Окраска машин

При выполнении детальных чертежей следует литые и сварные корпуса учитывать по массе, по количеству мест обработки— направляющие плоские, круглые, соосные отверстия в разных плоскостях. Также необходимо учитывать при нормировании высокую трудоемкость работ, связанных с проектированием систем взаимодействия между оператором и машиной, внешним оформлением конструкции, освещением машины в целом, рабочей зоны, пультов управления, окраской машины к сложным работам относятся также принципиальные, кинематические и монтажные схемы. [c.43]

Нам кажется, что учреждение должности главного художника на таких предприятиях вполне оправдано теми требованиями, которые наш народ вправе предъявить к внешнему виду, обшей красоте, окраске машин и другой продукции. Думается, что уже настало время привлечь к оценке каждой новой машины не только конструкторов, технологов, эксплуатационников, но и художников. Они должны активно включиться в работу по созданию не только самых совершенных в техническом отношении, но и самых красивых в мире советских машин. Нужно организовать борьбу за красоту машин. [c.253]

Окраска внутренних поверхностей емкостей для масла. Внешняя окраска машины. [c.217]

Внешняя окраска машины (агрегата). [c.229]

После подготовки поверхности детали окрашиваются. Применяется несколько методов окраски машин кистью, окунанием, обливанием, воздушным распылением, бескомпрессорным распылением и автоматическая окраска в электростатическом поле. [c.515]

Чем меньше изношены конструктивные элементы машины и лучше они отремонтированы, тем больше годность машины. Чем меньше нарушений в сборке, регулировке, смазке, окраске машины, полнее и лучше они возобновлены при соответствующем техническом обслуживании и ремонте, тем выше годность машины. [c.54]

С° — часть годности машины, соответствующая недостаточно долго действующим обработке и монтажу конструктивных элементов и окраске машины, которую не-64 [c.64]

Например, окраска машины или масло в картере машины, если они служат весь срок ее службы, ухудшаются постепенно во всем объеме, но, кроме того, они в некотором частичном [c.144]

Периодичность годовых технических осмотров принимаем в среднем 30—35 тыс. км, а затраты на указанную выше общую окраску автомобиля 6,5 руб. Среднюю периодичность технических обслужива-ний, при которых требуется выполнение частичной окраски автомобиля, принимаем равной 15—17 тыс. км, а затраты на эту окраску 2 руб. Тогда, пренебрегая балластными работами, которые ничтожны, при возобновлении окраски автомобиля получаем полные данные для построения графика изменения годности окраски машины как одного из ее неконструктивных элементов (рис. 33). [c.162]

Здесь имеются в виду случаи, когда при использовании машин приходится заменять масло в картере двигателя или коробке передач, несмотря на то, что оно еще не окончательно пришло в негодность возобновлять окраску машины или ее частей, несмотря на то, что старая краска кое-где еще сохранилась шлифовать гильзы цилиндров двигателя, несмотря на то, что некоторые из них могли бы еще работать некоторый срок, и т. п. Это значит, что при техническом обслуживании и ремонте машин фиксируется износ, который не во всех случаях фактически полностью совершился, но при этом частично сохранившаяся годность элементов не может быть реализована,— она должна быть причислена к совершившемуся износу и учтена вместе с ним. [c.172]

Некоторые считают, что предлагаемые изменения расчетов норм амортизации означают образование общего фонда амортизации, превосходящего первоначальную стоимость машины, что характерно для расширенного воспроизводства. На самом деле здесь пока рассматриваем образование такого фонда амортизации, который обеспечивал бы лишь простое воспроизводство, т. е. приобретение в оптимальные сроки службы, например, вместо изношенной резины автомобиля новой резины того же качества и назначения, вместо изношенной гусеницы трактора новой гусеницы, вместо изношенного коленчатого вала двигателя нового вала или возобновление новой окраски машины вместо ставшей негодной старой, а также приобретение в оптимальный срок службы целой машины вместо изношенной. [c.390]

Участок окраски машин и агрегатов [c.77]

