Передаточное устройство расчет

Передаточные устройства механизмов подъема обеспечивают передачу крутящего момента от вала двигателя барабану и включают в себя редукторы, открытые зубчатые передачи, муфты и валы, которые могут применяться в различных сочетаниях, определяемых кинематической схемой и условиями компоновки механизма. Fix выбор и расчет производятся в соответствии с указаниями, приведенными в гл. 2 и 4. [c.143]

Передаточный механизм преобразует вид движения, изменяет значение и направление скорости исполнительного органа. В большинстве приборов реакция чувствительного элемента на изменение измеряемой величины, выражающееся в малом механическом перемещении, с помощью передаточного механизма, увеличивающего это перемещение, передается на отсчетное устройство. Механизмы приборов и вычислительных систем наряду с общими для всех механизмов признаками имеют ряд особенностей, ввиду чего методы их проектирования и расчета значительно отличаются от методов, применяемых в машиностроении. [c.14]

В настоящем разделе рассмотрены теоретические основы расчета и конструирования типовых деталей и узлов машин, т. е. таких деталей и узлов, которые встречаются в различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Под машиной принято понимать устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации с целью замены или облегчения физического и умственного труда человека. По функциональному назначению машины можно разделить на следующие группы 1) энергетические машины, предназначенные для преобразования энергии (электродвигатели, гидравлические двигатели, двигатели внутреннего сгорания) 2) рабочие машины, которые, в свою очередь, делятся на транспортные (автомобили, лифты, конвейеры, грузоподъемные машины) и технологические (металлообрабатывающие станки, сельскохозяйственные машины, дробилки и т.п.) 3) информационные машины, к которым относятся контрольно-управляю-щие и математические машины. Совокупность нескольких взаимно действующих машин, связанных конструктивно, называют машинным агрегатом. В классическом исполнении машинный агрегат состоит из трех устройств двигательного, передаточного и рабочего. [c.210]

Максимальная разница в показаниях (если не брать в расчет зону нечувствительности системы) и будет выражаться величиной мертвого хода части редуктора от измерительного устройства И. У до указывающей стрелки (т. е. мертвого хода в зубчатом зацеплении с передаточным числом Она может быть выражена выведенной ранее формулой [c.97]

Расчет устройства с автономным[дросселем переменного проходного сечения при наличии механической связи между поршнем или плунжером цилиндра с золотником. Особенностью таких тормозов является отсутствие каких-либо профильных элементов внутри гидравлических тормозных цилиндров. При заданном законе торможения их расчет сводится к определению характера изменения проходного се- чения дросселя в функции перемещения поршня, а затем к выбору передаточной функции, позволяющей реализовать полученную характеристику. [c.291]

Форма кривых поверхностей кулачков определяется расчетом или графически в зависимости от заданных технологическим процессом движений инструментов и передаточных чисел кинематической связи между распределительным валом и державками инструментов. Автоматизировать можно всякие циклически повторяющиеся движения. Труднее всего автоматизировать выполнение приемов, связанных с установкой и снятием деталей. Только при обработке из прутков такая автоматизация осуществляется просто. При обработке литых и штампованных заготовок приходится использовать устройства для магазинной загрузки. [c.161]

Полученное расчетом передаточное отношение является исходным заданием при проектировании зубчатых механизмов. Для распределительных передач, счетно-решающих и некоторых других устройств, где даже очень малая ошибка постепенно накапливается и приводит к рассогласованию в работе звеньев системы, переда- [c.91]

Расчет приводного устройства включает выбор электродвигателя, определение размеров барабанов, звездочек и шкивов, передаточного числа механизма, выбор редуктора, проверку электродвигателя по пусковому моменту, расчет тормозного момента и времени выбега конвейера, выбор тормоза, расчет упругого скольжения ленты. [c.82]

В книге рассмотрены конструкция и принцип действия современных тепловозов, а также их основных агрегатов рам, кузовов, тележек, передач и передаточны.х механизмов, тягового и вспомогательного оборудования, теплообменных аппаратов системы охлаждения и других устройств. Изложены основы проектирования тепловозов и важнейших их узлов и агрегатов. Рассмотрены методы расчета отдельных узлов тепловозов на прочность, построения тяговых характеристик тепловозов, теплового расчета теплообменных аппаратов. Даны примеры расчетов. Изложены принципы технико-экономиче-ской оценки основных показателей конструкции тепловозов. [c.2]

