Корректирующие устройства

Сущность второго способа корректировки заключается в изменении структуры измерительной цепи путем введения в нее специальных корректирующих устройств. Подбирая параметры корректирующего устройства, можно добиться значительного быстродействия всей измерительной цепи и уменьшить ее постоянную-времени по сравнению с показателем инерции термоприемника на один-два порядка. Следовательно, введение корректирующего устройства при правильной его настройке фактически приводит к тем же результатам, какие можно было бы получить, применяя малоинерционный термоприемник, рассмотренный в первом случае. Подробно вопросы коррекции выходных сигналов термоприемников-, рассмотрены в [13]. [c.182]

Недостатки рассмотренных способов корректировки показаний термоприемников привели к развитию третьего способа, при котором изменяющаяся во времени температура потока измеряется несколькими (обычно двумя) термоприемниками, имеющими различную теплоемкость, а следовательно, и различную инерционность. Одновременное измерение температуры потока несколькими термоприемниками, находящимися в одинаковых условиях, позволяет получить из опыта дополнительную информацию, благодаря которой действительная температура может быть найдена без привлечения дополнительных уравнений или корректирующих устройств. [c.182]

В качестве примера определения движения гироскопа в подвижной системе координат рассмотрим движение азимутально свободного гироскопа (см. рис. II.9 и III.3) относительно географического трехгранника в случае, когда его показания используются для определения географического курса самолета. В азимутально свободном гироскопе ось г/i направлена по истинной вертикали (ось и с помощью специального корректирующего устройства ось Z его ротора удерживают на направлении перпендикуляра к плоскости наружной рамки карданова подвеса, т. е. р = О, момент внешних сил, действующий относительно оси X, равен нулю, а следовательно, и скорость [c.90]

Если ф = 90° и 17 = 15°/ч, то а = 15°/ч, и, следовательно, за 1 ч полета погрешность в определении ортодромического курса достигает 15°, В указателях ортодромии для уменьшения этой погрешности применяют специальные корректирующие устройства. [c.93]

Для свободного гироскопа (см. рис. III.5), используемого в качестве гировертикали, в целях уменьшения рассматриваемой погрешности применяют специальные корректирующие устройства. [c.96]

Требования, предъявляемые к узлам и деталям. Основными узлами гироскопических приборов являются гиромоторы, опоры, устройства для питания, корректирующие устройства, рамы и корпусы, устройства для съема показаний. Их конструкции должны отвечать следующим главным требованиям обеспечивать заданную точность работы прибора должны быть долговечными обладать виброустойчивостью и ударной прочностью быть термостойкими, влаго- и коррозионностойкими иметь минимальные вес и габаритные размеры. [c.363]

Корректирующие устройства. Идеально свободный гироскоп выполнить практически невозможно. Моменты, прикладываемые к гироскопу опорами подвеса, токопроводами и другими конструктивными элементами, хотя и сводятся к минимуму, однако все же оказывают некоторое влияние на движение гироскопа, вызывая сто уход от заданного направления. Самостоятельно вернуться к заданному направлению свободный гироскоп не может— он не обладает избирательностью по отношению к заданному направлению. Свойство избирательности может быть придано свободному гироскопу искусственно, путем снабжения его системой коррекции. Гироскоп, снабженный системой коррекции и обладающий в связи с этим избирательностью по отношению к заданному направлению, называется позиционным. [c.365]

При получении сигнала об отказе вначале необходимо его подтверждение, в связи с возможной ошибкой оператора или неисправностью испытательного оборудования. Затем надо учитывать, что это не результат выхода из строя (поломки) какого-либо вспомогательного элемента, а ухудшение параметров системы. Следует также учитывать возможности компенсирующих и корректирующих устройств, которые могут устранить влияние отказа на работоспособность изделия (за счет включения резерву, коррекции или автоматической регулировки). [c.44]

Использование специальных схем с электромашинными, магнитными и электронными (в том числе, полупроводниковыми) усилителями в сочетании с различными корректирующими устройствами позволяет удовлетворить самые разнообразные требования, предъявляемые к электроприводу машинных агрегатов современных технологических машин. [c.6]

Асимптотические оценки эффекта корректирующих устройств диссипативного типа [c.290]

ОЦЕНКИ ЭФФЕКТА КОРРЕКТИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ 291 [c.291]

ОЦЕНКИ ЭФФЕКТА КОРРЕКТИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ 293 [c.293]

