Конструктивное шаровые

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПАРАМЕТРЫ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЯДЕРНЫХ РЕАКТОРОВ С ШАРОВЫМИ ТВЭЛАМИ [c.9]

По разработанной методике были сопоставлены пять конструктивных вариантов активной зоны с шаровыми твэлами весь объем цилиндрической активной зоны засыпан шаровыми твэлами, объемная пористость Пк = т = 0,4 [c.98]

Результаты проведенного анализа конструктивных вариантов активной зоны с шаровыми твэлами показывают, что в реакторах подобного типа можно получить объемную плотность теплового потока 15 МВт/м при относительной потере давления в активной зоне менее 2% (при абсолютном давлении - 5 МПа) как в бесканальной активной зоне с беспорядочной засыпкой шаровых твэлов, так и в канальном варианте при Л =1,5 при сохранении той же объемной пористости. Однако при этом размеры твэлов в канальном варианте будут в 2,3— 2,8 раза меньше, чем в бесканальной. [c.105]

Необходимо продолжать расчетно-экспериментальные исследования влияния критерия Рг и температурного фактора на теплообмен, оптимизацию параметров шаровых твэлов и конструктивных вариантов активных зон разрабатываемых реакторов ВГР и БГР. [c.107]

На объемные свойства механических рук ПР существенно влияют конструктивные ограничения углов поворота звеньев в кинематических парах. В механизмах рук ПР обычно применяют пары V класса, а шаровые шарниры заменяют комбинацией трех цилиндрических пар, имеющих ограниченные углы поворота. [c.514]

Схемы инструкций фрикционных передач с постоянным передаточным числом приведены на рис. 14.1, а, пример конструктивного исполнения — на рис. 14.1, б. На рисунке показаны три схемы фрикционных передач с параллельными валами, ведущие и ведомые звенья которых имеют форму тел вращения различного очертания — цилиндрическую, бочкообразную и желобчато-клинчатую. Передачи, выполненные по этой схеме, находят применение в приводе барабанных грохотов, гравиемоек, шаровых мельниц, винтовых прессов, аппаратов для записи и воспроизведения звука и др. На рис. 14.1, б представлена фрикционная передача с коническими катками, допускающая преобразование вращательного движения относительно пересекающихся осей. Эта разновидность фрикционных передач особенно широко применяется в конструкциях винтовых прессов. [c.262]

Причина существования предельного значения допустимой величины начального напряжения а для заданного уровня Го заключается в ускоряющем действии механических напряжений на скорость растворения металла (механохимический эффект), которое усиливается с ростом абсолютной величины шаровой части тензора напряжений независимо от выбранной величины коэффициента использования несущей способности F . Уменьшение шаровой части тензора напряжений может быть достигнуто как уменьшением напряженности металла сооружения, так и конструктивными мероприятиями, изменяющими соотношение между шаровой и девиаторной составляющими напряжений (например для трубопроводов — утолщением стенки трубы). [c.39]

Вопрос о замене пар различных классов эквивалентными цепями, образованными парами V класса, имеет важное значение не только с точки зрения обобщения теории структуры кинематических цепей и методов их анализа, но и с точки зрения конструктивного оформления элементов кинематических пар. Известно, что наиболее простыми с точки зрения технологической обработки являются пары, элементы которых выполнены по плоскостям или круглым цилиндрическим поверхностям. Более надежными с точки зрения прочности, трения, износа и т. д. являются низшие пары с цилиндрическими или плоскостными элементами. Весьма трудными являются операции технологической обработки шаровых поверхностей, особенно с внутренней шаровой поверхности 11 т. д. Поэтому рассмотрим вопрос о том, какими цепями с парами только V класса могут быть заменены низшие и высшие пары IV, III, II и I классов. [c.241]

Анализируя свойства шарового АУУ, можно заключить следующее. Устройство может применяться в машинах как с вертикальным, так и с горизонтальным расположением ротора, но его установка в плоскости неуравновешенности конструктивно трудно выполнима, что приводит к появлению момента на валу и дополнительным реакциям на опорах. Вместе с тем шары хорошо располагаются в одной плоскости и не вызывают дополнительного момента. [c.284]

Передача вертикальных усилий обеспечивается шаровыми сочленениями. В случае двухшарнирной сцепки эти функции выполняет отдельное устройство, иногда конструктивно объединяемое с направляющим устройством, передающим боковые усилия. [c.419]

Двигатель с двойной клеткой в конструктивном отношении сложнее двигателя с глубоким пазом, но обладает большим пусковым моментом. Двигатели с двойной клеткой применяются для приводов с повышенным начальным моментом сопротивления (шаровые мельницы, дробилки, поршневые компрессоры и т. д.). [c.396]