Расчет механизма подъема ведется по следующим основным данным весу номинального поднимаемого груза совместно с весом грузозахватного устройства Q, необходимой высоте подъема Я, требуемой скорости подъема игр и заданному режиму работы механизма. В задачу расчета механизма подъема входит выбор схемы подвеса груза, определение нагрузок на элементы механизма, передаточного числа редуктора и размеров барабана, мощности приводного. двигателя и выбор типа двигателя, определение необходимого тормозного момента механизма. [c.269]

Эксцентриковое грузозахватное устройство 5 — Классификация 191 — КПД 195 — Параметры 191 — Передаточное число 195 — Расчет 195 — Сила сжатия 195 [c.300]

В книге также даются общеупотребительные таблицы и сведения из математики, механики, черчения, технических измерений в некоторые простейшие расчеты передаточных отношений, настройки кинематических цепей станков и делительных устройств. [c.2]

Проектирование приводных устройств следует начинать с кинематического расчета привода. Исходными данными, необходимыми для расчета, могут быть такие показатели номинальный вращающий момент на валу приводимой в движение машины, его угловая скорость, график изменения нагрузки (или момента) во времени с указанием соответствующего изменения угловой скорости для транспортеров задают нередко вместо момента на приводном валу окружное усилие на валу барабана (или звездочки), скорость ленты или цепи, диаметр барабана. По этим данным легко определить значения моментов и угловых скоростей. Определив предварительно требуемую номиналь ную мощность электродвигателя и угловую скорость его вала, вычис ляют общее передаточное число для одного или нескольких вариантов Оценивая полученное значение передаточного числа всего привода намечают конкретные способы его реализации, иными словами, рас сматривают несколько вариантов компоновки приводного устройства представляющего собой сочетание нескольких передач, например зубчатых, зубчато-червячных, ременных, цепных. Решение задачи может быть существенно упрощено, если воспользоваться для привода мотор-редуктором с зубчатой передачей, встроенной в корпус электродвигателя. Однако это не всегда возможно, нередко требуется устанав- [c.4]

В четвертой главе изложены математические модели средств измерений (СИ) количественных величин. Главной особенностью средства измерения, отличающего его от других технических устройств, является способность воспроизводить единицу измеряемой величины. Разумеется, эту единицу величины СИ воспроизводят не идеально, а с некоторым отклонением (погрешностью) от единицы государственного эталона. Эта особенность отражается в математической модели СИ введением коэффициента чувствительности, значение которого равно обратному значению размера единицы величины, воспроизводимой этим средством измерения. Учет инерционных, диссипативных и иных свойств СИ осуществляется совокупностью взаимосвязанных линейных динамических математических моделей линейное дифференциальное уравнение, передаточная, весовая, переходная функции и частотная характеристика. Такое разнообразие динамических математических моделей СИ обеспечивает возможность разработки более простых алгоритмов расчета количественных характеристик погрешности результата измерения. Модель цифрового СИ представлена дискретной весовой функцией. [c.4]

При выполнении предварительного расчета необходимо выбрать тип привода, подобрать исполнительный двигатель, рассчитать коэффициент усиления разомкнутого привода и передаточные функции корректирующих устройств. [c.102]

Ошибки шага винта-якоря 5 как периодические, так и накопленные исправляются с помощью корригирующего устройства, которое состоит из корригирующего диска 15, жестко соединенного с червячным колесом 8, и рычажного механизма. На диске 15 имеются выступы и впадины, соответствующие индивидуальным ошибкам шагов резьбы винта-якоря 5 при этом принимается в расчет передаточное отношение рычажного механизма. [c.206]

Расчет механизма вращения. Выбрать схемы механизма вращения. Определить действующие нагрузки и давления на опорно-поворотное устройство сопротивления, возникающие в механизме вращения мощность двигателя по заданной нагрузочной диаграмме и выбрать его передаточное отношение редуктора и выбрать его. [c.24]

Для измерения передаточной функции Я (i o) и исследования обратных связей и устойчивости работы реакторов использовались разнообразные экспериментальные методы. Сравнивая результаты экспериментов с расчетами зависимости амплитуды и фазы от частоты, можно проверить, соответствует ли в той или иной степени из меренная обратная связь рассчитанной. О неустойчивости свидетельствует существование резонансных пиков в амплитуде передаточной функции при небольшой мощности (471. Если механизмы обратных связей не меняются с мощностью резко, можно определить условия, опасные для работы при высокой мощности. В дальнейшем можно обнаружить неисправность устройств реактора, наблюдая за изменением его передаточной функции [481. [c.403]

