Скольжение в жидком металле

Скольжение в жидком металле [c.594]

Как с очевидностью следует из проведенного обсуждения, методу пропитки свойственны некоторые трудноразрешимые проблемы. При изготовлении композита пропиткой чрезвычайно важно обеспечить смачивание волокон расплавом. Существенное повышение температуры заливки (например, значительно выше 7пл алюминия) или использование поверхностно-активных веществ может привести к неполному смачиванию в практически важных системах. Вследствие применения указанных приемов происходит недопустимое ухудшение механических свойств волокна, а значит, и всего композита. Покрытия, в частности вольфрамовые, облегчают смачивание, однако при такой толщине, которая приемлема для тонких волокон, они не обладают достаточной долговечностью в контакте с жидким металлом. Волокна большого диаметра (>0,25 мм) в прочных матрицах, которые представляются практически интересными, механически повреждаются (двойникова-нием или скольжением) при охлаждении от температуры пропитки. [c.333]

Стюарта. В модифицированное число Стюарта входит важный параметр бегущего поля s — скольжение, равный разности скоростей жидкого металла и поля, отнесенной к скорости поля. [c.77]

Принцип действия линейных насосов следующий. Трехфазная обмотка, размещенная в пазах магнитопровода, создает бегущее магнитное поле со средней индукцией Вт в зазоре. Поле движется вдоль оси канала со скоростью Ус = 2т/, где т — полюсное деление / — частота тока. При движении поля относительно жидкости в последней индуцируется ток, значение которого пропорционально удельной электропроводности жидкого металла а и разности скоростей движения поля V и движения жидкости V. Последняя характеризуется скольжением s= v — [c.68]

При пластическом деформировании металлов нужная форма заготовки достигается перемещением частиц металла в новое положение при условии их устойчивого равновесия. При этом первоначальная масса металла, претерпевшего формообразования, остается постоянной. Так как процесс деформирования совершается с непременным приложением растягивающих или сжимающих сил, то плотность материала при этом несколько изменяется, как правило, увеличивается. Особенно это заметно при начальных стадиях обработки давлением исходного литого материала. При деформировании устраняются неплотности, возникшие в металле в процессе затвердевания из жидкой фазы. При дальнейшем деформировании, а также при деформировании металла после прокатки изменение плотности весьма незначительно. Более того, при деформировании холодного металла происходит интенсивное внутри- и межзеренное скольжение, механическое разрушение кристаллитов, что приводит к появлению микропустот в объеме металла и уменьшению плотности (0,1—0,2%). [c.392]

Подобная закономерность обнаруживается и на многих сплавах с о. ц. к. решеткой. При легировании таких металлов число активных систем скольжения уменьшается, в результате поперечное скольжение затрудняется, и эти сплавы в присутствии жидких металлов становятся более хрупкими. [c.239]

Представляет интерес рассмотрение температурной зависимости относительного удлинения САПов и стареющих алюминиевых сплавов (см. рис. 126). У САПа повышение температуры от температуры жидкого водорода до точки плавления алюминия вызывает монотонное снижение относительного удлинения, у стареющих алюминиевых сплавов при повышении температуры выше комнатной оно возрастает. Подобное поведение САПа трудно объяснить [9, с. 67]. Следует, однако, обратить внимание, что у стареющих алюминиевых сплавов с понижением температуры ниже комнатной вплоть до температуры жидкого водорода удлинение также повышается. Согласно данным работы [39], определяющим фактором деформационного упрочнения чистых металлов, происходящего при температуре термического возврата, является поперечное скольжение дислокаций. При понижении температуры вероятности поперечного скольжения дислокаций уменьшаются, металл в процессе деформации более энергично упрочняется и приобретает большее равномерное местное удлинение. [c.258]

Исследование смазочной способности жидких металлов нами проводилось при трении шариков из стали ШХ6 и из бронзы Бр. Б2 в присутствии ртути (20°) и сплава Вуда (при 90 и 200°). Температуры устанавливались при помощи жидкостного термостата (до 90°) или электрического нагревателя с автоматическим пирометрическим вольтметром (до 200°). Скорости скольжения были равны 21 и 57,25 см/сек. Шарики перед началом работы промывались в спирте и бензоле и тщательно высушивались. [c.197]

