Трудоемкость сборки

Уменьшение трудоемкости сборки машины на сборочном месте (стенде) достигается [c.481]

Оценку разработанных вариантов технологических процессов производят, используя абсолютные и относительные показатели. Абсолютные показатели — себестоимость отдельных операции и процесса сборки в целом и трудоемкость сборки узлов и изделия. Относительные показатели — коэффициент загрузки каждого сборочного места, коэффициент загрузки сборочной линии, коэффициент трудоемкости сборочного процесса (отношение трудоемкости сборки к трудоемкости изготовления деталей, входящих в сборочный элемент) [c.198]

Для изготовления тонкостенных сосудов давления (см. рис. 1 2) в зависимости от степени их ответственности применяют самое разнообразное оформление стыков. При этом выполняют прямолинейные кольцевые и круговые швы. Для сосудов, изготавливаемых из материалов, нечувствительных к концентрации напряжений (низкоуглеродистые стали), в целях снижения трудоемкости сборки допустимо соединять обечайку и днища встык без подкладных колец (рис. 1,8,а) (напри- p , 1,7. Метод временного мер, изготовление автомобильного газо- деформирования [c.17]

Уменьшение трудоемкости сборки может быть достигнуто разными путями, в частности путем правильного выбора методов фиксации крепежных элементов (рис. 32, 33). [c.214]

Цикловая диаграмма сборки дизеля, характеризующая последовательность установки узлов (но стрелке) и относительную трудоемкость сборки [c.160]

Практическое значение цикловых диаграмм заключалось в том, что цеховой персонал и аппарат заводоуправления могли ясно видеть причины замедленности цикла и чрезмерной трудоемкости сборки дизелей и находить правильные пути для повышения производительности труда и увеличения [c.160]

Каждому радиолюбителю известно, сколь хлопотлива и трудоемка сборка схемы радиоприемника или телевизора с многочисленными местами пайки, выполняемой вручную. Сборка такой схемы практически не поддается автоматизации. Но после того, как были разработаны печатные схемы с токопроводящим рисунком проводников на изолирующем основании, последовало решение проблемы автоматизации этого производства, дающее огромный технико-экономический эффект (повышение производительности труда примерно в 100 раз). [c.281]

Однако разъемную конструкцию по фиг. 375, б нельзя оценивать только с точки зрения трудоемкости механической обработки, так как если рассмотреть ту же конструкцию, учитывая также и трудоемкость сборки машины, то оказывается, что она себя целиком оправдывает. [c.463]

Применение разъемных заготовок указанного типа уместно особенно в тех случаях, когда крепление зубчатых колес, втулок, муфт и других деталей, находящихся внутри корпуса, должно быть произведено при помощи установочных винтов и конических или цилиндрических штифтов. Если такое крепление действительно является неизбежным или наилучшим, то при цельной конструкции корпуса коробки после комплектной сборки зубчатых колес муфт и валов необходимо разобрать их и затем снова собрать в коробке. Если корпус сделать разъемным, это исключается, так как валы со всеми монтированными на них деталями устанавливаются в виде собранных комплектов в местах разъема. Благодаря этому резко уменьшается трудоемкость сборки, что может полностью компенсировать увеличение затрат времени на механическую обработку корпуса разъемной конструкции. [c.463]

Однако не всегда переход на расчлененные конструкции является конструктивно и технологически целесообразным как в силу более частой разладки машин, так и повышения трудоемкости сборки. Так, например, конструкция основной тележки литейного крана большой грузоподъемности предусматривала установку двух рядов подшипников с индивидуальной выверкой и закреплением каждого из них при помош и специальных упоров [c.493]

Параллельно с упрощением литейной технологии и с естественным снижением рабочей силы потребной квалификации возрастает трудоемкость сборки. [c.499]

К числу технологических предпосылок, обусловливающих снижение трудоемкости сборки, нужно отнести также [c.624]

В результате описанного изменения общая трудоемкость изготовления уменьшилась более чем на 24%, трудоемкость обработки — на 34%, трудоемкость сборки — почти на 17%. [c.636]

