Гасители маятниковые

Маятниковый гаситель. Маятниковые динамические гасители применяются для уменьшения крутильных колебаний конструкций машин [43]. В последние годы они стали использоваться для снижения уровня колебаний башенных сооружений при действии ветра [4, 12], Некоторые варианты подвески маятника с дополнительными упругими связями, позволяющими изменять настройку гасителя, наказаны на рис. 12.8. [c.159]

Очевидно, что настроенный на одну определенную частоту дополнительный упруго прикрепленный диск окажется гасителем колебаний только этой частоты, а при других частотах возбуждения может оказаться неэффективным или даже стать причиной резонанса. Это особенно важно для валов двигателей внутреннего сгорания, поскольку с изменением частоты вращения пропорционально меняется и частота возбуждения. Поэтому в подобных случаях желательно обеспечить гаситель следящей настройкой, чтобы при изменении частоты возбуждения соответственно менялась и собственная частота гасителя. Так как упругое крепление дополнительного диска не в состоянии обеспечить следящую настройку, то для гашения колебаний вращающихся валов применяют маятниковые гасители. [c.261]

Динамические гасители (антивибраторы) подразделяются на гасители с рессорой или пружиной и маятниковые [16, 23, 25]. [c.346]

МАЯТНИКОВЫЕ ИНЕРЦИОННЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ ГАСИТЕЛИ [c.332]

Поддержание равенства парциальной частоты динамического гасителя о частотой возбуждения в широком частотном диапазоне может быть обеспечено при использовании гасителей колебаний маятникового типа, расположенных в поле центробежных сил, образованном вращением, являющимся причиной колебаний. На рис. 10 показаны схемы подобных гасителей, предназначенных д.пя подавления крутильных (рис. 10, а) и продо.тьных (рис. 10, б) колебаний. Рассмотрим принцип их действия на примере маятникового гасителя крутильных колебаний. [c.332]

Рис. 10. Схемы динамического гашения колебаний маятниковым гасителем а — крутильные колебания, б — продольные колебания

Рис. 11. Расчетная модель маятникового гасителя

МАЯТНИКОВЫЕ ИНЕРЦИОННЫЕ ГАСИТЕЛИ [c.333]

Рис. 13. Маятниковые гасители крутильных колебаний а — простой маятник, б — маятник с бифилярным подвесом, в — роликовый маятник г кольцевой маятник, д — двуплечий маятник I — маятник, 2 — противовес, 3 — ось качаний маятника

Наряду с этим используют пружинные (рис. 8, г) и маятниковые (рис. 8, д) удар ные гасители с соответствующей подвеской гасителя. В таких устройствах реализуют, как правило, режим односторонних соударений с одним ударом за период. Реже применяют аналогичные устройства двустороннего действия (рис. 8, в). [c.354]

В качестве динамических гасителей для крутильных (а также и поперечных) колебаний вращающегося вала широкое применение получили маятниковые гасители (антивибраторы). [c.352]

Маятниковый гаситель обладает те.м свойством, что его частота собственных колебаний изменяется прямо пропорционально изменению числа оборотов, и он, таким образом, гасит заданную гармоническую составляющую возбуждения во всем диапазоне рабочих оборотов. Частота собственных колебаний маятникового гасителя равна [c.352]

Примером маятникового гасителя является конструкция (фиг. 28), в которой использованы подвижные противовесы коленчатого вала. Вследствие двой- [c.352]

В зависимости от вида динамической характеристики гасители подразделяются на линейные, нелинейные, импульсные, эксцентриковые, маятниковые, с автоматической настройкой частоты, а в зависимости от вида демпфирования — на гасители с вязким демпфированием, с сухим трением и с демпфированием за счет внутреннего сопротивления в материале. [c.17]

Современные маятниковые гасители крутильных колебаний весьма разнообразны по конструкции и имеют высокую эффективность [Л. 41, 1]. Наибольшее распространение получили три конструктивные схемы с внутренним роликом (рис. 7-10,а), с наружных роликом (рис. 7-10,6) и бифилярный подвес (рис. [c.295]

Следующей задачей конструирования маятникового гасителя является выбор его массы. Масса маятника выбирается так, чтобы ее реактивный момент уравновешивал внешние моменты действующие в том сечении, к которому присоединяется гаситель. [c.296]

Иногда применяется так называемый маятниковый динамический гаситель колебаний (фиг. 81, г). Он выполняется в виде противовеса, свободно соединенного со щекой вала при помощи двух роликов. При появлении крутильных колебаний противовес смещается относительно оси кривощипа в ту и другую сторону и качается подобно маятнику. [c.121]

Маятниковый гаситель крутильных колебаний вращающихся валов [c.333]

