Фрикционные Схемы

Храповые механизмы преобразуют качательное движение входного звена в прерывистое вращательное или поступательное движение выходного звена. Храповые. механизмы применяют в шаговых искателях, реле времени и т. д. По принципу работы храповые механизмы можно разделить на зубчатые и фрикционные. Схема зубчатого храпового механизма показана на рис. 24.13, щ а его конструкция — на рис. 24.13,6. Механизм состоит из храпового колеса 4 и собачки 3, шарнирно связанной с выходным звеном 2 приводного механизма, которое является входным звеном храпового механизма. При непрерывном вращении кривошипа 1 поворот храпового колеса производится при прямом ходе коромысла 2. При обратном ходе коромысла 2 стопорная собачка 5, прижимаемая к колесу пружиной, препятствует обратному движению колеса 4. [c.283]

Рассмотрим некоторые другие виды механизмов фрикционных передач. На рис. 7.5 показана схема механизма лобовой фрикционной передачи. Диск 1 жестко связан с осью О , вращающейся в неподвижном подшипнике А. Диск 1 входит в высшую кинематическую пару М с роликом 2, входящим во вращательную пару В со звеном 3. Ролик 2 с помощью винтовой пары С можно перемещать вдоль оси Oj. Точка М контакта может занимать различные положения, определяемые расстоянием х. Передаточное отношение Uji равно [c.142]

Рис. 7.7. Схема фрикционной переда чи с коническими барабанами и промежуточным роликом

Рис. 11.SO. Схема передачи о фрикционными клинчатыми колесами

На рис. 20.28 показана принципиальная схема многодисковой фрикционной муфты. При передаче вращающего момента шлицы испытывают [c.297]

Наибольшее распространение получили многодисковые фрикционные предохранительные муфты. Их конструируют по схемам рис. 20.38, [c.305]

Схема зубчато передачи подобна фрикционной — см. рис. 10. i. Только здесь жесткое колесо имеет внутренние, а гибкое — наружные зубья (рнс. 10.4). Гибкое колесо деформируют так, что в точках В между вершинами зубьев образуется радиальный зазор, а в точках А [c.193]

Бесшумную работу обеспечивают фрикционные роликовые пли шариковые муфты. Схема одной из таких муфт, встроенных в соедине- [c.327]

Рис. 5.1. Схема цилиндрическом фрикционной передачи

Фрикционные передачи по назначению делятся на две основные группы 1) передачи нерегулируемые, т. е. с постоянным передаточным числом цилиндрические — при передаче движения между параллельными валами и конические — при передаче движения между пересекающимися валами 2) передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное число плавно и непрерывно. Основные схемы фрикционных передач приведены на рис. 5.2, 5.3. [c.82]

Рис. 5.9. Схема для расчета соединения фрикционной шпонкой

Pu . 7.4. Схема лобового фрикционного вариатора [c.127]

На рир. 12, а показана схема ортогональной фрикционной передачи коническими катками, у которой оси валов пересекаются под прямым углом. Фрикционные механизмы применяются также тля преобразования вращательного движения в поступательное (рис. 12, б) и вращательного в винтовое (рис. 12, в). Возможность проскальзывания катков во время их работы под нагрузкой — [c.20]

Принципиальные схемы фрикционных муфт показаны на рис. 310. Полумуфты 1 закреплены на валах неподвижно, а полумуфты 2 являются подвижными или имеют подвижные элементы. В зависимости от формы рабочих поверхностей различают следующие разновидности фрикционных муфт дисковые (рис. 310, а, б), конусные (рис. 310, в) и цилиндрические (рис. 310, г). [c.456]

Наибольшее распространение получила конструкция фрикционной центробежной муфты радиального действия. В приведенной на рис. 315, а схеме ведущим является вал 4, на ступице 2 которого свободно установлены колодки 3 или ленты. [c.458]

Задача 204-39. На каком расстоянии л необходимо установить каюк 2 лобовой фрикционной передачи (см. схему к лобовой передаче в табл. 6), чтобы при частоте вращения и, —400 мин катка I каток 2 вращался с частотой 2 = 500 мин Диаметры катков = 2/-1 = 400 мм, < 2 = 2 2=16 мм. [c.268]

Имеется большое количество различных типов вариаторов. Рассмотрим только схемы фрикционных вариаторов с непосредственным контактом — лобовые и торовые и фрикционные вариаторы с гибкой связью — клиноременные. [c.306]

Задача 488. На рис. 308 показана схема фрикционного вариатора скорости. Конус А приводится во вращение вокруг оси 0 0а при помощи ролика В, вращающегося вокруг оси Определить [c.187]

Принцип, аналогичный используемому в механизме шестерня — рейка, лежит в основе действия фрикционного механизма, применяемого в прессах и молотах. д) На рис. 192 показана схема [c.186]

