Противокоррозионные свойств

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ [c.86]

В щелочных средах, содержащих хлорид-ион, при потенциалах выше потенциала коррозии на стали образуется толстый рыхлый слой магнетита, практически не обеспечивающий ee защиту. При более низких потенциалах образуется тонкий компактный магнетитовый слой и высокими противокоррозионными свойствами. Характер [c.156]

Испытания показали, что грунтовка может использоваться в различных отраслях народного хозяйства и заменять традиционные грунтовки, причем трудоемкость окрасочных работ сокращается на 20—30%. Покрытия из лакокрасочных материалов ХС-410, ХС-416, ХВ-74, ХВ-785, ЭП-46, ЭП-733, ЭП-0010, ПФ-115, сформированные на ржавых поверхностях, обработанных этой грунтовкой (при толщине слоя ржавчины до 100 мкм), по противокоррозионным свойствам не отличаются от аналогичных покрытий, сформированных на очищенной от ржавчины поверхности. [c.29]

При диффузионном сульфидировании происходит диффузия серы или соединения серы и аммиака. Поверхностный слой, обогащенный серой, имеет повышенную износостойкость и стойкость против задиров. Противокоррозионными свойствами такие слои не обладают. [c.83]

Особо шероховатые или зернистые осадки на напыляемых покрытиях обычно возникают вследствие неравномерности распыления покрытия в металлизаторе, что приводит к случайному выведению расплавленных частиц большего размера, или в результате образования частиц, которые были неполностью распылены и расплавлены. Эти шероховатые осадки портят внешний вид покрытия, но не влияют существенно на его противокоррозионные свойства. [c.133]

Тщательный и целенаправленный визуальный контроль изделий может дать значительную информацию о противокоррозионных свойствах системы металлических покрытий, а также об ее эстетическом состоянии. [c.135]

Противокоррозионные свойства определяют с помощью специального коррозионного элемента (рис. 22), состоящего из металлических электродов, один из которых покрыт лакокрасочной пленкой. Окрашенный и неокрашенный электроды помещают в отдельные ячейки. Края пластин предварительно изолируют специальной замазкой из церезина, канифоли и битума. Электроды укрепляют с [c.62]

Некоторые зарубежные фирмы, например Бабкок (ФРГ), упрочняют и придают противокоррозионные свойства штокам путем газовой наплавки поверхности, контактирующей с сальниковой набивкой, кобальтовым стеллитом толщиной до 3 мм и твердостью до 440 кгс/мм по Виккерсу. [c.54]

Медянка сухая — соединение меди с уксусной кислотой (окиси меди 40—44%, уксусной кислоты 26—29%, воды не более 31%), по внешнему виду — порошок или небольшие куски голубовато-зеленого цвета. Медянка обладает хорошими противокоррозионными свойствами в условиях атмосферных воздействий. [c.203]

Смазка должна обладать противокоррозионными свойствами, т. е. препятствовать коррозии опор при длительном их хранении в собранном виде. [c.74]

Существует целый ряд электрохимических методов для оценки противокоррозионных свойств лакокрасочных покрытий, однако практическое применение нашел лишь емкостно-омический, так называемый импедансный метод (ГОСТ 9.042-75 ЕСЗКС. Ингибированные полимерные покрытия. Методы ускоренных испытаний). [c.83]

ЗАЩИТНЫЕ (ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИИ [c.142]

На практике чаще всего реализуется смешанный механизм защиты металла от коррозии лакокрасочной пленкой. При этом большое значение приобретает понятие об оптимальной толщине покрытия, так как ослабление адгезии при увеличении толщины пленки приводит К ухудшению противокоррозионных свойств покрытия. [c.146]

Метод заключается в выдержке лакокрасочного покрытия б воде в течение заданного времени с последующим определением изменения внешнего вида и противокоррозионных свойств покрытия. [c.161]

Метод заключается в выдержке лакокрасочного покрытия в бензине в течение заданного времени с последующим определением изменения внешнего вида и противокоррозионных свойств покрытий. В методике предусмотрена количественная оценка состояния покрытий для обработки результатов испытаний на ЭВМ. [c.169]

При определении противокоррозионных свойств лакокрасочных покрытий в различных климатических условиях весьма важно оценить размер пузырей,, величину коррозионных повреждений, глубину растрескивания и отслаивания (табл. 7.2), так как от вклада каждого из этих видов разрушений зависит общая оценка разрушения покрытий. [c.206]

Таблица 7.2. Относительная оценка противокоррозионных свойств покрытий по размерам и глубине повреждений

Добавление марганца или магния в алюминиевомедный сплав улучшает его механическую прочность и коррозионную устойчивость. Эти сплавы под названием магналии содержат от 4 до 12% Mg, до 1 % Мп и иногда 0,1 % Ti (марки АМц и АМг) и сочетают в себе высокие механические и противокоррозионные свойства. [c.203]