Для гашения определенных гармоник отказываются от упругой подвески дополнительной массы и переходят к схеме маятникового гасителя (рис. 24). Если R — расстояние от оси вращения основной механической системы до точки подвеса маятника I — длина маятника. [c.333]

Два типа специальной подвески маятникового гасителя на противовесе коленчатого вала показаны на рис. 25 в обоих случаях обеспечивается весьма малое значение расчетной длины маятника. [c.333]

Маятниковые гасители по своей эфq )eктивнo ти и простоте превосходят все другие, и поэтому нашли широкое применение. Маятники устанавливают в многомассные системы и настраивают на определенные гармонические составляющие возбуждающих моментов. Настройка их не меняется, и они не чувствительны к изменению частоты системы. [c.347]

Маятниковые гасители различны по конструкции (рис. 15, где а — q 3H3H4e KHfi маятник б — маятник с биq )иляpным подвесом в — маятник с двумя степенями свободы г — маятник с кольцевой массой и одной степенью свободы (внешний ролик Соломона) д — роликовый маятник (внутренний ролик соломона) е — математический маятник). Наибольшее распространение получил маятниковый гаситель с би-филярным подвесом. [c.347]

Выбор параметров маятниковых гасителей крутильных колебаний удобно осуществлять из условия компенсации реактивным моментом Мд, возбуждающего момента М (О- Приравнивая амптитуды этих величин, имеем [c.335]

Действие маятникового гасителя продольных копебапий (см рис 10, б) во многом аналогично. Уравновешенная система двух маятников или более приводится во вращение относительно вертикальной оси, синхронизированное с частотой колебаний объекта вдоль этой оси, на котором и размещаются маятники. Частота собственных колебаний маятников в поле центробежных сил интенсивностью (р + /)й определяется выражением Шд = П] (р + /)/1, где р — расстояние от центра шарнира до оси вращения, I — длина маятника Развиваемая при малых относительных колебаниях маятников с частотой со = со (со = пП) суммарная реакция с амплитудой /Пг/ Р4 о (/ — число маятников) должна равняться амплитуде возмущающей СИ 7ы И в данном случае маятниковые элементы зачастую конструктивно реализуются в виде шаровых или цилиндрических тел, свободно расположенных в поло- [c.335]

Ударные гасители пружинного и маятникового типа с односторонними соударениями не обладают столь сильным неизохроиизмом, как гасители двустороннего действия. Действительно, рассматривая, например, скелетные кривые парциальных колебаний пружинного гасителя (рис. 12) при различных значениях Д, убеждаемся, [c.356]

Одна из конструкций маятникового гасителя изображена на рис. 6.1.14. В качестве маятника используют противовес 1, укрепленный с помощью роликов 2 на щеке 3 коленчатого вала. Диаметр роликов d меньше, чем диаметр Х> сверлений в щеке и противовесе. Благодаря этому все точки противовеса могул перемещаться относительно коленчатого вдта по дугам равных радиусов /=/)-й(. [c.329]

Для гашения крутильных колебаний вращающихся систем, как, например, коленчатого вала двигателя внутре1шего сгорания, может применяться центробежный маятниковый гаситель (демпфер) (рис. 7-9), собственная частота которого пропорциональна угловой скорости вращения машины. [c.294]

Опорные скользуны 4 центрального подвешивания обмазывают графитной смазкой УСс-4. Шарнирные соединения маятниковых подвесок и резьбовые соединения тяговых поводков / обмазывают смазкой ЖРО. В гидравлические гасители колебаний 6 заливают по 0,9 кг масла приборного МВП, заменяют его через три ТР-1. Для смазывания трущихся поверхностей автоматического регулятора выхода штока 3 моторного вагона применяют смазку ЦИАТИМ-201 (заменитель — смазка ЖТКЗ-65), а прицепного — ЖТ-79Л, заменитель — смазка ЦИАТИМ-221. Добавление смазки производят через ТР-1, а замену — при ТР-3. [c.67]

Коленчатый вал отливается из высокопрочного чугуна. Кривошипы расположены в двух плоскостях под углом 90°, что обеспечивает равномерное чередование вспышек в цилиндрах каждого ряда с угловым интервалом 90° цилиндры правого ряда работают со сдвигом 42°. На переднем конце коленчатого вала установлен комбинированный гаситель крутильных колебаний, который состоит из гасителя колебаний маятникового типа и демпфера вязкого трения. С генератором коленчатый вал соединяется полужесткой муфтой. [c.240]

М. используют в приборах для определения времени, ускорения свободного падеиия. момента инерции тел и т. п, МАЯТНИКОВЫЙ ГАСИТЕЛЬ ПОПЕРЕЧНЫХ КОЛЕБАНИЙ - устр. для уменьшения амплитуды поперечных ко- [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...