Конструктивные меры

Многие факторы случайности можно свести к минимуму производственные (колебания механических характеристик материала, технологические дефекты) — тщательным контролем изделий на всех этапах изготовления, эксплуатационные (перегрузки, неправильное обращение с машиной) — чисто конструктивными мерами (введением систем защиты, предохранителей, блокировок). [c.29]

Там, где изгиб неизбежен по функциональному назначению детали, его отрицательное влияние следует парализовать следующими конструктивными мера.ми [c.124]

Следовательно, такая простая конструктивная мера, как перенос промежуточного колеса с одной стороны на другую, может обеспечить преимущество в силовой схеме передачи II резко уменьши ], величину действующих в конструкции сил. [c.138]

Формальный расчет, даже с большим коэффициентом запаса, не всегда обеспечивает работоспособность соединения, тем более, что величина и распределение рабочих напряжений по сечениям детали, а также и характер их взаимодействия с предварительными напряжениями в большинстве случаев, особенно в соединениях, подвергающихся циклическому нагружению, неясны. Поэтому независимо от результатов расчета необходимо всемерно усиливать прессовые соединения конструктивными мерами. [c.486]

Машины и агрегаты должны быть надежно защищены от поломок, происходящих в результате неосторожного или неумелого обращения с ними обслуживающего персонала. Возможность неправильного обращения должна быть полностью исключена конструктивными мерами. [c.49]

Из всего изложенного следует, что наличие концентрации напряжений снижает усталостную прочность детали. Поэтому при проектировании машин следует стремиться к тому, чтобы влияние местных напряжений было сведено к минимуму. Достигается это, прежде всего, конструктивными мерами. Для ответственных деталей, работающих в условиях циклических напряжений, внешние обводы стремятся сделать возможно более плавными, радиусы закругления ио внутренних углах увеличивают, необходимые отверстия располагают в зоне пониженных напряжений и т. д. [c.401]

Потеря устойчивости означает практически полную потерю несущей способности конструктивного элемента и с этим явлением при проектировании необходимо считаться. Прежде всего следует по возможности избегать такого типа нагрузок, при которых возможна потеря устойчивости. Необходимо принимать и конструктивные меры. Нетрудно заметить, что наиболее ярко явление потери устойчивости проявляется в легких, тонкостенных конструкциях в сжатых оболочках и тонких стенках. Поэтому одной из мер повышения устойчивости является увеличение жесткости конструкции. В практике самолетостроения, ракетостроения и судостроения тонкостенные перегородки, баки, обшивка корпуса подкрепляются специальными профилями. Такая подкрепленная оболочка имеет достаточно высокую жесткость при сравнительно малом весе. [c.121]

Конструктивные меры борьбы с усталостным разрушением сводятся к приданию деталям таких форм, при которых обеспечивается наименьшая концентрация напряжений. Для валов, например, основными концентраторами являются галтели, шпоночные канавки, шлицы, отверстия, прессовые посадки. Поэтому здесь применяются такие меры, как I) увеличение радиуса галтели (переход от меньшего диаметра к большему не по дуге окружности, а по дуге эллипса галтель с поднутрением) 2) уменьшение разности в жесткостях смежных участков вала 3) замена шпоночных соединений шлицевыми 4) применение в прессовых соединениях разгрузочных канавок на валу и в ступице колеса. [c.59]

Переходное сопротивление и контактная ЭДС уменьшают точность измерения сигналов, вырабатываемых датчиком, поэтому выбором материалов контактных пар и конструктивными мерами стремятся уменьшить их влияние на погрешности измерения. [c.317]

Следует учесть, что брусья тонкостенного открытого профи.г1я (типа швеллера) плохо сопротивляются деформации кручения, поэтому при использовании таких брусьев в качестве элементов конструкций, работающих на изгиб, следует принимать конструктивные меры для такой передачи нагрузки, при которой плоскость ее действия проходит через центры изгиба поперечных сечений бруса. В частности, для швеллерной балки это можно осуществить, прикладывая нагрузку к угловому коротышу, приваренному к ее стенке (см. рис. 7.48, а). [c.284]

С целью снижения давления в трубопроводе, на которое ведется расчет толщины его стенок, применяют также различные конструктивные меры борьбы с гидравлическим ударом гидравлический удар снижают при помощи особых открывающихся предохранительных клапанов, устроенных на трубопроводе, и т. п. [c.365]

Работоспособность некоторых механизмов, например, червячных, не может быть обеспечена без учета их теплового режима. Необходимость в конструктивных мерах для снижения нагрева механизма устанавливается соответствующим расчетом. [c.207]

В результате ряда других технологических и конструктивных мер, обеспечивающих в процессе эксплуатации [c.469]