Весовые нормы унифицированные — нормативные для расчета перегонных времен хода сквозных поездов, по которым разрабатывается график движения поездов Устанавливают МПС по направлениям вагонопотока в зависимости от погонной нагрузки, стандарта длин приемо-отправочных путей станций, рода подвижного состава, тяговых качеств локомотивов, мощности устройств энергоснабжения. Участковые весовые нормы применяются для участковых, сборных, вывозных и передаточных поездов — 166, 171, 177. [c.266]

Передаточные отношения i и iy лишь в очень редких случаях остаются постоянными во всем диапазоне хода подвески. Они зависят как от изменения углов наклона деталей подвески (винтовой пружины, амортизатора и др.), так и при двухрычажном направляющем устройстве от изменения этих углов в процессе работы подвески, т. е. углов аир. При расчете следует принимать во внимание передаточное отношение, которое имеет место в исходном (нормальном) положении (водитель и один пассажир). В независимой передней подвеске точки Л и В фис. 2.13) или В и С (см. рис. 2.17) при небольших перемещениях колеса смещаются назад практически в той же мере, что и пятно N контакта колеса с дорогой. Однако изменение поперечного угла наклона O оси поворота колес, выражаемое измеримым изменением развала Лу [21, рис. 4.5/9 и 4.5/11], окажет влияние на величину i . Поскольку величина Ду остается небольшой, а в формулу входит [c.159]

Рассмотрим основные элементы расчета данного механизма и его тормозного устройства. Найдем сначала передаточные числа механизма при работе подъемных двигателей 12 и работе дополнительного двигателя 9 (см. рис. 3.38). [c.94]

При расчете на прочность надо рассмотреть различные сочетания нагрузок, вылеты и углы вращения, чтобы выявить наиболее неблагоприятное из них. Металлические конструкции перегрузочных кранов на сопротивление усталости рассчитывают при эквивалентных Нагрузках. Для грейферных кранов (с учетом возможного переполнения грейфера) коэффициент эквивалентности % = 1,0, для крюковых ф, = 0,Ш. Расчет по эквивалентным нагрузкам ведут как расчет при нестационарном нагружении [101 с учетом распределения вылетов взятия груза, варианта работы (судно—судно, судно—склад и т. д.), определяющего последовательность рабочих движений, изменчивости по вылету передаточных функций стрелового устройства н т. д. [c.139]

Удачное конструктивное решение было найдено при разработке передвижного стеллажа передаточного устройства блюминга 1150. Если раньше заводом изготовлялся передвижной стеллаж с рамой из стального литья общи1ц весом 57 т, то в настоящее время в результате тщательной технологической проработки совместно с технологами-сварщиками и точного расчета на прочность спроектирована и изготовляется сварная рама. Вес передвижного стеллажа был снижен на 20 т. В результате затраты труда сократились на 28% [c.63]

Во избежание повторсшп" настоящее пособие содержит только материал, дополняющий этот курс в части, необходимой для проведения лабораторных работ. Так, например, глава Основы технических измерений в машиностроении книги Допуски и технические измерения содержит точностные характеристики, принципиальные и конструктивные схемы приборов, анализы этих схем, подсчеты передаточных отношений, расчеты погрешностей и т. д. В настоящем же пособии каждая глава раздела универсальных средств измерений содержит только краткую характеристику группы приборов, объединенных общим принципом устройства. После этого следует подробное описание действия одного или двух наиболее распространенных приборов данной группы и работы на них. Для каждого из этих приборов приводится описание общего вида и порядка работы на данном приборе. Затем дается описание измерений какой-либо конкретной детали, калибра и т. п. и прилагается рекомендуемая форма таблицы для записи результатов измерений (формы № 1—28 помещены в конце книги). [c.9]

НЫЙ ремонт оборудования производится за счет средств амортизационных отчислений. Затраты на межремонтное обслуживание оборудования и текущие ремонты относятся на себестоимость выпускаемой продукции. Объектами для начисления амортизации являются основные фонды, состоящие на хозяйственном расчете производственных объединений (комбинатов), предприятий и организаций, представляющие собой совокупность материально-вещественных ценностей, действующих в натуральной форме в течение длительного времени. К основным фондам относятся здания, сооружения, передаточные устройства, рабочие и силовые машпны и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, вычислительная техника, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь и при-надлежностп. [c.460]

