станция. [c.125]

Если изделие, изображенное на сборочном чертеже, имеет многорядное клепаное соединение, то одну или две заклепки в сечении или на виде надо показывать условным символом, остальные-центровыми или осевыми линиями (рис. 392, а). [c.215]

На чертежах общих видов и сборочных чертежах подшипники качения в осевых разрезах изображаются, как правило, упрощенно по ГОСТ 2.420-69 без указания типа и особенностей конструкции. Контурное очертание подшипника здесь выполняется сплошными основными линиями по его контуру, внутри которого проводятся сплошными тонкими линиями диагонали (рис. 437). [c.251]

Крайние или промежуточные положения детали, перемещающейся при работе, при необходимости показывают на сборочном чертеже штрихпунктир-ной тонкой линией (с двумя точками) с соответствующими размерами (рис. 443,6), причем наносят [c.254]

После измерения габаритных размеров сборочной единицы выбирают масштаб изображения и формат листа. На листе сплошными тонкими линиями вычерчивают прямоугольники со сторонами, равными соответствующим габаритным размерам изображений. Между прямоугольниками оставляют место для расположения линий-выносок и размерных линий. С правой стороны внизу листа помещают основную надпись и спецификацию (рис. 451). [c.259]

Как и какими линиями на сборочных чертежах и чертежах общих видов допускается изображать пограничные (соседние) изделия [c.266]

Базой называют поверхности (обычно плоскости), линии и точки изделия (или их сочетания), относительно которых определяется положение других элементов детали или других деталей сборочной единицы, сопрягаемых с данной. [c.220]

На сборочных чертежах при выполнении штриховки смежных деталей применяют штриховку с наклоном линий в раз- [c.245]

Выполнить тонкими линиями сборочный чертеж. Колик1ество изображений — видов, разрезов, сечени , выносных элементов и т. д.— должно быть достаточным, чтобы выявить устройства сборрчной единицы, принцип ее работы, установит ь, какие составные части и в каких количес71вах входят в данное изделие и как. соединяется они между собой (на резьбе, болтами, сваркой, пайкой, запрессовкой и т. Д.). [c.81]

Далее шаблон отводится в исходное положение, рычаги поднимаются вверх. Для выполнения перехода заворота слоев корда на крыло воздух подается в первый (наружный) кольцевой цилиндр 7 рычажных механизмов. При этом поршень цилиндра 7 перемещается по направлению к сборочному барабану, распорные рычаги разжимают кольцевую пружину, увеличивая ее диаметр и длину окружности пружины, осуществляется заворот слоев корда на крыло (рис. 3.8,г). Затем стравливается воздух из пневмофиксаторов, и распорные рычаги вместе с кольцевой пружиной механизма, перемещаясь к центральной осевой линии сборочного барабана, производят заворот слоев корда на [c.91]

На специализированных ремонтных предприятиях двигатели собирают на поточной линии. Для перемещения собираемых двигателей оборудуют эстакады с рольгангами или специальными каретками, передвигаюшимися на роликах (подшипниках) по двутавровым балкам эстакады. Устройство таких кареток позволяет поворачивать закрепленный двигатель на 360° и фиксировать его в удобном для работы положении. По мере сборки двигатель перемешается от поста к посту. Рабочие на постах выполняют всегда одну и ту же операцию. Такая организация сборки позволяет оснастить каждый пост механизированным инструментом, значительно сократить затраты труда и повысить качество сборки. Линию сборочного конвейера оборудуют подвесным и механизированным электрическим или пневматическим инструментом (рис. 104). Несмотря на различные формы организации сборки, последовательность операций технологического процесса и технические требования к сборке отдельных узлов и всего двигателя остаются неизменными. Кроме того, последовательность сборки двигателей различных марок так- [c.252]

Для устойчивой работы поточно-конвейерных линий по установленному ритму необходимо бесперебойное обеспечение узлами и запасными частями. Изготовление и ремонт узлов и деталей подвижного состава организованы в специализированных цехах ремонтных заводов и на ряде специализированных предприятий, а на позициях поточно-конвейерных линий сборочных цехов производятся в основном сборочные работы из предварительно подготовленных узлов. На Даугавпилсском заводе разработаны, изготовлены и внедрены поточно-конвейерные линии с комплексной механизацией ремонта тепловозов, дизелей, тележек и других крупных агрегатов. На этом заводе действует 11 поточно-конвейерных и механизированных линий. На заводе [c.149]

Особое место в серийном производстве занимают высокомеханизированные и автоматизированные переналаживаемые линии, предназначенные для изготовления определенных, но незначительно отличающихся по форме и размерам сварных конструкций. В таких линиях сборочные и сварочные установки переналаживаются за счет изменения положения основных узлов на станинах этих установок в период подготовки линии к изготовлению новой сварной конструкции. Сбсрудозакие переналаживаемых линий конструктивно не изменяется, поэтому основные узлы сборочных (базы, фиксаторы, прижимы и т. п.) и сварочных (автоматы, их рельсовые пути и т. п.) установок, а также вспомогательное оборудование для выполнения подъемкотранспортных операций и системы автоматизации этих линий могут быть высокопроизводительными и выполнять технологические операции с высоким уровнем механизации и автоматизации. Переналаживаемые линии имеются в краностроении, изготовлении корпусов электродвигателей, производстве полотнищ в судостроении, сварных двутавровых балок в строительстве. Но таких линий еще недостаточно, в связи с чем и в серийном производстве многие [c.342]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Номера позиций на сборочном чертеже наносят на полках линий-вьшосок, проводимых от изображений составных частей. Линии-выноски могут пересекать контур изображения составной части и заканчиваться точкой. Номера позиций следует указывать на том изображении, на котором часть изделия проецируется как видимая. Линии-выноски не должны пересекаться между собой, не должны быть параллельны линиям штриховки, по возможности не должны пересекать изображение других составных частей, а также размерных линий чертежа. [c.248]

Пружина, изображенная на чергеже обгдего вида и сборочном чертеже лишь сечениями ее витков (рис. 438, б), условно счи гас гся закрывающей расположенные за ней нредмегы до контура сечений вигков иш до осевых линий сечений витков. [c.252]

При наличии в сборочной единице одинаковых швов обозначение следует нанести у одного из швов, а от изображений остальных одинаковых швов провести линии-выноски с полками. Одинаковым швам присваивают од1ш номер, который наносят на линии-выноске с полкой, на которой находится обозначение шва, и указывают число швов. У остальных швов наносят только номер шва соотвелственно над полкой или под полкой линии-выноски (рис. 447). Но.мера швам можно не при-сваивагь, если все швы на чертеже одинаковы и изображены с одной лицевой (или оборотной) стороны. Линиями-выноска-ми без полок отмечают швы, не имеющие обозначения. [c.305]

На рис. 460 показаны некоторые наиболее употребительные варианты упрощенных изображений подшипников качения на сборочных чертежах. Подшипники изображают, как правило, без указания типа и конструктивных особенностей. Контуры подшипников вычерчивают сплошными основными линиями, а на изображении проводят диагонали тонкими сплошными линиями. Если необходимо указать на сборочном чертеже тип подшипника, то в контур подпшпника вписывают его условное графическое изображение по ГОСТ 2.770 — 68 (СТ СЭВ 2519 — 80), как это показано на рис. 460 (изображения радиального сферического двухрядного шариког[одшипника и роликового радиального подшипника). [c.314]

На сборочных чертежах зубчатых передач показывают П1 грихпунктирными тонкими линиями начальные окружности, образующие начальных поверхностей и окружносги больших оснований начальных конусов. [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...