Расчет механизмов вращения

Далее выполняется кинематический расчет механизма вращения диска диаграммы. Две заданные скорости вращения диска диаграммы пз и пз осуществляются посредством передвижного [c.446]

VI.и. Расчет механизмов вращения [c.452]

Для расчета механизма вращения крана принимают [c.267]

Фиг. 167. Схема к расчету механизма вращения крана.

Этот момент является основной величиной для расчета механизма вращения крана. Дополнительные моменты для преодоления давления ветра на груз и ферму крана, а также для ускорения масс груза, фермы крана и вращающихся частей механизма в период разгона рассчитываются так же, как и у поворотных кранов других [c.296]

Методика расчета механизма вращения этих кранов ничем не отличается от ранее рассмотренной. [c.297]

Данная методика расчета механизмов вращения распространяется на расчеты механизмов вращения стреловых, портальных и плавучих кранов. [c.54]

Для проведения расчета механизма вращения необходимы следующие исходные данные [c.54]

Расчет механизма вращения хобота [c.174]

ОБЩИЕ РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ ВРАЩЕНИЯ [c.386]

Расчет механизма вращения. Выбрать схемы механизма вращения. Определить действующие нагрузки и давления на опорно-поворотное устройство сопротивления, возникающие в механизме вращения мощность двигателя по заданной нагрузочной диаграмме и выбрать его передаточное отношение редуктора и выбрать его. [c.24]

Расчет механизма вращения кабины. Силы, действующие на механизм вращения кабины, при сов.местной работе нескольких механизмов показаны на рис. 3.7. На рис. 3.7 приняты следующие обозначения Рг — вес кабины с колонной и мульды с грузом Рг — сила инерции массы кабины и колонны при разгоне или торможении тележки Рз — сила инерции массы кабины и колонны при разгоне моста или торможении Р4 — сила инерции массы кабины и колонны при разгоне или торможении их вокруг оси колонны Р5 — центробежная сила, действующая на кабину и колонну Ро — окружное усилие на зубчатом венце механизма вращения. [c.45]

Кинематический расчет. Частоты вращения, выходного вала механизма являются членами геометрической прогрессии со знаменателем [c.285]

Во второй части учебника изложены методы силового расчета механизмов, анализа динамики машинных агрегатов и некоторые вопросы динамического синтеза, к которым относится регулирование периодических колебаний вращения главного вала и задачи уравновешивания механизмов. [c.4]

Был проведен расчет механизма поворота автомата модели 1265-8 с учетом планетарного вращения шпинделей. Кинематическая схема станка, включающая мальтийский механизм и привод шпинделей, была приведена к замкнутой схеме с 4 моментами инерции (рис. 1) — момент инерции шпинделей со связанными с ними деталями, равный 0,194 кгм-с , С в.з — момент инерции ведомых звеньев, ч.к — момент инерции червячного колеса и распределительного вала, равный 138,84 кгм-с , — момент инерции ротора электродвигателя, приведенный к валу двигателя. [c.57]

Для исследования основных механизмов многошпиндельного автомата [44, 45] в качестве стенда использовался серийно выпускаемый автомат с электромеханическим приводом. Было выбрано несколько задач исследования. Определялись основные параметры механизмов с целью уточнения методики проведения эксперимента и изучения динамических нагрузок на привод. Исследовались взаимодействия основных механизмов автомата и муфт, с помощью которых изменяется скорость вращения распределительного вала (РВ). Подробно было проведено исследование механизма поворота, фиксации и подъема шпиндельного блока при различных углах поворота блока и скоростях вращения распределительного вала для изучения динамических нагрузок на механизм и их влияние на точность положения зафиксированного блока в опорах. Было рассмотрено влияние регулировки отдельных механизмов на динамические нагрузки и циклограмму. Проведена проверка возможности использования кинетостатических методов расчета механизмов поворота и динамических параметров для диагностирования механизмов автомата, а также исследование влияния места расположения и размеров ведущего зубчатого колеса механизма поворота [32]. [c.59]

Исходные данные. В задачах I, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 в качестве-исходных данных используется закон движения ведущего звена механизма. В задаче 1 считается, что ведущее звено совершает установившееся неравномерное движение. Этот случай характерен для расчета механизмов машин-автоматов, у которых неравномерность вращения главного вала определяется одним силовым механизмом, так что при расчете других механизмов (несиловых) скорость главного вала может полагаться известной (непостоянной). В задаче 5 движение ведущего звена полагается неустановившимся (равноускорен- [c.11]

