СПД 2-570-11 ООП привод барабана

Гидроцилиндр 15 вместе с распределителем 13 представляют собой следящую усилительную систему управления фрикционными муфтами привода барабанов. В нейтральном положении распределителя 13 обе полости цилиндра 15 находятся под действием давления слива, определяемого настройкой обратного клапана 5 и удерживают шток гидроцилиндра в положении, соответствующем выключенным фрикционным муфтам. При смещении общей для распределителя 13 и гидроцилиндра 15 рукоятки управления подводится жидкость под давлением в ту или иную полость гидроцилиндра и обеспечивается необходимое усилие для включения и прижима дисков фрикционных муфт прямого или обратного ходов. Давление управления гидроцилиндра определяется настройкой пружины напорного золотника 3. [c.69]

Принятая схема приводной станции обеспечивает полную взаимозаменяемость отдельных приводов барабанов, возможность компо- [c.232]

Схемы инструкций фрикционных передач с постоянным передаточным числом приведены на рис. 14.1, а, пример конструктивного исполнения — на рис. 14.1, б. На рисунке показаны три схемы фрикционных передач с параллельными валами, ведущие и ведомые звенья которых имеют форму тел вращения различного очертания — цилиндрическую, бочкообразную и желобчато-клинчатую. Передачи, выполненные по этой схеме, находят применение в приводе барабанных грохотов, гравиемоек, шаровых мельниц, винтовых прессов, аппаратов для записи и воспроизведения звука и др. На рис. 14.1, б представлена фрикционная передача с коническими катками, допускающая преобразование вращательного движения относительно пересекающихся осей. Эта разновидность фрикционных передач особенно широко применяется в конструкциях винтовых прессов. [c.262]

Механизмы подъема кранов и подъемных механизмов, транспортирующих расплавленные и раскаленные металлы, ядовитые и взрывчатые вещества и кислоты, должны иметь на каждом приводе барабанов по два тормоза. Коэффициенты запаса торможения к каждого тормоза в этом случае имеют следующие значения [c.359]

Более устойчивые характеристики приводов лебедок тяги и подъема. Вредное действие маховых масс уменьшено благодаря раздельному приводу барабанов от двух двигателей. [c.69]

Для привода барабанных однократных станов находят применение электродвигатели как постоянного тока, так и асинхронные. Эти электродвигатели, однако, затрудняют получение плавного пуска стана. Но в тех случаях, когда предполагается волочение ограниченного диапазона размеров проволоки при небольших изменениях скорости, они находят успешное применение. [c.833]

Механическая часть привода барабанов при этой системе сильно упрощается она состоит только из редуктора, расположенного между барабаном и двигателем, причём рама редук- [c.1010]

Шаровая мельница — это огромный сварной барабан с насыпанными в него шарами из твердой стали. Когда мощные электромоторы приводят барабан во вращение, шары с грохотом перекатываются и мнут уголь, руду или шлак, истирая их в порошок. Сами шары при этом тоже изнашиваются — на каждую тонну помола износ составляет примерно два килограмма. Легко подсчитать, что безвозвратные потери металла измеряются миллионами тонн. А электроэнергия Ее шаровые мельницы тратят прямо-таки безбожно. Мы справедливо возмущаемся паровозами за их недостаточный к.п.д., но коэффициент полезного действия шаровых мельниц еще в 100 раз ниже. По подсчетам энергетиков, шаровые мельницы бесполезно переводят в тепло примерно пятую часть всей производимой в нашей стране электроэнергии. [c.141]

Мощность электродвигателя для привода барабанной сушилки [c.636]

Покажем это на примере передачи в приводе барабанной лебедки (рис. 2.12) со следующими параметрами усилие натяжения ветви каната, навиваемого на барабан R = 38,5 кН диаметр барабана по слою навивки каната D = 430 мм максимальный момент, который может реализовать электродвигатель (на ведущем валу передачи) = 3,2 кНм передаточное отнощение редуктора (механической передачи) / = 8,32 КПД редуктора (rjp) и барабана (потери энергии на трение в подшипниках барабанного вала, при взаимодействии каната в процессе его навивки на барабан с нарезными канавками - г д) г р = г 5 = 0,97. Передача (редуктор /) на рис.2,12 оконтурена пунктирной линией. [c.35]

Приводные устройства. В ленточном конвейере передача движущей силы на ленту происходит трением при огибании лентой приводного барабана, получающего вращение от двигателя. Составные части привода барабан (иногда два барабана), двигатель и передаточный механизм между двигателем и барабаном. В приводах наклонных конвейеров устанавливается также стопорное устройство, препятствующее, в случае выключения двигателя, самопроизвольному движению ленты под действием силы [c.69]