В разборочно-сборочном цехе ремонтных заводов и мастерских производятся следующие виды работ мойка машин и разборка их мойка деталей, осмотр и сортировка их сборка агрегатов и узлов с подгонкой и ремонтом деталей испытание узлов окраска ра М, станин, агрегатов и узлов сборка машин, испытание их после ремонта и окраска машин. [c.96]

Окраска прежде всего преследует цель предохранить машину от атмосферных влияний, коррозии, разъедающего действия агрессивных сред. Вместе с тем окраска создает и общее впечатление как о самой машине, так и об интерьере цеха в целом. Окраска машины не должна быть однообразной, хотя может быть и однотонной. Современные машины все чаще окрашивают в цветовые тона средней части спектра (желто-зеленый, светло-зеленый, иногда голубовато-зеленый, светло-кремовый), иногда— в алюминиевый или даже в белый и оттеняют отдельные части машины несколько более яркими или более темными тонами. Применяют также черную окантовку. Аварийные кнопки, рукоятки включения и знаки Стоп окрашивают в красный цвет. Выделяют особой расцветкой головки масленок, маховички, таблицы, сигналы, небольшие защитные кожухи и т. д. [c.226]

Оборудование для лакокрасочных покрытий. Для механизированной окраски машин и механизмов применяют различную аппаратуру (красконагнетательные бачки, краскораспылители, масловодоотделители и т, п.). [c.115]

Цвета окрашиваемых поверхностей и номенклатура лакокрасочных изделий, применяемых при окраске машин, должны быть следующими [c.92]

Глава VI ИСПЫТАНИЕ И ОКРАСКА МАШИН 13. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И ИСПЫТАНИЕ МАШИН [c.508]

Окраска машин и консервация [c.446]

В тощих лаках соотношение масла в смоле колеблется в пределах 0,5—1,25 такие лаки высыхают за 8—24 ч и применяются при окраске машин, находящихся внутри помещений. [c.42]

Для окраски машин применяют [c.46]

При окраске машин применяют следующие составы, обладающие защитными свойствами [c.48]

Окрашенную поверхность после мокрого шлифования и протирки покрывают растворителем № 648 для сглаживания штрихов и мелких царапин, а после сушки полируют пастой № 289 с помощью полировочных машин и протирают фланелью. В зависимости ют требований, предъявляемых к внешнему виду, порядок окончательных операций бывает различный и несколько упрощенный при окраске машин среднего класса. [c.128]

Для окраски загрунтованных металлических поверхностей деталей машин применяют нитроцеллюлозные эмали марок НЦ-25 и НЦ-П, а для изделий, эксплуатируемых на открытом воздухе, эмали марок ХВ-1100 и НЦ-132 и др. Для окраски железных и алюминиевых приборов, а также инструментов применяют эмали марок ГФ-1426, а синтетические эмали марок Мч-13 — для окраски велосипедов, мотоциклов и других изделий, марки Мч-139 — для окраски грузовых автомобилей. Кроме того, для окраски машин, приборов, изделий из различных материалов применяют много других масляно-смоляных, полиэфирных, кремнийорганических, битумных и других лаков и красок. [c.46]

Шпаклевка и окраска машин. [c.294]

В состав работ по ремонту строительных машнн в.ходят очистка машин, мойка, разборка, машин, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или отремонтированными сборка узлов и агрегатов машин и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом окраска машин. Ремонтные работы включают в себя также различные виды обработки деталей для их восстановления — сварку, слесарные и станочные работы, нанесение металла на изношенные детали (наплавка, металлизация, электролитические покрытия) и т. д. [c.341]

Внешние формы и окраска машины отвечают современным эстетическим требованиям. [c.342]

Применяются для окраски машин, аппаратов и металлоконструкций, эксплуатируемых в различных атмосферных условиях [c.185]

Малярное отделение предназначено для окраски машин безвоздушным распыливанием и оборудовано двумя гидрофильтрами. [c.197]