В ряде случаев при обычных способах соединения деталей машин трудоемкость сборки может быть совершенно различной даже при одной и той же технологической точности, что тесно связано с конструктивными формами сопрягаемых поверхностей, требующих пригонки. Пригонка может быть исключена не только за счет повышения точности изготовления, но также и за счет соответствующего изменения поверхностей. [c.639]

Обычно трудоемкость сборки тесно связана с трудоемкостью механической обработки, причем эта зависимость имеет большей частью обратный характер. [c.640]

Однако бывают случаи, когда сокращение механической обработки ведет не к повышению трудоемкости сборки, а к ее уменьшению. Так, например, при уменьшении подлежаш,ей обработке плош ади направляющих задней [c.640]

Трудоемкость сборки деталей, расположенных на валу, может быть значительно уменьшена, если будет исключена необходимость извлечения шпонок, как это неизбежно, например, при конструкции по фиг. 694, а. Это достигается проще всего либо в результате прорезки сборочных шпоночных канавок в распорных втулках (фиг. 694, б), либо приданием валу ступенчатой формы (фиг. 694, в). В случаях, когда извлечения шпонок избежать нельзя, удобнее применять сегментные шпонки (фиг. 694, г). [c.642]

Огромное влияние на снижение трудоемкости сборки оказывают также и различные конструкции установочных винтов. Так, например, в многоступенчатых турбомашинах обе половины диафрагмы (верхняя и нижняя) [c.654]

Построение агрегатных сборочных машин по различным схемам, объединение разного числа элементарных операций в каждой из них, изменение уровня автоматизации приводят к изменению трудоемкости сборки изделия, надежности и стоимости сборочных автоматов, занимаемой ими производственной площади, числа рабо-чих-сборщиков, себестоимости сборки и других характеристик процесса. В конечном итоге степень"концентрации операций, выбранные схемы сборочного оборудования и уровень автоматизации оказывают решающее влияние на экономическую эффективность сборочных процессов. [c.407]

На затраты 3j в наибольшей степени влияет уровень автоматизации процесса. Анализ вариантов процесса и схем сборочных машин показывает, что для рассматриваемого на рис. 16 примера трудоемкость сборки насоса меняется в 7 раз, число рабочих в 5 раз, стоимость оборудования в 27 раз, годовые затраты на сборку — в 3,5 раза. [c.407]

Повышение точности изготовления заготовок снижает трудоемкость последующей механической обработки и сокращает расход материала в результате уменьшения припусков на ее выполнение. Повышение точности механической обработки деталей сокращает трудоемкость сборки машин вследствие частичного или полного устранения пригоночных работ, обеспечивает взаимозаменяемость деталей и сборочных единиц машин. Взаимозаменяемость, в свою очередь, обеспечивает возможность поточной сборки и быстроты ремонта машин, находящихся в эксплуатации. [c.174]

Внедрение бригадной сдельной оплаты труда на сборочных конвейерах стимулирует установление взаимозаменяемости рабочих и эффективное использование рабочего времени. При этом обеспечивается заданный темп работы без привлечения резервных рабочих и в случае невыхода одного из членов бригады. Внедрение указанной системы нормирования и оплаты труда на сборочных конвейерах на некоторых тракторных заводах позволило снизить трудоемкость сборки на 16—18%. [c.254]

Работоспособность и надежность функционирования изделий оценивается в процессе производства, как правило, путем проведения соответствующих испытаний. В связи с этим особое значение приобретают качество и полнота объема испытаний изделий, их узлов и деталей. Трудоемкость контрольно-испытательных операций при изготовлении некоторых видов изделий доходит до 50% от общей трудоемкости сборки и испытаний изделия. [c.93]

В серийном машиностроении трудоемкость сборки в среднем составляет около 23% общей трудоемкости. Для сравнения напомним, что при этом трудоемкость механической обработки составляет около 35%, литья — 19%, обработки давлением (ковка, прессование, штамповка) — 8%, сварки—9%, термической обработки 2%, прочих процессов — 4%. [c.5]

