Гибкие валы —

Гибкий вал для передачи крутящего момента [c.311]

Особую группу представляют гибкие валы с изменяемой формой геометрической оси. В курсе Детали машин рассматриваются прямые валы. [c.270]

Для гибкого вала собственная частота колебаний (с. 287) при условии [c.302]

Диаметр гибкого вала потребуется [c.302]

Максимальный прогиб гибкого вала при колебаниях по уравнению (12.11) е 0,12 [c.302]

Валы в отличие от осей передают крутящие моменты, и кроме того, могут быть непрямолинейными, т. е. коленчатыми — валы поршневых машин (рис. 279, а), криволинейными — гибкие валы переносного инструмента (рис. 279, б) и составными — карданные валы трансмиссии (рис. 279, в). [c.417]

Пример 84. Определить диаметр вала турбогенератора мощностью N = = 100 л. с., несущего посредине пролета длиной 1= 100 см диск весом Q — = 150 кгс, в двух случаях 1) для жесткого вала с критическим числом оборотов выше п = 3000 об/мин на 35% 2) для гибкого вала с критическим числом оборотов ниже рабочего числа в три раза. Массой вала по сравнению с массой диска пренебречь. Дано эксцентриситет е = 0,01 см [а] = 800 кгс/см = 2 X X 10 кгс/см . [c.550]

Во втором случае собственная частота колебаний системы с гибким валом 0) ш 3,14-3000 1 1 [c.551]

Диаметр гибкого вала [c.551]

Гибкие валы состоят из нескольких плотно навитых слоев проволоки (рис. [c.336]

Рие. 16.14. Броня гибких валов [c.336]

Коленчатые и гибкие валы относятся к специальным деталям и здесь не рассматриваются. [c.400]

В случае ш = к имеет место явление резонанса и расстояние ОС неограниченно возрастает. Конечно, в действительности ОС так не растет, ввиду наличия сил сопротивления движению. Однако величина ОС становится значительной, что угрожает надежности работы конструкции. Резонансная угловая скорость вращения турбинного диска, при которой прогиб вала достигает больших значений, называется критической угловой скоростью гибкого вала, а соответствующее число оборотов вала в минуту — критическим числом оборотов. [c.272]

По конструкции валы и оси разделяются на гладкие постоянного сечения (рис. 27.1, а, б), ступенчатые (рис. 27.1, в, г), валы-шестерни (рис. 27.1, д), коленчатые валы (рис. 27.1, е). Часто применяют также карданные и гибкие валы, особенности конструкции и расчет которых рассмотрены ниже. [c.309]

Гибкие валы применяются для передачи вращающего момен-, та между теми узлами машин и приборов, которые в процессе работы меняют свое относительное положение. Эти валы имеют криволинейную геометрическую ось и предназначены для передачи сравнительно небольших мощностей при большой частоте вращения. Гибкий вал конструктивно состоит из нескольких слоев [c.318]

Для предо.хранения от загрязнений и повреждений, сохранения смазки и безопасности работы гибкие валы заключаются в оболочку (броню), обычно металлическую, тканевую или резинотканевую. Металлическая броня 1 состоит из стальной ленты фасонного сечения. Концы гибких валов и брони припаивают к специальной арматуре 4 — наконечникам вала, а их в свою очередь присоединяют к жестким валам узлов, между которыми гибкий вал передает движение (рис. 27.5, б, в). [c.319]

Гибкие валы нормального типа В1 и усиленного типа ВУ предназначены для приводов управления и контроля, а валы типа В2-А — для автомобильных приборов. При работе вала радиус кривизны его оси не должен быть меньше радиуса Ятт, указанного в табл. 27.3. Кпд гибких валов определяется опытным путем. Он равен 0,93. .. 0,89. Наибольший угол закручивания ф<20°/м. [c.319]

Существуют стандарты на валы гибкие проволочные для силовых передач (ГОСТ 13225—71 ) валы гибкие проволочные с броней дая силовых передач (ГОСТ 13226 — 71 ) арматуру для гибких валов и брони для силовых передач (ГОСТ 13227—71 ) броню для гибких проволочных валов силовых передач и приводов управления и контроля [c.372]

Рис. 6. Гибкий вал с броней и концевой арматурой

Кроме того, стандартизованы гибкие валы, предназначенные для отдельных отраслей промышленности, например, автотракторной (ГОСТ 12391—66 и 14011—68 ). [c.372]