При гидростатическом расчете силового взаимодействия допускаются упрощения, в частности пренебрегают скольжением жидкого металла относительно формы и соответственно между слоем затвердевшего металла и оставшимся жидким металлом. [c.368]

Форма жидкой ванны слитка и ее температурное поле определяют структуру получаемого слитка при непрерывном литье в кристаллизатор скольжения. Применение внешних факторов воздействия на жидкий металл в ванне слитка, таких, как механическое или электромагнитное перемешивание, показало, что основа механизма механического (перемешивающего) действия — расширение области жидкого металла с температурой ниже температуры ликвидуса на значительную часть или даже на весь объем лунки. Область с пониженной температурой занимает тем больший объем жидкой ванны слитка, чем выше [c.466]

Быстрое скольжение электродного пятна на диске приводит к тому, что тепловые задачи для инструмента и заготовки отличаются характером источников теплового потока. В первом приближении для ЭЗ источник можно считать неподвижным, поэтому постановка тепловой задачи и ее решение, в общем, такие же, как для ЭЭО. Для получения более точных результатов следует учесть скольжение пятна и на заготовке, обычно намного меньшее, чем на диске. Благодаря большой длительности разряда и низкому давлению в канале плотность тока и удельный тепловой поток на ЭЗ меньше, чем примерно в тех же условиях ЭЭО. При грубых режимах ЭКО максимальный радиус канала довольно велик (несколько миллиметров), образующаяся на ЭЗ лунка имеет поэтому соответственно большие размеры (иногда вытянута в направлении вращения диска). Основная доля вещества из лунки выбрасывается в виде капель расплава, причем жидкий металл удаляется непрерывно по мере плавления материала заготовки. Глубину проплавления можно определить, решая одномерную тепловую задачу, когда тепловой поток поступает на обнажающуюся нерасплавленную поверхность ЭЗ (см. 1.3). Если не учитывать перегрева и кинетической энергии капель и принять, что при ЭКО на переменном токе длительность разряда Ти примерно равна половине периода напряжения ти 0,57 = 0,5//, то согласно формуле (36) получим глубину лунки [c.204]

Полиформальдегид, благодаря ценному сочетанию высокой механической прочности, сопротивления сжатию, истиранию, усталости и течению, сохранению свойств в условиях высокой влажности, а также стойкости к действию жидкого топлива и смазочных материалов пригоден для использования в качестве заменителя стали, цветных металлов, цемента, дерева и других материалов. Из него изготавливаются такие ответственные детали, как втулки и вкладыши подшипников скольжения, сепараторы и кольца подшипников качения, тела качения. Детали из полиформальдегида можно применять на машинах, используемых в пищевой промышленности. Полиформальдегид используется также для изготовления шестерен, работающих бесшумно при больших окружных скоростях. Вода и масло, применяемые в качестве смазки для шестерен, не вызывают снижения прочности. [c.56]

Машины модели МИ позволяют проверять износостойкость металлов в зависимости от ряда внешних факторов — нагрузки, добавочного скольжения при качении, смазки, среды (окислительной и нейтральной газовых сред, жидкой и сыпучей абразивных сред), поперечного скольжения. [c.240]

Многие расплавленные металлы в отличие от других жидких теплоносителей не смачивают обтекаемую твердую поверхность например, ртуть не смачивает углеродистую сталь при температуре ниже 600° С. Высказывались мнения о скольжении жидкости, не смачивающей стенку трубки. [c.55]

