Перенос металла

Сварку сталей часто выполняют в смеси Аг + 5 % Ог. Кислород уменьшает поверхностное натяжение расплавленного металла, что способствует снижению критической плотности тока, при которой капельный перенос металла переходит в струйный. Одновременно повышается устойчивость горения дуги при относительно небольших токах, что облегчает сварку металла малой толщины. [c.197]

Смеси газов обладают в ряде.случаев лучшими технологическими, свойствами, чем отдельные газы. Например, смесь углекислого газа с кислородом (2—5%) способствует мелкокапельному переносу металла, уменьшению разбрызгивания (на 30—40%), улучшению формирования шва. Смесь из 70% Не и 30% Аг увеличивает производительность сварки алюминия, улучшает формирование шва и позволяет сваривать за один проход металл большей толщины. [c.54]

Перенос металла в сварочной дуге [c.87]

Характер переноса металла оказывает значительное влияние на устойчивость процесса, разбрызгивание металла, формирование шва и интенсивность металлургических процессов в дуге и ванне. Б большинстве случаев, особенно при автоматизированных процессах сварки, предпочтителен струйный перенос, обеспечивающий лучшее формирование и качество шва. [c.87]

Таблица 2.2. Основные виды переноса металла при дуговой сварке

Силы тяжести способствуют переносу металла при сварке в нижнем положении и препятствуют при сварке в потолочном. Они оказывают наибольшее влияние на перенос электродного металла при сварке на малых токах, когда электродинамические силы еще сравнительно невелики. [c.88]

Чем меньше а, тем мельче капли жидкости и вероятнее переход к мелкокапельному и струйному переносу металла. [c.88]

Рис. 2.44. Схемы перехода крупнопанельного переноса металла в струйный

Электродинамиче -ские силы пинч-эффек-та сильно влияют на перенос металла, особенно при больших токах, когда они способствуют появлению плазменных потоков от мест сужения столба. [c.89]

Струйный перенос особенно характерен для газоэлектрической сварки. Он сопровождается образованием конуса жидкого металла на конце электрода. При этом средний размер капель монотонно уменьшается с увеличением тока примерно по гиперболической кривой. При некотором значении тока, называемом критическим, которое при сварке на обратной полярности ниже, чем на прямой, капельный перенос металла переходит практически в струйный (рис. 2.44). Охват дугой конца электрода способствует струйному переносу с анода. [c.89]

При сварке на обратной полярности реактивное давление паров меньше, чем на прямой (так как U U ), и струйный перенос металла возникает при меньших силах тока. В. И. Дятловым определена, например, сила реактивного давления паров, действующих на каплю металла при сварке в среде СО2 проволокой Св. 08. Оказалось, что так же, как и сила давления паров на ванну, она пропорциональна квадрату сварочного тока [c.89]

При сварке в среде молекулярных газов (азот, углекислый газ) практически получить струйный перенос металла очень трудно. Это можно объяснить стягиванием пятна на поверхности капли (см. рис. 2.44, а) и увеличением степени сжатия сварочной дуги из-за охлаждения ее при образовании стержня диссоциации, который в этих газах появляется при сравнительно низких температурах. [c.90]

Плазменные потоки также могут сильно влиять на перенос металла в дуге. В некоторых случаях, например в Ме-дугах, мощный катодный поток от электрода к изделию вызывает отраженный анодный поток, который, как отмечалось выше, может концентрически охватывать катодную струю. Такой анодный поток затрудняет перенос металла, вызывая сдвиг капли металла в сторону или даже подъем ее над уровнем торца электрода. Это особенно заметно, если катодный поток дуги не охватывает конец электрода (как на рис. 2.44, а), а стягивается в пятне на его конце, как, например, при сварке в СО2. [c.90]

ИМПУЛЬСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕНОСОМ МЕТАЛЛА В ДУГЕ [c.90]