Экспериментальная проверка прочности клеевого соединения по указанной схеме нагружения позволяет определить влияние степени неравномерности напряжений в клеевом шве при комбинированном воздействии нормальных и касательных напряжений на несущую способность клеевого соединения. Оценка такого влияния имеет важное значение, поскольку в реальных условиях, как правило, несмотря на принимаемые конструктивные меры, избежать неравномерности напряжений в клеевых швах не удается. [c.152]

В результате принятых конструктивных мер к. и. д. брутто котлов, работающих на низкосортном угле, каким является подмосковный бурый уголь, составляет 90%. [c.111]

В результате принятых конструктивных мер КПД котлов, работающих на низкосортном угле, составляет 90%, а общий удельный расход топлива — 357 г. у. т. на полезно отпущенный кВт-ч., себестоимость электроэнергии составляет 1 коп. на кВт ч. [c.129]

Защита от эрозионного разрушения. Наиболее действенными способами защиты оборудования и машин от эрозионного разрушения являются конструктивные меры по предотвращению со- [c.88]

Эти примеры показывают эффективность применения конструктивных мер защиты от коррозии наиболее ответственных деталей, выравнивание уровня защищенности всех элементов конструкции. [c.81]

Рис. 17.116. Конструктивная мера для снижения осевой жесткости элемента работающего на продольный удар.

Естественно, что проектирование электрических машин, удовлетворяющих указанным требованиям, представляет весьма сложную задачу, многие аспекты которой остаются еще неясными. Однако конструктор располагает в настоящее время определенным арсеналом методов, позволяющих еще при проектировании выбрать оптимальный вариант конструкции и предусмотреть соответствующие конструктивные меры на случай, если вибрации машины превысят уровень требований. [c.243]

Процесс горячей штамповки сводится к нагреву заготовки для придания металлу необходимой пластичности и последующему деформированию его. В результате нагрева резко снижаются прочностные характеристики и возрастают характеристики пластичности металла, подлежащего деформированию. Процесс горячей штамповки осложняется тем, что деформируемая заготовка, соприкасаясь с массой холодного металла штампа, остывает, теряет пластичность. Поэтому процесс пластического деформирования должен осуществляться в возможно более короткий промежуток времени. Для этого принимается ряд технологических и конструктивных мер. Стенки штамповок должны иметь по возможности большую толщину, сопряжения стенок должны быть плавными, следует избегать резких изменений направлений течения металла при заполнении ручьев штампа. [c.352]

Теория и практика выработали ряд средств предупреждения аварий и среди них конструктивные меры. [c.190]

Неразделенные гидропневматические аккумуляторы обладают большей податливостью и значительно компактней чисто гидравлических. Однако необходимость создания предварительного давления заправки требует специальных конструктивных мер, предотвращающих выпуск газа в атмосферу. На рис. 31 показаны конструкции клапанов гидропневматических аккумуляторов, применяемых [c.96]

Установив условия подрезания эвольвентных зубьев и факторы, на него влияющие, рассмотрим конструктивные меры, которые принимают для устранения явления подрезания, если числа зубьев [c.439]

В качестве конструктивных мер, уменьшающих склонность конструкции к хрупкому разрушению в результате концентрации остаточных напряжений, реко.мен-дуются следующие (применительно к сварным конструкциям) сокращение скопления швов в изделии сокращение до минимума количества пересекающихся и сближающихся швов, вызывающих пространственные остаточные напряжения сокращение до минимума количества сварных швов, образующих замкнутый контур обеспечение свободных деформаций в частях изделия при укладке швов (постановка излишних ребер жесткости, косынок и т. д., уменьшающих гибкость изделия, часто приносит вред). [c.223]

Если при расчете окажется Кя> , необходимо принимать конструктивные меры по улучшению работы тередачи. [c.69]

Во многих случаях перегрузки можно устранить или значительно ослабить конструктивными мерами, например введением регуляторов или ограничителей частоты вращения, предельных муфт, демпферов колебаний и т. д. В других случаях перегрузочные режимы неустранимы и неизбежно сопутствуют эксплуатации машин, например для дорожно-строительных машин — это работа на тяжелых или каменистых грунтах, на влажной почве, откосах, при боковых кренах, для автотранспорта — езда в распутицу, при снежных заносах н т. д. Влияние на прочность этих факторов пеобходи.мо тщательно изучить и учесть при выборе расчетных режимов. [c.164]

В ряде случаев мелкие на вид и труднообнаруживаемые ошибки установки деталей могут привести к нарушению работы узла и даже к авариям. В таких случаях нельзя прибегать к полумерам, например к указанию правильного положения деталей при- сборке с помощью меток, рисок, клейм и т. д. Единственное правильное решение состоит в том, чтобы с помощью конструктивных мер обеспечить сборку деталей только в необходимом положении. [c.25]