Твердые смазки необходимы для улучшения антизадирных свойств и повышения износостойкости порошковых материалов. Механизм их действия зависит от природы присадки. Так, легкоплавкие металлы в процессе работы выдавливаются на поверхность трения в виде тонкой пленки, которая может быть и жидкой, обеспечивая плавное и устойчивое скольжение (что особенно важно при повышенных температурах, когда металлическая матрица обладает большой склонностью к схватыванию с контртелом и заеданию). Например, свинец, плавящийся в результате разогрева фрикционного материала при торможении, повышает его прирабатываемость, сопротивление заеданию и износу и способствует плавному торможению. С увеличением содержания свинца механические свойства порошкового материала снижаются, а коэффициент трения и износостойкость повышаются. При работе узла трения с жидкими смазками свинец взаимодействует с органическими жирными кислотами, содержаш,имися в минеральных маслах, с образованием металлических мыл, что улучшает смазочную способность минерального масла. [c.60]

Машиностроение, металлургическая промышленность, газотурбостроение, где узлы трения работают в среде жидкого и парообразного щелочного металла до 650° С, нагрузках до 25 кгс/см и скоростях до 5 м/мин, а также на воздухе при 400° С, нагрузках до 100 кгс/см и скоростях скольжения до [c.49]

Указанные свойства пленки меди, зафиксированные после раскрытия контактной пары, подтверждают высказанные ранее представления [16], согласно которым в процессе трения материал тонких поверхностных слоев находится в состоянии, подобном расплавленному. Полученное авторами значение периода кристаллической решетки пленки меди согласуется с результатами работы [83], в которой такое же пониженное значение периода решетки меди получено в результате быстрой закалки ее из жидкой фазы. Состояние металла, подобное жидкому, обеспечивает легкое взаимное перемещение контактирующих поверхностей и малые значения коэффициента трения и износа. Трение меди о сталь в условиях избирательного переноса можно уподобить скольжению твердого тела по льду, при котором низкий коэффициент трения обеспечивает пленка расплавленного материала. [c.114]

Исследования показывают, что уменьшение трения по поверхностям скольжения при резании может иметь место и в результате химических реакций между молекулами химически активной среды (жидкой или газообразной) и металлом [125]. Получаемое при этом в виде пленки химическое соединение ( твердая смазка ) обладает меньшей прочностью, чем сам металл, и оно легко разрушается от трения, исключая сцепление и разрушение нижележащих слоев металла, что имеет место при трении без смазки. [c.88]

Важнейшей характеристикой жидких смазок, используемой при их подборе, является вязкость. Вязкость характеризует сопротивление отдельных слоев жидкости относительному сдвигу. При подборе масел учитывают также температуру застывания, температуру вспышки, наличие примесей и т. д. Работоспособность смазки зависит также и от способности защищать поверхности трения от заедания (схватывание и перенос металла) и задиров (глубокие и широкие борозды в направлении скольжения). [c.295]

Во втором случае на рельеф и структуру поверхностей деформируемых металлов большое влияние оказывают жидкие смазочные среды, содержащие поверх-ностно-активные вещества. Влияние поверхностно-активных веществ, обусловленное физической адсорбцией, весьма существенно. Под влиянием физической или обратимой адсорбции происходит уменьшение свободной поверхностной энергии деформируемого металла. Уменьшение поверхностной свободной энергии в результате действия поверхностноактивных веществ приводит к снижению энергетического барьера для выхода дислокаций на поверхность и к активизации подповерхностных источников дислокаций. Это вызывает снижение предела текучести, коэффициента упрочнения и пластифицирование металла. Наблюдается значительное измельчение пачек скольжения и зеренной структуры деформируемого металла, облегчается сдвигообразование и увеличивается число сдвигов. [c.38]

Сульфиды молибдена и вольфрама (Моба и N 82) отличаются высокой адгезией к смазываемым металлам при введении их в состав покрытий для подшипников скольжения они образуют с жидкими смазками системы с высокой антифрикционной способностью. [c.56]

Служебные свойства поверхностного слоя металла различны в случаях износа при трении скольжения и при трении качения, в случаях работы детали в условиях воздушной или жидкой среды, в случаях требований прочности или усталостной прочности, в случаях требования противокоррозионных свойств и отражательной способности. [c.47]