Для того чтобы сделать перенос металла мелкокапельным или струйным, обычно требуются большие токи, особенно при [c.90]

ЛГ7- г правленный перенос металла упрощает [c.90]

Перенос металла в дуге под флюсом по сравнению с ручной дуговой сваркой (рис. 2.50) обычно мелкокапельный без коротких замыканий и пиков тока и напряжения (рис. 2.50, б). Размер капель тем мельче, чем больше ток. Существенную роль имеет перенос электродного металла паром. Капли обычно пористые (плотность 2...5 г/см вместо 7,8 г/см для стали). Коли- [c.95]

Металлургические процессы при сварке электродами сильно зависят от характера переноса электродного металла, что, в свою очередь, зависит от плотности электродного тока. При малых плотностях тока капли электродного металла крупные, долго находятся на торце электрода и при коротком замыкании между каплей и сварочной ванной переходят в нее лишь частично (40...30% объема капли). Разрыв металлического мостика сопровождается разбрызгиванием. При больших плотностях тока (800... 1000 А на 1 мм диаметра электрода) наблюдается мелкокапельный перенос металла и капли пролетают дуговой промежуток с большой скоростью. Это влияет на интенсивность протекания металлургических процессов при сварке. [c.396]

При изнашивании поверхностей наряду с распространением износа на всю поверхность трения наблюдаются его локальные виды, которые обычно относятся к недопустимым видам повреждений. Например, на тормозных барабанах наблюдаются риски (рис. 24, ж) как результат недостаточной защиты поверхности трения от загрязнения. В золотниковых и плунжерных парах гидросистем в результате схватывания, когда появляются молекулярные силы взаимодействия, возникают задиры в виде локальных разрушений поверхностей (рис. 24, з) [1071. Задиры могут проявляться и в виде единичных повреждений, когда имеет место лавинообразный процесс разрушения (рис. 24, и). Локальные повреждения, связанные с наростом материала, могут проявляться либо в зонах наиболее интенсивной напряженности изделия, как, например, у режущих кромок металлорежущего инструмента (рис. 24, /с), либо при явлениях переноса металла (рис. 24, л). В ряде случаев наблюдается налипание на работающую поверхность детали посторонних частиц (рис. 24, м). [c.96]

В условиях трения со смазкой даже в сплавах, не содержащих железа могут образоваться карбиды за счет взаимного переноса металлов, т. е. локального схватывания элементов трущейся пары. [c.27]

Поверхность все более сглаживается вследствие удаления металла с вершин выступов, на пей образуются более или менее развитые плато, отделенные друг от друга неглубокими впадинами. Высота неровностей уменьшается, но полного сглаживания не наблюдается. При повышении температуры от трения гладкие поверхности дисков схватываются, наступает интенсивный перенос металла с одной поверхности на другую, на поверхности образуются глубокие впадины и острые выступы (см. рис. 37, д, относящийся к 54 м пути). [c.61]

При отсутствии между поверхностями двух металлов промежуточных разделяющих слоев (смазки, окислов, адсорбированных веществ) или при их удалении в процессе трения возможно прочное соединение отдельных сближенных участков без какого-либо нагрева и при отсутствии объемной диффузии. Такое явление, называемое схватыванием, часто наблюдается при трении металлов проявление схватывания называется также заеданием и является нежелательным, так как при разрушении возникшего соединения поверхности повреждаются (возникают задиры), происходит перенос металла и при прогрессирующем заедании детали быстро приходят в негодность. Явление схватывания используется в разнообразных технологических про- [c.49]

Молекулярно-механическое изнашивание наблюдается при контактировании в процессе трения чистых металлических поверхностей. Его типичным признаком является схватывание и задиры, а также такие формы взаимодействия, как молекулярный и атомарный перенос металла с одной из сопряженных поверхностей на другую. [c.9]