Нели по расчету значение коэффициента К,. > 2.,, 3, то нужно принять конструктивные меры по улучшению работы передачи. Приводные цепи проектируют на основе геометрического подобия, поэтому площадь проекции опорной поверхности шар пира для каждого размерно1 о ряда цепей можно представить п виде А =сР , где с -коэф( )ициент пропорциональности, < 0,25 для однорядных цепей, кроме цепей, не входящих в закономерный размерный ряд ПР-Н-460 ПР-12,7-400-1 и ПР-12,7-900-2 (см, табл, 12.1), [c.257]

В задачнике [38] нередко встречаются расчеты на изгиб балок швеллерного сечения. Хотя мы нынужденпо в отдельных случаях включали эти задачи в список рекомендонанных, но лучше при их решении в аудитории или задании на дом несколько изменять условия — принимать вместо швеллера двутавр или два швеллера, поставленных рядом. Известно, что швеллер, нагруженный в главной плоскости, не являющейся плоскостью симметрии (в плоскости наибольшей жесткости), помимо изгиба испытывает кручение. Во избежание специальных оговорок о пренебрежении влиянием кручения или о конструктивных мерах, исключающих возможность кручения, мы и рекомендовали изменять тип сечения. [c.137]

Для увеличения устойчивости бурного потока в ряде случаев применяются различные конструктивные меры безволновые формы поперечного сечения быстротока (параболическая, треугольная, эллиптическая, гиперболическая и с продольными треугольными углублениями в дне) (рис. 26.17) или устраиваются продольные стенки. [c.252]

Зная распределение температуры по длине образца, можно найти среднеинтегральную температуру образца Тобр П разность температур — Тобр, входящую в формулу (1.7). Кроме того, распределение температуры по длине образца представляет самостоятельный интерес, так как позволяет оценить погрешности в определении характеристик прочности, вызываемые неравномерной деформацией отдельных участков рабочей части образца вследствие неравномерного распределения температуры. Установленное в результате расчета температурное поле по длине образца позволяет также судить о влиянии некоторых конструктивных и эксплуатационных параметров на степень неравномерности температурного поля и принять на стадии проектирования необходимые конструктивные меры, сводящие неравномерность температуры к минимуму. [c.15]

При выборе площадки под АЭС особое внимание уделялось тому, чтобы в случае, если реакторы строятся в районах, подверженных сейсмической активности или неблагоприятным погодным воздействиям (торнадо), предпринимались бы специальные конструктивные меры противодействия этим явлениям. Маловероятно, чтобы вопрос о выборе площадки для АЭС в районах, расположенных вдали от таких мест, изучался серьезно. АЭС Ранчо Секо с одним блоком в штате Калифорния сооружена фактически на краю геологического разлома Сан-Андреас По традиции АЭС располагаются вблизи крупных городских комплексов это вполне рационально, поскольку именно здесь испытывается наибольшая потребность в электроэнергии. [c.184]

Для того, чтобы деформация тонкостенного стержня открытого профиля, являющегося оболочкой, могла быть описана математическим аппаратом, характерным для технической теории стер жней, более простым, чем аппарат теории оболочек, требуется ограничить класс рассматриваемых объектов. Рассматриваются тонкостенные стержни, жесткие в поперечной плоскости. Эта жесткость достигается при помощи конструктивных мер (постановка достаточно часто расположенных поперечных диафрагм (рис. 14.3,а) или ребер (рис. 14.3,6), обеспечивающих недеформи-руемость, точнее малую деформируемость поперечных сечений в их плоскости. [c.382]

Защиту от биологических факторов воздействия осуществляют химическим и конструктивным методами химические яды и покрытия используют для защиты от плесневых грибков н насекомых. Однако наиболее эффективна защита с помощью конструктивных мер, в том числе путем замены материалов, склонных к образованию плесени или съедобных для насекомых и гры-зугюв, путем изменения внутреннего климата устройства, уменьшения относительной влажности воздуха, создания более надежных защитных оболочек и т. д. [c.16]

Электроконтактные датчики находят применение в устройствах как для наружных, так и внутренних измерений. При контроле отверстий конструкция измерительного устройства обычно усложняется, так как появляется необходимость отводить (арретировать) измерительные наконечники прибора от поверхности детали во избежание их повреждения при вводе и выводе из отверстия. Арретирование достигается различными конструктивными мерами. [c.101]

Одна из основных конструктивных мер борьбы с самоотвин-чиванием — стопорение. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...