Насосы с гидродинамическичи подшипниками. Первые отечественные насосы для жидкого металла — натрия и сплава натрия с калием (БР-5 и БН-350), а также зарубежные (SRE—РЕР) имели гидродинамические подшипники, у которых нижняя радиальная опора расположена вне рабочей среды (отсюда следует и часто употребляемый применительно к этим насосам термин консольный ), Выбор такой схемы объяснялся тем, что, во-первых, отсутствовал опыт работы радиальных подшипников в жидком металле, а во-вторых, требуемые характеристики насоса позволяли иметь приемлемые размеры консоли. В этом случае в качестве нижней радиальной опоры консольных насосов использовались подшипники качения или скольжения с масляной смазкой. Насосы получались достаточно компактными, с хорошо зарекомендовавшими себя в общем машиностроении подшипниковыми узлами. Существенно также, что такие насосы могли работать и в режиме газодувки при разогреве реактора, что важно для эксплуатации. Для консольных насосов (рис. 2.16) допустимые колебания уровня натрия над колесом в различных режимах ограничиваются длиной консоли. Для уменьшения внутренних паразитных перетечек (с нагнетания на всасывание) выемная часть монтируется в бак по плотным посадкам или с уплотнением (например, в виде поршневых колец). В связи с этим через щелевое уплотнение по валу, а также через зазоры между неподвижными [c.40]

На рис. 87 дан продольный разрез гидравлической части центробежного насоса производительностью 10 м /ч с напором 2,3-10 Па при 990 об/мин и 5,5-10 Па при 1450 об/мин. Ротор электродвигателя и рабочее колесо насоса размещены на одном валу, имеющем три опоры — два шариковых радиально-упорных подшипника сверху, один шариковый радиально-упорный подшипник в середине и подшипник скольжения внизу. Чтобы смазка не попадала в жидкий металл, вал выполнен ступенчатым, и на нем ниже среднего подшипника укреплен отбойный козырек. Смазка подшипника скольжения производится перекачиваемой жидкостью. Втулка подшипника 3 изготовлена из быстрорежущей стали марки РФ-1, вкладыш 4 — из бериллиевой бронзы марки Бр.Б2, содержащей 2% бериллия. Из этой же бронзы изготовлены уплотнительные кольца 2. Зазор между втулкой и вкладышем подшипника в холодном состоянии составляет 0,2— 0,25 мм. Все остальные детали насоса изготовлены из стали 1Х18Н9Т. [c.171]

МГД-насосы так же, как электрические машины, являются обратимыми. Если жидкий металл будет двигаться в канале со скоростью большей V , т. е. с отрицательным скольжением, то насос перейдет в режим генератора и станет выдавать в сеть электрическую энергию. Если соединить два насоса последовательно, причем у первого V >V , то при движении металла со скоростью v v второй будет работать в режиме насоса, т. е. сообщать гидравлическую энергию потоку при v>v — в режиме генератора, т. е. отбирать гидравлическую энергир у потока. Второй насос позволяет поддерживать стабильный расход, соответствующий скорости [c.75]

Во время пластического деформирования дополнительного металла имеет место относительное скольжение проволоки по поверхности высаженной канавки, в результате чего контакти-руемые металлы сближаются на очень близкое расстояние. При высоком давлении и температуре происходит сварка, приводящая к увеличению первоначального размера детали 4 до ь Таким образом, в основе этого способа восстановления деталей машин с введением дополнительного металла лежит соединение металлов, основанное на сварке металлов под давлением. Высокое качество сварных соединений при сварке в пластическом состоянии объясняется тем, что при этом способе отсутствуют дефекты, вызываемые переходом металла из твердой фазы в жидкую и обратно пережог, усадочные напряжения и раковины, газовые поры, рыхлость и кристаллические трешины. [c.184]

Если в благородном металле движущиеся дислокации собирают вакансии, образуя сверхпороги (в итоге этот процесс приводит к образованию сплетения дислокаций), то характер области легкого скольжения должен измениться скорость упрочнения в области легкого скольжения 9 должна увеличиваться, в то время как легкость этого скольжения должна уменьшаться в результате образования сплетения дислокаций. Таким образом, исследования зависимости напряжение — деформация закаленных монокристаллов золота и серебра должны дать важную информацию о взаимодействиях движущихся дислокаций с вакансиями. Исследования Галигана и Вашбурна закаленных монокристаллов золота и меди указывают на то, что дислокационно-вакан сионное взаимодействие указанного типа не происходит при температурах жидкого азота. Однако требуются дополнительные исследования для окончательного заключения. [c.241]