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЭФФЕКТА ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПЕРЕНОСА МЕТАЛЛОВ ПРИ ТРЕНИИ НА ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК И ПРИРАБАТЫВАЕМОСТЬ ГЛОБОИДНОГО РЕДУКТОРА [c.172]

Результаты опытов показали большое влияние газовой среды на процессы трения. Для металлов классов А и В отмечено резкое повышение коэффициента трения при испытании в инертной среде (гелий) по сравнению с величиной коэффициента трения в атмосфере воздуха. Для металлов класса С газовая среда или не оказывает влияния, или с переходом к инертной среде коэффициент трения понижается. Для металлов класса D наблюдалось значительное понижение коэффициента трения при переходе к инертной среде и резко уменьшался перенос металла. [c.49]

Технология нанесения приработочных покрытий на стальные детали. Явление переноса металла при трении лежит в основе новых технологических процессов обработки поверхностей трущихся деталей фрикционного латунирования, бронзирования и меднения, разработанных Д. Н. Гаркуновым и В. Н. Лозовским (авторское свидетельство № 115744 от 23/IV 1958 г.). Суть этих [c.208]

Наибольший интерес в промышленных исследованиях применительно к машиностроению и металлообработке в настоящее время приобретает использование радиоактивных изотопов при решении теоретических и практических задач в области изнашивания материалов. При этом изучается сам механизм изнашивания, а также представляется возможным наблюдать за переносом металла с одной поверхности трения на другую, устанавливать площадь фактического контакта сопряженных поверхностей, исследовать влияние смазки на процесс трения и т. д. [c.80]

Больше всего переносится металл вкладыша на металлический ролик в период так называемой приработки сопряжения, после которого величина переноса становится совсем незначительной и остается более или менее постоянной, т. е. в достаточ- [c.136]

Стромлепио уменьн[ить повышенное разбрызгивание металла и улучшить формирование шва при aapi e в углеиислом газе дало толчок к применению смесей углекислого газа с кислородом (2—5%). В этом случае изменяется характер переноса металла [c.121]

Сварку плавящимся электродом проводят на токах, обеспечива-юшдх струйный перенос металла. [c.128]

Для подавления этой реакции в сварочной ванне нужно иметь достаточное количество раскислителей (Si, Мп, Ti), т. е. использовать сварочные проволоки Св08ГС или Св08Г2С. Можно снизить пористость путем добавки к Аг до 5% О2, который, вызывая интенсивное кипение сварочной ванны, способствует удалению газов до начала кристаллизации. Добавка кислорода к аргону снижает также критическое значение сварочного тока, при котором осуществляется переход от крупнокапельного переноса металла в дуге к струйному, что повышает качество сварки. [c.386]

Эрозия. Дуга между контактами может вызвать перекос металла с образованием игл, наростов и кратеров на контактах, может сопровождаться испареинем и разбрызгиванием металла. Эти явления называют эрозией. Эрозия - связана с полярностью контактов и поэтому выражена более явно при постоянном токе, чем при переменном. При слабых токах н низких напряжениях эрозия обусловлена возникновением жидкого мостика или короткой дуги между контактами. Короткая дуга является бесплазменной, так как в этом случае не происходит ионизация газа в искровом промежутке. При этом обычно имеет место тонкий перенос металла с анода на катод и образование на нем игл. Плазменная дуга световая между контактами возникает при, более сильных токах. Наименьшие значения тока и напряжения, при которых образуется такая дуга, -определяются так называемой предельной кривой дугообразованпя для данного материала (рис. 22.2). В точках, лежащих выше и правее предельной кривой, размыкание контактов сопровождается образованием плазменной дуги. Эрозия при этом может иметь двоякий характер. При средних нагрузках происходит распыление катода под влиянием бомбардировки его положи- [c.292]