В первом случае применяется плотная посадка вкладыша в корпус подшипника, не допускающая их относительных перемещений. Во втором — скользящая посадка при помощи шаровой или короткой цилиндрической опоры, допускающей некоторые перемещения вкладыша в подшипнике. Установка вкладыша в шаровой опоре сложнее и дороже, увеличивает размеры корпуса подшипника и расход металла, и применять данный способ нужно только тогда, когда это обязательно. Что же касается подвижной посадки при помощи короткой цилиндрической опоры, то она конструктивно проста, но обеспечивает компенсацию несовпадения осей лишь частично. [c.158]

Конструкция современных паровых котлов сложилась в процессе постепенного изменения конструктивных форм простейшего цилиндрического котла. Современный паровой котел представляет собой стальной сосуд, ограниченный цилиндрической, шаровой, а иногда и плоской поверхностью. В барабанах котла делают лазы для доступа в котел в случае его ремонта или очистки внутренней поверхности стенок от накипи и шлака. [c.47]

Величина снимаемых тепловых элементов зависит также и от рационального конструктивного решения самих тепловыделяющих элементов и активной зоны реактора. Одна из перспективных конструкций тепловыделяющих элементов высокотемпературного ядерно го реактора, работающего на тепловых нейтронах, уже упомянута выше. Тепловыделяющие и одновременно замедляющие элементы выполняются в виде шаров, образующих при засыпке в активную зону реактора слой шаровой насадки. Шаровая насадка имеет сильно развитую поверхность теплообмена и боль-щие коэффициенты теплоотдачи. Отвод тепла от активной зоны реактора можно осуществить, пропуская сквозь слой шаровой насадки теплоноситель со скоростью, достаточной для поддержания безопасной рабочей температуры шаров. В качестве теплоносителя можно применить газ (парогазовую смесь), находящийся под высоким давлением. [c.68]

Р и с. 38. Конструктивная схема высокотемпературного ядерного реактора с шаровой насадкой [c.70]

Вороток, хотя и более прост конструктивно по сравнению с штурвалом, но не безопасен. Как отмечалось ранее, при открытии крана шар стремится перейти в закрытое состояние из любого промежуточного положения. Это явление может привести к обратному удару воротка, что следует учитывать, в особенности при проектировании шаровых кранов на большие проходные сечения, предназначенные для работы на жидкости. [c.106]

В зависимости от конструктивного выполнения дроссели с шаровым затвором имеют различные кавитационные характеристики. Опыт эксплуатации показывает, что кавитационная характеристика шаровых затворов определяется следующими основными конструктивными факторами [c.164]

По конструктивному признаку импульсные лампы подразделяются на трубчат и шаровые (рис. 1-7). [c.27]

Углеразмольные мельницы классифицируются по конструктивным признакам и частоте вращения рабочей части. Различают тихоходные (16— 24 об/мин) шаровые барабанные мельницы (ШБМ), среднеходные (50—300 об/мин) мельницы (СМ), быстроходные (600—1500 об/мин) молотковые мельницы с тангенциальным подводом топлива и сушильного агента (ММТ) и мельницы-вен-тиляторы (MB). [c.26]

Установка на три точки позволяет свести на нет начальные монтажные напряжения или при соответствующем конструктивном оформлении полностью их устранить. Такая установка делает задачу определения реакции от>силы тяжести и приложенных нагрузок статически определимой. Если бы опоры представляли собой три шаровых шарнира, из которых два имели бы подвижность в плоскости, параллельной плоскости центров опор, то деформации основания под агрегат от коробления их под действием приложенных сил не могли бы вызывать собственных напряжений в конструкции. [c.342]

Рис. 19.10. Конструктивная схема шарового шарнира с защитой от попадания пыли и грязи

Для измельчения ферросплавов и других хрупких материалов наиболее широко применяют шаровые (или стержневые) мельницы. Эффективность работы мельницы определяется факторами, зависящими от конструктивных особенностей мельницы и условий ее эксплуатации (размеров мельницы, степени ее заполнения дробящей средой и измельчаемым материалом, формы и размера дробящих тел, частоты [c.126]

