Скользящие посадки —

Диаметр отверстия у этих посадок больше диаметра вала, что характеризует посадку, обеспечивающую зазор. Для скользящей посадки наименьший зазор равен нулю [c.117]

В корпусе 2 на скользящей посадке 2-го класса точности установлена пиноль 3 с закрепленным на ней сухарем 4. Пружины 7 и 8, упирающиеся одним концом в дно стакана 9, а другим — в шайбу, создают постоянный контакт между сухарем 4 и копиром-5. [c.182]

Устройство состоит из корпуса 4, в котором на скользящей посадке смонтирована пиноль 3 с закрепленным в ней резцом 2. [c.235]

Для наружного кольца подшипника и корпуса ф 80 (скользящая посадка по системе вала). [c.218]

Величина средних зазоров зависит от типа посадки и от класса точности. Посадка движения по 1-му классу точности (ДО практически эквивалентна скользящей посадке С по 2-му классу точности (если не считать более узкого поля допусков), посадка С[ — посадке Я, а посадка Д-посадке С ,,. [c.494]

В конструкции р упор создается коническим бронзовым кольцом, посаженным скользящей посадкой на гладкий вал. При тангенсе угла конуса а < / (где / — коэффициент трения) конструкция обеспечивает надежную осевую фиксацию насадной детали за счет сил трения, возникающих между кольцом п валом. При минимальном, встречающемся в эксплуатационных условиях значении / = 0,05, а = 3°. Конструкция допускает регулировку осевого положения насадной детали. Если необходима установка в строго определенном положении, то кольцо упирают в буртик, высота которого мо)кет быть очень незначительной, так как основной упор по-прежнему создается силами трения (рис. 453, с). [c.612]

Подвижные посадки применяют в неподвижных соединениях для облегчения сборки, если не требуется высокой точности центрирования для регулировки положения деталей для обеспечения смазки трущихся поверхностей (подшипники скольжения, направляющие) для облегчения сборки кинематических пар невысокой точности для компенсации тепловых деформаций для сборки детален, имеющих антикоррозионные покрытия. Скользящие посадки обеспечивают более высокую точность центрирования и могут заменять переходные посадки. [c.380]

Рис. 2. Соединение на скользящей посадке с затяжкой в бурт.

Сопряжение резьбовых соединений осуществляется обычно по скользящей посадке. Суммарный (полный) допуск на средний диаметр метрических резьб [c.334]

В целях обеспечения взаимозаменяемости резьбы скользящей посадки профиль резьбы с нанесенным покрытием не должен выходить за номинальный. [c.337]

Резьбовые соединения 1-го класса образуют скользящую посадку, [c.345]

Кулачковая муфта (рис. 3.144) состоит из двух полумуфт 1 и. 2, имеющих на торцовых поверхностях особой формы выступы (кулачки). В рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой. Для включения и выключения муфты одна из полумуфт (чаще ведомая 2) устанавливается на валу подвижно в осевом направлении (чаще всего скользящая посадка при шпоночном или шлицевом соединении). [c.542]

Передняя втулка посажена на вал с натягом и фиксируется в осевом направлении буртом. Задняя втулка посажена по скользящей посадке, и через нее осуществляется прижим разгрузочного диска к уступу вала с помощью резьбы, выполненной на внутренней поверхности втулки со стороны, примыкающей к разгрузочному диску. Разгрузочный диск выполнен из поковки хромистой стали повышенной твердости и насажен на вал по скользящей посадке. [c.242]

На рис. 173 приведена конструктивная схема гидромеханической передачи [8, 69], в которой имеется гидромуфта с кольцевым клапаном. Питание муфты осуществляется через полый ведомый вал. В момент заполнения кольцевой клапан перекрывает отверстия в кожухе гидромуфты, в которые вставлены калиброванные втулки по скользящей посадке, рабочая жидкость заполняет проточную часть, а воздух удаляется через трубки, соединяющее тор с атмосферой. Через эти же трубки происходит поступление воздуха при опоражнивании ее и частичный слив рабочей жидкости для охлаждения [c.284]

Скользящие посадки AJ , Al , A J a применяются в неподвижных соединениях для точного центрирования детали и в подвижных соединениях при невысоких относительных скоростях для обеспечения движения с минимальными гарантированными зазорами, хорошим центрированием и герметичностью. Посадки Л3/С3, AJ , AJ обеспечивают менее точное центрирование деталей. [c.117]

Поводковые муфты допускают небольшие смещения е < 0,5 мм параллельных валов. Конструкция этих муфт показана на рис. 20.3. На диске или кривошипе 1 одной полумуфты закреплен палец 2, который входит со скользящей посадкой С или Сз в радиальный паз второй полумуфты 3 (рис. 20.3, а). Обычно диаметр пальца = 3, 4, 6 или 8 мм. Осевой зазор между дисками б = = 0,5-ь2 мм. [c.299]