Цв том называют способность металла отражать падающие на него световые лучи, например медь красноватого цвета, алюминий серебристо-белого. Плотность характеризуется массой, заключенной в единице объема. Плавление — процесс перехода из твердого состояния в жидкое. Температура плавления железа 1535°С, олова 232°С, меди 1083°С. Теплопроводность — способность металлов поглощать тепло и отдавать его при охлаждении. Лучшей теплопроводностью обладают серебро, медь, алюминий. Теплопроводность учитывается в теплотехнических расчетах. Тепловое расширение — способность металла расширяться при нагревании сжиматься при охлаждении. Это свойство учитывают при строительстве мостовых ферм, железнодорожных путей, при изготовлении подшипников скольжения. Теплоемкостью называют способность мета-лла при нагревании поглощать определенное количество теплоты. Электропг.овод-ность — способность металла проводить электрический ток. Для токонесущих проводов используют ме,дь и алюминий с высокой электропроводностью, а в электронагревательных приборах и печах применяют сплавы с высоким электросопротивлением (нихром, константак, ман- [c.14]

Аналогично объясняется и влияние типа кристаллической решетки и характера поперечного скольжения. Именно, чем меньше число возможных систем скольжения в кристаллической решетке, тем сильнее действие расплава. Легирование металлов с г. ц. к. решеткой примесями, образующими твердый раствор, затрудняет поперечное скольжение. Поэтому с увеличением содержания легирующего элемента хрупкость в присутствии жидких металлов обычно проявляется более резкр. Такая картина наблюдается, например, при легировании меди цинком и алюминием. [c.239]

Наши наблюдения над стабильными материалами (сталь, медь) показали, что при низких температурах предел текучести возрастает в соответствии с логарифмическим законом (16.26) в случае достаточно высоких скоростей растяжения, характерных для испытаний с постоянной скоростью, тогда как область линейной зависимости (а пропорционально и"), отвечающая закону a"==Mish (a/oi) при а, и", близких к нулю, оказывается за пределами наблюдаемых величин. Известно, что при низких температурах течение в тягучих металлах является следствием скольжения в зернах кристаллов. Наши наблюдения над сталью К-20 в области температур от 450 до 550° С позволяют со значительной долей вероятности предположить, что механизм скольжения при таких повышенных температурах, при которых имеет место логарифмический закон, также является результатом скольжения в кристаллах. Однако при более высоких температурах постепенно становится наблюдаемой также область линейной зависимости (а пропорционально и"). Эта линейная зависимость характеризует поведение вещества в жидком состоянии. Сказанное дает основание предположить, что при убывании скоростей деформации механизм течения в твердых телах, по-видимому, изменяется постепенно. [c.661]

Надо заметить, что в эти годы началось также экспериментальное изучение пластичности и прочности металлических монокристаллов. Как известно, при охлаждении жидкого металла обычно получается тело с поликристаллической структурой. Выращивание металлического монокристалла — дело трудное, и, несмотря на многовековую историю металлургии, первые способы получения монокристаллов типичных металлов были открыты лишь в 1918—1920 гг. Зато это почти сразу было использовано для широкого изучения законов пластической деформации на кристаллографическом уровне . С. Элам, М. Поляни, Э. Шмид и другие физики-металловеды осуществили в двадцатых годах сотни опытов по растяжению и сдвигу монокристаллических образцов за пределами упругости при разной ориентации решетки образца относительно главных осей напряжения. В результате было установлено, что пластическая деформация монокристалла происходит в основном путем взаимной трансляции ( скольжения ) его частей, разделяемых системами одноименных кристаллографических плоскостей, что наименьшим сопротивлением скольжению обладают кристаллографические плоскости и направления с наиболее плотным размещением узлов решетки и ряд других простых по форме фактов, важнейшие из которых выражают так называемые законы Шмида (обзор этих фактов имеется в монографии Э. Шмида и В. Боаса Пластичность кристаллов , 1935 русский перевод М.— Л., 1938). [c.82]

