Конструктивные указания

Фундаменты — Конструктивные указания 14 —545 — Проектирование 14 — 543 — Расчёт амплитуды колебаний 14-543 [c.160]

Долговечность болтовых соединений при переменных нагрузках в большей степени зависит от конструктивных форм болтов, гаек, термической обработки и тщательности обработки рабочих поверхностей. Конструктивные указания по повышению стойкости болтовых соединений приведены на стр. 184. [c.182]

Общие конструктивные указания. Степень механизации машины определяется размером машины и её назначением в отношении интенсивности загрузки. [c.690]

Общие конструктивные указания. В машинах, предназначенных для работы с небольшой загрузкой, верхние валки выполняются неприводными. Это значительно упрощает конструкцию машины и уменьшает её габариты, так как в ней отсутствуют шестеренная коробка и шарнирные шпиндели. [c.707]

Общие конструктивные указания. В открытых и закрытых машинах большей частью [c.713]

Помимо приведенных в п. 1 конструктивных указаний, необходимо учитывать следующее [c.206]

Весьма подробно разработаны конструктивные указания обращает на себя внимание предпочтение, отдаваемое сварным соединениям перед болтовыми и заклепочными. Подробно приводятся и указания по расчету. Мы уже говорили о том, что требование, запрещающее работу конструкции в зоне резонанса с ограничением этой зоны 20%, нельзя принимать безоговорочно, поэтому мы допускаем в отличие от немецких норм в случае надобности работу системы в зоне резонанса. [c.209]

Рассмотрим некоторые конструктивные указания, которые необходимо выполнять при проектировании фундаментов. [c.211]

КОНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ И ЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРА кь [c.380]

По указанной причине все упомянутые стандарты, регламентирующие конструктивные элементы разделки кромок, учитывают возможность варьирования силой сварочного тока, напряжением, диаметром электродной проволоки (плотностью тока) и скоростью сварки. В тех случаях, когда процесс сварки обеспечивает использование больших токов, высокой плотности тока и концентрации теплоты, возможны повышенная величина притупления, меньшие углы разделки и величина зазора (например, при механизированной сварке под флюсом и в защитных газах). [c.13]

Конструктивные размеры обусловлены особенностями работы детали в конструкции, расчетом. Их исполнение в пределах указанных отклонений обеспечит правильную работу конструкции. [c.102]

Требование так называемой независимости чертежа от технологии предполагает не произвольный выбор форм и размеров (которые конструктор иногда оправдывает неубедительными и ничем не обоснованными конструктивными соображениями), а наоборот, технологичность конструктивных форм деталей. При этом независимый чертеж должен исключать все местные , т. е. применимые только в данных условиях технические указания, мешающие понимать чертеж и сковывающие инициативу производственного коллектива предприятия, которому передается техническая документация. Иначе говоря, независимый чертеж не должен быть прикован к определенным приемам, не единственным для изготовления данной детали и порой невыгодным для другого предприятия. [c.136]

Швы сварных соединений независимо от зазора между кромками и ширины разделки изображаются одной линией видимые — сплошной основной и невидимые — штриховой (черт. 154, 155). При изображении на чертеже швов сварных соединений с указанием размеров всех конструктивных элементов границы шва изображаются сплошными основными линиями, а конструктивные элементы кромок в пределах шва — сплошными тонкими (черт. 156). При этом в отличие от ГОСТ 5263—58 шов в разрезе не заливают и не штрихуют, и только на изображении двустороннего шва, когда один из швов должен быть [c.95]

Решение не присваивать каких-либо обозначений клепаному шву было принято из-за большого количества отраслевых документов, устанавливающих конструктивные элементы клепаного соединения и их условные обозначения без какой-либо увязки между собой. Поэтому стандарт требует указания на чертежах всех конструктивных элементов и размеров шва клепаного соединения (черт. 171). [c.103]

Все данные, необходимые для изготовления фасок, канавок, проточек, гнезд и других конструктивных элементов деталей, должны быть приведены на чертеже без ссылок на стандарт, даже в том случае, когда размеры взяты по соответствующим стандартам. Не допускается также давать ссылки на стандарты, определяющие форму и размеры конструктивных элементов деталей, без указания их размеров на чертеже, так как в этом случае на производстве придется выбирать необходимые размеры из стандарта и проставлять их на чертеже. [c.109]

Шероховатость обработки указанных поверхностей— по 7—8-му классам (ГОСТ 2789—75). Остальные конструктивные элементы колес рекомендуется выполнять по 3, За, 4 и 5-му классам точности при этом шероховатость обработки берется по 4—7-му классам. [c.448]

В картах сборочных работ для каждой стадии излагаются все факторы технологического процесса. Карты должны содержать а) наименование машины б) годовой выпуск машин в) число машин в серии г) разбивку всех работ по стадиям сборки д) наименование и описание операции и перехода для каждой стадии сборки е) указание, какие требуются приспособления, инструменты, принадлежности ж) такт сборки и время на выполнение отдельных операций 3) общее нормировочное время на всех рабочих, выполняющих данную операцию и) разряды квалификации рабочих к) конструктивные зазоры для сочленений деталей, которые должны быть выдержаны при сборке л) эскизы, иллюстрирующие сборочные операции, приспособления, способы закрепления троса или цепи для подъема и поворачивания изделия. [c.484]