Примером конструктивного уменьшения вибраций могут быть изменения конструкции узла соединения заднего лонжерона, поперечной балки и наружного нижнего обвязочного бруса автомобиля с кузовом седан, приведенного на рис. 5.21. Другие способы снижения тряски и рывков связаны с элементами крепления подвески и направлены на достижение точно регулируемой жесткости. Для применения такой регулировки требуется тщательная экспериментальная проработка, так как введение гибких резиновых втулок может отразиться на управляемости автомобиля. На рис. 5.22, а показано конструктивное решение, предусматривающее введение шарового шарнира из трехслойной резины с резко возрастающей жесткостью на конце ограничителя хода независимой передней подвески Макферсона. После первоначальной деформации резиновых лепешек нагруженные с боков проволочные зажимы усиливают жесткость ограничителя хода по мере его сжатия. Другим средством получения регулируемой жесткости может быть конструкция крепления шарнира нижнего рычага, показанная на рис. 5.22, б. На рис. 5.22, в показана конструкция серьги задней рессоры с резинометаллической втулкой. [c.138]

Второй вариант, в котором газ между оболочками имеет только конструктивное назначение (газ между оболочками является конструктивным элементом оболочек). Основной задачей совмещенного шарового сосуда является достижение во внутренней зоне некоторого максимального давления, причем величиной полезного объема газа как экономическим фактором пренебрегают. [c.17]

Общий конструктивный признак маятниковых центрифуг - вертикальное расположение ротора I (рис. 3.1.43). Станина 8 подвешена на трех тягах с шаровыми шарнирами и пружинами в колонках, установленных на фундаментной плите 7, что позволяет валу 2 ротора самоустанавливаться, а также уменьшает динамическую нагрузку на подшипники при возникновении дисбаланса. [c.246]

Значительный по номенклатуре и объему выпуска — класс сложных ступенчатых деталей, конструктивным элементом которых является стержень в виде конуса, цилиндра или их сочетания и массивная головка в виде сферы, полусферы, усеченного конуса, цилиндра. К их числу относятся детали типа шарового пальца и вал-шестерня. [c.134]

В результате экспериментальной проработки и изучения производственного опыта установлено, что для формообразования технологически и конструктивно оправданных конфигураций шаровых пальцев достаточно 10 вариантов технологических процессов холодной объемной штамповки. [c.363]

Рис. 2.25. Схемы распространенных кинематических пар а) изображение нращателыюй пары со схематизированными конструктивными формами а ) схематическое изображение вращательной пары, применяемое на кинематических схемах 6) я б ) то же для поступательной пары в) и в ) то же для винтовой пары г) и г ) то же для цилиндрической пары д) ид ) то же для шаровой пары е) и в ) то же для шаровой с пальцем пары

Разработанная методика совоставления й выбора конструктивных вариантов активной зоны реакторов ВГР позволяет оптимизировать геометрические размеры шаровых твадбв для заданных параметров активной зоны и газового теплоносителя, а также оценивать влияние последних на критерий энергетической оценки Е. В работе приводятся результаты оптимизационных расчетов параметров шаровых твэлов реакторов ВГР при различной средней объемной плотности теплового потока, на основе которых могут быть сделаны рекомендации и выбран конструктивный вариант твэла и реактора. [c.107]

Рис. 1.3. Схема конструктивных злеметпов шарового резервуара объемом 2000 м

Шаровая опора или сферический шарнир - связь, не позволяющая точке тела, скрепленной с такой связью перемещаться ни в одном из направлений, а позволяющая телу поворачиваться в определенных пределах относительно любой из координатных осей, проходящих через эту точку. Схематичное конструктивное вшолнеше такой опоры ее условное обозначение и реакции приведены на рис. 2.9. [c.49]

Краноёые распределители Характерны тем, что для изменения распределения жидкости в гидросистеме необходимо повернуть запорный элемент распределителя вокруг своей оси. Конструктивно запорный элемент может быть выполнен в виде цилиндрической, конической, шаровой пробки или в виде плоского поворотного крапа — золотника. В запорном элементе имеются проходные каналы для жидкости. [c.182]

В заключение остановимся на рассмотрении широко приме--няемого в практике механизма шарнира Гука, являющегося част- ым видом кривошипно-коромыслового механизма. Этот механизм встречается в металлорежущих станках, автомобилях, сельскохо- зяйственных машинах и т. д. Сам шарнир представляет собой конструктивную разновидность шаровой пары с пальцем. [c.201]

Шаровая цапфа конструктивно выполняется либо за одно целое с осью или винтом (рис. 14, й), либо в виде отдельного шарика, вставленного в ось или неподвижную деталь (рис. 14, б—цапфа /). Для предохранения шарика от выпадения его можно завальцевать (рис. 14, б, опора 2). [c.25]