Проблема трудоемкости сборки является весьма актуальной и в зарубежном машиностроении. Вот как, например, распределяется трудоемкость в машиностроении НРБ механическая обработка —52,79%, литье — 15,37%, куз-нечно-прессовая — 4,9%, сварка—1,23%, термическая обработка — 1,07%, сборка — 23,18% и прочие процессы — 1,3%. В ПНР доля сборочных работ в общей трудоемкости изготовления изделий машиностроения составляет 31,5% а в ГДР — около 43%. [c.6]

В промышленности США, по данным Чикагского исследовательского института, затраты на сборку изделий составляют около 54% затрат на изготовление деталей, причем имеется тенденция к дальнейшему относительному росту трудоемкости сборки. Об этом, например, свидетельствуют такие данные за пять лет число работников, занятых изготовлением деталей, возросло на 11%, а количество сборщиков — на 58%. [c.6]

Трудоемкость сборки изделий Б ч [c.14]

На ряде предприятий мелкосерийного и единичного производств в состав их нередко включаются многие работы по доделке деталей, несвойственные сборочным цехам, например [123] зачистка, изготовление пазов, очистка деталей от опилок, изготовление масляных канавок, обрезка винтов, чистовая проходка резьб и др. После перенесения этих работ в соответствующие обрабатывающие цеха трудоемкость сборки значительно сократилась даже при наличии других пригоночных работ, которые в технологическом процессе сборки оказались экономически целесообразными или технически необходимыми (табл. 4). [c.17]

Большой объем работ по пригонке деталей в сборочных цехах значительно увеличивает трудоемкость сборки, снижает техникоэкономические показатели процесса. Пользуясь методом повторных контрольных сборок, легко убедиться, насколько много времени затрачивается на пригоночные работы, хотя многие из них могут быть выполнены при изготовлении деталей в механических и других обрабатывающих цехах. Поэтому очень важно обеспечить всемерное сокращение объема пригоночных работ. Осуществляемая на многих заводах без должного экономического анализа механизация пригоночных работ на сборке часто является неоправданной. Это лишь увеличивает капитальные затраты и в конечном счете приводит к повышению себестоимости изделий. [c.17]

В условиях одной и той же отрасли промышленности уровень механизации работ в сборочных цехах обычно значительно ниже, чем в обрабатывающих и заготовительных. Объем ручных работ в целом по машиностроению составляет около 50% общих трудовых затрат на производство изделий, а в сборочных цехах нередко достигает 85%. В последние годы в механических, литейных и других заготовительных цехах многих заводов проводится большая работа по механизации тяжелых и трудоемких процессов, внедряются современные механизированные технологические средства, позволяющие систематически снижать трудоемкость изготовления деталей. В таких условиях относительное значение трудоемкости сборки все время возрастает. Поэтому систематическое повышение уровня механизации сборочных процессов является неотложной задачей. [c.20]

Опыт частичной механизации сборочных процессов, имеющийся на многих предприятиях машиностроения, является существенной базой для успешного решения задачи повышения производительности труда и общего уровня технологии сборки машин. Но механизация отдельных сборочных операций является лишь начальным этапом. Коренным решением задачи снижения трудоемкости сборки, резкого повышения производительности труда, увеличения выпуска изделий является комплексная механизация. Ее внедрение представляет собой теперь главную задачу в совершенствовании технологии сборки машин. Осуществление комплексной механизации не мыслится только как оснащение всех операций механизированными средствами. Речь идет о всемерном совершенствовании методов выполнения отдельных сборочных операций и технологических процессов сборки в целом, так как развитие техники влечет за собой изменение технологии, что, в свою очередь, способствует применению еще более совершенного технологического оборудования. [c.24]

При проектировании сборочной оснастки необходимо, там где это экономически оправдывается, применять быстродействующие пневматические и пневмогидравлические зажимные строй-ства, обеспечивающие сокращение вспомогательного времени и благодаря этому снижение на 5—7% трудоемкости сборки. [c.64]

На ряде заводов и в настоящее время пригоночные работы еще составляют значительную долю общей трудоемкости изготовления изделия. Особенно это относится к заводам мелкосерийного производства, выпускающим тяжелое оборудование. По данным А. И. Жабина [43], при сборке крупных кузнечно-прессовых машин от 17 до 28% общей трудоемкости сборки составляет пригонка плоскостей, 6—7% — пригонка внутренних цилиндрических поверхностей и 7—14% — различные доделочные операции. [c.75]