Схема простейшей дисковой фрикционной муфты показана на рис. 390. Левая полумуфта закреплена на валу с помощью призматической шпонки, эта полумуфта неподвижна в осевом направлении. [c.392]

Если геометрические оси ведущего и ведомого валов пересекаются под некоторым углом, то применяют коническую фрикционную передачу (рис. 3.48, а). Обычно угол между осями б равен 90° для этого случая схема передачи показана на рис. 3.48, б, а один из возможных вариантов конструкции — на рис. 3.49. В этой конструкции малый каток выполнен из текстолита, а большой — из чугуна. [c.363]

Схема простейшей дисковой фрикционной муфты показана на рис. 3.129. Левая полумуфта закреплена на валу неподвижно в осевом направлении, правая насажена на вал на призматической направляющей шпонке и имеет осевую подвижность. Прикладывая [c.439]

Кинематика передачи. Схемы цилиндрической фрикционной передачи с гладкими катками представлены на рис. 5.1, а и 5.2. В результате неизбежного при работе фрикционных передач упругого скольжения ведомый каток отстает от ведущего и точное значение передаточного числа будет определяться по формуле [c.68]

На рис. 5.5 представлена схема реверсивной конической фрикционной передачи винтового пресса, в которой ведущие катки 1 поочередно сцепляются с ведомым катком 2, причем ведомый вал меняет направление вращения, а винт получает рабочий и обратный ход. Обычно катки такой передачи [c.72]

На рис. 9.3 представлены две схемы фрикционного варианта волновой передачи, состоящей из жесткого колеса Ь, гибкого колеса g и роликового генератора волн h, причем наружный диаметр недеформированного гибкого колеса несколько меньше внутреннего диаметра жесткого колеса охватывающий размер по роликам сделан таким, чтобы деформированное гибкое [c.186]

На рис. 14.10,6 показана схема конической фрикционной муфты. Конические поверхности трения позволяю создать на них значительные нормальные давления и силы [c.251]

Рис. 4.6. Схема фрикционного контакта на микроуровне

Расчет. На рис. 13.3 а—г, е приведены примеры схем наиболее распространенных фрикционных передач с постоянным передаточным отношением, а на рис. 13.3, д, ж — фрикционных вариаторов. [c.210]

Вычислительные механизмы с фрикционными вариаторами. На рис. 17.2 приведены примеры схем вычислительных механизмов с лобовыми вариаторами. В этих вариаторах ролик заменен двумя шариками, помещенными в специальную обойму. Такая конструкция позволяет уменьшить усилия и повысить точность при регулировании скорости. [c.255]

И, наконец, последними критериями оценки фрикционных схем бессту-. пенчатых передач являются относительные потери в контакте и геометрической к. п. д. передачи. Оба последних показателя связаны с двумя первыми. [c.379]

Чеканку производят на специальных кривошипно-коленных чеканочных прессах, а также на кривошипных ковоч-но-штамповочных прессах, а при их отсутствии — на фрикционных прессах. Наибольшая точность при чеканке достигается на чеканочных прессах и наименьшая — на фрикционных. Схема чеканочного пресса приведена на рис. 69. [c.231]

К группе передаточных механизмов, служащих для получения равномерной шкалы, близко примыкают шарнирные механизмы, применяемые в механических счетно-решающих устройствах. На рис. 27.3 показана кинематическая схема механизма, применяемого для механического воспроизведения логарифмической зависимости и == Ig л в пределах от х = 1 до х == 10. Если в этом механизме перемещать звено АВ на величину, пропорциональную X, то углы поворота звена D при определенных соотношениях между длинами звеньев будут с практически достаточной точностью иp(JHopциoнaльны величине функции у — g х. Этот приб.г иженно выполняющий заданную зависимость механизм в эксплуатации оказывается более удобным, чем теоретически точг о выполняющие эту зависимость механизмы с высшими парами или фрикционными устройствами. [c.552]

Например, для изготовления болта из пруткового материала предназначен холодновысадочный автомат, схема которого приведена на рис. 5.1, а, б. Электродвигатель 25 через муфту 24 и редуктор 23, зубчатую нару 21. 22 приводит во вращение главный вал II. От пего через кривошипио-ползунный механизм 12—14 сообщается поступательное движение пуансону 4 высадки. Через кулачковый механизм 15—17 и коромысло 18 приводится в движенпе выталкиватель 5, а через рычажный механизм 8, 9 с пазовым ползуном-кулачком 10 движение передается ножу 1 с держателем 2. Подача прутка 7 для отрезания заготовки производится фрикционными роликами 20. Винт 19 служит для регулирования положения иытал-кивателя 5. В начале цикла нож 1 находится вверху и фрикционные ролики 20 подают пруток 7 вправо на требуемую длину I. Затем [c.160]