Общие конструктивные указания. На. фиг. 27 и 28 приведены машины с прик- [c.697]

Конструктивные указания. Существовала ранее тенденция проектировать фундаменты молотоа в виде массивов, значительно заглубленных в грунт, для придания фундаменту таких размеров, при которых статическая упругая осадка его больше амплитуды [c.545]

Далее переходим к рассмотрению колес 2 и 2 (рис. 13.21, г), которые находятся в равновесии под действием силы = = —t v2 и реакций Fit и F . Указанные силы располагаются в трех параллельных плоскостях (рис. 13.21, а). Перенесем их в среднюю плоскость колес / и 2. При этом переносе получаются глры сил, действия которых могут быть учтены, если будет из-Bif THO конструктивное оформление редуктора. Из уравнения моментов упомянутых сил относительно оси колес 2 и 2 (рис. 13.21, г) [c.272]

Допускается швы сварных соединений на чертежах не отмечать линиями-выносками, а приводить указания по сварке в технических требованиях чертежа. Эти указания должны определять места сварки, способы сварки, типы швов сварных соединений, их конструктивные э.иементы и расположение. [c.212]

На рис. 460 показаны некоторые наиболее употребительные варианты упрощенных изображений подшипников качения на сборочных чертежах. Подшипники изображают, как правило, без указания типа и конструктивных особенностей. Контуры подшипников вычерчивают сплошными основными линиями, а на изображении проводят диагонали тонкими сплошными линиями. Если необходимо указать на сборочном чертеже тип подшипника, то в контур подпшпника вписывают его условное графическое изображение по ГОСТ 2.770 — 68 (СТ СЭВ 2519 — 80), как это показано на рис. 460 (изображения радиального сферического двухрядного шариког[одшипника и роликового радиального подшипника). [c.314]

После указания номера стандарта во второй позиции условного обозначения приводят буквенно-цифровое обозначение шва, взятое из соответствукицих стандартов на конструктивные элементы швов сварных соединений. [c.223]

Для того чтобы не загромождать чертеж различными надписями, обеспечить возможность перевода текста на другой язык без перечерчивания, а также создать условия для механизированного выполнения чертежей, около изображений на полках линий-выносок допускается наносить только краткие надписи, относящиеся непосредственно к изображению предмета и не требующие много места для нанесения иностранного текста. К таким надписям относят количество конструктивных элементов (отверстий, канавок, фасок и т. д.), показатели свойств материала, указание лицевой стороны, направление проката или волокон и др. (черт. 129—131). Остальные надписи следует помещать в текстовой части на поле чертежа. [c.85]

Каждое из указанных соединений представляет собой конструктивно-сборочную единицу той или иной степени сложности. При описанной выше последовательности соединений подузел представляет собой конструктивно-сборочную единицу первой степени сложности узел — конструктивно-сборочную единицу второй степени и агрегат (механизм) — коиструктивно-сборочную единицу третьей степени сложности. Целое изделие в зависимости от его сложности может быть расчленено на большее или меньшее число конструктивно-сбороч- ых единиц. [c.478]

В том случае, если по конструктивным соображениям невозможно удлинить электроды, чтобы они частично входили в пылевой бункер и верхнюю выемку,то целесообразно впереди электродо вверху и внизу установить соответствующие щитки (рис. 9.2). Такие же щитки следует расположить за электродами с тем, чтобы лучше отсекать присоединенную массу газ.а, заставляя ее циркулировать только в указанных карманах . Это относится не только к первому электрополю, но и ко всем последующим электрополям. Такие щитки полезны и с точки зрения уменьшения возможности перетекания газа в неактивные зоны электрофильтра, т. е. за пределы электродов. [c.218]

Язык ГЕОМЕТР служит для описания геометрической информации, которая является исходной к процедурам, написанным также на языке АЛГОЛ-60. Любой ГО рассматривается в языке ГЕОМЕТР как составной из стандартных, типовых, элементарных и производных геометрических объектов. К стандартным ГО относятся конструктивные элементы, форма и размеры которых регламентируются ГОСТами, стандартами или нормалями (шпоночный паз, шлицевое соединение, резьба и т. д.). Типовыми геометрическими объектами являются сочетания поверхности и стандартных элементов в рассматриваемом классе деталей, например плоскости. Класс элементарных ГО составляют точка, прямая, окружность, плоскость, цилиндр. Производные ГО получаются как алгебрологические модели, включающие перечисленные ранее ГО. Входная информация описывает пространственный образ детали, а проекции,разрезы и сечения, указанные на чертеже детали, не используются. [c.165]

Многократно повторяющиес я на чертежах предельные отклонения линейных размеров с допусками по IT12 и грубее не указываю после номинальных размеров, а оговаривают общей записью в технических требованиях, если эта запись однозначно определяет значение и направление предельных отклонений (см. табл. 3.7). Например Неуказанные предельные отклонения размеров Я14, А14, +JT14/2 . Если по конструктивным, технологическим и другим соображениям на какие-либо размеры применяют предельные отклонения, отличающиеся от указанных в общей записи, то эти отклонения помещают рядом с номинальными размерами. [c.196]

Примечание. Применение ряда показателей точности ограничивается конструктивными размерами зубчатых колес (т, d, h). Это не0б 10дим0 учитывать при назначении допусков на зубчатые К0Л(Х а с размерами, больше указанных в таблицах [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...