В заключение укажем, что для обеспечения полной надежности работы всех механизмов стокера и в особенности паровой машины, испытывающей большие напряжения частей при застопоривании винтов в силу каких-либо внешних причин, в основу расчета на прочность всех частей стокера должно быть положено полное котловое давление, в силу тех или иных неисправностей редукционного клапана установившееся в цилиндрах стокерной машины. Исходя из этого, рассчитывается с необходимыми минимальными (из-за случайного характера таких перегрузок) запасами на прочность вся цепь деталей, передающих усилие пара на поршень к стокерным винтам—поршни, штоки, крейцкопфы, параллели, шатуны и коренной коленчатый вал с подшипниками машины, передаточный вал с шарнирами Гука, опоры его, шестерни и их подшипники. При этом условии, имея в виду тихоходность машины, когда динамические перегрузки при быстрых остановках невелики, тем более, что длинная цепь перечисленных элементов (в особенности передаточный вал) имеет достаточную упругость,— каждый затор, вызвавший остановку стокера, окажется безболезненным как для самого передаточного устройства, так и для машины стокера. [c.296]

Схемотехническое проектирование радиотехнических (RF) схем отличается рядом особенностей математических моделей и используемых методов, прежде всего в области СВЧ-диапазона. Для анализа линейных схем обычно применяют методы расчета полюсов и нулей передаточных характеристик. Моделирование стационарных режимов нелинейных схем чаще всего выполняют с помощью метода гармонического баланса, основанного на разложении неизвестного рещения в ряд Фурье, подстановкой разложёния в систему дифференциальных уравнений с группированием членов с одинаковыми частотами тригонометрических функций, в результате получаются системы нелинейных алгебраических уравнений, подлежащие решению. Сокращение времени в случае слабо нелинейных схем достигается при моделировании СВЧ-устройств с помощью рядов Вольтерра. Анализ во временной области для ряда типов схем выполняют с помощью программ типа Spi e путем интегрирования систем обыкновенных дифференциальных уравнений. [c.136]

Проектирование механизмов, их изготовление и грамотная эксплуатация предполагают знание физических процессов, положенных в основу работы устройств, применяемых способов расчета, принципа конструирования узлов и деталей. На основании сведений из теоретической механики, физики и других наук могут бы1Т) учтены особенности условий работы механизма. При проектировании, например, передаточных механизмов машин, передающих большие моменты, приобретают особое значение прочностные расчеты деталей, расчеты по определению к. п. д. и др. [c.6]

Невозможность получения точных значений физикомеханических и геометрических параметров применяемых упругих тел и изменение этих параметров в процессе эксплуатации механизмов не позволяют в ряде случаев получить стабильные кинематические характеристики упомянутых механизмов и обеспечить синхронность их движения, что снижает точность предварительных кинематических расчетов. Однако наряду с этими недостатками такие механизмы обладают и рядом преимуществ, главными из которых являются простота конструкции, значительное редуцирующее действие, отсутствие зазоров и люфтов при трогапии с места и реверсировании, легкость бесступенчатой регулировки передаточного отношения, возможность работы до жесткого упора. Эти преимущества в ряде случаев играют решающую роль (как, например, в описанных выше механизмах верньерных устройств, предельных резьбовертах, схватах роботов и др.), и поэтому их использование в ряде машин и приборов оправдано. Следует отметить перспективность использования подобных механизмов в связи с появлением новых металлических, полимерных и металлополимерных материалов, обладающих высокими и стабильными параметрами упругости и износостойкости. Актуальными задачами являются конструктивные совершенствования описанных механизмов и пх испытания в условиях длительной эксплуатации. [c.162]

Таким образом, определены отдельные составляющие для расчета передаточных функций дозирующих и транспортирующих устройств, и, следовательно, в каждом конкретном случае свойства системы могут быть найдены. Если тередаточная функция записана в виде [c.99]

Расчет гидравлического следящего привода с четырехкромочным золотником копировального устройства. Задано площадь поршня F = 30 см -, диаметр золотника d — ,2 см передаточное отношение рычага ш упа i = 0,7 масса суппорта т = = 0,05 кг - сек 1см наибольший ход поршня Я = 10 см давление в гидросистеме Рп = 30 кГ1см коэффициент расхода следящего золотника (J, = 0,7 сила трения в направляющих суппорта Rt = 30 /сГ начальное открытие проходного сечения окна золотника в среднем положении ho = 0,001 см-, модуль упруго- Tii масла = 1,4- Ю кГ1см . [c.82]