Особенно изнашивание графитовых опор увеличивается в жидких средах (в 5—10 раз) по сравнению с сухим трением при одновременном уменьшении коэффициента трения (0,01—0,1 вместо 0,1—0,3). Так, проведенные испытания вертикального герметичного электронасоса с подшипниками и подпятником из графита, работающими в воде прн скоростях скольжения 7 м с, показали неудовлетворительное состояние шеек вала из стали 12Х18Н10Т (глубокие риски и высокий износ графитовых вту лок). В условиях смазывания водой или другими жидкостями более целесообразно применять пропитанные металлами углеродные материалы (табл. 12). Физико-механнческпе свойства антифрикционных углеродных пропитанных материалов даны в табл. 13. Недостатки физико-механических свойств углеграфитовых материалов устраняют путем рационального конструирования графитовых опор. Так, при нагреве графитовых под- [c.51]

Пондермоторные силы в двухфазном потоке, действуя в основном на жидкий металл, увеличивают скольжение фаз и вследствие этого в потоке дисперсно-кольцевой структуры должен увеличиваться унос жидкости из пристенной пленки в паровое ядро потока, а проводимость потока уменьшаться. Это хорошо иллюстрируется на фиг. 1 сопоставлением наших данных и данных [6], которые различаются только воздействием магнитного поля. Для установления количественных зависимостей влияния магнитного поля необходимы экспериментальные исследования в широком диапазоне изменения магнитного воздействия и расходных параметров потока. [c.10]

В композиционных подшипниках скольжения необходимо контролировать сцепление слоя оловянистой или свинцовистой бронзы с несущей основой из стали. Когда слой подшипникового металла получен методом литья, его можно хорошо прозвучивать на частотах до 5 МГц при обычных толщинах до 10 мм. Он имеет приблизительно такое же звуковое сопротивление, как и сталь поэтому участки с хорошим соединением дают только сравнительно слабый эхо-импульс. Металлические покрытия, нанесенные методом металлизации (распылением жидкого металла), прозрачны только в тонких слоях например, серебро прозрачно при толщине в несколько десятых долях миллиметра в-малых вкладышах. Более толстые слои могут быть очень непрозрачными, так что и прочность их сцепления (наличие соединения) не может быть проконтролирована через слой. [c.568]

Применение железофафитовых подшипников позволяет экономить большое количество сплавов цветных металлов - бронзы, баббита. В ряде случаев железографитовые подшипники скольжения могут успешно заменить шариковые и роликовые подшипники качения. Наличие графита и запас жидкой смазки в парах придают металлокерамическим подшипникам свойства самосмазывающихся, что уменьшает опасность выхода из строя узлов трения из-за недостаточной смазки. Использование подшипников из порошков взамен литых повышает срок службы 1ЮДШИПНИКОВ от 1,5 до 10 раз. [c.26]

Наряду с изучением суш,ности и механизма процесса схватывания металлов была проведена работа по изучению количественных и качественных закономерностей возникновения и развития процессов схватывания металлов на большом количестве деталей различных машин и на образцах в лабораторных условиях. Закономерности возникновения и развития явлений схватывания изучались в лабораторных условиях в зависимости от скорости скольжения (О—800 м1сек), нагрузок (1—4000 Kzj M ), вибраций (в диапазоне изменения частоты 0—200 гц и амплитуды 0—1 мм), различных материалов и методов обработки, в различных газовых и жидких средах. Изучалось также влияние температуры (от —100 до -f-600° ), масштабного фактора, фактора времени. [c.7]