На рис. 6.13, а дана кинематическая схема привода ползунов однокривошипного пресса двойного действия с кулачково-рычажным механизмом прижимного ползуна. Элект[юдвнгатель через планетарный редуктор 9—10—11—Н и фрикционную муфту 12 постоянно вращает маховик 13. Последний вращается на подшипниках качения на приводном валу 14, который закреплен тормозом 15. При выключении тормоза движение от приводного вала через зубчатую передачу 7—8 передается рабсчему валу /, колено которого связано через шатун 2 с вытяжным ползуном 3. Ко1Ш.ы рабочего вала соединены через кулачковый механизм 5 с прижимным ползуном 4. [c.220]

На рис. 20.28 показана принципиальная схема многодисковой фрикционной муфты. При передаче вр ицающего момента шлицы испытывают значительные напряжения смятия, особенно шлицы в ита, где окружные силы намного больше сил, действующих на шлицы внешних дисков. При конструировании ([)рикционньгх муфт шлицы обязательно проверяют расчетом на смятие. [c.321]

Большое влияние на надежность фрикционной муфты оказьшают нажимные механизмы. На рис. 20.29, а, б приведены широко распространенные схемы нажимных рычажно-кулачковых механизмов. Вьшгрьпп в силе здесь получают, как обычно, выбором плеч рычагов и угла конуса нажимной втулки. При включенном положении концы рычагов находятся на цилиндрических поверхностях втулок. В этом случае сила сжатия дисков на опоры вала не передается. Нажимной механизм получается самотормозящимся. Однако при работе машины в результате неизбежных вибраций нажимная втулка может сместиться (по рисунку вправо), что вызовет выключение муфты. Для предупреждения этого рычаги, управляющие нажимными втулками, должны быть зафиксированы в конечных положениях. [c.322]

Муфты фрикционные, так же как и кулачков] 1е, не допускают не-соосности. Центровка полумуфт достигается расположением их на одном валу (см, рис. 17.29) или с помощью специальных центрующих колен (см. рис. 17.28). На рис. 17.30, 17.31, 17.32 приводятся схемы фрикциоит.1х муфт без указания сгюсоба центровки. [c.321]

Проверить на износ и нагрев кольцевую пяту винтового пресса, схема которого изображена на рис. 16.5. Фрикционный каток, приводящий в движение винт пресса, имеет диаметр D = = 1900 мм. Окружное усилие на ободе катка Р = 3,5 кн. Средняя угловая скорость со = 1,6 рад1сек. Винт имеет квадратную трех- [c.262]

Рис. 5.2. Схемы фрикциониых передач с постоянным передаточным числом а — с цилиндрическими катками передача катками с клинчатым ободом d — с комическими каткам и

В ж е. 11 е 3 и о д о р о ж н ы х м о с т а х с е з д о й и о п п з v (рис. 7.61, б) расстояние между г .[авпыми балками значительно увеличивается и возникает необходимость в уст[)о " стве балочной клетки из продольных 2 и поиоречити х / балок. Flo такой схеме в1)[иолняют железнодорожные мосты больших пролетов со сквозными фермами (рис. 7.62), Стержни таких мостов в большинстве случаев имеют сварное коробчатое сечение без внутренних диа([)рагм технология сборки и сварки стержней была рассмотрена ранее (см. рис. 7.25). Сходящиеся в узлах элементы прикрепляют к развитым по высоте специальным фасонкам, как правило, на фрикционных высокопрочных болтах или заклепках. [c.232]

Фрикционные приводы с П1ирс/К[1м дна пазоном регулирования выполняют по дифференциальной схеме. [c.274]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения, или буквенно-цифровые позиционные обозначения. Рекомендуется использовать следующие буквенные коды наиболее распространенных гругт элементов А — механизмы (общее обозначение) В — валы С — элементы кулачковых механизмов (кулачок, толкатель) Е — разные элементы Н — элементы механизмов с гибкими звеньями (цепь, ремень) К — элементы рычажных механизмов М — источник движения (см. рис. 17.3, поз. 18) Р — элементы мальтийских и храповых механизмов Т — элементы зубчатых и фрикционных механизмов X — муфты, тормоза. Валы допускается нумеровать римскими цифрами, остальные элементы нумеруют только арабскими цифрами. [c.358]

Таким образом, из анализа структурной схемы, отражающей производство энтропии внутри трибосистемы и диссипацию ее окру-жающей средой, следует, что в процессе фрикционного межфазного взаимодействия общая энтропия трибосистемы возраст ает (идет энтро-1шйная накачка), постепенно достигая некоторого критического значения, при котором плотность внутренней энергии и энтропии в активных объемах полимерной детали и пленки переноса оказывается достаточной для разрушения межмолекулярных и молекулярных (химических) связей. При установившемся режиме трения и изнашивания разрушение (износ) микрообъемов с поверхности трения сопровождается постоянным переходом в критическое состояние все новых микрообъемов приповерхностных слоев. Состояние трибосистемы при таком процессе ха- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...