Динамические характеристики измерительных устройств и преобразовательных Элементов отражают их динамические свойства, проявляющиеся при воздействия на рассматриваемую систему изменяющегося во времени сигнала. Для преобразователей, которые можно рассматривать как линейные стационарные системы непрерывного действия с сосредоточенными параметрами, основными динамическими характеристиками являются дифференциальное уравнение, импульсная н переходная характеристики, передаточная функция, амплитудно-частотная и фазочастотная характеристики [16, 37, 381. (Подробнее о динамических характеристиках см-гл. V). Аналогичные динамические характеристики используют для описания дискретных линейных систем. Указанные динамические характеристики взаимосвязаны, и при аналитическом задании одной из них все остальные могут быть нандепы-Знание полных динамических характеристик позволяет по заданному входному сигналу X (() находить выходной сигнал г/ (О, что важно для исследования реакции преобразователя, расчета преобразователен, используемых при сглаживанни, фильтрации, коррекции сигналов и т. п., а также для определения их динамических погрешностей. Из уравнений (1) и (5) гл. V следует, что связь между выходны и входным сигналами линейного преобразователя при нулевых начальных условиях может быть представлена в виде [c.112]

Методика расчета передаточных функций активных R -филъ-трон может быть использована при реализации корректирующих устройств систем числового программного управления станками. Коррекция систем ЧПУ осуществляется обычно на базе УПТ, построенных на интегральных микросхемах. [c.86]

Виды передач ременная, цейная, зубчатая, чераяяная. Передаточное число. Порядок расчета чисел оборотов в передачах. Самотормозящая червячная передача. Передача несколькими парами зубчатых колес. Правила установки передач. Устройство и назначение осей и валов. Подшивиики скольжения и их устройство. Назначение и материал вкладышей подшипников. Шарнирные, роликовые и игольчатые подшипники способы крепления их. [c.542]

Расчет ]иош,ноети электродвигателя привода. Для расчета требуемой мот ности электродвигателя зажимного устройства необходимо принять усилие зажима заготовки, исходя из максимальных режимов резания с учетом коэффициента запаса, определить передаточные числа механизмов-усилителей передачи от вала электродвигателя до кулачков патрона и определить к. п. д. всего устройства. [c.124]

Изложены методы расчета устройств, сохраняющих передаточную функцию для огибающей при изменении несущей частоты, предназначенных для динамического преобразования сигналов переменного тока в системах с амплитудно-фазовой и широтно-импульснофазовой модуляцией. [c.107]

Статический расчет САСН сводится к вычислению статического коэффициента передачи системы, необходимого для получения заданнов точности. На рис. 4.1 стрелкой, обозначенной буквой Р, изображен внешнее возмущение — колебание сетевого напряжения, действующее на устройство УВУ. Передаточная функция замкнутой системы по возмущению имеет вид [c.82]

СТАРТЕР прибор для пуска в ход двигателя внутреннего сгорания. Устройство таких приборов разнообразно в зависимости от системы, мощности и назначения двигателя. Почти все современные двигатели автотранспорта, бензиновые и нефтяные, снабжаются электрич. С., представляющими собою легкий электромотор, питаемый током от батарей и имеющий автоматически включаемое сцепление с маховиком двигателя. В редких случаях применяются пневматич. С. с передаточным числом зацепления 1 15—1 20, работающие сжатым воздухом. Пусковая рукоятка с прямым зацеплением на коленчатом валу продолжает оставаться на автотранспортных двигателях лищь как резервный С. на случай порчи автоматического. Все маломощные автотранспортные двигатели, мотоциклетные и прочие, имеют ножной или ручной С. с передачей на вал 1/5—1/6. При пуске двигателя С. приходится преодолевать значительные крутящие моменты, по к-рым и производится расчет его деталей М= М +М,+М,+М тде М —- момент от сопротивления инерции движущихся масс (маховик, вал, шатунный механизм) М —момент от работы сжатия, появляющийся в начале провертывания двигателя (после первого оборота двигателя часть этого момента отдается обратно на вал расширением сжатой смеси) Мз—момент от работы трения, зависящий от механич. кпд двигателя М —момент от преодоления сцепления и трения смазки, зависящий от вязкости и следовательно от 1° масла в двигателе. Этот момент, а следовательно и Г двигателя имеют для пуска наибольщее значение. На фиг. 1 представлена [c.470]

Расчет усложняется, если между зажимным элементом и силовым узлом встроен промежуточный (обычно усиливающий или самотормозящнй) механизм. В этом случае для наименее выгодного положения зажимного элемента находят силу на штоке еилоЬого узл 1 с учетом передаточного отношения промежуточного механизма и потерь на трение в его звеньях. Вместе с этим находят ХОД- штока (его полную величину от исходного положения до момента закрепления заготовки). По методике расчета зажимных устройств прямого действия определяют диаметр цилиндра или пневмокамеры. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...