В ряде случаев необходимо знать характер разгона (или выбега) привода с гидромуфтой. Так, при расчете механизма управления гидромуфтой нужно знать, какая угловая скорость вращения ротора соответствует тому или иному положению лопаток ее турбинного колеса. При расчете производительности каких-либо машин требуется знать длительность переходного процесса привода. Эти же сведения необходимы для выбора электродвигателя. [c.215]

Для механизмов с электродвигателем постоянного тока, частота вращения которого существенно зависит от нагрузки, необходимо по характеристике двигателя установить значение частоты вращения, соответствующей каждой из нагрузок. Для механизмов с приводом от электродвигателя переменного тока, мало изменяющего частоту вращения при изменении нагрузки, с достаточной степенью точности можно считать частоту вращения, не зависящую от нагрузки, и принимать в расчетах частоту вращения двигателя при номинальной нагрузке. Колебания частоты вращения в периоды неустановившегося движения не учитывают. [c.106]

При исследовании кулачковых механизмов и построении профиля кулачка для упрощения расчетов в большинстве случаев применяется метод инверсии, т. е. постановка кулачкового механизма на кулачок в результате сообщения всему механизму вращения с угловой скоростью кулачка, но в противоположном направлении. [c.297]

Расчет механизма поворота производится в следующем порядке. Определяется момент сил сопротивления вращению крана [c.163]

Для расчета механизма враш,ения крана необходимо, прежде всего, определить сопротивление крана вращению, которое состоит [c.266]

Прибор ОК-ЦНИИ состоит из стального литого корпуса 5, в котором размещен механизм вращения. Промывная жидкость подается в прибор через трубчатую штангу 4, в верхней части которой имеется соединительная головка 3 для подключения к магистрали, по которой подводится эта жидкость. При установке на цистерну прибор с помощью скобы 2 жестко крепят к люку с таким расчетом, чтобы ось прижимного винта 1 была строго перпендикулярна к продольной оси котла. [c.273]

Расчет приведен для случая установки муфты в кинематической цепи механизма вращения между тормозом и зубчатым венцом опорно-поворотного устройства, предназначенной для ограничения максимального момента при пуске и при наезде стрелы на упор [c.60]

ПРИМЕР РАСЧЕТА МОЩНОСТИ И ВЫБОРА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ СТРЕЛОВОГО КРАНА [c.447]

Уравнения (17.23) и (17.25) позволяют рассчитать основные конструктивные параметры механизма. В зависимости от исходных условий будем различать четыре, излагаемые ниже, случая расчета ограничителя вращения. [c.665]

Вне зависимости от того, что проведенные исследования подтверждают правильность предложенной авторами ранее методики расчета мощности привода механизма вращения хобота, окончательный выбор расчетного случая следует производить с учетом модернизации механизма подъема хобота. [c.70]

Методика расчета привода механизма вращения хобота изложена в работах [34, 43]. Общим недостатком существующих расчетов является то, что они построены на учете наиболее неблагоприятного случая загрузки. Например, в работе [43] расчет мощности привода проведен с учетом провисания заготовки, появляющегося вследствие недостаточности усилия, развиваемого механизмом захвата. В работе [34] за расчетное состояние принято вращение квадратной заготовки, уложенной на боек таким образом, что передняя подвеска полностью разгружена. Однако при правильных проектировании и эксплуатации подобные случаи исключены. [c.174]

Методика расчета привода механизма вращения, изложенная ниже, основана на результатах эксперимента и отражает действительные условия работы. [c.174]

Расчет привода механизма вращения хобота [c.176]

При расчете механизма вращения тележки с гибким дадаесом груза можно использовать выражение (VI.4.32). В этом случае [c.464]

Рис. 64. Схемы к расчету механизма вращения стрелы относительно нелод-

Для сборочного приспособления необходимо учитывать массу приспособления и изделия, а также усилия от прижимов. Должна быть обеспечена прочность конструкции приспособления, а искажения базовых размеров ограничены в пределах заданных допусков. Если в процессе сборки изделие подвергается кантовке, то расчет необходимо производить для наиболее неблагоприятного положения с учетом усилий от механизма вращения. В сборочном приспособлении усадочные силы от прихваток малы и в расчетах па прочность ими mojkiio пренебречь. Перемещения от прихваток также ненелики, но оии могут вызвать заклинивание собранного узла в приспособлении, что необходимо исключить. [c.60]