При применении в качестве динамических корректирующих устройств различных упругих и упруго-фрикционных муфт их параметры, оптимальные относительно принятых динамических критериев качества, устанавливаются в результате решения задачи параметрического синтеза крутильной системы с корректирующим устройством. Рассеяние энергии в муфтах обеспечивается обычно за счет фрикционных связей сухого трения между ведущей и ведомой частями муфты. Обобщенная упругая характеристика таких муфт представлена петлевой кусочно-линейной зависимостью F(a) с шириной петли 2F , где F — упругий момент, а — относительное крутильное смещение ведущей и ведомой частей муфты, Fr — момент сухого трения в муфте (рис. 89, а). Рабочая точка характеристики, соответствующая рассматриваемому равно- [c.296]

Poj — нули АЧХ i ( ) модели корректирующего устройства К, Pi+i — собственные частоты модели K — z — Й установки с корректирующим устройством К. В условиях связи (20.11) масса z модели К—Z — Н является расщепляющей. Следовательно, 20 [c.307]

Корректирующие устройства обычно строят на 7 С-цепочках или, если устройства чисто гидравлические (например, копировальные), на базе гидравлических сопротивлений и емкостен. [c.103]

При рассмотрении замкнутой системы ЧПУ, управляющей перемещением заготовки или инструмента (рис. 5.4), можно выделить следующие основные ее элементы блок задания программы (Я), электронный усилитель (ЭУ), корректирующее устройство (КУ), датчик обратной связи Д) и систему СПИД. Поскольку система ЧПУ управляет несколькими движениями, то переменные сигналы являются векторами. Например, для трехмерной системы управления сигнал управления U = ( i, Ug), сигнал ошибки е (б , е , вз), сигнал обратной связи Uq = (uoi. 02. оз)> сигнал помехи /2. fa), перемещение рабочего органа станка X = xi, х , Хз). [c.105]

При расчете и выборе основных элементов системы программного управления необходимо учитывать предназначение каждого элемента, а также взаимодействие его с другими элементами, т. е. каждое устройство рассматривать с точки зрения всей системы. Так, электронный усилитель предназначен для увеличения амплитуды сигнала ошибки е, однако величина его коэффициента усиления будет ограничена требованием устойчивости системы в целом. Корректирующее устройство формирует желаемые динамические характеристики всей системы и отфильтровывает помехи. [c.105]

Учитывая, что для устойчивой работы системы необходимо увеличить запас по фазе до 30—40°, введем корректирующее устройство с передаточной функцией [c.107]

Выбор корректирующего устройства и расчет его параметров. [c.109]

Электрогидравлические приводы обладают наиболее существенными преимуществами электрических и гидравлических приводов возможностью применения электрических и корректирующих устройств цепей самонастройки, точным заданием программы управления с помощью электрических сигналов. [c.120]

I — электродвигатель 2 — рабочая стрелка 3 — рейка 4 — упор 5 — маятник 6 — рычаг 7 — корректирующее, устройство 8 — захваты 9 — шкала 10 репка [c.41]

При необходимости особо точных перемещений, в прецизионных станках при-меняюг корректирующие устройства, компенсирующие ошибки винтов. Это достигается небольшими поворотами гайки, благодаря чему неремб-щаемый узел получает малые дополнительные поступательные перемещения. Проверив точность выполнения ходового винта, изготовляют специальную коррекционную линейку, которая воздействует на рычаг поворота гайки. [c.309]

Наиболее удобно и просто осуществляется линеаризация электрического сигнала. В этом случае в измерительную цепь вводят электронные блоки (линеаризаторы), которые выполняют функции корректирующих устройств. Следует заметить, что использование линеаризаторов хотя и создает определенные удобства при эксплуатации средств измерений, однако, как правило, не увеличивает их точности. [c.138]

Широкое распространение получил метод коррекции гироскопа путем сравнения его показаний с усредненными показаниями измерителя, регистрирующего отклонение от выбранного направления. Таким измерителем может быть маятник, магнитный компас, радиокомпас, индукционный компас. Корректирующее устройство состоит из измерителя, фиксирующего отклонение гироскопической системы от заданного положения, и исполнительного элемента (датчика момента), создающего момент коррекции необходимой величины и направления. Входной величиной данной системы является угол ф, характеризующий направление, которое должна воспроизводить ось собственного вращения гироскопа. Угол фд, определяющий действительное поло>йение оси собственного вращения гироскопа, является выходной величиной. [c.366]

Угол закручивания образца определяется углом поворота нижнего захвата относительно верхнего. Ввиду этого при отсчете угла закручивания должна быть В1несена поправка на поворот верхнего захвата вместе с нижним. Эта поправка вносится автоматически с помощью корректирующего устройства 6, посредством которого поворот верхнего захвата компенсируется поворотом указательной стрелки 22 на такой же угол. Для регистрации полных оборотов лимба служит счетчик 32. [c.37]

Динамометры сиабжепы корректирующим устройством для установки стрелки па нулевую отметку шкалы. Корректор нуля пе должен впосить в показания динамометров дополнительные погреипюсти. [c.530]