При расчете клеммового соединения со ступицей, имеющей прорезь (рис. 4.22, а), ввиду небольщой величины зазора между ступицей и валом при скользящей посадке можно пренебречь усилиями, возникающими в болтах при выборе зазора. Это позволяет в расчетной схеме считать ступицу состоящей из двух половин, соединенных шарниром. В этом случае распределение давлений по окружности без большой погрешности может быть принято таким же, как и при соединении с разъемной ступицей. Это позволяет использовать для расчета соединений с разрезной ступицей формулы (4.19) и (4.20), полученные при разъемной ступице, понимая под 2 полное число болтов. [c.420]

Оборудование, показанное на рис. 4.2, позволяет получать в образце осевые, окружные или сдвиговые напряжения, одновременно или раздельно в широком диапазоне отношений напряжений. Испытываемый трубчатый образец помещается в стальной цилиндр с вырезами, который в свою очередь входит по скользящей посадке в толстостенный сосуд давления (белый на фотографии). Образец нагружается гидравлически [c.163]

С 1 января 1974 г. взамен ГОСТа 9253—59 на допуски метрических резьб со скользящей посадкой и ГОСТа 10191—62 на допуски метрической резьбы с зазорами вводится ГОСТ 16093—70 Резьба метрическая для диаметров от 1 до 600 мм. Допуски . В новом стандарте установлены ряды основных отклонений h, g, е, d — для болтов Н, G — для гаек и степени точности 4, 6, 8 — для наружного диаметра болтов 4, 6, 7, 8 — для среднего диаметра болтов, 5, 6, 7 — для внутреннего диаметра гаек 4, 5, 6, 7 — для среднего диаметра гаек. [c.189]

Допуски даны для скользящей посадки. [c.545]

Ее поперечное перемещение ограничивается боковыми сторонами паза, а вертикальное — крышкой, укрепленной винтами. Таким образом, направляемая деталь прямоугольного сечения имеет посадку по всем четырем сторонам. Как правило, в подобных направляющих задается скользящая посадка по 1-му или 2-му классу точности. [c.85]

Проверяемый шатун устанавливается торцом большой головки на торец пальца 1. В отверстие головки входит центрирующий поясок пальца, чем обеспечивается установка шатуна относительно пальца. Малая головка шатуна опирается на планку 2, которая несколько занижена, чтобы не создавать перекоса торца большой головки. В отверстии пальца 1 на скользящей посадке вращается оправка 3. Плунжер 4, перемещающийся в отверстии оправки, находится под постоянным нажимом пружины 5. На оси плунжера покачивается Т-образный рычаг 6. Рычаг двумя твердосплавными наконечниками 7 соприкасается с образующей отверстия проверяемой детали и прижимается к ней пружиной 5. Со вторым плечом рычага контактирует промежуточный стержень 8, перемещения которого через рычаг 9 и штифт 10, передаются индикатору 11. Оправка 3 вместе с рычагом вращается пневмодвигателем 12 через текстолитовый диск 13 и резиновый ролик 14. Чтобы большая головка шатуна прилегала торцом к базовой плоскости пальца 1, применен пружин- [c.171]

При составлении цепи размеров принято, что шип этого подшипника, воспринимающий удар, при сборке точно пригнан к отверстию в раме. В этом случае расстояние между осью отверстия в раме и осью шипа может колебаться в пределах допуска скользящей посадки 3-го класса точности. [c.652]

Одним из важных моментов проектирования является выбор посадок рабочих колес на вал. Еще в 1968 г. авторами было установлено, что роторы со скользящей посадкой рабочих колес насосов секционно-корпусного типа могут обладать неконтролируемой неуравновешенностью, в десятки раз превышающей допускаемую [127, 129]. Причина появления этой неуравновешенности заключается в необходимости разборки ротора после окончательной балансировки и последующей его сборки по рискам в машине. Схемы двух предельно возможных положений колес относительно вала приведены на рис. IV.7. Максимальная величина статической неконтролируемой неуравновешенности до балансировки будет равна [c.175]

Интенсивность вибраций, связанных с подшипниками качения, возрастает с повышением плотности посадок колец на вал и в корпус. Для уменьшения деформаций колец подшипников их посадку целесообразно производить либо совсем без натяга, либо с минимальным натягом. Наиболее благоприятными посадками является скользящая посадка наружного кольца jn и плотная посадка внутреннего кольца Hjn- Во избежание проскальзывания колец в местах посадки они могут стопориться в торец любым известным способом. [c.248]