В отличие от первой машины во второй было использовано конструктивное решение механизмов создания рабочего усилия и передачи крутящего момента, объединенных в виде одной силовой головки. Успешное применение в теченпе трех лет и высокая надежность сварных деталей в эксплуатации позволили заложить в конструкции трактора МТЗ-50 пять ответственных деталей с применением сварки трением коронная шестерня планетарного редуктора вала отбора мощности водило планетарного редуктора вала отбора мощности наконечник шарового пальца рулевой трапеции вилка навески гидромеханизма валик рычага механизма включения планетарного редуктора. Специфические условия (различие размеров и форм свариваемых деталей закрепление их за различными цехами поточно-массовый характер производства) исключили возможность использования одной машины для сварки различных деталей. Для сварки каждой из названных деталей необходимо было применять свою специальную машину. [c.196]

При сжигании углей в пылеугольных топках с сухим золоудалением угрубление помола вызовет увеличение износа поверхностей нагрева. Для установления количественной зависимости золового износа котельных труб от тонины помола угольной пыли было проведено исследование на котле БКЗ-320-140 (станционный № 1) Павлодарской ТЭЦ-1. Котел БКЗ-320-140 — однобарабанный, вертикально-водотрубный с естественной циркуляцией и П-образной компоновкой. Схема пылеприготовления конструктивно скомпонована по типу индивидуальной, одновентиляторной с промбункером и реверсивным шнеком. Котел оснащен двумя шаровыми барабанными мельницами ШБМ 375/55. Для классификации угольной пыли установлен воздушно-проходной сепаратор типа НИИОГАЗ с поворотными створками. [c.78]

Конструктивная схема сосуда Дьюара для жидкого гелия (или водорода) показана на рис. 3.27. Сосуд 1 с жидким гелием подвешен в вакуумированном пространстве на горловине 5, изготовленной из малотеплопроводного материала (нержавеющей стали, пластмассы). Чтобы уменьшить теплоприток к сосуду от теплового излучения наружной стенки 3, в вакуумном пространстве помещен шаровой охлаждаемый экран, заполненный жидким азотом (п. 3.3.4). В сосудах для жидких кислорода, азота и аргона температура которых выше, экран в вакуумной зоне отсутствует. Адсорбент 7 служит для удаления газов, выделяющихся из внутренних стенок сосудов. В более крупных сосудах используется как вакуумно-порошковая, так и (в гелиевых) экранно-вакуумная изоляция, а также экраны, охлаждаемые выходящими парами. Некоторые сосуды используются не только для хранения и транспортировки жидких криоагентов, но и для их газификации, чтобы непосредственно подавать газ потребителю. Схема такой транспортной цистерны для жидких кислорода, азота или аргона (тип ЦТка) представлена на рис. 3.28 [c.251]

Несмотря на простоту схемы и принципа действия конструктивное решение этих узлов отличается большиим ра.знообра(зием. По шособу установки шара и уплотняю-щ их седел можно выделить три оанов ных типа шаровых затворов [c.7]

По принципу действия и конструктивным признакам дробилки делят на щеко-вые, конусные, валковые, молотковые и роторные, а мельницы - на барабанные, шаровые, бегунковые и вибрационные. В строительстве наибольшее применение имеют ще-ковые, конусные и роторные дробилки. Мельницы являются специальным заводским оборудованием промышленности строительных материалов и в настоящем учебнике не рассматриваются. [c.296]

Действие маятникового гасителя продольных копебапий (см рис 10, б) во многом аналогично. Уравновешенная система двух маятников или более приводится во вращение относительно вертикальной оси, синхронизированное с частотой колебаний объекта вдоль этой оси, на котором и размещаются маятники. Частота собственных колебаний маятников в поле центробежных сил интенсивностью (р + /)й определяется выражением Шд = П] (р + /)/1, где р — расстояние от центра шарнира до оси вращения, I — длина маятника Развиваемая при малых относительных колебаниях маятников с частотой со = со (со = пП) суммарная реакция с амплитудой /Пг/ Р4 о (/ — число маятников) должна равняться амплитуде возмущающей СИ 7ы И в данном случае маятниковые элементы зачастую конструктивно реализуются в виде шаровых или цилиндрических тел, свободно расположенных в поло- [c.335]