Динамометры снабжены корректирующим устройством для установки стрелки на нулевую отметку шкалы. Корректор нуля не должен вносить в пока-заиия динамометров дополнительные погрешности. [c.532]

На основании изложенного важной задачей синтеза динамических моделей составных машинных агрегатов является формирование собственного спектра модели, наиболее благонриятного относительно резонансных динамических характеристик агрегата. При постановке такой задачи для составных машинных агрегатов, компонуемых путем сочленения унифицированных подсистем, учитываются реальные ограничения вариаций упругих параметров соединений и габаритно-компоновочные возможности применения корректирующих устройств. Задачу модального синтеза при этом целесообразно рассматривать как проблему целенаправленного формирования локальных собственных спектров моделей унифицированных подсистем для обеспечения наиболее благоприятного в указанном выше смысле собственного спектра динамической модели машинного агрегата в целом. [c.279]

В связи с этим задачей глобального динамического синтеза является обеспечение исключения резонансных зон, поронедаемых указанной собственной формой, из рабочего скоростного диапазона двигателя. Обычно такая задача решается посредством выбора соответствующей характеристики сочленяющего соединения с учетом ограниченш (18.21). При этом следует стремиться, чтобы собственная форма с частотой эквивалентной Т - модели составного машинного агрегата характеризовалась незначительным уровнем по второй нормальной координате, соответствующей частоте частной модели машины. Тогда в качестве скалярного критерия эффективности, оценивающего уровень динамической нагруженности силовой цени машинного агрегата, при решении рассматриваемой задачи синтеза может быть принят максимальный упругий момент или усталостное повреждение сочленяющего соединения. В общем случае возможны ситуации, когда по конструктивно-компоновочным условиям величина Са ограничена сверху сильнее, чем по неравенству (18.21). Это может привести к необходимости использования динамических корректирующих устройств в связи с проявлением эффекта ограниченного возбуждения в пусковом скоростном диапазоне двигателя или вследствие осцилляционной активности машинного агрегата как механического объекта регулирования САР скорости [21, 28, 108]. [c.285]

В практике устранения опасных крутильных колебаний в машинных агрегатах с ДВС находят применение динамические гасители различных видов [1, 28, 93]. К корректирующим динамическим устройствам относятся также всевозмон ные упругие муфты с линейными и нелинейными характеристиками упругих элементов [19, 93]. Выбор того или иного корректирующего устройства обусловлен 1 онструктивно-компоновочными особенностями крутильной стотемы машинного агрегата, степенью проектной завершенности этой системы (на стадии технического или рабочего проектирования и т. п.), количественными характеристиками необходимого корректирующего эффекта. [c.291]

Рассмотрим в качестве корректирующего устройства систему К, отображаемую полуопределенной цепной моделью произвольной [c.307]

Рис. 93. Динамические графы пассивных корректирующих устройств (а, в) и машинного агрегата с корректируюгцим устройством (б).

Таким образом, в результате присоединения к исходной модели длиииобазного машинного агрегата с ДВС пассивного динамического корректирующего устройства К, удовлетворяющего условиям (20.13), (20.16), принципиально можно добиться повышения частоты опасной резонансной зоны в пусковом скоростном диапазоне двигателя (рис. 94). Потенциальные возможности такого способа частотной коррекции пусковых динамических характеристик машинного агрегата определяются согласно (20.15) [c.308]

В е й ц В. Л., К о ч у р а А. Е. Вопросы динамического синтеза корректирующих устройств силовых установок с двшгатепям и внутреннего сгорания.— В кн. Межвузовский оборник Механика п процессы управления упругих механических управляемых систем.— Иркутск, 1976. [c.341]

В системах программного управления станков и автоматических линий широко используют следящие приводы подач — электрические или злектрогидравлические. Методика расчета этих приводов базируется на общей теории следящих систем. Задачей расчета является определение корректирующих устройств и обратных связей, которые обеспечивают желаемые динамические характеристики. Если расчет производится с помощью логарифмических частотных характеристик (ЛЧХ), то желаемыми является амплитудная (со) и фазовая ф (ш) характеристики. В этом случае амплитудная ЛЧХ последовательного корректирующего устройства Lh (ю) определяется через2 -ж[( ) и амплитудно-частотную ЛЧХ неизменяемой части следящего привода L (со) [c.103]

Указатель шкалы деформации связан через корректирующее устройство 7 с рычагом 6 маятникового силоизмери-теля. По мере отклонения маятника от вертикального положения корректирующее устройство и указатель опускаются на высоту, равную вертикальному перемещению верхнего захвата. Действительная деформация испытуемого образца определяется как разность перемещений нижнего и верхнего захватов. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...