В зависимости от типа производства объем пригоночных работ в среднем составляет в крупносерийном производстве 8—10%, в серийном 20—25%, в мелкосерийном и единичном 30—40% трудоемкости сборки. В массовом производстве незначительные пригоночные работы при сборке тоже нередко встречаются, но, как правило, их не должно быть. [c.75]

Трудоемкость сборки резьбовых соединений машин составляет 25—35% общей трудоемкости сборочных работ. [c.126]

Особенно большая трудоемкость сборки резьбовых соединений с крупногабаритными деталями и диаметрами резьб свыше 100 мм. Для создания необходимых крутяш,их моментов (1000—2600 кГм) применяют специальные установки на фундаментах с приводом от электродвигателя. [c.178]

Соединения такого вида (рис. 192) сравнительно широко распространены в конструкциях машин. Трудоемкость сборки их составляет 10—12% от общей трудоемкости сборочных работ. [c.243]

Каждая из указанных стадий формо- и размерообразования, осуществляемая тем или иным способом, по-своему влияет на конструктивные формы заготовок деталей и предопределяет часто совершенно специфические для них особенности конструирования. Первая стадия непосредственно связана с методом и способом изготовления заготовки, вторая стадия — с характером и трудоемкостью механической обработки и третья — с характером и трудоемкостью сборки. Все указанные стадии связаны друг с другом, так как чем выше точность предыдущей стадии, тем меньше трудоемкость последующей. Ряд современных способов первичного формо- и размерообразования (литье под давлением, прецизионное литье, штамповка на механических прессах) предопределяет снижение трудоемкости последующих стадий и в перспективе их вытеснение. [c.336]

СНИЖЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ СБОРКИ МАШИН ПУТЕМ УМЕНЬШЕНИЯ МНОГОЗВЕННОСТИ МЕХАНИЗМОВ И ЧИСЛА ВЫСШИХ ПАР [c.634]

Главным критерием автоматизации сборки машин является экономическая целесообразность ее осуществления. Для оценки эффективности автоматизации необходимо учитывать величину требуемых капитальных вложений, срок окупаемости затрат, рост производительности труда, трудоемкость сборки, число высвобож- [c.240]

Внедрение вышеуказанных aвтo aтичe киx линий в автомобильной промышленности значительно увеличило производительность труда и повысило качество собираемых автомобилей. Применение сборочных автоматических линий и автоматов в этой отрасли доказало реальность и эффективность автоматизации сборочных работ в условиях специализированного производства. Применение сборочных конвейеров сокраш.ает трудоемкость сборки благодаря уменьшению затрат времени на транспортирование собираемых деталей к базовой детали, создание на каждом рабочем месте у конвейера достаточного задела деталей с ограниченной номенклатурой, а также в результате специализации рабочих. [c.244]

В ЛПИ им. М. И. Калинина были созданы прецизионные конструкции ртутных токосъемов, мало чувствительных к положению оси враш ения ротора в пространстве, величинам пропускаемых токов и напряжений [41. Они предназначались для градуировочных центрифуг, работали на скоростях до 1000 об/мин. Благодаря системе уплотнений токосъемы удовлетворяли требованиям промышленной санитарии и имели меньшее число отказов из-за закорачивания смежных каналов капельками ртути, выбившимися из контактных зон. Основные их недостатки — некоторая сложность конструкции, бо.льшая трудоемкость сборки и восстановления работоспособности при отказах. [c.154]

П — коэффициент производительности оборудования, равный отношению трудоемкости сборки с применением универсальных механизированных средств с наиниз-шей производительностью к трудоемкости сборки на данном оборудовании. [c.20]

Основы технологии сборки машин и механизмов Изд.4 (1969) -- [ c.6 , c.524 , c.563 ]

Основы проектирования машиностроительных заводов (1974) -- [ c.2 ]

Машиностроение энциклопедия ТомIII-5 Технология сборки в машиностроении РазделIII Технология производства машин (2001) -- [ c.570 , c.572 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...