К этой группе относятся и скользящие посадки, при которых наименьший зазор равен нулю. [c.209]

Прессован посадка Скользящая посадка [c.232]

Неподвижная посадка внутренних колец шарикоподшипников на вращающуюся ось предохраняет от проворачивания ее в кольце и этим предотвращает износ цапф. Однако неподвижные посадки применяются в тех случаях, когда не производится демонтаж шарикоподшипников, так как демонтаж их усложняет процесс сборки и регулировки опор. Обычно цапфы осей под такие посадки изготовляются по скользящей посадке. [c.86]

Регулирование осевых зазоров возможно за счет перемещения парных опор в осевом направлении. Для этого один подшипник в подвижной системе выполняют переставным с установкой в отверстие по скользящей посадке. Подвижную опору регулируют винтом, в который закатан подшипник или конец которого может служить осью, а также неподвижными компенсаторами— прокладками. В отдельных случаях требуемый осевой зазор можно получить с необходимой точностью методами селективной сборки с предварительной сортировкой входящих в опору деталей. [c.183]

В копусе 1 блока устанавливаются по скользящей посадке ножи 2 прямоугольного сечения. Форма режущей части ножа соответствует профилю шлица. Каждый нож имеет независимое перемещение вдоль паза блока. Поджимная планка 3 регулирует зазор, необходимый для скольжения ножей в блоке. Ползуны 6 соединяются с ножами тягой 7 оси роликов 5 закреплены в ползунах б пружины 4 при помощи тяги 7 прижимают ролики к копирной линейке. В конце рабочего хода каж- [c.343]

На рис. 73 представлены результаты испытания на изгиб трех образцов, изготовленных из стали У8А, термически обработанной до твер.достн НКС 45. Образец 1 — ируток диаметром 10 мм и длиной 80 мм образец 2 — такой же пруток с установленным на нем по скользящей посадке тремя втулками наружным диаметром 18 мм, из которых крайние имитируют втулки опор, а средняя — втулку шатуна образец 3 (контрольный) — пруток диаметром 18 мм с двумя кольцевыми ироточками, соответствующими зазорам между втулками в образце 2. [c.148]

В шлицевых соединениях со скользящей посадкой (С по центрирую-]цему диаметру, 8, С по рабочим граням шлицев) обязательна затяжка гайкой (9). Для неразборпых или редко разбираемых соединений применяют [c.338]

При центрировании на цилиндрическом штифте (79), запрессованном в деталь р и входящем на скользящей посадке в отверстие детали q, суммируются неточности посадки по двум поверхностям. В узлах, требующих точного центрирования, следует или обрабатывать центрирук)щую часть штифта после запрессовки концентрично с точными поверхностями детали или выполнять центрирующий шип заодно с деталью (20). [c.499]

Цилиндрические нераэбираемые или редко разбираемые соединения могут быть выполнены на прессовой посадке при необходимости больших натягов рекомендуется применять посадку по 2-му классу точности. Соединения разбираемые выполняют, например, ив скользящей посадке, предусматривая дополнительное стопорение, затяжку и др. [c.111]

Рис. 3. Центрирование на штифтах а—цилиндрические направляющие штифты запрессованы в основную деталь 1 и входят по скользящей посадке в отверстие присоединяемой детали 2 6 — использование конических штифтов с резьбовой цапфой, размеры (1 и I которых выбирают по ГОСТ 9465—70, обеспечивает легкую ра.зборку.

На рис. 3.135 Р аружнсе кольцо подшипника / закреплено и мож ет воспринимать осевую силу К.,, в каком бы направлении она ни действовала. Наружное кольцо подшипника 2 не шеет осевого закрепления — между наружным кольцом и крышкой радиального подшипника имеется зазор, следовательно, наружное кольцо может перемещаться вдоль вала — такую опору называют плавающей . Зазор Дз будет компенсировать ошибки в линейных размерах п температурное удлинение вала. Величину зазора Дз обеспечивают установкой прокла,а,ок 3 между крьипкой и корпусом. Наружное кольцо подшипника 2 устанавливают по скользящей посадке. [c.533]

Секции изготовляются из чугуна, углеродистой или хромистой стали. Внутри секций по плотной или скользящей посадке устанавливаются направляющие аппараты, иредставляющие собой круговую решетку неподвиж1ных 166 [c.166]