Первая группа — композиции, содержащие в полимере главным образом антифрикционные добавки (одну или несколько) наполнители со слоистой анизотропной структурой (графит, дисульфнд молибдена и другие халькогениды металлов V—VI групп Периодической системы элементов, нитрид бора и т. п.), антифрикционные полимеры (полиэтилен, фторопласт-4 и другие фторполимеры) и жидкие или пластичные смазочные материалы (АСП типа масляннтов ). Выбор типа и количества наполнителя проводится с учетом назначения АСП и условий его работы температуры, нагрузки, скорости скольжения, внешней среды и т. д. [c.180]

Для работы в экстремальных условиях трения, т. е. в условиях повышенных и высоких (свыше 100 кг/см ) нагрузок, скоростей скольжения (свыше 5—10 м/с), температур (более 200° С) в условиях трения без смазки, в присутствии агрессивных и инертных жидких и газовых сред, в вакууме, в условиях криогенных температур (до —250° С) и т. п. могут быть применены самосмазывающиеся антифрикционные материалы, обеспечивающие образование в процессе трения антизадирных разделительных пленок. Такие материалы разрабатываются с учетом конкретных условий работы трущихся пар. К их числу относятся группы спеченных материалов на основе высоколегированных сплавов железа, высоколегированного и сульфидиро-ванного железографита, сульфидированных и сульфоборирован-ных нержавеющих сталей, металлографитовых и металлопластмассовых композиций, композиционных материалов из тугоплавких металлов и соединений, цветных металлов, например никеля и его сплавов, кобальта, свинца, олова, алюминия и т. д. [c.43]

Помимо резкого понижения прочности и появления хрупкости, жидкий адсорбционно-активный металл при высоких температурах и сравнительно малых скоростях деформирования приводит к понижению предела текучести и коэффициента упрочнения металла (пластифицируюш ее действие), о чем уже упоминалось выше при рассмотрении влияния смазок в процессе обработки металлов давлением. Напомним, что пластическое течение в кристаллах представляет собой зарождение и движение дислокаций в плоскости скольжения и их выход на поверхность кристалла. Как показал Е. Д. Щукин (1962), адсорбция поверхностно-активных веш еств влияет на взаимодействие дислокаций с поверхностью. Благодаря уменьшению поверхностной энергии деформируемого твердого тела в результате адсорбции происходит пластифицирование материала (выход дислокации на поверхность происходит при меньшем общем напряжении, а при постоянном внешнем напряжении в единицу времени выходит больше дислокаций, т. 0. происходит больше пластических сдвигов). Пластифицирующее действие расплавов аналогично действию органических адсорбционноактивных веществ — в обоих случаях облегчается выход дислокаций на поверхность. [c.438]

В 1955 г. впервые в мировой науке под руководством А. В. Степанова О-В. Клявиным были начаты и успешно проведены исследования механических свойств металлов и сплавов при температурах жидкого гелия (4—1° К), которые в дальнейшем оказались крайне необходимыми для космической и других отраслей современной техники, а также для построения теории пластичности и прочности твердых тел. Удалось обнаружить ряд новых явлений, сопровождающих пластическое течение и разрушение твердых тел. В дальнейшем непосредственно при гелиевых температурах был подробно изучен механизм пластической деформации скольжения по различным системам плоскостей в монокристаллах галоидов щелочных металлов и обнаружены особеннок-сти движения п размножения дислокаций, которые весьма важны для понимания природы пластичности кристаллов в целом. [c.5]

На практике такая работа достигается при значительном разупрочнении поверхностных слоев и возникновении пластичной прослойки у которой предел текучести на сдвиг существенно снижается при повышении температуры, а фрикционный разогрев иногда приводит к возникновению жидкой прослойки. Работами, проведенными А.В. Чичинадзе [36, 57, 58], установлены допустимые пределы нагрева для низкотеплопроводных полимерных материалов и металлов по скорости скольжения. [c.320]

Прн исполкяпвакпп природного газа для сварки используется зона с (рис. 35). Появляющаяся при сварке закись меди СигО при застывании хава образует в металле эвтектику, которая располагается в меди в виде мелких включений по границам кристаллов меди. Закись меди, расплавляясь, создает на границах кристаллов меди жидкую прослойку, по которой происходит скольжение зерен с появлением трещин. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...