Противокоррозионные свойства поверхностной пленки оксидов невысоки, поэтому область применения этого метода ограничена. Основное назначение его — декоративная отделка. Почти все стрелковое оружие и ряд точных приборов подвергают воронению, в результате чего изделия приобретают красивый черный цвет. Воронение используют и в том случае, когда необходимо сохранить исходные размеры изделия, так как оксидная пленка составляет всего 1,0-1,5 микрона. [c.264]

Поверхностная активность на границе с металлом или водой определяет функциональные свойства ПАВ на поверхности — проявление защитных противокоррозионных, противоизносных, антифрикционных и других свойств. Противоизносные и противокоррозионные свойства масел с присадками объясняют адсорбцией присадок на поверхности металла, то же относится и к ингибиторам коррозии. [c.31]

Наилучшей стойкостью против общей коррозии обладают никельсодержащие аустенитные стали. Обычно коррозионная стойкость сталей этого класса тем лучше, чем выше содержание никеля. Для создания оптимума противокоррозионных свойств аустенитный сплав должен быть закален в воде или на воздухе от температур 1050—1100 °С. Аустенитные сплавы, содержащие молибден (316, 316L, 317), обладают повышенной коррозионной стойкостью к щелевой коррозии. [c.301]

Титан имеет довольно высокую (1668 °С) температуру плавления и плотность 4,5 г/см . Благодаря высокой удельной прочности и превосходным противокоррозионным свойствам его широко применяют в авиационной технике. В настоящее время его используют также для изготовления оборудования химических производств. В ряду напряжений титан является активным металлом расчетный стандартный потенциал для реакции + + 2ё Ti составляет —1,63 В . В активном состоянии он может окисляться с переходом в раствор в виде ионов [1]. Металл легко пассивируется в аэрированных водных растворах, включая разбавленные кислоты и щелочи. В пассивном состоянии титан покрыт нестехиометрической оксидной пленкой усредненный состав пленки соответствует TiOj. Полупроводниковые свойства пассивирующей пленки обусловлены в основном наличием кислородных анионных вакансий и междоузельных ионов Ti , которые выполняют функцию доноров электронов и обеспечивают оксиду проводимость /г-типа. Потенциал титана в морской воде близок к потенциалу нержавеющих сталей. Фладе-потенциал имеет довольно отрицательное значение Ер = —0,05В) [2, 3], что указывает на устойчивую пассивность металла. Нарушение пассивности происходит только под действием крепких кислот и щелочей и сопровождается значительной коррозией. [c.372]

Эмаль КО-198, изготовленная с использованием лака КО-831 и ингибирующего пигмента, показала высокие противокоррозионные свойства при защите стальных поверхностей резервуаров. Для работы оборудования при перепаде температур 233-303 К рекомендуются эмали КО-811, иКО-334. [c.135]

При магнитной обработке на водные системы действуют в течение долей секунды низкочастотными магнитными полями невысокой напряженности. Физико-химические реакции и процессы протекают после магнитной обработки. В результате воздействия магнитным полем на природную и техническую воду она приобретает качественно новые и часто весьма полезные свойства. Например, в растворе Na l, который циркулировал со скоростью 2 м/с в контуре, проходя 65-70 раз магнитное поле напряженностью 41 к А/м в течение 48 ч, коррозия снизилась у стааи на 88, алюминия на 87 и чугуна на 68 %. Противокоррозионные свойства раствора сохранялись более 1 сут, а затем постепенно снизились. [c.187]

Кадмиевые покрытия в субтропической атмосфере не обнаружили особых преимуществ по сравнению с цинковыми. В начале испытаний у хроматиро-ванного кадмиевого покрытия толщиной 7 мкм хотя и не происходит заметных изменений блеска, однако после 6 месяцев коррозия поразила от 2 до 10%, а через два года — от 50—70% поверхности. Увеличение толщины кадмиевого покрытия до 30 мкм не намного улучшает противокоррозионные свойства, так как уже через 6 месяцев в открытой атмосфере происходит потеря блеска на 10%, а через два года — примерно до 70%, В атмосферном павильоне за 6 месяцев не были обнаружены изменения, коррозия покрытия началась лишь через 9 месяцев, а через 2 года коррозия занимала 40—60% всей поверхности. Таким образом, увеличение толщины кадмиевого покрытия как на воздухе, так и в жалюзийном павильоне не приводит к заметным улучшениям. Увеличение толщины цинкового покрытия приводит в субтропическом климате Батуми к лучшим результатам. При толщине цинкового покрытия 7 мкм в открытой атмосфере потеря блеска у образцов наблюдается через год на незначительной части поражения поверхности (0,5%), в то время как у кадмиевого покрытия при той же толщине за этот период испытания потеря блеска происходит на 20% поверхности, через 2 года у цинкового покрытия толщиной 7 мкм — на 20%, а у кадмиевого такой же толщины — на 40%. Что же касается коррозии основы, то при сравнении образцов с покрытием из Zn и d толщиной 30 мкм в лучшем состоянии оказались образцы, покрытые цинком отдельные очаги коррозии стали с цинковым покрытием занимали 3%, а с кадмиевым — 40% поверхности через 6 месяцев испытания. Через 2 года коррозия образцов, покрытых цинком, занимала 5% поверхности, а у образцов с кадмиевым покрытием за этот же [c.78]