Если ось одного из колес механизма перемещается в пространстве, то характер относительного движения их центроид изменится, поэтому выражением (19.5) для кинематических расчетов механизмов е подвижными осями вращения колес пользоваться нельзя. Рассмотрим определение отношения угловых скоростей колес для сател-литных механизмов. В общем случае простейший сателлитный механизм (рис. 19.6, а) имеет степень подвижности И = 2, т. е. у него два входных звена. Для определения передаточного отношения между колесами / и 2 механизма его звеньям надо дать такое движение, при котором центроиды колес 1 я 2 будут перекатываться друг по другу при неподвижных осях. Придадим всей системе угловую скорость (—o) ). Тогда звено 1 в неподвижной координатной [c.234]

Проектировочный расчет механизма производят в соответствии с данными табл. 1.4.5 в т. 1 (см. аналогичные пояснения для механизмов вращения в п. VI. 11). Общие положения расчетов на прочность, надежность и жесткость см. в т. 1, разд. 1, гл. 3, расчет механизмов и металлических конструкций на прочность от действия постоянных и перем йных напряжений — Bf т. 1, разд. Iv гл. 4, 5 Определение нагрузок см. в т. 1, разд. I, гл. 2 при расчёте максимальных динамических нагрузок можно использовать фЬрмулы табл. 1.4.2 в т. I, для строительных баше№ ных кранов—ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные/ Нормы расчета , для мостовых и козловых кранов — работу [23], для кранов-щтабелерОв —ОСТ 24.090.-68- -82 Краяы штабе-леры стеллажные. Нормы расчета и ОСТ 2 4.091.14 — 85 Краны-штабелеры мостовые. Нормы расчета , для кабельных кранов — работу [141. [c.431]

Для механизмов вращения тележек о приводными колесуй (см. рис. VI.4.14) должен производиться расчет запасов сцепле- [c.459]

Ветровая нагрузка в нерабочем состоянии крана должна учитываться при расчете металлоконструкций, механизмов вращения, вылета, передвижения, противоугонных устройств и собственной устойчивости крана и определяться по формуле (20) и (21). Скоростной напор принимается в соответствии с делением СССР на семь районов, для которых величина 9 = 28, 35, 45, 56, 70, 85 и 100 кГ1м для высоты 10 м. Районы обозначены на карте, приложенной к указанному ГОСТу (например, места, прилегающие к Москве, отнесены к району № 1, Ленинграду Л ь 2, Одессе № 3, Николаевску-на-Амуре № 4, к Новороссийску № 5, Баку № 6, Анадырю № 7). Коэффициент при расчете конструкции по [c.118]

Влияние моментов ветровой нагрузки и составляющих весов груза и поворотной части крана при его вращении (вследствие определенной направленности ветра и уклона) изменяется как по величине, так и по характеру воздействия на механизм, т. е. на одной половине окружности моменты являются положительными, а на другой — отрицательными. Однако при расчете механизма поворота крана наибольщие значения моментов всех нагрузок относительно оси вращения крана принимают действующими совместно и равными [c.332]

Для упрощения расчетов при определении уц значения ЛГтах и т1го. принимались для средних значений чисел оборотов шпинделя Лшп на которых головка работает наиболее часто. Влияние увеличения числа к инструментов на щ учитывалось при определении т)р — расчетного к. п. д. механизмов вращения инструментов головки (определяется как произведение к. п. д. отдельных механизмов по справочникам).. , [c.256]

Как и при расчете механизма подъема, для механизма передвижени по значению Рс выбирают мощность электродвигателя и определяю общее передаточное отношение механизма и = л/л , где п — частот вращения электродвигателя, мин п = у,/(я1)к) — частдта враще 1ГНЯ ходового колеса, мин , [c.56]

При рассмотрении вопросов кипетостатического расчета механизмов предполагалось, что трение в кинематических парах отсутствует. Для учета сил трения реакцию / 1,2 в поступательной паре следует направлять, как известно, под углом трения р к нормали (рис. 78),. а во вращательной паре реакция 1,2 должна быть направлена по касательной к кругу трения (рис. 79). Эта касательная должна быть проведена так, чтобы реакция 1,2 препятствовала вращению тела 2 с угловой скоростью 0 2,1- Радиус а круга трения будет приближенно равен г, т. е. а г=й г/, где г — радиус цилиндрического элемента пары, а / — коэффициент трения во вращательной паре. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...