Конструкция золотникового распределительного устройства позволяет производить пуск двигателя при любом положении поршня и золотников, в верхнем и нижнем крайнем положениях поршневой группы предусмотрены гидравлические амортизаторы для предотвращения сильных механических ударов ее. Насос погружного агрегата имеет проходной поршень с шаровым клапаном. Добытая из скважины жидкость выбрасывается в колонну подъемных насосных труб через отверстия з. Конструкция агрегата обеспечивает минимальное расстояние между всасывающим и нагнетательным клапанами при крайнем нижнем положении поршня и минимальный вредный объем. Благодаря этому, а также большой длине хода проходного поршня насос имеет небольшую величину относительного вредного объема. Схема позволяет полностью использовать поперечное сечение агрегата для размещения поршней максимального диаметра и найти простые конструктивные решения узлов его (за исключением золотникового распределительного устройства). Основные недостатки схемы 1) неуравновешенность при ходах вверх и вниз 2) отсутствие гидрозащиты уплотняющих поверхностей цилиндра и поршня насоса 3) очень большая длина агрегата 4) трудность унификации двигателя. [c.268]

Общий конструктивный признак подвесных центрифуг - вертикальное расположение оси перфорированного ротора / и вала-веретена 3 (рис. 3.1.41). Вал верхнем концом подвешен в шаровой опоре, расположенной значительно выше центра масс вращающейся системы. Ротор центрифуги закрыт кожухом 6, состоящим из двух частей - верхней и нижней, который является сборником отфильтрованной жидкости, отводимой через штуцер в днище нижней части кожуха. К штуцеру присоединен сегрегатор, служащий для раздельного отвода из кожуха фильтрата и промывного фильтрата. [c.244]

Из конструктивных соображений (рцс. 3.10.3) карданная (шаровая) подвеска 6 АП, прикрепленная к ползуну общего шага 7, смещается на величину h по вертикали относительно невращающе-гося кольца 3 и вращающегося кольца 2, соединенного поводками 1 ж 4 продольного и поперечного управления НВ. Чтобы, напри- [c.154]

Конструктивной особенностью ГР ВР-26 является большое передаточное число в последней ступени редукции. Впервые в практике мирового вертолетостроения в качестве последней ступени редукции была применена обычная эвольвентная зубчатая передача с большим передаточным числом (i= 8,76). Редуктор имеет модульную конструкцию. Отдельные его модули шаровая опора двигателей, пластинчатые компенсирующие муфты, муфты свободного хода, передние и задние конические редукторы, привод РВ, верхний редуктор (две последние ступени редукции основной кинематической цепи), маслоотстойник и маслоагрегат выполнены в виде самостоятельных узлов в собственных корпусах. Они соединяются между собой фланцами и шлицевыми валами. В принципе, каждый модуль может изготавливаться, испытываться, изменяться конструктивно и применяться в других конструкциях. Модульность конструкции применительно к редуктору таких размеров упрощает изготовление и доводку, уменьшает массу. [c.192]

Следует отметить, что выравнивание подачи осуществляют различными конструктивными мерами. В частности, применяют метод размещения цилиндров в блоке и шаровых головок шатунов в наклонной шайбе на разных радиусах, а также метод сгущения поршней, заключающийся в неравномерном угловом расположении осей цилиндров в блоке. Применяют также комбинированный метод, в котором одновременно осуществлены указанные конструктивные меры. Параметры, определяющие подачу, подбирают так, чт бы в момент максимальной угловой скорости наклонной шайбы уменьшение подачи компенсировалось увеличенным эначе-нвем диаметра того поршня, который в этот момент обеспечивает наибольшую часть подачи, или увеличением радиуса, на котором он расположен в блоке. [c.173]

Мы рассмотрели развитие теории гироскопических и инерциальных систем от ее зарождения в середине XIX в. до середины XX в. Это развитие лродолжалось еще быстрее и плодотворнее в последующие годы, приведя к образованию научной базы современных устройств, осуществляющих управление вращательным и поступательным движением различных объектов —кораблей, подводных лодок, танков, самолетов, ракет, космических летательных аппаратов. В теории и технике гироскопических и инерцальных систем наметились новые тенденции. Ведется интенсивная разработка и уже достигнуты определенные успехи в создании гироскопических чувствительных элементов на новых физических и конструктивных принципах. Для поддержания шаровых гироскопов успешно используются электромагнитные и электростатические поля. Создаются так называемые вибрационные гироскопы, которые реагируют на вращательное движение основания угловыми колебаниями тел. Делаются попытки использовать для построения гироскопических чувствительных элементов инерцию жидкости, атомных ядер и оболочек (ядерный гироскоп) и, наконец, инерцию движения фотонов (лазерный гироскоп). В создании последнего достигнуты вполне реальные практические успехи. В результате гироскопом теперь стали называть любое устройство, использующее инерцию и способное обнаруживать абсолютную угловую скорость основания, на котором оно установлено. Ведутся также разработки высокоточных ньютонометров путем совершенствования известных и создания новых конструктивных схем. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...