Для фиксации положения вала имеется храповое колесо с храповиком 5. Барабанные дозаторы применяются для пылевидных и порошкообразных грузов. При непрерывном вращении от механического привода барабанные дозаторы превращаются в питатели, чем обеспечивается непрерывная равномерная подача насыпного груза. [c.304]

На фиг. 58 показана схема грейферной лебедки с двумя электродвигателями. Лебедка состоит из двух барабанов 7 и 5, свободно установленных на общей оси 6 и имеющих самостоятельные приводы от электродвигателей 1 и 4. Приводы барабанов снабжены самостоятельными электромагнитными тормозами 2 ж 3. [c.118]

Тормозная система рабочая Барабанные тормоза с гидравлическим приводом Дисковые тормоза на передние колеса, барабанные на задние колеса, с гидравлическим приводом Барабанные тормоза с гидравлическим приводом [c.191]

Тормозная система рабочая Барабанные тормоза на все колеса, с гидравлическим приводом Барабанные тормоза на все колеса, с пневматическим приводом [c.224]

Для сушки шламов наиболее распространены барабанные сушилки (рис. 106). Цилиндрический барабан 4 сушилки незначительно наклонен к горизонту (1/15—1/50) и опирается с помощью бандажей 3 на ролики 11. Во вращение приводится барабан от электродвигателя через зубчатую передачу 10 и редуктор положение его в осевом направлении фиксируется упорными роликами 9. Частота вращения барабана обычно не превышает 5— 8 мин" -. [c.204]

Реверсор — это переключатель, посредством которого изменяют направления тока в обмотках возбуждения тяговых электродвигателей и, следовательно, направление движения локомотива. Реверсоры бывают барабанного или кулачкового типов с электропневматическим приводом. Барабанный реверсор (рис. 212, а) состоит из сегментов 2, укрепленных на валу 1, и [c.303]

Лебедка с раздельным приводом барабанов [c.30]

Лебедка с дифференциальным приводом барабанов [c.30]

Гидродвигатели применяются для механизма поворота и передвижения, реже для привода барабанов лебедок. Особенно упрощается ходовой механизм применением гидродвигателей, встроенных в ходовые колеса или гусеницы. Количество насосов в приводе зависит от требований совмещения операций и особых условий регулирования скорости движения каждого рабочего механизма. [c.191]

Реверсивные двухбарабанные лебедки служат для подъема молота и сваи и монтажа мачты копра. Привод барабанов осуществляется от одного электродвигателя, на свободных концах которого установлены редукторы типа РМ. Быстроходные валы редукторов соединены с валами электродвигателя эластичными муфтами со встроенными в них электромагнитными муфтами (одна из полумуфт каждого барабана выполняет роль шкива тормоза). Одновременно может работать только один из барабанов. [c.243]

Привод барабанов осуществляется посредством червячных передач. Червячные колеса 2 жестко соединены с барабанами, а червячные валы 3 вращаются в шарикоподшипниках. Осевые усилия вала воспринимаются упорными шарикоподшипниками. Зацепление червячной пары регулируют шайбами 8, 12 и 14. Для замены масла в корпусах червячных редукторов имеются специальные отверстия с пробками 9 н 4. Осматривают передачи через люки, закрытые крышками 5. Для смазки подшипников скольжения барабанов установлены пресс-масленки. [c.213]

Бурофрезерный рыхлитель работает следующим образом. Каретка с бурами опускается на смерзшийся в полувагоне груз, включаются приводы барабанов, которые, вращаясь, начинают разрыхлять груз по всей ширине полувагона. [c.272]

В конструкциях подъемно-транспортных машин в режиме нагруженного ( горячего ) резервирования работают параллельные блоки двух тормозов, установленных на одном валу двигателя (краны для транспортирования жидкого металла), двухдвигательный привод барабанов главной лебедки разливочных кранов и некоторые другие. Более широко параллельное соединение элементов и блоков применяется в электрических и электронных системах. [c.225]

В лебедках с электрическим приводом барабан, двухступенчатый редуктор, тормоз, электродвигатель и пусковая аппаратура смонтированы на сварной раме. Основные параметры лебедок с электрическим приводом даны в табл. 2.25. [c.144]

На рис. 58 помимо гидросистемы привода мотора показана также кинематическая схелга привода барабанов. Рабочая жнд- [c.165]