При достаточно больших угловых скоростях диск, насаженный на гибкий вал, автоматически центрируется. [c.10]

По форме геометрической оси валы делят на три группы а) прямые, б) коленчатые, в) гибкие. Коленчатые валы применяют в поршневых машинах-двигателях и машинах-орудиях, в частности в судовых двигателях внутреннего сгорания и в поршневых насосах. Их использование связано с преобразованием вращательного движения в возвратно-поступательное или наоборот при этом коленчатые валы выполняют функции кривошипов шатунно-кривошипных механизмов. Гибкие валы имеют изменяющуюся форму геометрической оси их применяют в приводах механизированного инструмента (например, вал зубоврачебной бормашины), приборах дистанционного управления и др. Далее рассматриваются только прямые валы. [c.375]

Критическая угловая скорость гибкого вала [c.272]

КРИТИЧЕСКАЯ УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ГИБКОГО ВАЛА [c.273]

Этим условиям удовлетворяет также движущийся плоско-параллельно уравновешенный ротор, укрепленный на безынерционном гибком валу, установленном в жестких вертикальных опорах. [c.95]

Пространственно-криволинейные упругие элементы, сводящиеся к расчетной модели стержня, являются составной частью многих машиностроительных конструкций. Они используются для различных целей, например для передачи усилий и моментов (или для реализации заданного движения) в системах, использующих гибкие валы (рис. В.6). На рис. В.6 сечение О является входом, а сечение К — выходом. При программном управлении исполнительным механизмом машины часто бывает необходимо, чтобы сечение вала К поворачивалось во времени, повторяя заданный поворот сечения О, причем в процессе работы механизма само положение сечения К в пространстве может сильно изменяться (на рис. В.6 возможное положение сечения К показано пунктиром). При изменении положения выхода из- [c.6]

Отливки после извлечения из форм подвергаются обрубке и очистке. Эти операции выполняются в литейном цехе. Литники, прибыли, заливы и все неровности отливки или срубаются вручную зубилом и зачищаются напильником, или удаляются с помощью пневматических зубил, циркулярных пил и абразивных кругов. Очистка литья от пригоревшего к его поверхности формовочного материала производится различными способами на дробеметных установках с механической подачей дроби, вращающимися проволочньтми щетками, вручную проволочными щетками, на абразивных станках, абразивными кругами с гибким валом и т. д. [c.102]

По геометрической форме валы бывгют прямыми, коленчатыми и гибкими, а оси — прямыми. Коленчатые и гибкие валы в настоящем пособии не рассматриваются. [c.46]

Лишь небольшая часть валоп, например гибкие валы, часть торсионных валов, не поддерживает вращающиеся детали. [c.316]

Гибкие валы применяют для передачи крутящего момента между узлами машин или агрегатами, меняющими свое относительное положение при работе. Основные области применения гибких валов мехаки-зированный инструмент, станки с переставными шпинделями, вибраторы, приборы дистанционного управления и контроля, следящие приводы. Основным свойством гибких валов является их малая жесткость при изгибе и значительная жесткость при кручении. [c.336]

Гибкий вал присоединяют к ведущему и ведомому элементами при помоп1И арматуры. Обычное выполнение арматуры показано на рис. 16,15. [c.337]

Гибкий вал впаивают в расточку шпинделя /, ко1Ч)рый вращается в подшипнике 2, сидяш,ем в корпусе, У. Последний также несет муфту 4 для закрепления брони. Наряду с обычным выполнением присоединительной арматуры гибких валов на подшипниках скольжения применяют также выполнения на подшипниках качения. [c.337]

Центр тяжести диска приближается к точке О если к тому же со>Шкр V2, то гс < е, т. е. при достаточно больших угловых скоростях диск, насаженный на гибкий вал, автоматически центрируется центр тяжести диска приближается к геометрической оса вращения вала. Пусть, например, со = 5сОкр = 5й получим [c.275]

Явление самоцентрирования быстро вращающегося диска на гибком валу было замечено Лавалем (1845—1913). Изложенное выше объяснение этого явления было дано А. Фепплем в 1895 г. вскоре после открытия Лаваля. Н. Е. Жуковский (1847—1921) в работе Об упругой оси турбнны Лаваля и об осях с качающимися подшипниками (1899) ) распространил теорию Феппля на задачу о критической скорости вала (центрифуги, веретена и т. п.), снабженного упругими подшипниками. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...