Электрические и тепловые двигатели снабжают эффективными системами охлаждения, подбирают сорта масел, соответствующие условиям работы при повышенных температурах, окраску машин подбирают с учетом отражения солнечных лучей. Детали из материалов, подверженных действию солнечной радиации, защищают от прямого попадания солнечных лучей. Создают комфортные условия в кабине машиниста (крановщика). Ее теплоизолируют, защищают от попадания влаги при ливнях, окрашивают в цвета, способствующие отражению солнечных лучей, оборудуют установками для кондиционирования воздуха и создания внутри стабильного микроклимата. [c.118]

Окраска машин, эксплуатирующихся на Севере, должна производиться меламиноалкидными эмалями МЛ-12 и МЛ-152 по грунту ГФ-017. [c.106]

Вопросы правильного размещения верстаков и безопасной организации рабочих мест слесарей, так же как и вопросы гармоничности форм и тонов окраски машин, инструментов и другого оборудования, имеют большое значение для оздоровления и облегчения условий труда. Основной целью производственной эстетики является достижение эстетического совершенства трудовой обстановки, способствующей безопасности, более высокой производительности труда и хорошему настроению работающих. Наружная поверхность станков должна иметь сплошной плавный контур, не иметь острых углов, впадин, выступов и т. п. Все движущиеся части должны быть скрыты в корпусе станка что делает его очертания более спокойными и приятными для глаза, а на гладких, обтекаемых поверхностях нет скапливания пыли и грязи. Станки должны быть окрашены в светлые и спокойные тона. [c.20]

В состав работ по ремонту экскаваторов входят очистка экскаватора, мойка, разборка, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми Или отремонтированными сборка узлов и агрегатов экскаватора и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и экскаватора в целом окраска машины. [c.154]

Для окраски машин, аппаратов, металлоконструкций и изделий из дерева, эксплуатируемых как внутри помещений, так и в атмосферных условиях, применяются перхлорвиниловые эмали марок ПХВ-10 защитная, ПХВ-14 зеленая, ПХВ-21 красная, ПХВ-23 серая, ПХВ-24 темно-серая, ПХВ-26 красно-коричневая (ГОСТ 6993—54). [c.40]

Атмосферостойкое, глянцевое, твердое эластичное с хорошей адгезией, устойчиво во влажном тропическом климате, без сол печной радиации. Стойкое к периодическому воздействию минерального масла бензина и воды при нормальной температуре. Наносится кистью, окунанием, распылением в электрическом поле. При кратковременном нагреве при 150 С светлые цвета темнеют, но сохраняют свои свойства. Окраска машин, экспо-ннруемых в помеще пзи и на от-крытом воздухе, всех видов транспорта [c.239]

На рис. 307 изображена схема работы установки Эрлесс для окраски машин. Принципиальная особенность метода заключается в том, что краска распыляется в результате высокого давления и высокой температуры оба фактора влияют на производительность и качество окраски. [c.516]

После нанесения первых трех слоев краски при окраске машин высшего класса практикуют шлифовку шкуркой № 320—360 с лоследующей промывкой водой и обдувкой, после чего наносят еще три слоя краски. Последний слой краски сушат 15 мин при 18— 20 °С и 30 мин при 55—60 °С. При окраске машин среднего класса промежуточную шлифовку обычно не производят. [c.128]

Пример 2. Для окраски машин и конструкций, которые хранятся и эксплуатируются в помещениях и в атмосфере, система покрытия состоит из грунта (глифталевый, фенольный), шпаклевки (пентофталевая, масляно-глифталевая) и эмали (пентофталевая разных цветов). [c.473]

Асфальтовые или битуминные паки состоят из растворов натурального асфальта (гильсонит, сирийский асфальт) или искусственного пека (каменноугольная смола, смола бурого угля, нефть, стеариновый пек) преимущественно в бензине или бензоле, а также вареный с маслом, льняным и деревянным. Асфальтовые лаки разного качества и смеси применяются как дешевые и высокосортные средства против ржавления вследствие большой их устойчивости влиянию воды, долговечности в непроницаемых для света грунтах для защиты предметов, изготовленных из железа (газо- и водопроводы, железные конструкции, окраска шлюзов, решеток и пр.) для изоляции обмотки катушек для окраски машин и инструмента как защитный слой для аппаратов, частей швейных машин, зонтичной фурнитуры и пр. [c.1325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...