Двухканальный автоматический подъемник мод. 761П10 (см. поз. 13 на рис. 24) с переналадкой канала снабжен встроенными механизмами вкладывания кольца в кольцо. Работа механизмов вкладывания кольца в кольцо аналогична работе одноручьевых подъемников. Привод барабанов осуществляется от нижнего вала подъемника через зубчатую муфту. Кольца, поступающие из четырех потоков, подводятся попарно к механизмам вкладывания кольца в кольцо, которые направляют их в зависимости от направления движения транспортной цепи в левый или правый канал подъемника, в которые могут быть встроены механизмы деления потоков. [c.341]

Подгорбунский Н. Н., Расчёт мощности асинхронного электромотора для привода барабанно шаро-вой мельницы, ЦКТИ, информационное письмо № 35 1941. [c.122]

Фиг. 25. Схема автоматического регулирования волочильного многократного стана с индивидуальным приводом барабанов двигателями постоянного тока / — двигатель 2 — фильер 3 — холостой ролик 4 — барабан 5 — чистовой барабан б — заготовка 7 — выключатель фигурки 8 — автоматический реостат 9 — натяжной ролик / — выключатель обрыва полосы 11 — верьер-ный реостат /2 — главный реостат 13—генератор с регулируемым напряжением 0 - 350 а /4 — пусковое сопротивление.

Для повышения тяговых возможностей гусеничных трубоукладчиков, их проходимости и устойчивости гусеничные тележки удлиняют и уширяют, а в составе привода применяют ходоуменьшители. Рессорную или балансирную подвеску в передней части гусеничного хода заменяют жесткой. Грузовую и стреловую лебедки, механизм перемещения контргруза и гидравлическую систему устанавливают на прикрепленной к остову трактора верхней раме. Также жесткой подвеской соединяются колеса пневмоко-лесных кранов-трубоукладчиков с остовом базового трактора. Все крановые механизмы приводятся тракторным дизелем через механическую или гидравлическую трансмиссии. Для подъема грузов и изменения вылета стрелы используют двухбарабанные лебедки с независимым приводом барабанов либо от реверсивных гидромоторов, либо с помощью фрикционных муфт, подключающих барабаны к общей механической трансмиссии. Каждый барабан оборудован нормально замкнутым тормозом, автоматически растормаживаемым при включении гидромотора или фрикционной муфты. [c.181]

Конструкция планетарной муфты показана на рис. 120, б. Водило 12 укреплено на валу ротора основного двигателя. На двух осях Ц водила закреплены сателлиты 16, находящиеся в зацеплении с центральным колесом 17 и зубчатым венцом 15, неподвижно закрепленным на корпусе 13. Корпус соединен винтами с тормозным шкивом 18. Вал центрального колеса 17 соединен с выходным валом цилиндрического редуктора 8 (см. рис. 120, а), быстроходный вал которого соединен с валом вспомогательного двигателя. При включении вспомогательного двигателя вращение передается через центральное колесо и сателлиты на водило, которое через вал основного двигателя и редуктор приводит барабан во вращение. При этом тормоз 7 замкнут и зубчатый венец 15 планетарной муфты неподвижен. При работе только основного двигателя 5 вращение передается водилу 12, а от него сателлитам. Центральное колесо 17остается неподвижным, так как тормоз Р вспомогательного двигателя замкнут. Сателлиты, катясь по центральному колесу, приводят во вращение зубчатый венец 15. Тормоз 7 планетарной муфты разомкнут и обод ее вращается свободно. Описанная система обеспечивает получение посадочных скоростей в 10... 12 раз меньше основной скорости. Использование планетарных передач позволяет создать механизмы, отличающиеся особой компактностью. [c.314]

Двигатель 1. (сх. а) устанавливают внутри барабана 5. Внутри барабана размещена рама 4, на которой смонтирован корпус двига еля и размещены опоры валов редуктора. На раме 4 установлены подшипники барабана. С обеих сторон рама 4 крепится к раме конвейера. Вал двигателй че ез зубчатые пары 2 я 3 приводит барабан во вращение. , [c.188]

Командораспределительные аппараты. Командораспределительный аппарат может быть выполнен в виде барабана, на котооом закрепляются кулачки или штифты. Поворот вокруг оси на заданный угол приводит барабан в новое рабочее положение. Число возможных рабочих положений должно быть равно числу этапов работы по заданной программе. Каждому рабочему положению бапа-бана соответствует определенный ряд установленных в нем кулачков или штифтов. Число их в ряду определяется числом управляемых [c.167]

На задние колеса, с механическим приводом Барабанный тормоз на трансмиссию, с механическим приводом На задние колеса, с механическим приводом от эргергоакку-, муляторов На задние колеса, с механическим приводом [c.198]

Суммарный крутящий момент, необходимый для привода барабанов с отгибочными патронами [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...