При исследовании износа системы стержень — диск в условиях сухого трения установлены четыре механизма изнашивания I) начальный неустановившийся период износа — заедание, деформационное упрочнение и перенос металла 2) равновесный слабый износ — отсутствует непосредственный металлический контакт, отдельные вырывы поверхности определяются механическими причи- нами 3) равновесный интенсивный износ — металлический контакт, вырывы о кисной пленки, схватывание металлических поверхностей 4) абразивный износ — большое число твердых продуктов износа. [c.8]

При трении асбокаучуковой композипии 6КХ-1 по мере повышения температуры происходит почти непрерывное уменьшение коэффициента трения от 0,45—0,6 при комнатной температуре почти до нуля при температуре около 400° С, что обусловлено размягчением связующего [174]. При нагреве этого материала до 350° С поверхность трения слегка дымит и постепенно чернеет, в местах контакта появляется мелкий, рыхлый порошок, состоящий из продуктов сгорания связующего. С возрастанием нагрева материал выделяет едкий дым и начинает рассыпаться в порошок. При температуре около 400° С накладка вспыхивает и рассыпается. При нагреве некоторых типов фрикционных материалов на смоляном связующем до температуры около 500° С коэффициент трения достигает минимального значения, а затем по мере дальнейшего увеличения температуры начинает возрастать, так как при трении коксовый остов царапает поверхность металлического элемента, увеличивая коэффициент трения и температуру. При этом процесс переноса металла на поверхность трения накладки прогрессирует, и при торможении, особенно в момент 558 [c.558]

Положог. ие / — встреча двух шероховатостей положение И — схватывание их при разрушении пленки от давления Р и.пи нагревания положение /// — разрыв мостика и перенос металла с поверхности А на поверхность Б а — адсорбированная пленка б — смазочное аепдество. [c.13]

Одним из путей образования защитных маложестких слоев на поверхностях в процессе трения является создание различных композиций смазок с порошками металлов на основе эффекта ИП. Новый мягкий слой на поверхностях трения предупрел<дает процессы усталостного разрушения и вместе с взаимным переносом металла с одной поверхности на другую приводит к повышению износостойкости узла трения. [c.85]

Явление переноса металла при трении лежит в основе новых технологических процессов обработки поверхностей трущихся деталей фрикционного латунирования, бронзирования и меднения. Суть этих методов состоит в том, что стальные детали для предохранения от схватывания перед сборкой покрывают тонким слоем латуни, меди или бронзы. В процессе работы тонкие слои антифрикционных металлов улучшают приработку деталей и повышают их протнвозадирные свойства. Нанесение покрытий фрикционным методом не требует специального оборудования и высокой квалификации рабочего и может быть произведено на обычном токарном станке (рис. 73). [c.143]

Избирательный перенос как средство достижения безызносно-сти и повышения надежности контактируемых деталей. В 1970 г. Финкин опубликовал статью [60], в которой был сделан анализ факторов, влияющих на изнашивание. Появление статьи было связано с неправильным пониманием новых факторов изнашивания, ставших известными американским конструкторам. Видимо, Финкин под новыми фактами имел в виду процесс ИП. В статье наряду с другими факторами анализируется влияние на износ переноса металла с одной поверхности на другую. В результате анализа американский ученый приходит к выводу, что условия безызпосности могут существовать там, где медь бесконечно переходит с одной поверхности металла на другую, например в механизмах посадки, применяемых на советских самолетах, [c.202]

Эти и ряд других методов страдают существенными недостатками. Измерительные инструменты не могут дать необходимой точности, а взвешивание при изучении износа металлов приводит к ряду недоразумений из-за переноса металла. Кроме того, во всех случаях требуется остановка и разборка машин. Все эти недостатки при использовании радиоактивных изотопов устраняются. Метод радиоактивных нндикаторов или, как его называют, метод меченых атомов приобрел совершенно новое небывалое значение (более подробно вся совокупность технических и экономических вопросов применительно к отдельным направлениям использования радиоактивных изотопов рассматривается в гл. IV и V). [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...