Смазка ЛПИ j4 7 может быть рекомендована к использованию и в других приборах для смазывания деталей, работающих в условиях трения скольжения при неболыш-ix удельных нагрузках. Ввиду высоких противокоррозионных свойств смазки ЛПИ № 7, ее применение особенно рекомендуется для деталей приборов, работающих при высокой влажности (до 100%) и при температурах от — 40 до i- 80" С. [c.72]

Требования к смазке для шариковых опор турбобура в основном те же, что и для опор долот. Особые условия работы опор в турбобуре (прежде всего — большие скорости) лишь усиливают требования к некоторым свойствам смазки. Так, ввиду значительных центробежных сил, возникающих при работе турбобура, смазка должна обладать высокой адгезией к металлу, в противном случае она может оторваться от тел качения и оголить их поверхность смазка должна обладать противокоррозионными свойствами, препятствуя первичиой стадии разрушения в процессе коррозионного износа трущихся поверхностей. [c.74]

Для создания стабильной защитной пленки на металлических поверхностях, препятствующей их сближению до сферы действия молекулярных сил, в смазку вводились три вида органических соединений сера, хлорор-ганическпе и содержащие фосфор. Сера была введена в смазку в виде осер-ненных жирных кислот. Осерненные жирные кислоты являются поли-функциональной присадкой они оказывают противозадириое действие и снижают коэффициент трения при высоких нагрузках, не окисляясь и не улетучиваясь при этом, и вместе с тем значительно увеличивают адгезию смазки к металлу. Для обеспечения противокоррозионных свойств смазок в них вводился ингибитор коррозии. Для наших целей оказался подходящим ингибитор ПБ 8/2-М, способный надежно защищать металл от коррозии в условиях работы опор турбобура и шарошечных долот. Этот ингибитор не только придает смазкам высокие противокоррозионные свойства, но и увеличивает адгезию смазок к металлу. [c.75]

Защитные свойства лакокрасочных покрытий в значительной степени зависят от химического состава применяемых грунтовок, так как наиболее ответственным за противокоррозионные свойства покрытия является первый слой грунтовка, нанесенная непосредственно на поверхность металла. Для ряда лакокрасочных материалов обязательным является нанесение шпатлевки на загрунтованную поверхность металла, в основном, для выравнирания неровностей поверхности изделия. [c.77]

Разработанный электрохимический метод [16] позволил оценить при одинаковом значении проницаемости различных покрытий (ннтроцеллюлозных, алкидных, фенолоформальдегидных, перхлор--виниловых и др.) их противокоррозионные свойства (по времени возникновения коррозии в случае анодной поляризации или по возникновению пузырей на пленке в случае катодной поляризации) и показать, насколько велика роль адгезионных свойств пленок в защитном действии покрытий. [c.145]

Таблица 7.1. Относительная оценка стёлени разрушения при определении противокоррозионных свойств покрытий

В химической промышленности находят применение медноникелевые сплавы, содержащие 10, 30 и 63—70% Ni, а также другие металлы, в частности Fe и Мп. При скорости движения морской воды 0,30 м/с и менее коррозия таких сплавов имеет в основном равномерный характер со слабой тенденцией к пит-тингообразованию. Наименее подвержены коррозии сплавы Си (90), Ni (10) и Си (70), Ni (30). При больших скоростях движения морской воды стойкость медно-никелевых сплавов несколько повышается вследствие снижения коррозионного действия различного рода загрязнений воды и отложений на поверхности металла. В частности, при скоростях 1,5—4 м/с, соответствующих движению морской воды в насосах и теплообменниках, сплавы Си (70), Ni (30) и Си (90), Ni (10) подвержены лишь незначительной коррозии в зонах с турбулентным режимом движения. Противокоррозионные свойства этих сплавов могут быть улучшены введением в их состав 1—3% Fe. Однако присутствие в сплаве Си (70) и N1(30) более 1% Fe увеличивает вероятность питтингообразования. Достаточно эффективно введение в состав сплава Си (70), N1 (30) добавок алюминия. Склонность к коррозии в зонах турбулентности в большей степени присуща никельсодержащим сплавам, чем чистому никелю. При очень высоких скоростях движения среды (от 4 до 40—50 м/с) скорость коррозии медно-никелевых сплавов выше, чем при более умеренных скоростях. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...