Конструкция ротора многоступенчатого. насоса зависит от конструктивной схемы насоса. При одностороннем расположении рабочих колес и скользящей посадке- на вал (разборный ротор) рабочие колеса торцами ступиц упираются друг в друга и передают суммарное осевое усилие на бурт вала (рис. 7.18,в). В случае неперпенцикулярности торцов ступиц возможны возникновение перетоков жидкости по валу и его дополнительный изгиб. Поэтому торцы ступиц обрабатываются с перпендикулярностью 0,01— 0,02 мм при высокой чистоте контактных поверхностей. В горячих насосах между комплектом рабочих колес и упорной втулкой предусмотрен зазор 0,5—1 мм для компенсации тепловых расширений деталей ротора. Скользящая посадка рабочих колес на вал создает возможность для разбалансировки ротора. Наиболее благоприятные условия для обеспечения уравновешенности создаются при неразборной конструкции ротора, когда рабочие колеса посажены на вал с натягом (рис. 7.18,г). Сборка и разборка такого ротора, как правило, производится с подогревом ступицы рабочего колеса. Вал такого ротора имеет ступенчатое уменьшение диаметров посадочных поверхностей под колеса. [c.171]

Для направленного теплового расширения в крышках насоса имеются продольные шпонки. Лапы крышки всасывания фиксируются на плите поперечными цилиндрическими штифтами. В крышках отлиты камеры для обеспечения равномерного прогрева верхней и нижней стяжных шпилек. Ротор насоса состоит из вала, комплекта рабочих- колес, посаженных на вал по скользящей посадке, деталей гидравлической разгрузки, защитных йтулок и зубчатой полумуф-ты. Все колеса, кроме первой ступени, имеют одинаковую проточную часть. Опорами ротора служат подшипники скольжения с цилиндрическими вкладышами. [c.227]

В Томском инженерно-строительном институте создана установка, состоящая из машины для проведения испытаний на ударно-циклическую усталость и холодильного агрегата. На конец вала 1 (рис. 147), имеющего шейку с эксцентриситетом 4 мм, посажена эксцентриковая втулка 2. имеющая также эксцентриситет 4 мм, с подшипником подъема бабы 3. Эксцентриковая втулка фиксируется в нужном положении при помощи 48 торцовых зубьев, которые обеспечивают 24. фиксированных положения при изменении общего эксцентриситета от Q до 8 мм. Благодаря большому числу зубьев достигается плавное регулирование общего эксцентриситета. На самый конец вала I посажена по скользящей посадке вторая эксцентриковая втулка 4 (эксцентриситет 3 мм) с подшипником 5. Положение втулки 4 фиксируется стопорными болтамп. В заделку б ввернут болт 7, передающий усилие на защелку от подшипника 5. Защелка открывается при повороте эксцентриковой втулки 4 болтом 7. Масса бабы 5,6 кг. Диаметр образца 12 мм, длина 100 мм. [c.263]

Две жесткие одинаковые обоймы 11 ъ 14 связаны между собой тремя колонками 12, являющимися одновременно динамометрическими элементами в средней части колонок размещены тензодатчики 13. Динамометры изолированы с помощью текстолитовых втулок 10 и прокладок 9. При сборке стенда обоймы ус-банавливают строго параллельно (допуск 0,02 мм на диаметре щайбы 420 мм) и фиксируют с помощью гаек. Настройку заданной жесткости испытаний выполняют с помощью сменных мембран 8 соответствующей толщины, которые центрируют в специальных отверстиях обойм щайб 11. В каждой мембране имеются опециальные соосные отверстия для крепления переходных втулок 7. Цилиндрическую головку образца 1 крепят во втулках с помощью полуколец 3 и гайки 2 и специальной стопорной гайки-втулки 6. В верхнюю переходную гтулку 7 головка образца входит по скользящей посадке, а в нижнюю — с зазором, который предусмотрен для устранения возможной несо-осности при монтаже образца. В. головки образца ввернуты медные токо подво дящие стержни 5, к которым припаяны медные упорные шайбы 16, служащие для крепления токоподводящих [c.22]

Рио. 2. Расшоложекие полей допусков резьбы со скользящей посадкой [c.200]

Посадки типа H/h — самые распространенные. Они установлены во всех ква-лнтетах, предусматривающих рекомендуемые посадки, т. е. в 4—12 квалитетах (см. табл. 3.6). Посадки называют скользящими это самые плотные из всех свободных посадок, они обеспечивают минимальные зазоры в соединении (гарантированный наименьший зазор равен нулю). Скользящие посадки при средних значениях дают соединения с зазором, пригодные для подвижных соединений центрирующих втулок, плунжеров, направляющих штоков и т. п., работающих при малых скоростях. Их широко используют для центрирования легкоразъемныя неподвижных соединений если требования к точности центрирования невелики, передача усилий или моментов обеспечивается дополнительным креплением (штифты, шпонки и т. д.). [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...